【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
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相关试题
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。 （摘自维修手册）
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【填空题】
1.日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关=72-S101，检查蓄电池电压表，应大于104V。___
【填空题】
2.车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片 宽度<10mm 且长度<20mm 和局部磨平区域 长度<60mm擦伤深度<0.7mm ；___
【填空题】
3.双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。___
【填空题】
4.空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。___
【填空题】
5.三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。___
【填空题】
6.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
7.为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。___
【填空题】
8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___
【填空题】
9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___
【填空题】
10.动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。___
【填空题】
11.当列车正常激活后，激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___
【填空题】
12.车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___
【填空题】
13.车门直流电机上设有磁性编码器 门位置传感器 ，位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___
【填空题】
14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___
【填空题】
15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组，新风量为≥ 1300 m3/h/机组___
【填空题】
17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台___将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开___，温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。___
推荐试题
【填空题】
178.空调装置检修清洗时，__________使用酸碱等对铝合金有腐蚀的溶剂。___
【填空题】
179.KLC40C型空调机组通风机电机为双速电机，通过改变__________的调速方法，提供两种不同风量运转。___
【填空题】
180.电动机运行半小时被卡住，停些时间又能运转的故障原因可能是__________。___
【填空题】
181.在三相四线制[ 380V / 220V ]线路上，当发生两相触电时，人体承受的电压是__________。___
【填空题】
182.在晶体管放大电路中，当集电极电流增大时，晶体管将发生__________。___
【填空题】
183.为了使三相异步电动机的启动转矩增大，可采用的方法是__________。___
【填空题】
184.晶闸管被触发导通之后，控制极__________。___
【填空题】
185.在 PLC 中可以通过编程器修改或增删的是__________。___
【填空题】
186.任何一个__________网络电路，可以用一个等效电压源来代替。___
【填空题】
187.线圈中自感电动势的大小与线圈的__________无关。___
【填空题】
188.制造电动机铁芯的材料应选__________。___
【填空题】
189.在向电动机轴承加润滑脂时，润滑脂应填满其内部空隙的__________。___
【填空题】
190.当负载转矩是三相 △ 连接笼型异步电动机直接启动转矩的 1 / 2 时，减压启动设备应选用__________ 。 ___
【填空题】
1.列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤应如何处理?*简答题*___
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2.DC600V供电列车摘解DC110V电力连接器和39芯控制通信连接器有何规定？*简答题*___
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3.DC600V供电列车对机车供电系统装置出库质量有何要求？*简答题*___
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4.48V运用列车全列车绝缘测试是如何规定的？*简答题*___
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5.DC600V供电列车运用列车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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6.DC600V供电列车运用单车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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7.AC380V供电列车运用列车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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8.AC380V供电列车运用单车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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9.J5型感应子发电机定期检查后应进行哪几项试验？*简答题*___
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10.餐车冰箱无法起动的原因？*简答题*___
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11.应急电源箱无整流输出，无充电电流应如何检查？*简答题*___
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12.合上全不锈钢排油烟机电源开关，按下功能按钮[风机高、低速，照明]，对应的指示灯不亮的原因是什么？*简答题*___
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13.按下全不锈钢电蒸饭箱“ON/OFF”键，模块控制面板和指示灯都无显示的原因是什么？*简答题*___
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14.全不锈钢电磁灶没有热力产生且指示灯不亮的原因？*简答题*___
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15.DC600V供电列车综合控制柜KM3不能吸合，综合控制柜不工作，应如何处理？*简答题*___
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16.车厢信息显示屏不亮如何处理？*简答题*___
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17.应急电源输出电压低的原因?*简答题*___
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18.应急电源输出电压低应如何处理？*简答题*___
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19.DC600V供电列车司机反映无供电集控器电源，应如何处理？*简答题*___
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20.当塞拉门出现锁闭装置不能二级锁闭时应如何处理?*简答题*___
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21.运用中的蓄电池遇到哪些情需施行补充电或个别修换？*简答题*___
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22.什么叫铅蓄电池的放电最终电压？一般规定是多少？*简答题*___
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23.什么叫发电机运行中特性？它包括哪些内容？*简答题*___
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24.晶闸管对触发电路有哪些要求？*简答题*___
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25.客车发生电机在什么情况下做耐压试验？何谓击穿电压？*简答题*___
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26.如何判断压缩机液击？*简答题*___
【填空题】
27.空调机组电气控制电路中有哪些保护装置？*简答题*___
