相关试题
【多选题】
"追究责任必须依法进行。国家的有关安全生产的（ ）是依法追究的依据。
A. 行政法规
B. 地方性法规
C. 规章
D. 分公司的规章制度"
【多选题】
"运营分公司安全检查包括（ ）和专项安全检查等四类。
A. 日常安全检查
B. 月/季度安全检查
C. 消防安全检查
D. 重大节假日节前安全检查"
【多选题】
"两纪一化是指（ ）。
A. 劳动纪律
B. 作业纪律
C. 作业标准化
D. 培训纪律"
【多选题】
"员工基本安全生产制度和作业纪律三懂三会包括（ ）。
A. 懂劳动防护用品功能、会佩戴
B. 懂设备结构、会使用
C. 懂设备性能、会维修
D. 懂设备原理、会排除故障"
【多选题】
"以下属于特别重大火灾的是（ ）。
A. 造成30人以上死亡
B. 100人以上重伤
C. 1亿元以上直接财产损失的火灾
D. 造成3人以上10人以下死亡"
【多选题】
"以下属于较大事故的是（ ）。
A. 人员死亡3人以上10人以下
B. 人员重伤10人以上50人以下
C. 直接经济损失1000万元以上5000万元以下
D. 连续中断正线行车6小时以上24小时以下"
【多选题】
"以下属于特别重大事故的是（ ）。
A. 人员死亡30人以上
B. 人员重伤100人以上
C. 直接经济损失1亿元以上
D. 连续中断正线行车24小时以上"
【多选题】
"运营事故（事件）按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、（ ）。
A. 重大事故
B. 较大事故
C. 一般事故
D. 一般事件"
【多选题】
"运营事故（事件）造成下列后果之一的为重大事故（ ）。
A. 人员死亡10人以上30人以下
B. 人员重伤50人以上100人以下
C. 直接经济损失5000万元以上1亿元以下
D. 连续中断正线行车48小时以上"
【多选题】
"站务中心对于车站备用金的管理职责包含（ ）。
A. 负责车站备用金的申请、配发、使用、管理。
B. 负责监督各车站备用金的使用情况，组织车站进行备用金盘点工作。
C. 负责对车站备用金管理情况、相关台账和原始记录进行指导和检查。
D. 负责车站备用金使用情况的检查。"
【多选题】
纸票发售时须加（ ）、（ ），限在日期章当日及（ ）进站有效，一经售出概不退换
A. 当日日期章
B. 车站名章
C. 票务专用章
D. 售卖站
【多选题】
"车站补短款时不需单独填写现金解款单，在当日客运营收日报备注栏注明（ ）、（ ）、（ ），随当日票款收入一并解行。
A. 所补短款日期
B. 短款金额
C. 短款车站
D. 短款人姓名与工号"
【多选题】
"外部单位，是指为合肥轨道交通服务的（ ）、保安公司、保洁公司等轨道公司以外的单位。
A. 委外维保单位
B. 设备质保厂家
C. 临管单位
D. 轨道公安"
【多选题】
"营销类票卡指除乘车功能以外，还具有（ ）等附加功能的票卡。
A. 退票
B. 纪念
C. 增值
D. 以上均是"
【多选题】
"车站备用金主要根据（ ）等计算配发。
A. 各车站客流量情况
B. TVM数量及每日合理补币金额
C. 配给客服中心岗所需金额
D. 客服中心数量"
【多选题】
"各（ ）因工作调动或其他原因离开本岗位时，应及时进行备用金交接，交接时填写《车站备用金交接记录表》，交接双方、当班（ ）、（ ）均签字确认，同时在系统上办理交接，报财务处备案。
A. 中心站站长
B. 自然站站长
C. 客运值班员
D. 值班站长"
【多选题】
"公务票使用过程中有以下行为的，均属违规行为（ ）。
A. 将公务票转借、转赠、转让他人使用
B. 利用公务票带人进出轨道交通付费区
C. 利用公务票协助他人逃票
D. 恶意损坏公务票"
【多选题】
"节假日增配、与银行或外部单位兑换硬币数量较大时，车站无法在（ ）之内清点完毕，须在“备注”栏注明《零辅币兑换清单》的单号、已清点金额、未清点金额，清点期限原则上不超过（ ）。
A. 12小时
B. 24小时
C. 两天
D. 三天"
【多选题】
"每月（ ）需对备用金进行一次盘点，根据盘点情况填写于《备用金使用记录本》（附件D），当班值班站长、客运值班员签字确认，（ ）于月底前做好复核并签名确认。
A. 25日
B. 26日
C. 中心站长
D. 自然站站长"
【多选题】
"车站备用金主要用于（ ）。
A. TVM补币
B. 客服中心站上岗配发
C. 车站解行
D. 乘客兑零备用"
【多选题】
"线路开通前，（ ）根据预测客流量填写《备用金申请表》（ ）提报各车站备用金配备需求，经财务处审核，分公司领导批准后，由财务处统一配发至车站。
A. 客运处
B. 车站
C. 《备用金申请明细表》
D. 《现金收入报表》"
【多选题】
"行车值班员负责保管以下哪些票务钥匙各一把？
A. 纸币找零钱箱钥匙
B. TVM门钥匙
C. 硬币补币箱钥匙
D. AGM门钥匙"
【多选题】
"以下（ ）属于现金安全区域。
A. 临时票亭
B. TVM钱箱
C. 找零钱箱
D. 客服中心
E. 车站票务室"
【多选题】
"公务票经（ ）验证为（ ）的，需按补办流程至财务处缴纳补卡费用。
A. 票卡工班
B. 票务处
C. 非人为损坏
D. 人为损坏"
【多选题】
"除当班票务相关岗位人员、票务管理人员、（ ）及（ ）外，其他人员必须得到当班值班站长或以上级别人员的许可后方可进入车站票务室。
A. 上门收款人员
B. AFC维修人员
C. 保安
D. 以上均可"
【多选题】
交接短款：由于车站在（ )、( )、（ ）时操作错误，造成交接短款，由交班人补齐金额后，经调查实际并未产生备用金差异或差异部分已解行的情况，可申请特殊退款
A. 解行
B. 补币
C. 填写报表台账
D. 数据录入
【多选题】
"车站备用金为固定数额，车站需调整日常备用金的，由（ ）向（ ）提出申请，财务处审核。
A. 车站
B. 站务中心
C. 客运处
D. 财务处"
【多选题】
"站台岗：在站台接车期间需携带站台钥匙串，包括：T型钥匙、（ ）、PSL钥匙、（ ）、障碍物探测器钥匙、（ ）等。
A. LCB钥匙
B. 互锁解除钥匙
C. 障碍物探测器钥匙
D. 电扶梯钥匙"
【多选题】
ACC 与 LC 的数据核对，单程票主要针对（ ）、（ ）、（ ）、（ )的交易数据。
【多选题】
"以下哪些属于废票（ ）。
A. 设备废票箱的单程票
B. 票卡回收箱的单程票
C. 发售失败的计次票
D. 发售失败的储值票"
【多选题】
"车站纸票售卖结束后，当班（ ）将售票后的纸票存根联应（若存根联一本未售完，则需将已出售的存根联撕下装订）进行清点，并用票务专用信封加封，双人签字确认后，次日随票务报表一起上交至票务中心。
A. 客服中心岗
B. 客运值班员
C. 值班站长
D. 客运值班员及以上"
【多选题】
"车站补短款时不需单独填写现金解款单，在当日车站客运营收日报备注栏注明所补（ ）、
A. 短款金额
B. 短款日期
C. 短款人姓名和工号
D. 短款原因 "
【多选题】
"票卡的配收包括哪些?( )
A. 票卡配发
B. 站间调票
C. 票卡上交
D. 票卡回收"
【多选题】
"一般情况TVM门钥匙仅供（ ）保管。
A. 站长
B. 值班站长
C. 客运值班员
D. 行车值班员"
【多选题】
"以下哪种情况下，超时、超程无须补交车费。( )
A. 免费票卡
B. 半价票卡
C. 轨道交通方面的原因
D. 计次票"
【多选题】
"合肥城市轨道交通票价实行（ ），采用（ ）的原则。
A. 里程计价票制
B. 站点计价票制
C. 递远递减
D. 梯级递增"
【多选题】
"以下哪些属于票务备品。( )
A. 硬币补币箱
B. 配票箱
C. 保险柜
D. 塑料票盒"
【多选题】
车站应及时上交票务相关报表（ ）、( )、( )等，票务管理员及时对报表进行核对。
A. 纸质报表
B. 电子报表
C. 车票
D. 小单
【多选题】
收益审核要求：（ ）
A. 数据源完整性
B. 数据一致性
C. 数据准确性
D. 数据多样性
【多选题】
"车站备用金发生（ ）等情况必须在《备用金使用记录本》中进行记录。
A. 增加
B. 减少
C. 非标准币
D. TVM补币"
推荐试题
【单选题】
飞行方式指示器FMA显示在什么地方？___
A. NDROSE-NAV模式下
B. NDPLAN模式下
C. PFD上部
D. ND永久显示区
【单选题】
飞行引导（FG）的功能是:___
A. 自动飞行、自动推力、飞行计划
B. 自动飞行、自动推力、飞行指引
C. 性能计算、飞行计划、飞行指引
D. 导航计算、自动飞行、飞行指引
【单选题】
当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示___
A. 虚线
B. 当前实际速度值
C. 虚线和一个白色管理灯亮。
D. 目标速度和白色管理灯亮
【单选题】
FCU上LVL/CH灯什么时候亮___
A. 高度选择旋钮被拔出(pulled)，且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
B. V/S旋钮被拔出(pulled)
C. V/S旋钮被按入（pushed)
D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___
A. 自动飞行时发动机故障补偿
B. 方向舵配平
C. 阻尼荷兰滚
D. 巡航时协调转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法错误的是___
A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
【单选题】
下列哪一项不是由FMGC计算产生的___
A. PITCHBAR
B. YAWBAR
C. FPV(ADIRU)
D. FPD
【单选题】
如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示___
A. 1FD1
B. 1FD-
C. 2FD2
D. 2FD-
【单选题】
如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：___
A. FD1故障
B. FD2故障
C. FAC1+2故障
D. FD1+2故障
【单选题】
关于FD下列说法错误的是，___
A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现
B. 当一个纵向模式（VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现
C. 起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现
D. 无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现
【单选题】
关于A/THR,下列说法错误的是___
A. A/THR的功能包括推力保持和速度保持
B. A/THR可以自动衔接也可以人工衔接
C. A/THR可以自动断开也可以人工断开
D. A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活
【单选题】
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___
A. 推力手柄放到CL位
B. 推力手柄在IDLE和CL之间
C. 推力手柄放在FLX位
D. 出现ALPHAFLOOR
【单选题】
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___
A. A/THR已衔接但未激活
B. A/THR未衔接
C. A/THR已衔接，并且已激活
D. A/THR未衔接，并且未激活
【单选题】
关于低能警告，下列说法错误的是___
A. 低能警告的触发和迎角有关
B. 低能警告的触发和飞机构型有关
C. 低能警告的触发和飞机速度有关
D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制
【单选题】
下列哪些参数不是由FAC计算___
A. 目标速度(FMGC)
B. 速度趋势
C. 重心
D. VLS
【单选题】
如果FMGC1的FM部分故障，那么___
A. MCDU1上显示INDEPENDENTOPERATION
B. MCDU1上显示OPPFMGCINPROGRESS
C. MCDU2上显示OPPFMGCINPROGRESS
D. MCDU2上显示FMS1/FMS2ACSTSDIFF
【单选题】
对FMGC功能描述错误的有___
A. 计算操作指令发送给飞控计算机（EFCS）
B. 计算飞机当前位置
C. 导航设备调谐
D. 计算襟缝翼操作指令发送给SFCC襟缝翼控制手柄
【单选题】
在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么___
A. AP2自动接替工作
B. 飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
C. 飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
D. 飞机将不能保持当前实际姿态
【单选题】
下列哪种情况不能通过AP自动控制___
A. 横滚扰流板
B. 速度刹车
C. 前轮转弯
D. 俯仰配平
【单选题】
关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是___
A. 正常情况下，VOR1是由FMGC1进行调谐
B. 如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替(FIDS功能只在FAC1有效)
C. FMGC计算目标推力（THURSTTARGET)通过FCU发送给FADEC
D. 可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平
【单选题】
关于低能警告（LOWENERGYWARNING)，下列说法错误的是___
A. 低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关
B. 低能警告仅在低高度（100ft-2000ft)有效
C. 触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA
D. 低能警告和飞机当前速度有关
【单选题】
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是___
A. FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告
B. 如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效
C. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR"
D. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GOAROUNDWINDSHEARAHEAD"
【单选题】
如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活___
A. 至少有一个推力手柄高于MCT位
B. 两个推力杆都高于CL位
C. 至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护
D. 两个推力杆都位于0和CL之间
【单选题】
如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么___
A. A/THR自动断开衔接
B. A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态
C. 依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式
D. 依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持
【单选题】
关于A/THR断开,下列说法错误的是___
A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值
B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力
C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值
D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值
【单选题】
AP没有衔接时，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___
A. FMGC
B. FAC
C. ELAC
D. SEC
【单选题】
YAWDAMPPER作动筒不包括下面哪个部件___
A. LVDT
B. PRESSURESWITCH
C. RVDT
D. SERVOVALVE
【单选题】
关于FAC计算机下列说法错误的是___
A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。
B. FAC加电30s内，FAC无法衔接
C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC
D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效
【单选题】
下列哪项功能是由FMGC完成的___
A. 管理模式下目标速度的计算
B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算
C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算
D. 速度保持模式下，燃油流量的计算
【单选题】
AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___
A. 巡航模式时由FMGC计算
B. 着陆模式时由ELAC计算
C. 着陆模式时由FAC计算
D. 着陆模式时由FMGC计算
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___
A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能
B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能
C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算
D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。
【单选题】
放电刷的功用是___
A. 释放机体表面的静电，避免对通讯系统的干扰
B. 对飞机电源系统过载时进行机外放电
C. 飞机加油时防止产生火花，产生爆炸
D. 防雷击
【单选题】
下列哪种情况下服务内话不能工作？___
A. 飞机在空中构型但接通了地面电源
B. 飞机在地面构型
C. 飞机在空中构型且设置停留刹车
D. 飞机在空中构型且勤务内话的操控按钮放在ON位
【单选题】
关于VHF的频率，下列说法正确的是？___
A. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔1KHZ
B. 118-136.975MHZ,每个通道间隔25KHZ
C. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔2KHZ
D. 118-136.975MHZ,每个通道间隔50KHZ
【单选题】
关于ACARS,和地面的数据通讯是通过下了哪个设备来完成的？___
A. VHF1,2,3
B. HF1,2
C. HF3
D. VHF3
【单选题】
选择呼叫的输入信号的接收可能是下面的哪个设备___
A. VHF1,2,3
B. HF1,2,3
C. HF1,2
D. A、C都对
【单选题】
关于选择呼叫，下列说法正确的是？___
A. 相关无线电设备实时扫描得到的信号和本机选择呼叫面板的输入代码相比较，一致则给出选择呼叫的提示
B. 呼叫飞机人员通过二次雷达定位，选择呼叫特定的飞机
C. 机组人员接收到选择呼叫后，在ACP上会有琥珀色的灯光提示
D. A、C都对
【单选题】
AMU的功用是___
A. 对通讯系统的频率进行选择和调谐
B. 采集驾驶舱的语音通讯并直接送到话音记录器
C. 对通讯系统和导航系统的音频进行处理并输出到相应的系统
D. 以上都不对
