【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。 （摘自维修手册）
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【填空题】
1.日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关=72-S101，检查蓄电池电压表，应大于104V。___
【填空题】
2.车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片 宽度<10mm 且长度<20mm 和局部磨平区域 长度<60mm擦伤深度<0.7mm ；___
【填空题】
3.双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。___
【填空题】
4.空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。___
【填空题】
5.三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。___
【填空题】
6.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
7.为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。___
【填空题】
8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___
【填空题】
9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___
【填空题】
10.动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。___
【填空题】
11.当列车正常激活后，激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___
【填空题】
12.车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___
【填空题】
13.车门直流电机上设有磁性编码器 门位置传感器 ，位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___
【填空题】
14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___
【填空题】
15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组，新风量为≥ 1300 m3/h/机组___
【填空题】
17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台___将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开___，温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些？（摘自年检规程）
答：双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生，共两分钟。由干燥状态向再生状态（或由再生状态向干燥状态）转换时会向外部排气，监察时应听到排气声音，并观察干燥器内侧指示灯显示情况，绿色长亮为正常工作状态，绿色闪烁或无光亮为故障状态。
推荐试题
【填空题】
兆欧表又称摇表，其电源来自___。 手摇发电机
【填空题】
“导纳”的含义为电学中阻抗的倒数，它由___、___、___综合而成。 电阻阻抗，电容阻抗，电感阻抗
【填空题】
1Kg力/㎡=___pA；1mmHg=___pA。 9.8，133或134
【填空题】
1MHz=___KHz。 1.0*1000
【填空题】
1MPA=___PA。 1000000
【填空题】
1标准大气压=___mmHg=___mmH2O。 1*104，760
【填空题】
1工程大气压即1kgf/Cm2=___PA；1物理工程大气压___=___PA；1巴___=___PA。 98066.5，101325，100000
【填空题】
I/O单元和CPU单元是通过___连接的。 现场总线
【填空题】
AI、AO、DI、DO的含义分别是___、___、___、___。 模拟量输入信号，模拟量输出信号，开关量输入信号，开关量输出信号
【填空题】
CNET网实现主控制器与___的连接。 过程I/0模块
【填空题】
CO分析仪由___和___、99.99%的纯氮气___和2.93%的CO___组成。 取样探头，s710分析仪，零点气，量程气
【填空题】
CO分析仪在进行零点校正时，应先关紧___打开N2瓶的___和___，然后将旋钮打到___位置，按ESC进入菜单。 出气小阀，蓝阀，总阀，零点
【填空题】
DCS工程域号是从___开始，最大到___。 0，7
【填空题】
DCS控制程序是___完成的。 过程控制站
【填空题】
DCS网络结构一般分为监控网，___、___。 系统网，控制网
【填空题】
DCS系统中，域间通讯最多___个域。 8
【填空题】
DCS下装的种类有___、___，下装主控单元。 下装服务器，下装操作员站
【填空题】
DCS中“4C“技术指的是___，显示技术，___，通讯技术。 控制技术，计算机技术
【填空题】
DCS中应用点分为两种，分别是___、___。 中间量点，物理量点
【填空题】
DP重复器的作用为___、___、___、___。 拓展总线物理长度，改变总线拓扑结构，增加总路线节点数目，两段总线间隔离或关断
【填空题】
FM131A模块是___。 普通端子模块
【填空题】
FM136___。 16路交流220V开关量输入端子模块
【填空题】
FM136端子模块三种接线方法是___，有源双线，___。 有源单线，无源双线
【填空题】
FM138-ACC模块是___。 16路交流继电器开关量输出端子模块
【填空题】
FM143对___范围内电阻信号进行处理。 50-383.02Ω
【填空题】
FM148C可以处理___电流信号，也可以处理___电流信号。 二线制，四线制
【填空题】
FM148C模块是___。 8路大信号模拟量输入模块
【填空题】
FM151模块是___。 8路4-20MA模拟量输出模块
【填空题】
FM161D模块是___。 16路触点型开关量输入模块
【填空题】
FM171B模块是___。 16路晶体管开关量输出模块
【填空题】
FM192-TR是___。 有源终端匹配器
【填空题】
FM801模块是___。 主控单元模块
【填空题】
FM910模块是___。 24V电源模块
【填空题】
HART通信协议要求最小负荷电阻为___欧。 250
【填空题】
LR400参数项1.2含义是___。 单位
【填空题】
MACSV的数据库总控软件由三部分组成，分别为___，数据库编辑，___。 数据库总控，控制表编辑
