317.[31897)平面几何作图也称为___。_答案

【填空题】

317.[31897)平面几何作图也称为___。

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【填空题】

318.[31898)分析报告的标题一般有两种形式：一是公文式，另一种是___。

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319.[31899)分析报告的标题分为单标题和___标题。

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320.[31900)总结的开头主要用来概述___。

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321.[31901)总结的语言一定要简明、准确。要用第___人称。

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322.[31902)没有并车条件的KTA-19康明斯柴油机组能带的最大负载为___KW。

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323.[31903)现阶段空调列车编组最大为___辆。

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324.[31904)300KW 发电车通常装有二台___交流燃油泵和一台手摇油泵。

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325.[31905)一台康明斯KTA-19G2机组的燃油率设定为250g/KWh，负载为200KW，工作10h后需耗油___kg。

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326.[31906)冷却液应当略呈碱性，其PH值在___之间。

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327.[31907)发电车膨胀水箱的容量一般为___L。

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328.[31908)测量柴油机气缸的内径可用___进行。

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329.[31909)测量柴油机气缸的壁厚一般使用___。

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330.[31910)MTU396系列柴油机燃油供应系统主要由柱塞式输油泵及___组成。

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331.[31911)MTU柴油机维修保养周期P的时间是___小时。

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332.[31912)喷油泵试验台的维护包括日常维护和___维护。

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333.[31913)喷油泵试验台的日常维护在于保持试验台整洁，减少磨损，减少故障，提高___。

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334.[31914)PT泵试验台采用变频调速，自带___，无需与其它试验台配套使用。

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335.[31915)PT泵试验台是为___PT燃油泵提供试验校准的专用设备。

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336.[31916)通过示波器可以直观地观察被测电路的___。

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337.[31917)耐压试验器的基本原理是把一个___正常工作的电压加在被测设备的绝缘体上，并持续一段规定时间，漏电电流在规定范围内。

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338.[31918)耐压试验器操作时必须戴___手套等防护用品。

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339.[31919)计划按明确性程度划分为指导性计划和___计划。

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340.[31920)计划设立的目标应对组织的总目标有明确的___并与之相一致。

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341.[31921)KMIS的客车质量管理系统基于ISO9000的思想，全员参与，采用过程方法和___方法。

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342.[31922)KMIS 系统的异地车间和段内必须有至少___的带宽保证网络的传输顺畅。

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343.[31923)要求部、局、段三级网络能够时时连通，段内网络健全，桌面带宽满足___以上。

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344.[31924)电子181系统：运用客车出库质量管理系统，又名电子181系统。系统包含___和触摸屏故障处理两大部分。

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【填空题】

345.[31925) 配套空调发电车MP-T发电机的电压调节器是APRl25—5型调节器或SE350型调压器，使用内部电压调节340～528 V，外部电压可调节范围是内部电压调节确定的标准电压___。

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【填空题】

346.[31926)频率调整电位器是调节调压器转折频率的，在50Hz使用情况下，一般整定在___Hz。

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【填空题】

347.[31927)APR125—5型调节器，外部电压可调节范围是内部电压调节确定的标准电压___％。

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【填空题】

348.[31928)1FC系列发电机绝缘的耐温等级为___级，最高允许温度为___℃。

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349.[31929)KTA19-G2柴油机，在配电控制屏上，迅速将停机开关打到___位。

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【填空题】

350.[31930)MTU柴油机迅速按下紧急___开关，关闭应急停机风门，切断油路电磁阀电源。

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【填空题】

351.[31931)电路故障有：___、短路、短接，接地、接线错误。

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【填空题】

352.[31932)熔断器熔丝，相当于线路发生___故障。

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【填空题】

353.[31933)用电器具内部绝缘损坏，导致导线碰触金属外壳而引起电源线___。

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354.[31934)配电控制柜受潮甚至进水，会导致内部___。

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【填空题】

355.[31935)确定无危险情况下，有些元器件故障可以通过人的耳、鼻、手、眼等器官，采用看听闻摸等手段，直接感知故障设备异常的响声、气味、___、振动等，确定元器件的好坏。

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【填空题】

356.[31936)即在怀疑某个器件或电路板有故障，但不能确定，且有代用件时，可___试验，看故障是否消失，恢复正常。

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【填空题】

357.[31937)引起车体配线绝缘不良的原因主要是由于导线或用电设备的绝缘因外力而损伤，或长期的恶劣条件下使用绝缘发生____现象而造成绝缘不良所引起。

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【判断题】

城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

人员上岗前应经过业务培训，掌握本岗位知识和技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨行区等区域应设置醒目的警示标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急装置应设置醒目的禁止标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通线网应统一标志标识。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、客流规律等确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起10个工作日内，应将处理结果告知乘客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

初期运营1年以内，须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动安全评估;形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。（

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。

A. 对

B. 错

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【判断题】

规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估。

A. 对

B. 错

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【判断题】

甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。

A. 对

B. 错

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