【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
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相关试题
【单选题】
应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、___、续报。
【单选题】
安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。
【单选题】
高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
【单选题】
在___状态下，应确认列车在车站停止时，才能开启车门; 列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A. 制动
B. 正常运行
C. 停车
D. 高速运行
【单选题】
信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。
【单选题】
对双线区间，当两线间无建(构) 筑物时，两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。
A. 75mm
B. 100mm
C. 125mm
D. 150mm
【单选题】
车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（ ） 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（ ）。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
在___下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态，并应允许乘客快速通过。
A. 紧急状态
B. 正常状态
C. 检票机故障状态
D. 列车故障状态
【单选题】
在正常工作模式时，___应由司机或信号系统监控，并应保证其关闭不到位时，列车不能启动或进站。
A. 检票机闸门
B. 站台屏蔽门
C. 车站应急门
D. 防爆门
【单选题】
“___”原则，指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下，能自动导向安全侧，并具有减轻以至避免损失的功能，以确保行车安全的要求。
A. 安全生产管理
B. 故障优先
C. 故障一安全
D. 列车优先
【单选题】
车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机，作为行车凭证的车内信号显示，没有包括地面信息的___
A. 复示信号
B. 目标速度
C. 故障情况
D. 目标距离
【单选题】
为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越___
A. 防鼠分区
B. 防洪分区
C. 防火分区
D. 车站出口
【单选题】
紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和___，这些区域应在轨道数据库中进行定义。
A. 车站控制室
B. 站厅层
C. 信号设备室
D. 信号值班室
【单选题】
通信电源应具有集中监控管理功能，并应保证通信设备不闻断、无瞬变地供电;通信电源的后备供电时间不应少于___; 通信接地系统应保证人身和通信设备的安全,并应保证通信设备的正常工作。
【单选题】
___是市场营销活动的基石。
A. 需要
B. 欲望
C. 需要和欲望
D. 动机
【单选题】
___是消费者对产品满足其需要的整体能力的评价。
【单选题】
市场细分概念的提出者是___。
A. 温德尔·史密斯
B. 齐尔·迪安
C. 西奥多·莱维特
D. 威廉·莱泽
【单选题】
“4P”组合概念的提出者是___。
A. 约翰·霍华德
B. 杰罗姆·麦克锡
C. 杰克逊·西斯
D. 西德尼·莱维
【单选题】
德鲁克认为企业的目的是___。
A. 创造顾客
B. 创造利润
C. 达成交易
D. 满足需要
【单选题】
所谓市场营销管理，是指企业为实现其目标，创造、建立并保持与___之间的互利交换关系而进行的分析、计划、执行与控制的过程。
A. 目标市场
B. 潜在顾客
C. 组织市场
D. 产业市场
【单选题】
市场营销管理的实质是___。
A. 生产管理
B. 需求管理
C. 供给管理
D. 技术管理
【单选题】
在绝大多数人不喜欢、甚至花费一定代价也要回避某些产品的需求状态时，企业营销管理的任务是___。
A. 改变市场营销
B. 实施“低营销”
C. 反市场营销
D. 调节市场营销
【单选题】
认为消费者喜欢高质量、多功能和具有某些特色的产品的观念是___。
A. 生产观念
B. 产品观念
C. 推销观念
D. 市场观念
【单选题】
顾客需要的中心内容，也是顾客选购产品的首要因素是___。
A. 产品价值
B. 服务价值
C. 人员价值
D. 形象价值
【单选题】
一般情况下，顾客购买产品时首先要考虑___的大小。
A. 货币成本
B. 时间成本
C. 精神成本
D. 体力成本
推荐试题
【单选题】
以下哪一个不是良好沟通的特性： ___
A. 互动性；
B. 期待性；
C. 目的性；
D. 安全性
【单选题】
以下哪一个不是团队的基本要素： ___
A. 技能；
B. 信任；
C. 责任；
D. 成本
【单选题】
跟上司交流是要多沟通，多汇报，多 ： ___
A. 称赞；
B. 指责；
C. 批评；
D. 指引
【单选题】
危险源的控制途径有 ___
A. 目标指标和管理方案控制；
B. 日常运行控制；
C. 应急响应控制；
D. 以上全部。
【单选题】
识别部门的作业活动包括①本部门的定型作业活动②本部门的非定型作业活动③本部门的主要作业活动④本部门的辅助作业活动⑤在本部门现场所有相关方的所有作业活动 ___
A. ①②③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①③③④
D. ③⑤
【单选题】
识别危险源时必须考虑4ME一个方面，其中4M是指：①人、 ②机、 ③料、 ④环、 ⑤法 ___
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①②③⑤
D. ①②④⑤
【单选题】
根据是非判断法，下列描述所涉及的危险源可以评价为重要危险源的是：① 冲压车间噪声超标 ②易燃易爆场所 ③多次发生伤害事故的电极修磨作业 ④焊装车间员工抱怨防飞溅液喷涂时造成皮肤过敏___
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
【单选题】
下列哪一项不属于5S活动中的清扫三原则___
A. 扫黑；
B. 扫漏；
C. 扫净；
D. 扫怪
【单选题】
将现场物品分区放置、贴上标识进行管理，是5S活动中哪一项的做法___
A. 整理；
B. 整顿；
C. 清扫；
D. 清洁
【单选题】
一般来说，只做整理整頓，不做清扫会导致什么结果 ___
A. 物品使用不可靠
B. 物品难以找到
C. 物品无法取舍乱糟糟
D. 现场物品没有做好标识分类管理
【单选题】
将复杂的事情简单化是5S整顿的一个重要原则，以下不符合这一原则___
A. 每人只使用一套文具
B. 文件资料集中存放
C. 清除角落的灰尘、污垢、不留死角
D. 科内通用资料共享
【单选题】
能正确掌握顾客的喜好，设计出顾客喜欢的产品是？ ___
A. 设计质量；
B. 制造质量；
C. 销售质量；
【单选题】
首、中、末件检查何者最为重要？ ___
【单选题】
对顾客销售产品时的态度好坏，或者顾客需要售后服务时服务人员态度的是___
A. 设计质量；
B. 制造质量；
C. 销售质量；
【单选题】
按照工艺要求制造出符合要求的产品是 ___
A. 设计质量；
B. 制造质量；
C. 销售质量；
【判断题】
NPW生产方式中成本同步是指消除对客户而言无价值的浪费。
【判断题】
NPW同期生产包括6大领域，其中整车制造是第1领域。
【判断题】
NPW生产方式中移动体系的构成要素包括生产指示、工艺布局、设备、运输等。
【判断题】
NPW生产方式中作业顺序体系的构成要素包括：勤务体制、标准作业、作业编成、异常处理。
【判断题】
新人要遵守标准作业，但老员工不一定要遵守。
【判断题】
现场标准作业的设定参照上级的技术文件来作成的。
【判断题】
品保的检规与制造技术下发的工程作业表是对立的。
【判断题】
班长在制订标准作业书时不需要到现场进行实操
【判断题】
变动费用是随着生产数量及作业度的变化，所发生的费用成比例变化的成本项目
【判断题】
随着生产产量的增加，产品的单台成本是变大的。
【判断题】
公司降本是部分员工的事情，不需要全员参与。
【判断题】
降低成本，就要着眼于实际成本计算的各个环节，从各工程入手，实现成本的原低。
【判断题】
劳务费是工厂内制成本占比最大的费用，其中直接劳务费又是劳务费中占比最大的费用
【判断题】
分解版标准作业书的要点可以不与作业分解描述不一致
【判断题】
大部品与小部品的作业按作业方式的差异分解的描述可以不一样。
【判断题】
在写标准作业书要点的理由时如果比较简单可以不要理由
【判断题】
日常的管理维持也是改善提案活动的范畴。
【判断题】
员工提出的改善提案是由系长直接参与评审，IE工程师负责审核。
【判断题】
作为老员工可以不按照正确的流程，只要得到正确的结果就可以。
【判断题】
遵守标准作业就是遵守流程，唯有按标准做作业书作业才是正确的作业。
