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【判断题】
(30710 )在1FC5356发电机中,若T1、T2、T3中的任一个互感器输出端断线,都将造成带负载时电压偏低。
A. 对
B. 错
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答案
A
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相关试题
【判断题】
(30711 )康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮,其中调节AVR动态响应特性的是TN。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30712 )某1FC5356发电机输出空载电压低于400V,若电压特性符合发电机空载特性曲线并且断开 AVR连接后电压仍小于360V间,一般可能会损坏的是V1损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30713 )柴油经喷油器雾化成越细越均匀的油束,那么柴油机燃烧就越充分。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30714 )PT燃油喷射系统中高压燃油只在喷油器中产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30715 )喷油器的针阀偶件经过选配研磨,只能成对使用,不能单件调换。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30716 )发电车康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下,顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30717 )PT燃油系统中PT燃油泵和喷油器是利用机油润滑的。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30718 )PT喷油器体的分解组装可以在台钳上进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30719 )PT喷油器的量孔塞允许修磨。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30720 )KTA-l9G2型柴油机中采用PT(B)型喷油器。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30721 )康明斯发电车冷却风扇控制电路中,当WJ1触头发生粘连时将出现自动位风机无法启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30722 )康明斯发电车冷却风扇控制电路中,当WJ2触头发生粘连时将出现自动位风机无法停止。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30723 )带KA10线圈的康明斯发电车冷却风扇控制电路中,当水温超过85℃时,冷却风扇将一定高速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30724 )送入示波器的信号经Y轴放大器放大后,加到示波器控制栅极使电子束按输入信号的规律变化,从而得到了代表输入信号变化规律的波形。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30725 )示波器在同一时间内只能测量单一信号,而不能同时测量两个信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30726 )TA型电机匝间耐压检测仪主要适用于检测直流电机电枢绕组的匝间耐压和匝间短路故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30727 )YWY-2型液位显示仪在发电车上用于上油箱的液位显示及控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30728 )发电车烟火报警器装置的电源是由DC24V提供的。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30729 )KTA-19G2柴油机拉缸后将一定产生冒黑烟的故障现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30730 )康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒白烟,最大可能是拉缸。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30731 )运用客车质量鉴定条件中,发电车柴油机不能启动,或因故障不能使用属D类故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30732 )柴油发电机组一般采用串励直流电动机作为启动电机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30733 )与自然进气柴油机相比,增压柴油机可采用较大的气门重叠角。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30734 )调整气门间隙时,必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30735 )当康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器发生故障时,会导致高水温。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30736 )康明斯发电车中,若高水温停机保护传感器发生故障时仍需使用该机组时,可采取拆除超速保护板后短接箱中7、9号端子的措施强行起机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30737 )KTA-19G2柴油机当转速为1500转/分时,测速传感器每秒钟可检测到3550个电脉冲。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30738 )喷油器针阀圆柱密封面磨损产生的主要影响是各缸喷油不均,转速不稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30739 )在康明斯KTA-19G2柴油机中,若机油泵中的压力阀失控造成无法打开将造成机油压力偏低。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30740 )康明斯发电车中,当机油压力低于70kPa时,将发生低油压停机报警保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30741 )运用客车质量鉴定条件中,发电车配电控制屏紧急停机装置失效属C类故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30742 )康明斯KTA-19G2柴油机停机是通过断油停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30743 )手动拧进KTA-l9G2型柴油机电磁截流阀上的手动调整螺钉可强行断油停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30744 )康明斯发电车1FC5356发电机中若T1、T2、T3中任何接线断路都将造成发电机空载电压偏低。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30745 )康明斯发电车1FC5356发电机中静止压敏电阻击穿短路将造成发电机励磁电压偏低。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30746 )1FC5发电机的放置整流模块损坏一个时只会造成发电机空载时端电压偏高。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30747 )装配柴油机的主轴承螺栓、连杆螺栓,拧紧就行了。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30748 )有轻微穴蚀的气缸套可旋转90°继续使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30749 )发电车柴油机中所使用的DCA的作用可减少穴蚀的产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
(30750 )在1FC5系列发电机中,短接F1和F2将造成发电机端电压降低至360V左右。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下,拉平(flare)模式的保护有()___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出()___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用?___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效,总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确:___
A. 地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. 减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. 横侧功能:副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒:___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,偏航阻尼:___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时:___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是:___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
哪些操纵面用作地面扰流板?___
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
【单选题】
哪些信号引起方向舵脚蹬运动?___
A. 转弯协调信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
D. 以上都不对
【单选题】
有多少个液压系统驱动方向舵:___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 以上都不对
【单选题】
在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且:___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
FMGC内部测试在何时自动进行:___
A. 在地面,计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
【单选题】
在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:___
A. 当达到148KTS速度时,缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思:___
A. 缝翼襟翼操纵计算机1已失效
B. 一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼和缝翼以半速工作
C. 襟翼系统失效
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,高速和大迎角保护将:___
A. 降级
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
如果襟翼1动力控制组件故障,会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 以上都不对
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___
A. 俯仰控制自动转换到ELAC1
B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. 俯仰失去控制
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,FMGC将俯仰指令送至:___
A. ELAC
B. SEC
C. ELAC和SEC
D. 不确定
【单选题】
如果EFCS系统所有的计算机失效,是否还能够对飞机进行俯仰控制?___
A. 能够
B. 不能
C.
D.
【单选题】
若绿液压系统失效,则横滚控制由:___
A. 副翼
B. 副翼和2、3、4号扰流板
C. 只能由2、3、4号扰流板控制
D. 不确定
【单选题】
共有几个液压系统向方向舵提供动力?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 不确定
【单选题】
下列哪一种情况会引起脚蹬运动?___
A. 偏航阻尼指令
B. 方向舵配平
C. 协调转弯指令
D. 不确定
【单选题】
当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现:___
A. 速度刹车功能被禁止
B. 所有扰流板收到额外的放出指令,直到一个扰流板到最大偏转角
C. 另一边的扰流板往回收,直到两边的舵面差等于横滚指令
D. 不确定
【单选题】
地面扰流板可用的必要条件是:___
A. 地面扰流板预位,两个油门杆位于IDLE或以下
B. 地面扰流板没有预位,两个油门杆位于IDLE
C. 只要两个油门杆位于IDLE
D. 不确定
【单选题】
控制副翼的计算机是:___
A. ELAC
B. SEC
C. FAC
D. SFCC
【单选题】
当AP衔接时,FMGC将横滚指令送至:___
A. ELAC
B. FAC
C. 通过FAC至SEC
D. 以上都对
【单选题】
当系统有故障时,扰流板会:___
A. 保持在失效前的位置
B. 自动收回
C. 气动力使其收回
D. 不确定
【单选题】
哪一个计算机接收侧杆指令?___
A. 只有ELAC
B. ELAC和SEC
C. FCDC
D. 以上都不对
【单选题】
哪一项功能要使用垂直加速度计?___
A. 负载因数功能
B. 俯仰配平功能
C. 偏航阻尼功能
D. A和B
【单选题】
电子飞控系统EFCS中哪些计算机连到CFDS系统?___
A. ELAC和SEC
B. 只有FCDC
C. ELAC
D. 不确定
【单选题】
FWC连到下列哪些计算机?___
A. ELAC
B. ELAC和SEC
C. 只有FCDC
D. 不确定
【单选题】
垂直加速度计位于:___
A. 前电子舱
B. 主电子舱
C. 前货舱
D. 后货舱
【单选题】
当一边机翼上的扰流板不工作时,则另一边机翼上与其对应的扰流板:___
A. 正常工作
B. 被禁止工作
C.
D.
【单选题】
当迎角保护功能激活时,速度刹车功能:___
A. 不受影响
B. 自动将放出的扰流板收回
C. 不工作
D. B和C都正确
【单选题】
驾驶员能通过机械传动操纵的舵面是:___
A. 方向舵、升降舵
B. 副翼、扰流板
C. 水平安定面和方向舵
D. 无机械操纵的舵面
【单选题】
哪一个燃油箱首先给发动机供油:___
A. A.中央油箱
B. B.内侧油箱
C. C.外侧油箱
D. D.机翼油箱
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