【单选题】
对井内带有大直径工具，工具外径超过油层套管内径___以上的井，设计中应规定上提油管速度。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 85%
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相关试题
【单选题】
起下封隔器等大直径工具时，应控制起钻速度，防止产生___。
A. 压力激动
B. 抽汲
C. 漏失
D. 失重
【单选题】
井下作业各种工况中最易发生溢流的工况为___。
A. 下管柱
B. 起管柱
C. 冲砂
D. 替泥浆
【单选题】
某施工井油层套管为Φ139.7mm，壁厚9.17mm，该井为直井，垂直井深为3200m，井内为1.55g/cm3修井液，该井使用Φ73mm外加厚油管，因井内油管发生堵塞无法施工而起管柱进行更换管柱，当起上20根油管（约192m）时井底压力降低___MPa。
A. 1.05
B. 2.05
C. 3.05
D. 4.05
【单选题】
起管柱时未___，静液压力降低能造成溢流、井涌。
A. 循环洗井
B. 灌满井液
C. 观察井口
D. 及时检测
【单选题】
关井操作由___统一指挥，防止误操作。
A. 队长
B. 工程师
C. 值班干部
D. 司钻（班长）
【单选题】
带压作业三项设计总体原则按___执行。
A. SY5727-2007《井下作业安全规程》
B. SY/T1142-2008《井下作业设计规范》
C. SY/T6690-2008《井下作业井控技术规程》
D. SY/T6120-2013《油井井下作业防喷技术规程》
【单选题】
对于硫化氢含量超过___mg/m3的井，不应进行带压起下钻作业。
【单选题】
带压作业中途需要24小时以上长时间关井时，应___。
A. 关半封防喷器
B. 关环形防喷器
C. 坐入油管悬挂器
D. 关全封防喷器
【单选题】
气井带压作业人员液控操作手的素质要求具有高中及以上文化程度，中级工及以上职业资格，___。
A. 有3年以上带压作业经验，并有一类井带压作业经历
B. 有5年以上带压作业经验，并有一类井带压作业经历
C. 有3年以上带压作业经验，并有二类井带压作业经历
D. 有5年以上带压作业经验，并有二类井带压作业经历
【单选题】
带压作业的作业流程是___：
A. 第一次封堵→拆卸采油树→安装带压作业装置→安装液压控制系统→带压作业装置试压→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→解除管柱密封→完井
B. 拆卸采油树→第一次封堵→安装带压作业装置→安装液压控制系统→带压作业装置试压→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→解除管柱密封→完井
C. 第一次封堵→拆卸采油树→安装带压作业装置→安装液压控制系统→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→解除管柱密封→完井
D. 第一次封堵→拆卸采油树→安装带压作业装置→安装液压控制系统→带压作业装置试压→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→完井
【单选题】
出砂井检泵，在下泵之前均需下___探砂面，冲砂，并视出砂情况采取防砂措施。
A. 笔尖（斜尖）
B. 喇叭口
C. 活接头
D. 油管接箍
【单选题】
某井油层深度为1350.5-1325.4m，测得地层中部压力为P静=11.6MPa，则该井选用___冲砂才能做到不喷不漏。
【单选题】
低压油井冲砂作业的油气层保护措施主要有___。
A. 井口安装2FZ18-35防喷器
B. 采取捞砂或泡沫低密度液冲砂作业
C. 反冲砂或正反交替冲砂作业
D. 采取堵漏或反冲砂作业
【单选题】
冲砂作业时冲砂单根上至少应安装___，防止发生溢流时可以防止管柱内喷。
A. 上旋塞
B. 下旋塞
C. 单流阀
D. 地面过滤器
【单选题】
循环冲砂中的溢流主要显示是___。
A. 罐内液面下降
B. 罐内液面不变
C. 罐内液面上升
D. 罐内液面不确定
【单选题】
由___编写打捞作业施工设计中的井控设计。
A. 建设单位
B. 工程
C. 钻采院
D. 施工单位
【单选题】
选择打捞工具时应考虑施工中的防喷工作，所以主要考虑打捞工具的___。
A. 强度
B. 可退性
C. 外径
D. 实用性
【单选题】
捞获落物后起钻至井口时发生溢流应按___程序进行关井。
A. 空井
B. 旋转
C. 起下管柱
D. 起下组合管柱
【单选题】
起完打捞管柱时发生溢流应按___程序进行关井。
A. 空井
B. 旋转
C. 起下管柱
D. 起下组合管柱
【单选题】
连续油管气举排液前，应安装连续油管防喷器组。已有油或气的井不允许使用空气进行气举排液，宜采用___进行排液。
【单选题】
___是诱导油气流进入井内，其途径是降低井筒的液面高度，或减少井内压井液密度。
A. 诱喷作业
B. 检泵作业
C. 酸化压裂
D. 负压射孔
【单选题】
诱喷作业井控要求：气井___进行抽汲作业。
【单选题】
用连续油管进行液氮排液、替喷等作业前，必须装好连续油管___等井控装置。
A. 防喷器组
B. 注入头
C. 鹅颈管
D. 由壬头
【单选题】
抽汲诱喷前要做抽汲准备，要在___上做好明显标记。
A. 井口
B. 滚筒
C. 加重杆
D. 抽汲绳
【单选题】
抽汲时，若发现___，应快速将抽子起到防喷盒内、关闭清蜡闸门观察。①气顶抽子②液面上升加快③井口溢流④抽汲时防喷盒渗漏
A. ①②③
B. ①③
C. ②③④
D. ①②
【单选题】
抽汲作业过程中抽喷时，应迅速将抽子起入防喷管内，快速关闭___。
A. 总闸门
B. 生产闸门
C. 清蜡闸门
D. 套管闸门
【单选题】
射孔施工设计应有明确的井控装置、___及液垫设计要求。
A. 射孔液（压井液）
B. 修井设备
C. 加压设备
D. 套管
【单选题】
预测能自喷的油气井应选用___的方式。
A. 电缆射孔
B. 油管传输射孔
C. 正压射孔
D. 负压射孔
【单选题】
射孔前作业队应与射孔队核对___，确保射孔层位和井段准确无误。
A. 施工设计
B. 工程设计
C. 地质设计
D. 射（补）孔通知单
【单选题】
对油管传输射孔作业必须装全___后，才能进行点火作业。
A. 防喷器
B. 防喷阀
C. 节流阀
D. 采油（气）树
【单选题】
射孔过程中要有专人负责观察井口显示情况，若液面不在井口，应及时向井筒内灌入___，保持井筒内静液柱压力不变。
A. 清水
B. 卤水
C. 泥浆
D. 同性能压井液
【单选题】
射孔后起管柱发生井喷应按___关井程序关井。
A. 空井
B. 旋转
C. 起下管柱
D. 起下组合管柱
【单选题】
连续油管井控设计应明确作业过程中的最大作业压力应小于___。
A. 井控设备额定压力
B. 井控设备额定压力的80%
C. 连续油管的额定压力
D. 连续油管的额定压力的80%
【单选题】
四合一防喷器的液压控制系统压力一般为___psi。
A. 2500
B. 3000
C. 5000
D. 10000
【单选题】
连续油管防喷器安全保护阀的作用是在正常作业过程中，为了防止___的误操作，实际上就是一个供液阀。
A. 防喷盒
B. 防喷器
C. 液压连接器
D. 加紧液缸
【单选题】
四合一防喷器自上到下各闸板功能为___。
A. 全封－卡瓦－剪切－半封
B. 剪切－全封－卡瓦－半封
C. 全封－剪切－卡瓦－半封
D. 全封－剪切－半封－卡瓦
【单选题】
连续油管作业中，油管发生刺漏、断裂多发生于从井内出防喷盒及___的部位。
A. 出注入头
B. 出鹅颈架
C. 入滚筒
D. 井内
【单选题】
起下连续油管作业时，防喷器半封失效后，应暂时利用___封住井口，再进行压井作业至井口压力为零。
A. 防喷盒
B. 卡瓦闸板
C. 剪切闸板
D. 全封闸板
【单选题】
修井设计是___的重要依据，主要包括地质设计、工程设计和施工设计。
A. 修井施工
B. 试油作业
C. 酸化压裂施工
D. 压井作业
推荐试题
【判断题】
大力发展安全检测技术，建立监测、控制和管理决策为一体的高度信息化的安全监控网络。
【判断题】
段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200～500℃。
【判断题】
25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm。
【判断题】
移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用粗实线绘制。
【判断题】
用剖切面完全地剖开机件，得到的剖视图称为全剖视图。
【判断题】
按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆。
【判断题】
对于三相对称负载，由于中线电流为零，可去掉中线，这就构成三相三线制。
【判断题】
互感器既用于交流电路，又可以用于直流电路。
【判断题】
三相异步电动机定子极数越多，则转速越高，反之则越低。
【判断题】
晶闸管的触发脉冲应与晶闸管主电路的电源电压同步。
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。
【判断题】
车轴横裂纹对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故。
【判断题】
车轮的自然磨耗是一种正常的、不可避免的磨耗。
【判断题】
一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。
【判断题】
209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡。
【判断题】
闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动，才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。
【判断题】
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。
【判断题】
普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。
【判断题】
快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
【判断题】
F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置。
【判断题】
104电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流。
【判断题】
高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
【判断题】
车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。
【判断题】
量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）、活动测尺等四种。
【判断题】
采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。
【判断题】
新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于500km。
【判断题】
密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。
【判断题】
密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。
【判断题】
SP2型盘形制动单元主要由两部分组成，一部分是直径为254mm的膜板制动缸，另一部分是闸片间隙自动调整器。
【判断题】
闸片与制动盘正常间隙时， sp2型单元制动缸在制动和缓解时引导螺母及调整螺母都转动。
【判断题】
在有效制动时间内列车所运行的距离称为有效制动距离。
【判断题】
列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。
【判断题】
确定圆心、线段在平面图形中位置的尺寸称为定行尺寸。
【判断题】
表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
【判断题】
轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
【判断题】
轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
