【填空题】
在无客列检、库列检作业的折返站，由车辆乘务员按___对旅客列车的技术作业范围进行作业。
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【填空题】
库检应对外属列车的车钩及缓冲装置、制动装置、___装置进行全面检查，及时消除故障。
【填空题】
对于需要报废的客车，由___[车在工厂时由工厂、事故车由事故发生地铁路局]组织鉴定。
【填空题】
客车中、侧梁垂直弯曲超过___mm或横向弯曲超过100mm，可申请报废。
【填空题】
运用客车同一转向架左右旁承游隙之和是___mm。
【填空题】
普通客车轴箱顶部与构架间隙运用限度为不小于___mm。
【填空题】
25G型客车落成交验要求同一轴箱两圆弹簧高度差不得大于___mm。
【填空题】
25G型客车落成交验要求钩提杆与钩提杆座凹槽的间隙不大于___mm。
【填空题】
皮碗活塞式单元制动缸有SYSZ[PDZ]系列型和___系列型。
【填空题】
当闸片与制动盘正常间隙制动时， SP2型膜板式单元制动缸活塞行程为" A"值___mm。
【填空题】
转向架所受的外力包括：垂直静载荷、垂直动载荷、车体侧向力引起的附加垂直载荷、侧向力所引起的___、制动时所引起的纵向载荷。
【填空题】
轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于___。
【填空题】
SW-220K转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈___形。
【填空题】
SW-220K转向架的构架侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的___。
【填空题】
SW-220K转向架的___位轴端装有接地装置。
【填空题】
CW-200K转向架的构架侧梁为中间下凹的鱼腹形，由4块钢板组焊成___封闭结构。
【填空题】
CW-200K型转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、___、盘形制动装置等组成。
【填空题】
CW-200K型转向架轴箱定位节点组成包括轴箱定位转轴，定位套，是轮对轴箱与构架联系的纽带，它决定轮对轴箱对于___ 定位的刚度并承受两者交变的纵向和横向力。
【填空题】
CW-200K型转向架中央悬挂装置中的横向减振器分别连在中央牵引座和构架上的减振器座上，共设___个。
【填空题】
SYS640型自密式空气弹簧的空气弹簧由上盖板、空气胶囊、底座橡胶垫和___组成。
【填空题】
AM-96型转向架的轴箱定位转臂将轴箱和构架连接起来，通过弹性定位套和构架上定位臂形成轮对轴箱纵、横方向的弹性定位，传递侧向力和___力到车轴上。
【填空题】
在AM-96型转向架牵引装置中，当车体与转向架间的横向自由运动超过20 mm时，中心销将与中部构架上的左右___接触，并压缩它。
【填空题】
AM-96型转向架的二系悬挂系统位于车体至___之间。
【填空题】
AM96型转向架的轴承采用___装配。
【填空题】
AM-96型转向架的抗蛇行减振器一端安装在转向架构架侧梁的外侧，另一端安装在车体底架上的___安装座上。
【填空题】
位于AM-96型转向架构架上的两个横向弹性止挡限制车体的___振动。
【填空题】
减振器的作用是减小振动，它的作用力总是与运动方向___，起着阻止振动的作用。
【填空题】
油压减振器的示功图要求图象的拉伸和压缩的不对称率不大于___。
【填空题】
在运行中如果同一辆车发生两个或两个以上防滑器防滑排风阀大排风时，应将该车作___处理。
【填空题】
104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是___故障。
【填空题】
转向架弹簧托梁的常见故障有___、腐蚀和弯曲变形等。
【填空题】
客列检发现客车轴箱的表面温度超过外温___时，应做开盖检查。
【填空题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，运行速度不得超过___km∕h。
【填空题】
客车运行途中遇火灾时应采取措施，使列车尽快停车，尽快疏散着火车辆内的___。
【填空题】
区间内被迫停车的列车，对响墩防护的放置规定：已请求救援时，从救援列车开来方向[方向不明时，从列车前后两端]距离列车不少于___m处防护。
【填空题】
事故认定书是事故赔偿、事故处理以及事故___的依据。
【填空题】
25K型客车落成交验规定：同一转向架两侧空气弹簧高度差≤___mm。
【填空题】
25K型客车落成交验规定：车体倾斜不得超过___mm。
【填空题】
25T型客车落成交验规定：CW-200K型转向架安全钢丝绳安装后确保钢丝绳上端点上提不小于___mm。
【填空题】
25T型客车落成交验规定：SW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于___mm。
【填空题】
QD-K型气路控制箱的球阀3、4是控制___与总风缸之间的通路。
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【判断题】
柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机负荷大小，供应所需燃油量
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电
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接触网作业车车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成
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常用制动时，最大减压量一般为120 kPa
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两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理
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万用表每次测量完毕后，应将转换开关拨到交流电最低一挡，以免他人误用，造成仪表损坏
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空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节，以保证正常工作及安全
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单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返回流动
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离合器压紧弹簧弹力越大，离合器的性能越好
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制动就是将列车管的气体减压，也称排风制动
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常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
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非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
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两级双针压力表显示均衡风包、总风包、列车管、制动缸的风压值供乘务人员观察
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操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放
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操纵接触网作业车起步要平稳，以少冲击和振动，不准猛抬离合器踏板起步
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操纵接触网作业车在紧急情况下，可使用非常制动，并应立即撒砂
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轨道车正常行驶时，电流表的指针一般稳定在+20 A左右
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是作业台电源未按通或未打开
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是升降电磁换向阀未通电或损坏
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏
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接触网作业车作业平台无回转的可能原因是回转制动带未打开
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接触网作业车作业平台无回转的可能原因是马达或减速机损坏
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接触网作业车随车起重机无动作压力表显示有压力可能原因是执行机构发卡
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接触网作业车作业平台使用手油泵无动作的可能原因是手油泵坏
