【判断题】
阻抗继电器的测量阻抗与保护安装处至故障点的距离成正比，而与电网的运行方式无关，并不随短路故障的类型而改变
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高频保护采用相－地制高频通道是因为相－地制通道衰耗小
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双母线差动保护按要求在每一单元出口回路加装低电压闭锁
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零序电流保护Ⅵ段定值一般整定较小，线路重合过程非全相运行时，可能误动，因此在重合闸周期内应闭锁，暂时退出运行
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系统振荡时，变电站现场观察到表计每秒摆动两次，系统的振荡周期应该是0.5秒
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所有电压互感器（包括保护、测量、自动励磁调整等）二次侧出口均应装设熔断器或快速小开关
【判断题】
继电保护专业的所谓三误是指误碰、误整定、误接线
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通常采用施加单相电压来模拟两相短路的方法来整定负序电压继电器的动作电压。例如，将继电器的B、C两端短接后对A端子施加单相电压U。若负序继电器动作电压整定为3伏，则应将U升至9伏时，才能使继电器刚好动作
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双卷变压器的差动保护已按稳态10%误差原则整定，这样，除非两侧流变的稳态变比误差都不超过10%，否则，保护在外部短路时的误动作将难以避免
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220kV终端变电站主变的中性点接地与否都不再影响其进线故障时送电侧的接地短路电流值
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高频保护为了保证足够的通道裕量，只要发信端的功放元件允许，收信端的收信电平越高越好
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大电流接地系统单相接地时，故障点的正、负、零序电流一定相等，各支路中的正、负、零序电流可不相等
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由母线向线路送出有功100兆瓦，无功100兆瓦。电压超前电流的角度是45度
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变压器采用比率制动式差动继电器主要是为了躲励磁涌流和提高灵敏度
【判断题】
系统零序阻抗和零序网络不变，接地故障时的零序电流大小就不变
【判断题】
全相振荡是没有零序电流的。非全相振荡是有零序电流的，但这一零序电流不可能大于此时再发生接地故障时，故障分量中的零序电流
【判断题】
在受电侧电源的助增作用下，线路正向发生经接地电阻单相短路，假如接地电阻为纯电阻性的，将会在送电侧相阻抗继电器的阻抗测量元件中引起容性的附加分量ZR
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电流互感器因二次负载大，误差超过10%时，可将两组同级别、同型号、同变比的电流互感器二次串联，以降低电流互感器的负载
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塑胶无屏蔽层的电缆，允许将备用芯两端接地来减小外界电磁场的干扰
【判断题】
P级电流互感器的暂态特性欠佳，在外部短路时会产生较大的差流。为此，特性呈分段式的比率制动式差动继电器抬高了制动系数的取值。同理，继电器的最小动作电流定值也该相应抬高
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变压器投产时，进行五次冲击合闸前，要投入瓦斯保护。先停用差动保护，待做过负荷试验，验明正确后，再将它投入运行
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发电机不完全差动保护只对定子绕组相间短路有保护作用，而对绕组匝间短路不起作用
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发电机内部或外部发生单相接地故障时，一次系统出现对地零序电压3Uo，此时发电机中性点电位也会升高至3Uo
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发电机失磁后将从系统吸收大量无功，机端电压下降，有功功率和电流基本保持不变
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大电流接地系统线路断相不接地，所以没有零序电流
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突变量保护中专门设有最简单的合闸于故障保护，这样做是基于认为手（重）合时只会发生内部故障
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90°接法（接IA的接UBC，余此类推）方向元件的缺点是健全相元件往往与故障相元件一起动作
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零序电流保护虽然作不了所有类型故障的后备保护，却能保证在本线路末端经较大过渡电阻接地时仍有足够灵敏度
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高压线路上F点的B、C两相各经电弧电阻RB与RC（RB≠RC）短路后再金属性接地时，仍可按简单的两相接地故障一样，在构成简单的复合序网图后来计算故障电流
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工频变化量保护只在乎电流（或电压）值的变化量的绝对值，它不在乎电流（或电压）值是由小变大，还是由大变小
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保证220kV及以上电网微机保护不因干扰引起不正确动作，现场不必采取相应措施，主要是选用电磁兼容性更强的微机保护装置
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某线路的正序阻抗为0.2欧/公里，零序阻抗为0.6欧/公里，它的接地距离保护的零序补偿系数为0.5
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“四统一”设计的距离保护振荡闭锁原则是遇系统故障时，短时解除振荡闭锁，投入保护，故障消失又没有振荡后再经一延时复归
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电流互感器“减”极性标志的概念是：一次侧电流从极性端流入，二次侧电流从极性端流出
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三相三柱式变压器的零序磁通由于只能通过油箱作回路，所以磁阻大，零序阻抗比正序阻抗小
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当线路断路器与电流互感器之间发生故障时，本侧母差保护动作三跳。为使线路对侧的高频保护快速跳闸，采用母差保护动作三跳停信措施
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500kV系统主保护双重化是指两套主保护的交流电流、电压和直流电源均彼此独立；同时要求具有两条独立的高频通道，断路器有两个跳闸线圈，断路器控制电源可分别接自两套主保护的直流电源
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全相振荡是没有零序电流的。非全相振荡是有零序电流的，但这一零序电流不可能大于此时再发生接地故障时，故障分量中的零序电流
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P级电流互感器的暂态特性欠佳，在外部短路时会产生较大的差流。为此，特性呈分段式的比率制动式差动继电器抬高了制动系数的取值。同理，继电器的最小动作电流定值也该相应抬高
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发电机定子接地保护中的基波零序电压取自机端压变，使该保护区分不了接地点（含绝缘降低）到底是在发电机内部还是外部；但它能区分接地点是在发电机电压网络还是非发电机电压网络
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普通节流阀只适用于负载和温度变化不大或速度稳定性要求较低的液压系统
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液压辅件是由滤油器、油箱、蓄能器、油管和管接头组成
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根据油箱的液面与大气是否相通，可分为开式油箱和闭式油箱
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在现代汽车及汽车维修机械中常用的方向控制回路有换向回路、锁紧回路、定位回路等
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调压回路的功用是调定或限制液压泵的最高压力，利用该回路可以实现多级压力的调节、控制和切换
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减压回路适宜用在降压大，流量大的场合。
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速度控制回路是控制和调节液压执行元件的运动速度的基本回路。
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根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式
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工作中应随时注意油位高度和温升，一般油液的工作温度在35～60℃较合适
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对于新投入使用的设备，使用三个月左右清洗油箱，更换新油，以后按设备说明书的要求，每隔半年或一年进行一次清洗和换油。
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我定期检查的时间间隔一般与过滤器的检修期相同，通常为2至3个月。
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传感器是实现自动检测和自动控制的首要环节。
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举高消防车使用的测量臂长的长度传感器多为光学式测长传感器
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接近开关是一种无需与运动部件进行机器接触而可以操作的位置开关。
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称重传感器按转换方法分为光电式、液压式、电磁力式、电容式、磁极变形式、振动式、陀螺仪式、电阴应变式
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液压泵按输出的流量，能否调节可分为定量泵和变量泵。
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按阀芯运动方式不同，换向阀可分为滑阀式和转阀式两类
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调速回路的功用在于调定执行元件的工作速度
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常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等
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压缩比为7.0~8.0的汽油机应选用90号汽油
