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【判断题】
(30708 )AVR中的USO11电位器用来调整发电机的电压灵敏度。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
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【判断题】
(30709 )串联谐振的主要特点是电路总阻抗最小,电流最大,电容(或电感)两端的电压为电源电压的Q倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30710 )在1FC5356发电机中,若T1、T2、T3中的任一个互感器输出端断线,都将造成带负载时电压偏低。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30711 )康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮,其中调节AVR动态响应特性的是TN。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30712 )某1FC5356发电机输出空载电压低于400V,若电压特性符合发电机空载特性曲线并且断开 AVR连接后电压仍小于360V间,一般可能会损坏的是V1损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30713 )柴油经喷油器雾化成越细越均匀的油束,那么柴油机燃烧就越充分。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30714 )PT燃油喷射系统中高压燃油只在喷油器中产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30715 )喷油器的针阀偶件经过选配研磨,只能成对使用,不能单件调换。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30716 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下,顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30717 )PT燃油系统中PT燃油泵和喷油器是利用机油润滑的。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30718 )PT喷油器体的分解组装可以在台钳上进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30719 )PT喷油器的量孔塞允许修磨。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30720 )KTA-l9G2型柴油机中采用PT(B)型喷油器。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30721 )康明斯发电车冷却风扇控制电路中,当WJ1触头发生粘连时将出现自动位风机无法启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30722 )康明斯发电车冷却风扇控制电路中,当WJ2触头发生粘连时将出现自动位风机无法停止。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30723 )带KA10线圈的康明斯发电车冷却风扇控制电路中,当水温超过85℃时,冷却风扇将一定高速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30724 )送入示波器的信号经Y轴放大器放大后,加到示波器控制栅极使电子束按输入信号的规律变化,从而得到了代表输入信号变化规律的波形。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30725 )示波器在同一时间内只能测量单一信号,而不能同时测量两个信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30726 )TA型电机匝间耐压检测仪主要适用于检测直流电机电枢绕组的匝间耐压和匝间短路故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30727 )YWY-2型液位显示仪在发电车上用于上油箱的液位显示及控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30728 )发电车烟火报警器装置的电源是由DC24V提供的。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30729 )KTA-19G2柴油机拉缸后将一定产生冒黑烟的故障现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30730 )康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒白烟,最大可能是拉缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30731 )运用客车质量鉴定条件中,发电车柴油机不能启动,或因故障不能使用属D类故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30732 )柴油发电机组一般采用串励直流电动机作为启动电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30733 )与自然进气柴油机相比,增压柴油机可采用较大的气门重叠角。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30734 )调整气门间隙时,必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30735 )当康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器发生故障时,会导致高水温。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30736 )康明斯发电车中,若高水温停机保护传感器发生故障时仍需使用该机组时,可采取拆除超速保护板后短接箱中7、9号端子的措施强行起机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30737 )KTA-19G2柴油机当转速为1500转/分时,测速传感器每秒钟可检测到3550个电脉冲。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30738 )喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是各缸喷油不均,转速不稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30739 )在康明斯KTA-19G2柴油机中,若机油泵中的压力阀失控造成无法打开将造成机油压力偏低。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30740 )康明斯发电车中,当机油压力低于70kPa时,将发生低油压停机报警保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30741 )运用客车质量鉴定条件中,发电车配电控制屏紧急停机装置失效属C类故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30742 )康明斯KTA-19G2柴油机停机是通过断油停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30743 )手动拧进KTA-l9G2型柴油机电磁截流阀上的手动调整螺钉可强行断油停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30744 )康明斯发电车1FC5356发电机中若T1、T2、T3中任何接线断路都将造成发电机空载电压偏低。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30745 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30746 )1FC5发电机的放置整流模块损坏一个时只会造成发电机空载时端电压偏高。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30747 )装配柴油机的主轴承螺栓、连杆螺栓,拧紧就行了。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30748 )有轻微穴蚀的气缸套可旋转90°继续使用。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
升降舵和THS通常由ELAC2控制,若ELAC2失效,会出现什么情况?___
A. A俯仰控制需人工转换到ELAC1
B. B俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. C俯仰控制自动转换到ELAC1
D. D必须通过手轮人工控制俯仰
【单选题】
几套液压系统向方向舵提供液压动力?___
A. A一套
B. B两套
C. C三套
D. D四套
【单选题】
哪些信号导致方向舵脚蹬运动?___
A. A偏航阻尼信号
B. B方向舵配平信号
C. C转弯协调信号
D. D以上都不对
【单选题】
若ELAC2失效,会出现什么情况?___
A. A副翼和升降舵失效
B. B俯仰控制由ELAC1自动接替
C. C副翼,THS和升降舵均失效
D. D副翼自动定中
【单选题】
若ELAC1和ELAC2均失效,会出现什么情况?___
A. A横滚操纵失去
B. B横滚操纵通过扰流板实现
C. C横滚操纵通过副翼实现
D. D与横滚操纵无关
【单选题】
当两部ELAC的俯仰操纵信号均失去时,以下哪种说法正确?___
A. A俯仰操纵由FAC提供
B. B俯仰操纵仅由配平手轮实现
C. C升降舵和俯仰配平通过SEC1或SEC2控制
D. D俯仰操纵彻底失去
【单选题】
若FAC1和FAC2失效,会发生什么情况?___
A. A方向舵只接受脚蹬输入
B. B方向舵操纵失去
C. C方向舵操纵由SEC3提供
D. D方向舵自动锁定在中立位
【单选题】
当两个侧杆向同向或反向运动时,会出现什么情况?___
A. A舵面的运动与两个侧杆偏转的代数和成比例
B. B舵面的偏转与最后一个侧杆的偏转成比例
C. C机长的侧杆总是优先
D. D结果不可预知
【单选题】
怎样才能抑制另外一个侧杆的输入?___
A. A比另一个飞行员握杆用力更大
B. B按压接管电门
C. C机长总是可以
D. D不可能抑制
【单选题】
若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况?___
A. A松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用
B. B松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
C. C无任何变化
D. D相应舵面被锁定
【单选题】
不起作用的侧杆如何重新起作用?___
A. A通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮
B. B通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮
C. C同时按压两个侧杆上的接管按钮
D. D请求机长同意
【单选题】
襟翼和缝翼是如何操纵和驱动的?___
A. A机械操纵,液压驱动
B. B电气操纵,机械驱动
C. C电气操纵,液压驱动
D. D机械操纵,机械驱动
【单选题】
是否可以在两个襟翼位置之间进行选择?___
A. A不可以
B. B可以
C.
D.
【单选题】
空速大于210节,襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出?___
A. A只有襟翼
B. B只有缝翼
C. C襟翼和缝翼
D. D襟翼,缝翼和副翼
【单选题】
空速大于210节襟翼自动收上后,如果空速又下降到限制值以下:___
A. A襟翼再次放出
B. B襟翼不会重新放出
C. C缝翼会放出
D. DWTB作动
【单选题】
方向舵行程限制是谁的一个功能:___
A. AFAC
B. BFMGC
C. CELAC
D. DSEC
【单选题】
当两个偏航阻尼的功能都正常时:___
A. A偏航阻尼作动器1优先,偏航阻尼作动器2随动
B. B偏航阻尼作动器2优先,偏航阻尼器作动器1随动
C. C两个偏航阻尼作动器同时工作
D. D两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
【单选题】
当两个方向舵配平功能都正常时:___
A. A方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B方向舵配平1控制单配平马达
C. C方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. D以上都不对
【单选题】
FAC的配平功能是:___
A. A俯仰配平
B. B方向舵配平
C. C副翼配平
D. D俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
Whichsurfacesareusedforliftdumping?___
A. A.Allspoilers
B. B.Spoilers1to3
C. C.Spoilers1to4
D. D.Spoilers2to5
【单选题】
WhichtypeoffailureisdetectedwithapositiondifferencebetweenbothAPPUs?___
A. A.Anasymmetry
B. B.Anoverspeed
C. C.Arunaway
D. D.Anattachment
【单选题】
Whichmodesexitforarudderservocontrolactuator?___
A. A.Are-centeringandactivemode
B. B.Are-centeringanddampingmode
C. C.Aactiveanddampingmode
D. D.Adampingandbiasedmode
【单选题】
Whathappensifanelectrictrimmotorfails?___
A. A.THSelectrictrimislost
B. B.THStrimsathalfspeed
C. C.THSelectrictrimisfullyavailable
D.
【单选题】
Howmanyhydraulicsystemspowertherudder?___
A. A.One
B. B.Two
C. C.Three
D. D.None
【单选题】
Whichsignalscauserudderpedelmovements?___
A. A.Yawdampingsignals
B. B.Ruddertrimsignals
C. C.Turncoordinationsignals
D. D.A,BandC
【单选题】
Whichcomputerscontrolandmonitortheyawdamperservoactuators?___
A. A.ELACs
B. B.ELACsandSECs
C. C.ELACsandSECsandFACs
D. D.FACs
【单选题】
Howisitpossibletoinhibittheoutputoftheothersidestick?___
A. A.Bypullingharderthantheotherpilot
B. B.Bypressinginthetakeoverpushbutton
C. C.Thecaptainisalwaysright
D. D.Itisimpossible
【单选题】
A320与A321飞机的飞行操纵系统在结构和控制上有什么区别?___
A. A.A320的水平安定面与方向舵采用了机械备份设计,A321则实现了完全电传操纵
B. B.A321在4#、5#扰流板和副翼有LAF(减载功能)设计,A320则没有
C. C.A320采用的是整体襟翼设计,A321采用的是双开缝襟翼设计
D. D.以上都不对
【单选题】
对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?___
A. A.缝翼控制不受影响
B. B.WTB非动,缝翼运动停止
C. C.缝翼以半速运动
D. D.缝翼被锁定在全放出位
【单选题】
A321襟翼的WTB安装在:___
A. A.大翼翼尖最外侧
B. B.NO3和NO4滑轨之间
C. C.转换齿轮箱上
D. D.PCU上
【单选题】
Whichsurfacesareusedtocontroltheroll?___
A. A、Allspoilers
B. B、Splilers1to3
C. C、Splilers1to4
D. D、Spilers2to5
【单选题】
135.(A320)升降舵,副翼,扰流板是:___
A. A.液压驱动,机械操纵
B. B.电气驱动,液压操纵
C. C.液压驱动,电气操纵
D. D.机械驱动,电气操纵
【单选题】
136.(A320)升降舵伺服作动筒有多少个控制方式?___
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
【单选题】
137.(A320)什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. A.电源全失效或FCC全失效
B. B.绿系统失效
C. C.传感器失效
D. D.由正常定律进入直接定律
【单选题】
138.(A320)水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___
A. A.电动配平失效
B. B.电动配平半速.
C. C.电动配平不受影响.
D. D.需人工转换到另一部马达.
【单选题】
139.(A320)通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面:___
A. A.升降舵副翼计算机1
B. B.升降舵副翼计算机2
C. C.升降舵副翼计算机3
D. D.升降舵副翼计算机4
【单选题】
142.(A320)下列说法错误的是?___
A. A.扰流板的转弯协调功能优先于减速功能
B. B.方向舵偏航阻尼有反馈.
C. C.只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.
D. D.当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮
【单选题】
143.(A320)下列说法正确的是:___
A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号
B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索.
C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能.
D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟,缝翼构型由1+F变为1.
【单选题】
144.(A320)下面哪个舵面控制横滚?___
A. A.1到5号扰流板
B. B.副翼和3到5号扰流板
C. C.副翼和2到5号扰流板
D. D.仅副翼
【单选题】
145.(A320)下面哪项陈述正确:___
A. A.地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. B.减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. C.横侧功能:副翼+扰流板4和5放出
D. D.横侧功能:副翼+扰流板3和4放出
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