【单选题】
安全与危险是___的概念，是人们对生产生活中是否可能遭受健康损害和人身伤亡的综合认识。
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相关试题
【单选题】
以下___不是行车事故现场报告的必备内容。
A. 事故发生的时间和地点等基本情况
B. 人员伤亡和设备损失情况
C. 事故原因和责任人
D. 是否需要救援
【单选题】
下列不属于三级安全教育的是___。
A. 管理级
B. 厂级
C. 车间级
D. 班组级
【单选题】
任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门___。
A. 报告和检举
B. 揭发和控告
C. 检举和揭发
D. 揭发和取证
【单选题】
城市轨道交通工程投入___，应通过（ ）基本条件评审。
A. 第一次通车调试前，第一次通车调试前
B. 试运营前，试运营前
C. 正式开通前，正式开通前
D. 载客试验，载客试验
【单选题】
试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知___列车已停准到位，并进行联控。
A. 运转值班员
B. 信号楼值班员
C. 试车负责人
D. 乘务班组
【单选题】
抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调___进场作业令后，方准进场实施抢险、抢修作业。
【单选题】
列车驾驶员应接受的培训中一般不包括___。
A. 行车设施设备
B. 行车组织规程
C. 供电设备检修规程
D. 一般故障处理和应急处理
【单选题】
异站销记时，___ 应将销记记录电话通知登记车站，由登记车站销记。
A. 作业负责人
B. 异站销记的车站
C. 行调
D. 防护员
【单选题】
危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行___。
A. 事故后辨识
B. 预先控制
C. 了解
D. 消除
【单选题】
列车驾驶员离开驾驶岗位连续___个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。
【单选题】
在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___；当生产或其他工作与安全发生矛盾时，要服从（ ）。
A. 首要位置；生产
B. 后面；安全
C. 首要位置；安全
D. 后面；生产
【单选题】
在有坠落危险的高处作业处，应系好安全带，安全带应___挂在牢靠处。
A. 低挂高用
B. 高挂高用
C. 低挂低用
D. 高挂低用
【单选题】
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。
A. 违章行车是行车事故的结果
B. 每一次违章必定立即产生事故
C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D. 违章行车是行车事故的源头
【单选题】
在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持___m以上的距离。
【单选题】
对带有___V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1500
【单选题】
对高于___ V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋（室内应站在绝缘板上）；不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1000
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行___集中销毁制度。
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营___。
A. 陷于混乱
B. 系统陷于瘫痪
C. 局部失控
D. 车站关闭
【单选题】
城市轨道交通的安全系统由人、设备、___ 和管理等基本要素构成。
A. 报警系统
B. 灭火系统
C. 监视系统
D. 工作条件
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、___、续报。
【单选题】
安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。
【单选题】
高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
【单选题】
在___状态下，应确认列车在车站停止时，才能开启车门; 列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A. 制动
B. 正常运行
C. 停车
D. 高速运行
【单选题】
信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。
【单选题】
对双线区间，当两线间无建(构) 筑物时，两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。
A. 75mm
B. 100mm
C. 125mm
D. 150mm
【单选题】
车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（ ） 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（ ）。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
推荐试题
【单选题】
液压闸板防喷器开井操作完毕后，应到___检查闸板是否全部打开。
A. 井口
B. 远程控制台
C. 司钻控制台
D. 控制箱
【单选题】
闸板防喷器侧门内腔与活塞杆间的密封圈分为两组，一组密封井内流体，一组密封液控油压，两组密封圈安装方向___。
【单选题】
打开或关闭闸板防喷器侧门时，控制该闸板防喷器的换向阀应处于___。
A. 开位
B. 关位
C. 中位
D. 任意位置
【单选题】
闸板手动解锁的操作要领是___。
A. 顺旋，到位
B. 顺旋，到位，回旋
C. 逆旋，到位
D. 逆旋，到位，回旋
【单选题】
不允许用打开闸板的方法来___，以免损坏胶芯。
【单选题】
液压防喷器的操作省时、___。
A. 简便、费力
B. 费力、烦琐
C. 省力、简便
D. 既不省力又不简便
【单选题】
型号为FZ18-35的防喷器，其中FZ表示___。
A. 全封防喷器
B. 闸板防喷器
C. 单闸板防喷器
D. 自封封井器
【单选题】
起下管柱之前要检查闸板总成是否呈___状态，保证起下过程平稳，不碰防喷器。
【单选题】
液压闸板防喷器，当井内无管柱时，可用___闸板，封住井口。
【单选题】
液压闸板防喷器的锁紧装置可分为___锁紧装置两种形式。
A. 手动和电动
B. 手动和液压自动
C. 电动和液压自动
D. 手动和气动
【单选题】
液压闸板防喷器手动解锁的操作要领是：___、到位、回旋1/4-1/2圈。
【单选题】
液压闸板防喷器的关井、开井动作是靠___实现的。
【单选题】
闸板防喷器闸板室底部有两条向井筒倾斜的___，当闸板开关动作时，利于泥沙排入井内。
【单选题】
闸板的尺寸应与所用的管柱尺寸相___。
【单选题】
按要求，更换完防喷器的密封部件后，要对其进行___，并出示合格曲线。
【单选题】
闸板防喷器安装手动操作杆，其中心与锁紧轴之间的夹角不大于___°。
【单选题】
手动操作杆的高度大于___m，其下方应安装操作平台。
【单选题】
通径尺寸为28cm，额定工作压力为35MPa的双闸板防喷器是___。
A. FH28—35
B. 2FH28—35
C. 2FZ28—35
D. 2FZ35—28
【单选题】
防喷器压力等级的选用应与裸眼井段中最高___相匹配，以确保封井可靠。
A. 地层压力
B. 破裂压力
C. 坍塌压力
D. 液柱压力
【单选题】
2FZ28—35闸板防喷器的关井与开井动作是靠___实现的。
【单选题】
闸板防喷器投入使用时，应卸下___并经常观察有否修井液或油液流出。
A. 二次密封内六方螺钉
B. 锁紧装置
C. 侧门螺栓
D. 二次密封观察孔丝堵
【单选题】
半封闸板关井后___转动钻具。
A. 可以快速
B. 可以中速
C. 可以慢速
D. 严禁
【多选题】
防喷装置的选用要考虑___。
A. 通径尺寸
B. 组合形式
C. 压力级别
D. 控制数量
【多选题】
选用井控装置主要是考虑___。
A. 压力级别
B. 通径
C. 使用方便
D. 标准
【多选题】
防喷管汇及放喷管汇，检查内容含___、压力表是否齐全、长度及方向是否符合规定。
A. 连接和固定情况
B. 防喷器型号
C. 管汇及管线畅通情况
D. 各闸阀是否正确的开关位置
【多选题】
对井控设备型号FH18—35描述正确的有___。
A. 环形防喷器
B. 公称通径18cm
C. 最大工作压力35MPa
D. 闸板防喷器
【多选题】
对空井筒射孔作业时，可选用的井控装置，其中包括___。
A. 全封闸板防喷器
B. 半封闸板防喷器
C. 电缆防喷器
D. 压井管线
【多选题】
井口装置的额定工作压力要与地层压力相匹配，如果井口装置是严格按规定进行___，其承压能力应完全满足关井的要求。
【多选题】
套管抗内压强度可以在相关的修井手册中查到，其数值大小取决于___。
A. 套管外径
B. 套管内径
C. 壁厚
D. 套管材料
【多选题】
手动闸板防喷器基本结构大体相同，由___、壳体、手控总成及密封装置、侧门等组成。
A. 液控管线
B. 闸板总成
C. 旋塞阀
D. 闸板芯子
【多选题】
液压闸板防喷器的闸板特点有___。
A. 浮动
B. 自动清砂
C. 自动对中
D. 井压助封
【多选题】
液压防喷器的特点___。
A. 操作方便
B. 安全可靠
C. 价格便宜
D. 关井动作迅速
【多选题】
液压闸板防喷器按照闸板的作用可分为___闸板。
【多选题】
闸板是核心部件。闸板由___。
A. 闸板体
B. 压块
C. 橡胶胶芯
D. 活塞杆
【多选题】
防喷器封闭井口，其中包括___。
A. 封井口
B. 封油、套环形空间
C. 封管柱
D. 封油层
【多选题】
闸板防喷器的功能包括但不限于___。
A. 装剪切闸板时可以剪断钻具并密封井口
B. 全封闸板不能全封井口
C. 其旁通口可连接管汇进行循环、压井等作业
D. 其旁通口不可连接管汇进行循环、压井等作业
【多选题】
闸板防喷器种类按闸板数量划分有：___。
A. 单闸板防喷器
B. 双闸板防喷器
C. 三闸板防喷器
D. 五闸板防喷器
【多选题】
闸板防喷器的压助封使___密封更好。
A. 闸板前部与闸板前部
B. 活塞杆
C. 闸板前部与井内管柱
D. 顶密封与顶密封面
