相关试题
【单选题】
当服务员面板上的LAV打开，厕所灯何时100％亮？___
A. 一直100％亮；
B. 厕所门关上时；
C. 厕所门关并锁上时。
D.
【单选题】
当驾驶舱内的电子舱灯光电门放自动位时，电子舱着明灯何时亮？___
A. 飞机在地面；
B. 电子舱门打开；
C. 电子舱门关闭。
D.
【单选题】
当转弯灯电门在"ON"位，何时转弯灯亮?___
A. 当前起落架收上；
B. 当前起落架放下锁好；
C. 一直亮。
D.
【单选题】
导航灯的两组灯泡如何工作？___
A. 一起亮；
B. 自动转换；
C. 由电门控制转换。
D.
【单选题】
滑行和起飞灯何时自动灭?___
A. 当前起落架收上后自动灭；
B. 当前起落架放下锁好自动灭；
C. 人工关断。
D.
【单选题】
机长阅读灯安装在什么位置？___
A. 侧窗；
B. 中央操纵台；
C. 仪表板。
D.
【单选题】
客舱灯光如何调节亮度___
A. 自动；
B. 乘务员面板；
C. 驾驶舱。
D.
【单选题】
客舱高度过大时，禁止吸烟灯：___
A. 闪亮；
B. 常亮；
C. 保持原状态。
D.
【单选题】
客舱应急照明灯安装在___
A. 顶板上；
B. 侧板上；
C. 座椅侧面。
D.
【单选题】
空调舱照明依靠___
A. 空调舱着明灯；
B. 空调舱由一个28V直流供电的插座提供便利照明；
C. A＋B。
D.
【单选题】
轮舱灯照明包括___
A. 4个照明灯；
B. 两个28V直流插座；
C. A＋B。
D.
【单选题】
每个货舱有几个开关控制货舱灯光？___
【单选题】
什么时候应急灯光系统由EPSU内的电池供电?___
A. 当EMEREXITLT选择开关放ON位；
B. 当前服务面板上的EMERLIGHT按钮按下且28VDCESSBUS失电后；
C. 当主灯光系统故障。
D.
【单选题】
下述说法哪种正确？___
A. 在应急供电情况下，只要顶板灯电门不放置在关断"OFF"位，则副驾驶上方的顶板灯保持可用；
B. 在应急供电情况下，无论顶板灯电门放置在什么位置，副驾驶上方的顶板灯保持可用；
C. 在应急供电情况下，无论顶板灯电门放置在什么位置，副驾驶上方的顶板灯不可用。
D.
【单选题】
应急灯光控制电门安装在___
A. 驾驶舱头顶板；
B. 前服务员面板；
C. A＋B。
D.
【单选题】
在地面"NOSE"电门放"TO"位时___
A. 起飞灯亮；
B. 滑行灯亮；
C. 两者都亮。
D.
【单选题】
在驾驶舱内安装有：___
A. 28V插座；
B. 115V插座；
C. A＋B。
D.
【单选题】
转弯灯安装在___
A. 前起落架；
B. 左右机身；
C. 前起落架舱门。
D.
【单选题】
着陆灯何时工作？___
A. 电门放"ON"位；
B. 电门放"ON"位且起落架放下；
C. 电门放"ON"位且襟缝翼放出。
D.
【单选题】
着陆灯何时可能亮?___
A. 在着陆时；
B. 在起飞时；
C. 任何时候选择时。
D.
【单选题】
何时出口标志(EXITsigns)点亮,?___
A. 座舱高度过高
B. 禁止吸烟标志灯控制电门在ON位的时候
C. 应急灯点亮时
D. AC都对
【单选题】
请勿吸烟，系好安全带，回到座位及出口灯何时亮？___
A. A适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度
B. B适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度
C. CB都不完全对
D. DAB上面两项都对
【单选题】
下列哪个厕所当厕所门关上锁好后,在驾驶舱也会有相应的厕所有人信号灯指示.___
A. A厕所
B. B厕所
C. D厕所
D. E厕所
【单选题】
在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位,下列哪种说法是正确的:___
A. 飞机在地面时电子舱的灯自动亮.
B. 飞机在地面时电子舱的灯自动灭
C. 打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.
D. 电子舱门关上时的灯是亮的
【单选题】
以下哪一组全是外部灯光：___
A. 门出口滑梯灯、货舱灯、滑行灯、航行灯
B. 转弯灯、大翼照明灯、防撞灯、航行灯
C. 轮舱灯、滑行灯、频闪灯、标志灯
D. 舱顶灯、货舱灯、防冰灯、滑行灯
【单选题】
飞机的防撞灯能够频繁闪烁是因为：___
A. 控制部件中有改变灯光供电电压的变压器
B. 控制部件中有改变灯光供电电流变流器
C. 控制部件中有内部集成了定时器和脉冲发生器的电源组件
D. 控制部件中有防撞灯控制继电器
【单选题】
关于外部灯光，以下说法正确的是？___
A. 打开外部灯光的时候必须注意相关工作area有无工作人员，以免过强的光线造成眼睛的伤害
B. 当封飞机的时候，应该检查全部的灯光控制电门都在OFF位
C. 航行灯控制电门在1号位置的时候，标志灯也会亮，航行灯在2号位的时候，标志灯不亮
D. 更换頻散灯的时候要用专用设备放电
【单选题】
应急照明系统的应急供电组件有两种，EPSU及PSU。它们共有多少个___
【单选题】
在FAP面板上将MAIN0FF按钮按压后,以下说法不正确的是:___
A. 按压MAIN0N按钮后,入口灯及客舱灯处于全亮
B. 按压ENTRYAREA的BRT按钮后,按压LAV按钮会点亮所有厕所灯
C. 按压客舱area的DIM1按钮后,按压ATTN按钮会点亮所有客舱乘务员工作灯
D. 按压WDO按钮后,相应客舱窗户灯点亮
【单选题】
哪些灯是可以由应急供电组件供电的？___
A. A除了驾驶舱应急照明灯和洗手间辅助灯以外的所有属于应急灯光系统的灯。
B. B只有地板接近灯。
C. C只有逃生滑梯和翼上出口灯。
D. D除了驾驶舱应急照明灯外的所有属于应急灯光系统的灯
【单选题】
应急电源供给组件供给应急灯的电源能提供最少多少分钟的电源___
A. 5分钟
B. 12分钟
C. 30分钟
D. 45分钟
【单选题】
何时整个应急照明系统由EPSU内的电瓶供电___
A. 当驾驶舱里MEMER．EXIT．LTN选择器放在”0N”位．
B. 当FAP里”EMERLIGHT”按钮按压后．
C. 当驾驶舱里”EMEREXITLT”选择器放在”ARM”位且28VACESSBUS1断电ESSBUS断电．
D. 当驾驶舱里”EMEREXITLT”选择器放在”ARM”位且115VACBUS1断电．
【单选题】
如果前左登机门area照明灯处于明亮状态，将发动机运转且驾驶舱门打开，则照明灯会自动转换到：___
A. 明亮
B. 闪烁
C. DIM2亮度
D. 熄灭
【单选题】
当RUNTURN-OFF灯的开关接通，以下那种情况灯会熄灭：___
A. 当前起落架收进后
B. 当前起落架放下锁好
C. 除非开关OFF位，否则总时亮的
D. 以上答案均不对
【单选题】
当NOSMOKING控制电门在ON位时,EXIT出口信号灯会:___
【单选题】
飞机电源系统正常的情况下，将驾驶舱应急灯开关放在ON位，则供给应急灯的电源是：___
A. 应急灯由28VDCESSentialBus提供电源
B. 由应急灯由EPSUs提供电源
C. 应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs轮流提供电源
D. 应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs一起提供电源
【单选题】
灯光控制面板上NAV和LOGO灯控制开关的1，2号位置，实现航行灯和LOGO灯控制说法正确的是：___
A. 电门在1号位置，则尾部航行灯不亮，而左右翼尖航行灯亮；电门在2号位置，则尾部航行灯亮，而左右翼尖航行灯亮
B. 电门在1号位置，则左翼尖航行灯亮；电门在2号位置，则右翼尖航行灯亮
C. 电门在1号位置，则飞机的航行灯只有一个灯泡亮，在2号位置航行灯两个灯泡都亮。
D. 电门在1号位置则航行灯亮，但LOGO灯不能被点亮；电门在2号位置位置航行灯和LOGO灯都能点亮
【单选题】
在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试：___
A. ADIRU，AVIONICSVENT
B. EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE
C. ADIRU，APUFIRE
D. AVIONICSVENT，COCKPITCAL
【单选题】
关于客舱阅读灯叙述不正确的是（）___
A. CIDS系统调节其亮度
B. PTP面板能测试阅读灯的灯泡好坏
C. PTP面板能测试阅读灯系统中PCB的好坏（PCB：印刷电路板）
D. 可单独更换灯泡
【单选题】
当飞机正常供电时关于厕所内的荧光灯和辅助照明灯叙述正确的（）___
A. 厕所门关上且上锁，两种灯照明无变化
B. 厕所门关上，两种灯照明更亮
C. 厕所门关上，两种灯照明无变化
D. 厕所门关上且上锁，两种灯照明更亮
推荐试题
【单选题】
可以通过简单的拔插电路板来实现电路板的重启，或通过在交换机中输入 命令来实现。
A. USC
B. USI
C. ABO
D. AHO
【单选题】
控制中心集群交换机使用_____电源。
A. ＋48V直流
B. 220V交流
C. -48V直流
D. 380V交流
【单选题】
控制中心网管不能监控____设备工作状态。
A. 基站
B. 光直放站
C. 交换机
D. DSC
【单选题】
南京地铁的无线设备工作在 频段。
A. 400M
B. 800M
C. 900M
D. 1800M
【单选题】
南京地铁无线车载台所使用的电源电压为
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 1500V
【单选题】
南京地铁无线基站的最大功率为 。
A. 5W
B. 10W
C. 20W
D. 25W
【单选题】
南京地铁无线基站和直放站的连接通过 。
A. E1
B. RS422
C. 光纤
D. RS232
【单选题】
南京地铁无线系统交换机和基站的组网方式为 。
A. 星型网
B. 环型网
C. 线状网
D. 混合网
【单选题】
南京地铁无线直放站近端机和远端机的连接通过____。
A. E1
B. 射频线
C. 光纤
D. RS232
【单选题】
为防止车站内无线通信各系统内互相干扰，原则上规定各种电台的发射功率不应 。
A. >1W
B. 1.5W
C. 3W
D. 5W
【单选题】
无线车载台所使用的吸顶天线安装在列车 位置。
A. 车头底部
B. 车头顶部
C. 车身中部
D. 车身顶部
【单选题】
无线调度台的电源 。
A. 只能使用－48V直流电源
B. 只能使用220V交流电源
C. 既能使用220V交流电源又能使用－48V直流电源
D. 只能使用380V交流电源
【单选题】
无线调度台退出的正确顺序为 。
A. 先退出软件再注销最后关闭服务
B. 先注销再关闭服务最后推出软件
C. 先注销再推出软件最后关闭服务
D. 先关闭服务再推出软件最后注销
【单选题】
无线集群基站的电源 。
A. 只能使用220V交流电源
B. 只能使用－48V直流电源
C. 既能使用220V交流电源又能使用－48V直流电源
D. 只能使用380V交流电源
【单选题】
无线远程登陆交换机时，超级终端的波特率设置为 。
A. 9600
B. 4800
C. 2400
D. 12000
【单选题】
无线直放站网管与传输系统的接口为 。
A. RS422
B. 以太网口
C. E1接口
D. RS232
【单选题】
下列单元中，不是采用2N冗余方式的为 单元。
A. CCC
B. PDCU
C. GSWB
D. CCSU
【单选题】
下列单元中，无冗余方式的单元为 。
A. CCC
B. SIPU
C. OMU
D. CCSU
【单选题】
下列哪个单板是CCC单元中提供交换机与基站、无线调度台、PABX及PSTN的信令联络。
A. MBIF-B
B. CP710-A
C. AS7-B
D. SWCOP-A
【单选题】
下列选项中不属于TRMC功能的是 。
A. 将来自接收天线的射频信号放大
B. 出现故障将发送告警信息
C. 使信道使用更加均衡并能保证同步，编码加密等功能
D. 平均的划分信号到所有接收机等功能
【单选题】
以下哪个不是集群通信的特点 。
A. 共用频率
B. 无优先级
C. 共享业务
D. 具有通播功能
【单选题】
以下哪块单板必须写入相应数据后才能使用 。
A. TRUA
B. TDSC
C. HWAT
D. MBIF
【单选题】
在VDU上使用 命令可以查看单元工作状态。
A. AHO
B. USI
C. PSI
D. UDQ
【单选题】
在手持台特殊号码的使用中，下列哪个字符串表示“打开车载广播”。
A. ＄%60004&@
B. ＄%60020&@
C. ＄%60000&@
D. ＄%60022&@
【单选题】
无线电电波在真空中传播速度为（ ）m/s。
A. 3000000
B. 30000000
C. 300000000
D. 30000000000
【单选题】
降低天线高度可（ ）车站台的越区干扰。
【单选题】
天线是将（ ）电能与电磁波互相转换的设备部件。
【单选题】
天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度，理想匹配状况下，电压驻波比数值为（ ）。
【单选题】
采取（ ）措施，可以减小其他台对车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
【单选题】
采取（ ）措施，可以减少车站台自身造成的越区干扰。
A. 降低发射机输出功率
B. 降低接收机音频输出功率
C. 调整静噪
D. 更换增益较低的天线
【单选题】
超短波与中波、短波相比，（ ）
A. 传播方式优越
B. 抗干扰能力强
C. 电路易实现
D. 经济成本低
【单选题】
超短波波段的优点之一是（ ）。
A. 绕射能力强
B. 地面对信号的吸收小
C. 能被电力层反射
D. 频段范围宽，可容纳大量电台
【单选题】
在调频接收机中有用信号还原的解调方法是采用（ ）。
【单选题】
基站系统中天馈线驻波比的要求为小于（ ）。
【单选题】
天线必须处于避雷针（ ）度保护角内。
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
"无线直放站施主天线的水平波瓣宽度应尽可能窄，以免引起 （ ）.。"
A. 干扰
B. 导频污染
C. 自激
D. 衰落
【单选题】
"直放站与施主站距离较近，且直放站功率较大，容易引起 ( ).。"
A. 干扰
B. 导频污染
C. 自激
D. 衰落
【单选题】
直放站设计时应考虑宿主基站与直放站的 （ ）关系，保证满足系统的时延特性需求。
【单选题】
移动通信直放站与基站覆盖区的重叠区域较大时，如果该基站为施主基站，直放站输出信号过强，易引发（ ）
【单选题】
直放站系统中覆盖天线与施主天线之间的隔离度应大于直放站实际工作增益加上（ ）dB的冗余储备。
