相关试题
【单选题】
广告通过有关媒介传播所获得的总效果称为___
A. 毛评点
B. 千人成本
C. 收视率
D. 到达率
【单选题】
下列用来测定广告心理变化效果的方法是___
A. 统计法
B. 日记调查法
C. 投射法
D. 销售地域测定法
【单选题】
中国最大的全国性广告行业组织是___
A. 中国广告学会
B. 中国广告协会
C. 中国广告同业公会
D. 中国广告联合会
【单选题】
国际惯例中，广告代理的佣金价格是实在的版面价格乘以___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
下列关于广告的定义说法错的是___
A. 从宣传角度来看，广告是一种宣传手段
B. 从营销角度来看，广告是营销的尖兵
C. 从心理学角度来看，广告是说服的艺术
D. 从艺术角度来看，广告创造真实
【单选题】
广告得以产生并发展的直接原因是___
A. 广告传播有用的信息
B. 广告繁荣了社会文化生活和体育事业
C. 广告对经济和商业，或者说对市场带来的效应
D. 广告有助于公益事业的发展
【单选题】
种创意非凡的中国广告发生在___
A. 20世纪20年代
B. 20世纪30年代
C. 20世纪40年代
D. 20世纪50年代
【单选题】
1914年，美国“发行稽查局”的出现对于广告管理意义重大，它的职能是___
A. 核实报纸、杂志的发行数量，制定广告收费标准
B. 对广告主资格进行审查
C. 审查广告内容有无隐瞒事实真相或随意虚构、夸大的成分
D. 对广告表现内容的语言文字、画面、声音等广告表现形式的真实性与合法性进行审查
【单选题】
广告知觉中对广告心理研宄意义最大的是___
A. 理解性
B. 概括性
C. 选择性
D. 相对性
【单选题】
我国现代广告事业必须遵循各种原则，以下错误_的是___
A. 真实性原则
B. 节约性原则
C. 艺术性原则
D. 政策性原则
【单选题】
我国广告审查制度正式建立于___
A. 1991年12月
B. 1993年1月
C. 1995年2月
D. 1996年2月
【单选题】
被广告历史学家称为“现代广告公司的先驱”的广告公司是___
A. 艾尔父子广告公司
B. 罗威尔广告公司
C. 帕尔默广告公司
D. 雷纳德广告公司
【单选题】
POP广告指的是___
A. 直接媒介广告
B. 户外媒介广告
C. 特种媒介广告
D. 售点广告
【单选题】
以下从艺术角度陈述广告定义的是___
A. 广告是宣传手段
B. 广告以说服的方式诉求
C. 广告巧传真实
D. 广告是营销尖兵
【单选题】
1960年，尤金•麦卡西提出“针对目标市场，利用可控因素展开营销策略”，其中的“可控因素”指的是___
A. 4C策略
B. 4P策略
C. 经济、政治、法律、技术环境因素
D. 6P组合
【单选题】
1914年，在美国出现，对于核实报纸、杂志的发行数量，制定广告收费标准具有特别的意义的机构是___
A. 艾尔父子广告公司
B. 美国广告协会
C. 美国广告学会
D. 发行稽察局（简称ABC)
【单选题】
总部设在美国纽约的国际广告协会创建于___
A. 1928年
B. 1938年
C. 1948年
D. 1958年
【单选题】
最早提出“市场营销管理”概念的人是___
A. 尤金•麦卡西
B. 菲利普•科特勒
C. 约翰•霍华德
D. 斯科特
【单选题】
以下选项对“广告创意的特征”的正确表述是___
A. 以广告主题为核心
B. 是广告主题的出发点和基础
C. 是广告的表达重点
D. 是广告信息的焦点
【单选题】
最先完成了媒介的承揽广告业务的职能与发布职能相分离过程的国家是___
【单选题】
在我国，实行国家定价管理的对象是___
A. 广告代理费
B. 广告制作费
C. 户外广告场地费
D. 广告设计费
【单选题】
“品晶亮，透心凉”是以下哪一个品牌的广告口号___
A. 娃哈哈
B. 雪碧
C. 农夫山泉
D. 青岛（啤酒）
【单选题】
产品的生命周期的判断标准通常是___
A. 购买者人数的变化
B. 消费者对产品的态度
C. 产品知名度
D. 产品销售量年增长率
【单选题】
以建立、改变消费者对企业或产品的印象，从而建立、改变一种消费习惯或消费观念为目的的广告是___
A. 产品广告
B. 品牌广告
C. 务实性观念广告
D. 企业广告
【单选题】
关于广告与竞争的关系，下列说法错误的是___
A. 比较性广告为消费者提供更多更有用的讯息，给消费者更多的评判、比较、选择权
B. 由于小企业或新企业无法与大公司庞大的广告费用相抗衡，所以广告限制了竞争
C. 广告在促进企业间开展竞争和保护竞争等方面都发挥着作用
D. 中国政府管理部门对比较性广告采取了一定的限制
【单选题】
20世纪30年代，与纽约、巴黎、东京并称为世界广告之都的中国城市是___
【单选题】
纵观中国广告市场发展，属于中国现代广告发展期的是___
A. 1979~1982 年
B. 1983〜1994 年
C. 1995〜1999 年
D. 2000 年至今
【单选题】
对中国广告学说的创立做出突出贡献的新闻学家徐宝璜的代表作是___
A. 《广告须知》
B. 《中国报学史》
C. •《报业管理概论》
D. 《新闻学》
【单选题】
20世纪80年代，在“ 4P组合”理论基础上发展出“大市场营销”理论的经济学者是 ___
A. 菲利普•科特勒
B. 尤金•麦卡西
C. 约翰•霍华德
D. 唐•舒尔茨
【单选题】
巴士奇啤酒定位为酒量大的体力劳动者的啤酒，这种定位策略属于___
A. 对象定位
B. 竞争对手定位
C. 文化象征定位
D. 种类定位
【单选题】
在对消费者进行态度变化（心理变化）调查时，最常用的方法是___
A. 达格玛法
B. 使用“态度量表”
C. 提不法
D. 回忆法
【单选题】
节日性广告常用的广告发布频率是___
A. 波浪型
B. 渐进型
C. 递减型
D. 均匀序列型
【单选题】
《中华人民共和国广告法》开始正式实施的时间是___
A. 1949年10月1日
B. 1995年2月1日
C. 1996年1月1日
D. 1997年7月1日
【单选题】
被称为“中国广告元年”的年份是___
A. 1949 年
B. 1979 年
C. 1989 年
D. 1999 年
【单选题】
中国广告开始进入现代阶段的标志是___
A. 报纸广告的广泛出现
B. 杂志广告的广泛出现
C. 广播广告的广泛出现
D. 电视广告的广泛出现
【单选题】
中国最早的专业广告公司主要集中在___
【单选题】
1841年在美国费城开办第一家广告公司的人是___
A. 帕尔默
B. 罗威尔
C. 艾尔
D. 雷纳德
【单选题】
“品牌经理制”最早于 1929年出现在 ___
A. 曰本的SONY公司
B. 德国的大众汽车公司
C. 美国的P&G公司
D. 美国的强生公司
【单选题】
USP (独特的销售主题）学说的提出者是___
A. 大卫•奥格威
B. 罗瑟•瑞夫斯
C. 尤金•麦卡西
D. 约翰•霍华德
【单选题】
参加香港广告代理商协会（4A协会）的条件之一是：每年广告营业额在___
A. 1000万港元以上
B. 2000万港元以上
C. 3000万港元以上
D. 4000万港元以上
推荐试题
【单选题】
运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。
A. 车调联控
B. 抢修命令
C. 书面命令
D. 口头命令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 列车收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 发车指示器的指令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
封锁命令发布之后，___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
