【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
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相关试题
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关，指示灯不亮，检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱（绿）加水指示灯亮，不能进水，说明电磁阀坏。
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统，并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时，在切断该传感器作用的同时，只要该轮对的防滑排风阀良好，则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时，采用合适的方法，实现门的开启与关闭。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时，用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置，系统将电磁阀电源切断，报警蜂鸣器报警，此时可以手动开门。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门。
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有：开关门到位开关，开关门位置的隔离开关二种。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括：左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门：用三角钥匙转动锁芯，逆时针旋转100度，便插入锁销，实现完全锁闭，此时门扇定位，就完成了一次完整的关门操作。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭，手动/电动转换开关被弹出，门系统有电时，门处于自动状态，按下双面操作开关后，门自动打开。延时30秒，门自动关闭。
【判断题】
真空集便器真空发生器箱的压力开关（压力低于2.6bar保护）用于保护真空发生器，以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上，内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括：门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时，首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门集控操作，开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置，揿开门按钮，各车厢门系统得到信号后，蜂鸣器响2s后，左侧车门执行打开功能。
【判断题】
当车速≥5km.h信号产生后，MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次，说明故障为防挤压失效。
【判断题】
欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作，由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。
【判断题】
欧特美电动内端拉门门控系统只在有电的情况下，才可手动将门从内或外打开或关闭。
【判断题】
株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯：灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。
【判断题】
青藏车Q1、Q2跳闸一般由短路造成，此时一定不能立即重新合闸，必须首先观察KM1、KM2接触器是否因为触头粘连而无法释放，Q3、Q15、Q16是否跳闸，防雷浪涌保护器是否过载保护（报警窗口变红色），如确认是防雷浪涌保护器动作，则断开FU17、FU18，可继续供电，入库后更换。
【判断题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷”。
【判断题】
信息显示系统，主控站只能发送一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，无法发送公共信息。
【判断题】
压缩机故障灯亮，说明压缩机控制回路的热继电器、压力继电器或压缩机内埋式温度继电器保护动作。
【判断题】
一般情况下，当客车逆变器箱发生故障时，在置于车上的信息显示屏上会有相应的故障显示或故障提示。
【判断题】
全列车影视系统无任何图象处理方法有检查混合器与衰减器、衰减器与四分支器的连接线是否正常。
【判断题】
塞拉门手动打不开的处理方法是将底部轴承箱盖打开，卸下下连杆，校正下连杆上的两个弯度，使连杆上下活动时不与导筒摩擦。
【判断题】
真空集便器真空发生器不工作的原因只有真空通路一种情况。
【判断题】
25K 型空调客车在乘务员室和走廊各设一个15W灯用于应急照明。
推荐试题
【单选题】
CTCS2－200H型列控系统“制动接口单元”的英文缩写是 ___ 。
A. VC
B. BTM
C. TIU
D. DRU
【单选题】
列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是___ 。
A. VC
B. STM
C. BTM
D. DRV
【单选题】
___ 的既有提速线路，客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。
A. 100km/h～160km/h
B. 160km/h～200km/h
C. 200km/h～250km/h
D. 250km/h～300km/h
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备工作环境温度为-25℃～ ___ 。
A. 40℃
B. 50℃
C. 60℃
D. 70℃
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备输入额定工作电压为 ___ 。
A. DC110V
B. DC220V
C. AC110V
D. AC220V
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备输入最大工作电压为___ 。
A. DC110V
B. DC137.5V
C. AC110V
D. AC137.5V
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备输入最低工作电压为 ___ 。
A. DC36V
B. DC77V
C. AC36V
D. AC77V
【单选题】
CTCS根据系统配置按功能划分为___ 级。
【单选题】
XDZ型多功能信号点灯装置主丝断丝时，应能自动转换到副灯丝，转换时间小于___ 。
A. 0.1s
B. 0.2s
C. 0.3s
D. 0.5s
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元空载时，其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的 ___ 。
A. ±2%
B. ±3%
C. ±5%
D. ±8%
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元满载时，其二次端子电压的误差应不大于额定电压值的 ___ 。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯转换单元，副丝回路中的检流变压器工作时，其二次侧电流为 ___ 。
A. 1mA～2mA
B. 1.5mA～3mA
C. 1.5mA～2.5mA
D. 2mA～4mA
【单选题】
DDXL-34型防雷信号点灯单元的防雷电压转移系数小于___ 。
A. 1/200
B. 1/300
C. 1/400
D. 1/500
【单选题】
DZD多功能智能点灯单元副丝电压为主丝电压的___ 。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 90～95%
【单选题】
DZD多功能智能点灯单元主、副丝断丝时，报警时间应不大于___ 。
A. 5s
B. 10s
C. 15s
D. 20s
【单选题】
LED色灯机构发光二极管损坏数量达到 ___ 时，不能影响信号显示的规定距离。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
【单选题】
LED色灯机构的正常绝缘电阻应不小于___ 。
A. 20MΩ
B. 30MΩ
C. 40MΩ
D. 50MΩ
【单选题】
ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内，冷丝冲击电流小于或等于 ___ 。
【单选题】
ZXD型智能信号点灯报警装置点灯单元在输入电压范围内，软启动时间小于或等于 ___ 。
A. 0.1s
B. 0.2s
C. 0.3s
D. 0.5s
【单选题】
CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后，列控车载设备生成NBP为 ___ 的核对速度曲线。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 50km/h
D. 55km/h
【单选题】
CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至 ___ 的制动距离所需的数据。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 45km/h
D. 55km/h
【单选题】
在用BEPT向应答器写入数据时，应将BEPT置于应答器 ___ 。
A. 正下方
B. 正上方
C. 正左方
D. 正右方
【单选题】
在用BEPT向应答器写入数据直至结束，大约需要 ___ 。
A. 30s
B. 1min
C. 3min
D. 5min
【单选题】
在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束，大约需要 ___ 。
A. 3min
B. 5min
C. 8min
D. 10min
【单选题】
CTCS-2列控系统应答器运行温度范围为－40℃～ ___ 。
A. ＋50℃
B. ＋60℃
C. ＋70℃
D. ＋80℃
【单选题】
JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的___ 。
A. 1/4
B. 1/2
C. 2/5
D. 2/3
【单选题】
D2系列交流接触器线圈长时间工作相对温升 ___ 。
A. ≤40℃
B. ≤50℃
C. ≤60℃
D. ≤70℃
【单选题】
单相变压器电源电压不变，负载电阻增大，原边电流 ___ 。
【单选题】
压敏电阻标称电压的选择，在交流回路中应不低于工作电压的 ___ 。
A. 1.5倍
B. 2倍
C. 2.2倍
D. 2.5倍
【单选题】
提速道岔断相保护器DCBHQ输入电流为交流 ___ 。
A. 0.5A～2A
B. 1A～3A
C. 1A～3.5A
D. 1A～4A
【单选题】
提速道岔断相保护器DBQ输入电流为交流 ___ 。
A. 0.5A～2A
B. 1A～3A
C. 1A～3.5A
D. 1.5A～3.5A
【单选题】
提速道岔断相保护器DBQX输出电压为直流___ 。
A. 16V～24V
B. 17.5V～28V
C. 24V～28V
D. 28V～32V
【单选题】
提速道岔断相保护器QDB-S断相输出电压为直流___ 。
A. ≤0.1V
B. ≤0.2V
C. ≤0.3V
D. ≤0.4V
【单选题】
BZ4型变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的___ 。
A. ±10％
B. ±5％
C. 5％
D. 10％
【单选题】
BD1-7、BD1-10型变压器的作用是 ___ 。
A. 变压
B. 隔离
C. 隔离变压
D. 升压
【单选题】
BZ4型变压器的一次线圈额定电压为 ___ 。
A. 0.5V
B. 1V
C. 9V
D. 10V
【单选题】
BYD-60型变压器一次线圈空载电流不大于___ 。
A. 0.011A
B. 0.01A
C. 0.1A
D. 0.012A
【单选题】
BYD-60型变压器二次线圈额定电流为 ___ 。
A. 2.1A
B. 2A
C. 4.5A
D. 5A
【单选题】
BYD-60型变压器二次线圈电压为 ___ 。
A. 1.5V～2.8V
B. 28V
C. 1.6V
D. 1.6V～28.1V
【单选题】
变压器的绝缘电阻，在非运用中用500伏MΩ表测量时，不得低于___ 。
A. 20MΩ
B. 22MΩ
C. 24MΩ
D. 25MΩ
