【单选题】
在WORD的编辑状态，打开了“w1.doc”文档，把当前文档以“w2.doc”为名进行“另存为”操作，则___。
A. 当前文档是w1.doc
B. 当前文档是w2.doc
C. 当前文档是w1.doc与w2.doc
D. w1.doc与w2.doc全被关闭
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相关试题
【单选题】
接触线TCG-100的额定张力为___。
A. 10kN
B. 8.5kN
C. 15kN
D. 20kN
【单选题】
锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上，允许向田野侧偏差___。
A. 250mm
B. 300mm
C. 150mm
D. 200mm
【单选题】
回流线一般采用的线材为___。
A. 钢绞线
B. 钢芯铝绞线
C. 铝绞线
D. 镀铝锌钢绞线
【单选题】
两个电荷之间受力大小与距离的关系___。
A. 与距离成正比
B. 与距离成反比
C. 与距离平方成正比
D. 与距离平方成反比
【单选题】
力矩等于___。
A. 力乘以重量
B. 力乘以高度
C. 力乘力臂
D. 力乘以质量
【单选题】
接触线GLCA100/250的额定张力为___。
A. 10kN
B. 8.5kN
C. 15kN
D. 20kN
【单选题】
四跨绝缘锚段关节中心柱处两接触线距轨面___。
A. 不等高
B. 抬高500mm
C. 等高
D. 水平50mm
【单选题】
吸上线常用___的扁钢制成。
A. 50mm×8mm
B. 80mm×5mm
C. 50mm×4mm
D. 40mm×5mm
【单选题】
正馈线的机械强度安全系数不应小于___。
A. 2.0
B. 2.5
C. 3.0
D. 4.0
【单选题】
加强线的机械强度安全系数不应小于___。
A. 2.0
B. 2.5
C. 3.0
D. 4.0
【单选题】
耐张的零件，其机械强度安全系数不应小于___。
A. 2.0
B. 2.5
C. 3.0
D. 4.0
【单选题】
定位装置安装时要求定位器有___的倾斜度。
A. 水平状态
B. 1/15～1/20
C. 略有下俯
D. 1/5～1/10
【单选题】
当附加导线与接触网同杆合架时，供电线带电部分与支柱边沿的距离应不小于___。
A. 0.8m
B. 1m
C. 1.2m
D. 1.3m
【单选题】
当附加导线与接触网同杆合架时，架空地线与支柱边沿的距离应不小于___。
A. 0.8m
B. 1m
C. 1.2m
D. 1.3m
【单选题】
甲、乙两灯分别是“220V，60W”，“110V，60W”，都在额定电压下工作则___。
A. 甲亮
B. 乙亮
C. 一样亮
D. 不确定
【单选题】
实行V形天窗的双线区段，当海拔不超过1000m时，上、下行间分段绝缘子串的泄漏距离污秽地区不少于___。
A. 960mm
B. 1000mm
C. 1200mm
D. 1600mm
【单选题】
当海拔不超过1000m时，接触网带电部分距装载货物的空气绝缘距离应不小于___。
A. 200mm
B. 240mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
当海拔不超过1000m时，接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置距接地体的瞬时空气绝缘距离正常情况下应不小于___。
A. 200mm
B. 240mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
铝绞线用钳接管接头时，两端需露出管外___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
“合”标设在距邻近分相绝缘器近端___处。
A. 25m
B. 30m
C. 35m
D. 45m
【单选题】
限界门杆身弯曲度不超过杆全长的___。
【单选题】
补偿装置调整允许施工误差为___。
A. ±50mm
B. ±100mm
C. ±200mm
D. ±300mm
【单选题】
双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行___供电。
【单选题】
隧道内任一处带电体距接地体的绝缘距离要保证___以上。
A. 150mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
【单选题】
接触线拉出值允许施工偏差为___。
A. ±50mm
B. ±30mm
C. ±20mm
D. ±10mm
【单选题】
管型避雷器固定角钢应呈水平状态，允许施工误差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
附加悬挂横担应呈水平状态，施工允许偏差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
固定定位器的定位管宜呈水平状态，偏差为___。
A. +30mm
B. +50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
在变电所为消降高次谐波对电能质量的影响，需装设___。
A. 并联电抗器
B. 消弧线圈
C. 串联电抗器
D. 串联电容
【单选题】
大修中更新的混凝土支柱的容量不应低于___。
A. 38kN.m
B. 45kN.m
C. 60kN.m
D. 78kN.m
【单选题】
测量高压电路的电流或被测电流超过电流表的量程时，必须通过___。
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 变压器
D. 电容器
【单选题】
在WORD的编辑状态，选择了一个段落并设置段落的“首行缩进”设置为1cm，则___。
A. 该段落的首行起始位置距页面的左边距1cm
B. 文档中各段落的首行只由“首行缩进”确定位置
C. 该段落的首行起始位置距段落的“左缩进”位置的右边1cm
D. 该段落的首行起始位置在段落的“左缩进”位置的左边1cm
【单选题】
弹性简单悬挂接触线接头应安装在吊索范围外，宜靠近吊弦线夹___内。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙困难值为___。
A. 220mm
B. 240mm
C. 260mm
D. 280mm
【单选题】
车站软横跨支柱顶在负载作用下，最大挠度不得大于___。
A. 0.5%
B. 0.01
C. 1.5%
D. 2.0%
【单选题】
自感电动势的方向是___。
A. 总是阻止电源电势的变化
B. 总是阻止线圈内电流的变化
C. 总是阻止线圈内磁通变化
D. 总是加强线圈内磁通变化
【单选题】
电机绕组外部电压不变，接线由三角形改为星形，则电功率提高到原来的___。
【单选题】
起重钢绳连接时，使用卡子不得少于___。
【单选题】
目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中，___一般采用地面高度为8.2m的支柱。
A. 接触线悬挂高度为6450mm，结构高度1100mm的区间或车站
B. 接触线悬挂高度为6000mm，结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全补偿链形悬挂
C. 接触线悬挂高度为6000mm，结构高度1400mm的车站或区间全补偿链型悬挂
D. 接触线悬挂高度为6450mm，结构高度1400mm的车站或区间半（全）补偿链型悬挂
推荐试题
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。 （摘自维修手册）
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【填空题】
1.日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关=72-S101，检查蓄电池电压表，应大于104V。___
【填空题】
2.车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片 宽度<10mm 且长度<20mm 和局部磨平区域 长度<60mm擦伤深度<0.7mm ；___
【填空题】
3.双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。___
【填空题】
4.空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。___
【填空题】
5.三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。___
【填空题】
6.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
7.为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。___
【填空题】
8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___
【填空题】
9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___
【填空题】
10.动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。___
【填空题】
11.当列车正常激活后，激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___
【填空题】
12.车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___
【填空题】
13.车门直流电机上设有磁性编码器 门位置传感器 ，位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___
【填空题】
14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___
【填空题】
15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组，新风量为≥ 1300 m3/h/机组___
【填空题】
17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台___将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开___，温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些？（摘自年检规程）
答：双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生，共两分钟。由干燥状态向再生状态（或由再生状态向干燥状态）转换时会向外部排气，监察时应听到排气声音，并观察干燥器内侧指示灯显示情况，绿色长亮为正常工作状态，绿色闪烁或无光亮为故障状态。
