【多选题】
开户行应及时更新存量单位客户___等信息，并留存相应证明文件。
A. 控股股东
B. 实际控制人
C. 受益所有人
D. 涉税情况
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相关试题
【多选题】
单位客户超过对账时间未反馈的或核对结果不一致的，开户行应查明原因，并有权根据具体情况对账户采取___等控制措施。
A. 暂停非柜面业务
B. 限制账户交易规模或频率
C. 只收不付
D. 不收不付
【多选题】
各开户机构为企业开立银行结算账户应切实做到“两个不减、两个加强”，即"___"全面提高企业账户工作服务水平。
A. 开户便利度不减
B. 风险防控力不减
C. 优化企业账户服务要加强
D. 账户管理要加强
【多选题】
企业银行结算账户的开立可通过___进行处理。
A. 自助发卡机
B. 柜面
C. 移动柜面
D. 自动柜员机
【判断题】
各开户机构为企业开立账户，应当按规定履行客户身份识别义务，落实账户实名制，不得为企业开立匿名账户或者假名账户，不得为身份不明的企业提供服务或者与其进行交易
【判断题】
与企业法人（单位负责人）核实的开户意愿视频资料由客户经理导出，按照“机构号+户名”的方式命名
【判断题】
企业申请开立基本存款账户的，在核心系统完成账户开立后，须最迟第二个工作日在人民币银行结算账户管理系统中录入企业账户信息后进行备案
【判断题】
开户行将打印好的《基本存款账户信息》、存款人查询密码直接交给客户，无需交接
【判断题】
企业存款人密码遗失的，可以向基本存款账户开户机构申请重置
【判断题】
企业申请开立基本存款账户的，在核心系统完成账户开立后，由网点人行账户系统2级操作员在账户管理系统录入企业账户信息，然后打印《基本存款账户信息》和存款人查询密码
【判断题】
“银行结算账户”，是指我行为存款人开立的办理资金收付结算的人民币定期存款账户
【判断题】
单位存款账户销户时，可将剩余空白支票自行销毁
【判断题】
其他单位银行结算账户自正式开立之日起，3个工作日后正式生效，生效后方可办理对外支付
【填空题】
1. 运用客车车辆限度要求，轮踏面擦伤深度，本属出库不大于___mm，外属不大于___mm，途中不大于___ mm。
【填空题】
2. 运用客车车辆限度要求，车钩中心线距轨面最高___mm，最低___mm，两钩连挂中心线互差不大___ mm。钩体磨耗不大于 ___ mm。钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙不大于___mm。
【填空题】
3. 运用客车车辆限度要求，车体倾斜不得大于___mm。
【填空题】
4. 普客列车制动机的安定性是指：制动时，制动管减压___Kpa，制动机不发生紧急作用的性能。
【填空题】
5. 运用客车车辆限度要求，车轮直径之差，同一辆车___0mm。同一转向架___mm，标记速度160km/h客车同一转向架___mm，
【填空题】
6. 运用客车车辆限度要求，TPDS报警当量非空气弹簧客车___ mm, 空气弹簧客车___ mm.
【填空题】
7. 运用客车车辆限度要求，轮缘厚度不少于___mm；轮辋厚度不少于___mm；轮缘垂直磨耗不大于___mm；
【填空题】
8. 运用客车车辆限度要求，空气弹簧充气状态密接式车钩车钩中心高度：___mmmm；密接式车钩两车钩连接间隙___mm。
【填空题】
9. 运用客车车辆限度要求，制动缸活塞行程规定，装用J型闸调器的为___mm。ST1-600型闸调器的为___ mm。
【填空题】
10. 运用客车车辆限度要求，标记速度160km/h客车，各圆销与孔组装间隙不超过___mm。
【填空题】
11. 运用客车车辆限度要求，车轮踏面圆周磨耗深度不得超过___mm。
【填空题】
12. 运用客车车辆限度要求，各垂下品与轨面距离不小于___mm，电器装置不小于___ mm，闸瓦插销不小于___mm.
【填空题】
13.运用客车车辆限度要求，钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于___mm，全开位置时不大于___mm。
【填空题】
14. 运用客车车辆限度要求，轴箱顶部与构架间隙，25K型不小于___ mm。
【填空题】
15. 运用客车车辆限度要求，车轮踏面剥离长度一处___ mm，二处___ mm；列检测量时，两端宽度不足___mm的剥离尖端部分不计算在内；长条状剥离，其最宽处不足___mm者，不计；两剥离外边缘相距小于___ mm时，每处长不得超过___ mm，连续剥离长度不超过___mm；剥离前期未脱落部分，客列检可___。
【填空题】
16. 运用客车车辆限度要求，轴箱轮对提吊间隙___mm。
【填空题】
17. 运用客车车辆限度要求，闸片厚度不小于___ mm。闸片掉块___ mm。闸片与制动盘两侧间隙之和___mm.
【填空题】
18. 运用客车车辆限度要求，制动盘摩擦盘面热裂纹距内和外边缘≥10mm时，___ mm，距内或外边缘<10mm时，___mm.
【填空题】
19. 运用客车车辆限度要求，制动夹钳装置各圆销磨耗不大于___mm。
【填空题】
20. 运用客车车辆限度要求，闸瓦厚度不小于___ mm.
【填空题】
21. 运用客车车辆限度要求，闸片裂纹长度，当摩擦面距边缘≥30mm时，不大于___ mm。
【填空题】
22. 运用客车车辆限度要求，同一转向架左右旁承游间之和______ mm。
【填空题】
23. 普客列车总风管规定压力___kPa。
【填空题】
24. 客车A1修周期为：运行___万km或距上次A1修以上修程1年。
【填空题】
1. 库内检查列车干线及发电车DC48V绝缘测试：车辆乘务员在列车端部使用___级兆欧表对车体绝缘进行检测，空气相对湿度≥85％：线间绝缘不低于___MΩ、线地间绝缘不低于___MΩ。发电车DC48V绝缘使用___试灯进行检测，以灯丝不红为准。
【填空题】
2.始发 机次位车辆乘务员作业范围：开车前___分钟开启各车厢用电设备对各车厢进行___。检查旅客上车后或行李车装货后___无压死、车钩互差不超过___mm
【填空题】
3. 始发尾部车辆乘务员作业： 确认列车尾部___关闭、防开开口销安装、___安装及___吊起状态。列车尾部车辆乘务员按规定参加列车___：试风作业时参与核对尾部制动风表，确认风表变化符合规定。必须在列车尾部待___后方可向机后巡视。
【填空题】
4. 单班单司机机次位乘务员作业：机车到达后，检查机车___作用良好；检查列车管及___正常后，开启机车列车管___进行排风，确认___关闭机车折角塞门，撤除防护信号，手持信号旗或灯；在列车机次一辆非站台侧___外，面向司机来向人方向显示信号：昼间-展开的___在下部左右摇动；夜间___在下部左右摇动。[非单班单司机时车辆乘务员不执行本条规定]
推荐试题
【判断题】
线路发生单相接地故障，其保护安装处的正序、负序电流，大小相等，相序相反
【判断题】
平行线路之间的零序互感，对线路零序电流的幅值有影响，对零序电流与零序电压之间的相位关系无影响
【判断题】
在大接地电流系统中，线路的零序功率方向继电器接于母线电压互感器的开口三角电压，当线路非全相运行时，该继电器可能会动作
【判断题】
中性点不接地系统中，单相接地故障时，故障线路上的容性无功功率的方向为由母线流向故障点
【判断题】
电容式电压互感器的稳态工作特性与电磁式电压互感器基本相同，暂态特性比电磁式电压互感器差
【判断题】
五次谐波电流的大小或方向可以作为中性点非直接接地系统中，查找故障线路的一个判据
【判断题】
运行中的电压互感器二次侧某一相熔断器熔断时，该相电压值为零
【判断题】
在小电流接地系统中发生单相接地故障时，其相间电压基本不变
【判断题】
电压互感器二次输出回路A、B、C、N相均应装设熔断器或自动小开关
【判断题】
阻抗保护可作为变压器或发电机内部短路时有足够灵敏度的后备保护
【判断题】
阻抗继电器的测量阻抗与保护安装处至故障点的距离成正比，而与电网的运行方式无关，并不随短路故障的类型而改变
【判断题】
高频保护采用相－地制高频通道是因为相－地制通道衰耗小
【判断题】
双母线差动保护按要求在每一单元出口回路加装低电压闭锁
【判断题】
零序电流保护Ⅵ段定值一般整定较小，线路重合过程非全相运行时，可能误动，因此在重合闸周期内应闭锁，暂时退出运行
【判断题】
系统振荡时，变电站现场观察到表计每秒摆动两次，系统的振荡周期应该是0.5秒
【判断题】
所有电压互感器（包括保护、测量、自动励磁调整等）二次侧出口均应装设熔断器或快速小开关
【判断题】
继电保护专业的所谓三误是指误碰、误整定、误接线
【判断题】
通常采用施加单相电压来模拟两相短路的方法来整定负序电压继电器的动作电压。例如，将继电器的B、C两端短接后对A端子施加单相电压U。若负序继电器动作电压整定为3伏，则应将U升至9伏时，才能使继电器刚好动作
【判断题】
双卷变压器的差动保护已按稳态10%误差原则整定，这样，除非两侧流变的稳态变比误差都不超过10%，否则，保护在外部短路时的误动作将难以避免
【判断题】
220kV终端变电站主变的中性点接地与否都不再影响其进线故障时送电侧的接地短路电流值
【判断题】
高频保护为了保证足够的通道裕量，只要发信端的功放元件允许，收信端的收信电平越高越好
【判断题】
大电流接地系统单相接地时，故障点的正、负、零序电流一定相等，各支路中的正、负、零序电流可不相等
【判断题】
由母线向线路送出有功100兆瓦，无功100兆瓦。电压超前电流的角度是45度
【判断题】
变压器采用比率制动式差动继电器主要是为了躲励磁涌流和提高灵敏度
【判断题】
系统零序阻抗和零序网络不变，接地故障时的零序电流大小就不变
【判断题】
全相振荡是没有零序电流的。非全相振荡是有零序电流的，但这一零序电流不可能大于此时再发生接地故障时，故障分量中的零序电流
【判断题】
在受电侧电源的助增作用下，线路正向发生经接地电阻单相短路，假如接地电阻为纯电阻性的，将会在送电侧相阻抗继电器的阻抗测量元件中引起容性的附加分量ZR
【判断题】
电流互感器因二次负载大，误差超过10%时，可将两组同级别、同型号、同变比的电流互感器二次串联，以降低电流互感器的负载
【判断题】
塑胶无屏蔽层的电缆，允许将备用芯两端接地来减小外界电磁场的干扰
【判断题】
P级电流互感器的暂态特性欠佳，在外部短路时会产生较大的差流。为此，特性呈分段式的比率制动式差动继电器抬高了制动系数的取值。同理，继电器的最小动作电流定值也该相应抬高
【判断题】
变压器投产时，进行五次冲击合闸前，要投入瓦斯保护。先停用差动保护，待做过负荷试验，验明正确后，再将它投入运行
【判断题】
发电机不完全差动保护只对定子绕组相间短路有保护作用，而对绕组匝间短路不起作用
【判断题】
发电机内部或外部发生单相接地故障时，一次系统出现对地零序电压3Uo，此时发电机中性点电位也会升高至3Uo
【判断题】
发电机失磁后将从系统吸收大量无功，机端电压下降，有功功率和电流基本保持不变
【判断题】
大电流接地系统线路断相不接地，所以没有零序电流
【判断题】
突变量保护中专门设有最简单的合闸于故障保护，这样做是基于认为手（重）合时只会发生内部故障
【判断题】
90°接法（接IA的接UBC，余此类推）方向元件的缺点是健全相元件往往与故障相元件一起动作
【判断题】
零序电流保护虽然作不了所有类型故障的后备保护，却能保证在本线路末端经较大过渡电阻接地时仍有足够灵敏度
【判断题】
高压线路上F点的B、C两相各经电弧电阻RB与RC（RB≠RC）短路后再金属性接地时，仍可按简单的两相接地故障一样，在构成简单的复合序网图后来计算故障电流
【判断题】
工频变化量保护只在乎电流（或电压）值的变化量的绝对值，它不在乎电流（或电压）值是由小变大，还是由大变小
