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【单选题】
气井带压作业人员液控操作手的素质要求具有高中及以上文化程度,中级工及以上职业资格,___。
A. 有3年以上带压作业经验,并有一类井带压作业经历
B. 有5年以上带压作业经验,并有一类井带压作业经历
C. 有3年以上带压作业经验,并有二类井带压作业经历
D. 有5年以上带压作业经验,并有二类井带压作业经历
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答案
C
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相关试题
【单选题】
带压作业的作业流程是___:
A. 第一次封堵→拆卸采油树→安装带压作业装置→安装液压控制系统→带压作业装置试压→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→解除管柱密封→完井
B. 拆卸采油树→第一次封堵→安装带压作业装置→安装液压控制系统→带压作业装置试压→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→解除管柱密封→完井
C. 第一次封堵→拆卸采油树→安装带压作业装置→安装液压控制系统→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→解除管柱密封→完井
D. 第一次封堵→拆卸采油树→安装带压作业装置→安装液压控制系统→带压作业装置试压→防顶测试→试提原井管柱→通油管→第二次封堵→起油管悬挂器→起油管→下油管→坐油管悬挂器→拆除带压作业装置→安装采油树→完井
【单选题】
出砂井检泵,在下泵之前均需下___探砂面,冲砂,并视出砂情况采取防砂措施。
A. 笔尖(斜尖)
B. 喇叭口
C. 活接头
D. 油管接箍
【单选题】
某井油层深度为1350.5-1325.4m,测得地层中部压力为P静=11.6MPa,则该井选用___冲砂才能做到不喷不漏。
A. 清水
B. 混气水
C. 卤水
D. 泥浆
【单选题】
低压油井冲砂作业的油气层保护措施主要有___。
A. 井口安装2FZ18-35防喷器
B. 采取捞砂或泡沫低密度液冲砂作业
C. 反冲砂或正反交替冲砂作业
D. 采取堵漏或反冲砂作业
【单选题】
冲砂作业时冲砂单根上至少应安装___,防止发生溢流时可以防止管柱内喷。
A. 上旋塞
B. 下旋塞
C. 单流阀
D. 地面过滤器
【单选题】
循环冲砂中的溢流主要显示是___。
A. 罐内液面下降
B. 罐内液面不变
C. 罐内液面上升
D. 罐内液面不确定
【单选题】
由___编写打捞作业施工设计中的井控设计。
A. 建设单位
B. 工程
C. 钻采院
D. 施工单位
【单选题】
选择打捞工具时应考虑施工中的防喷工作,所以主要考虑打捞工具的___。
A. 强度
B. 可退性
C. 外径
D. 实用性
【单选题】
捞获落物后起钻至井口时发生溢流应按___程序进行关井。
A. 空井
B. 旋转
C. 起下管柱
D. 起下组合管柱
【单选题】
起完打捞管柱时发生溢流应按___程序进行关井。
A. 空井
B. 旋转
C. 起下管柱
D. 起下组合管柱
【单选题】
预计为___的井不应进行抽汲作业。
A. 水层
B. 油层
C. 气层
D. 干层
【单选题】
连续油管气举排液前,应安装连续油管防喷器组。已有油或气的井不允许使用空气进行气举排液,宜采用___进行排液。
A. 轻质油
B. 柴油
C. 液氧
D. 液氮
【单选题】
___是诱导油气流进入井内,其途径是降低井筒的液面高度,或减少井内压井液密度。
A. 诱喷作业
B. 检泵作业
C. 酸化压裂
D. 负压射孔
【单选题】
诱喷作业井控要求:气井___进行抽汲作业。
A. 不允许
B. 允许
C. 要求
D. 设计
【单选题】
用连续油管进行液氮排液、替喷等作业前,必须装好连续油管___等井控装置。
A. 防喷器组
B. 注入头
C. 鹅颈管
D. 由壬头
【单选题】
抽汲诱喷前要做抽汲准备,要在___上做好明显标记。
A. 井口
B. 滚筒
C. 加重杆
D. 抽汲绳
【单选题】
抽汲时,若发现___,应快速将抽子起到防喷盒内、关闭清蜡闸门观察。①气顶抽子②液面上升加快③井口溢流④抽汲时防喷盒渗漏
A. ①②③
B. ①③
C. ②③④
D. ①②
【单选题】
抽汲作业过程中抽喷时,应迅速将抽子起入防喷管内,快速关闭___。
A. 总闸门
B. 生产闸门
C. 清蜡闸门
D. 套管闸门
【单选题】
射孔施工设计应有明确的井控装置、___及液垫设计要求。
A. 射孔液(压井液)
B. 修井设备
C. 加压设备
D. 套管
【单选题】
预测能自喷的油气井应选用___的方式。
A. 电缆射孔
B. 油管传输射孔
C. 正压射孔
D. 负压射孔
【单选题】
射孔前作业队应与射孔队核对___,确保射孔层位和井段准确无误。
A. 施工设计
B. 工程设计
C. 地质设计
D. 射(补)孔通知单
【单选题】
对油管传输射孔作业必须装全___后,才能进行点火作业。
A. 防喷器
B. 防喷阀
C. 节流阀
D. 采油(气)树
【单选题】
射孔过程中要有专人负责观察井口显示情况,若液面不在井口,应及时向井筒内灌入___,保持井筒内静液柱压力不变。
A. 清水
B. 卤水
C. 泥浆
D. 同性能压井液
【单选题】
射孔后起管柱发生井喷应按___关井程序关井。
A. 空井
B. 旋转
C. 起下管柱
D. 起下组合管柱
【单选题】
连续油管井控设计应明确作业过程中的最大作业压力应小于___。
A. 井控设备额定压力
B. 井控设备额定压力的80%
C. 连续油管的额定压力
D. 连续油管的额定压力的80%
【单选题】
四合一防喷器的液压控制系统压力一般为___psi。
A. 2500
B. 3000
C. 5000
D. 10000
【单选题】
连续油管防喷器安全保护阀的作用是在正常作业过程中,为了防止___的误操作,实际上就是一个供液阀。
A. 防喷盒
B. 防喷器
C. 液压连接器
D. 加紧液缸
【单选题】
四合一防喷器自上到下各闸板功能为___。
A. 全封-卡瓦-剪切-半封
B. 剪切-全封-卡瓦-半封
C. 全封-剪切-卡瓦-半封
D. 全封-剪切-半封-卡瓦
【单选题】
连续油管作业中,油管发生刺漏、断裂多发生于从井内出防喷盒及___的部位。
A. 出注入头
B. 出鹅颈架
C. 入滚筒
D. 井内
【单选题】
起下连续油管作业时,防喷器半封失效后,应暂时利用___封住井口,再进行压井作业至井口压力为零。
A. 防喷盒
B. 卡瓦闸板
C. 剪切闸板
D. 全封闸板
【单选题】
修井设计是___的重要依据,主要包括地质设计、工程设计和施工设计。
A. 修井施工
B. 试油作业
C. 酸化压裂施工
D. 压井作业
【单选题】
井下作业设计包括___中应有井控方面的内容。①现场应急预案②地质设计③工程设计④施工设计
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
【单选题】
钻磨完成后要充分循环洗井至___个循环周,停泵观察至少30min,井口无溢流时方可进行下步工序的作业。
A. 0.5-1
B. 1.5-2
C. 2-3
D. 2-4
【单选题】
钻磨完成后要充分循环洗井至1.5-2个循环周,停泵观察至少___min,井口无溢流时方可进行下步工序的作业。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 10
【单选题】
大修作业过程中发生溢流时,当班人员的主要处理方法有:___。
A. 发现溢流后开井观察
B. 关井后可以长时间不进行压井作业
C. 关闭防喷装置,当井下管柱出现自动上顶时,使用防上顶装置
D. 发生溢流后应立即弃井撤离
【多选题】
诱喷作业是诱导油气流进入井内,其途径是降低井筒的液面高度,或减少井内压井液密度。具体有___及注氮诱喷多种方法。
A. 液体替喷
B. 抽汲诱喷
C. 高压气举
D. 注氧诱喷
【多选题】
诱喷作业应按以下要求执行:在抽汲作业前应认真检查抽汲工具,装好___。发现抽喷预兆后应及时将抽子提出,快速关闭闸门。
A. 防喷器
B. 防喷管
C. 旋塞
D. 防喷盒
【多选题】
射孔后溢流的直接显示。___
A. 关井有油套压
B. 井内液面上升
C. 开井井口修井液自动外溢
D. 井漏
【多选题】
下油管传输射孔管柱时发生溢流,分析原因有___。
A. 封层桥塞失封
B. 井内有未封闭层
C. 加液垫时未按要求造成误射高压层
D. 下管柱时顿井口造成误射高压层
【多选题】
电缆射孔过程中发生溢流应立即___关井。
A. 灌注同性能压井液
B. 停止射孔作业,起出电缆
C. 组织人员撤离
D. 上报
推荐试题
【填空题】
PIS系统广播音频文件格式为___格式。
【填空题】
PIS系统提供后台操作软件___,实现手动设置优先级。
【填空题】
人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压___按键。
【填空题】
乘客与司机可以进行___通话。
【填空题】
长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。
【填空题】
通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.
【填空题】
长沙地铁1号线电客车A车为___,一位端装有___,二位端装有___。
【填空题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时,其冲击能量由___吸收。
【填空题】
当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收,不造成车体结构的损坏。
【填空题】
全自动车钩自动对中角度为___度。
【填空题】
在车钩座内设置有过载保护装置,采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用,使车体免受损失。
【填空题】
车钩锁有三个操作位置分别为___。
【填空题】
主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。
【填空题】
长沙1号线车辆采用___空调机。
【填空题】
长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。
【填空题】
空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连,它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。
【填空题】
当网压达到最大设定值___V时,DCU/M会打开制动电阻,将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。
【填空题】
当列车高速运行时,动车采用___,将列车动能转换成电能。
【填空题】
当再生的电能无法再回收时,再生制动能够平滑地过渡到___。
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主,哪一个为辅。
【填空题】
___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。
【填空题】
MVB 所使用的电缆是两对___。
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成,采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式,电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。
【填空题】
长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。
【填空题】
长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。
【填空题】
长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。
【填空题】
长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min,电容电压能降至电压___以下。
【填空题】
长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。
【填空题】
闸瓦检查时,表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换;75mm以外部分,裂纹深度超过___,裂纹宽度超过___,裂纹长度贯通整个摩擦接触面,立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。
【填空题】
长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块,把直流电变换为___可调的三相交流电,驱动牵引电机。
【填空题】
紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制.
【填空题】
日检前应向DCC领取作业任务单,明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
日检时,检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
双周检中,观察液体管路窥视镜___正常,___为不正常。___
【填空题】
双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅,且间隙不大于___,最低厚度不低于___。___
【填空题】
受电弓需更换受电弓碳滑板时,须更换同弓角的___。___
【填空题】
在车门锁闭状态下,行程开关S1 处于激活位置,指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处,滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。___
【填空题】
如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___,缓解时大于___,立即进行更换。 ___
【填空题】
三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___
【填空题】
三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位,气阀手柄与阀体处于___位置。___
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