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【判断题】
每组进、出站检票机群均应有不少于2个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道具有语音安全提示功能、电梯具有视频监视和门防夹保护功能,以及电梯的车站控 制室、轿厢、控制柜或机房之间具备三方通话功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。
A. 对
B. 错
【判断题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时,应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时,墩柱应具有防撞击的保护设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
各列车运行里程均不少于20000列公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开,打开过程应顺畅,不受地面及其他障碍物(含盲道)的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
A. 对
B. 错
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍,区间隧道、连接通道结构不应漏水,轨道道床面应无渗水。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构,并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运管单位应合理设置岗位,行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于1个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于1个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有2 年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况,设置本线路运用车和备用车数量,并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况,制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于4000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于2个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于4个月o
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
门禁系统属于通信专业子系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
为避免系统间的互相干扰,所有无线通信系统使用国际(或国家)规定的频率资源,不同的无线通信系统使用不同的无线频段。
A. 对
B. 错
【判断题】
摄像机防护罩的作用是保护摄像机及镜头。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站广播系统的功能是对乘客广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站机电设备自控系统简称BAS,是Buildins Automation System的缩写。
A. 对
B. 错
【判断题】
BAS是对环控、给排水、自动扶梯、低压供电及照明、屏蔽门等设备进行监视和控制的设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
BAS车站级设备有监控工作站、模拟屏盘【IBP】、与FAS的接口等设备组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
BAS运行方式为24h无间断自动运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
BAS按控制功能和权限的可以分为中央级、车站级和就地级三个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门是将站台和轨道间隔开,使站台成为封闭式系统的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门是列车进站不能准确停靠时的紧急疏散通道。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客可以经由端门进入轨区侧的通道。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门系统中的应急门一般被当做固定门使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在每日运营开始前后,车站需派专人对屏蔽门系统外观进行目测检查,检查玻璃是否有碎裂现象;对屏蔽门进行正常关闭、开启操作,确认屏蔽门运行状态及红外线报警装置是否正常;端头门、应急门是否关闭、锁闭;屏蔽门控制端钥匙、对讲机是否完好,状态是否正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门维修人员在屏蔽门系统监控器上监控屏蔽门系统的运行状态和故障诊断信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通的车站给水排水系统是由给水系统和排水系统两部分组成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通排水系统的功能保证车站和车辆段排水通畅,为轨道交通安全运营提供服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站照明系统大致包括车站、隧道和电缆层的一般照明、事故照明和广告照明。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站照明通常在车站站台、站厅的两端各设置一个照明配电室。
A. 对
B. 错
【判断题】
FAS是消防报警系统的英文简称,由中央级、车站级和就地级组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
FAS主机能够综合处理各种数据信息,作出火警判断,发出声光报警,启动相关消防设备动作并监视其状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站气体灭火系统设在重要的设备用房,如变电站,通信设备室、环控电控室、客运休息室等,实现对此类房间24h的火灾监视及自动灭火的功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站内发生火灾事故时,由火灾报警系统处理火灾,环控系统无需进行相应的动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
站台至站厅间根据车站远期客流设置上、下行自动扶梯是轨道交通设置自动扶梯的基本原则之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动售检票系统,简称AFC。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动售检票系统包括人工售票机、车站计算机、自动售票机、自动加值机、闸机。
A. 对
B. 错
【判断题】
人工售票机与人工补票机设置在客服中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站计算机主要功能是:对所有车站的客流、车票和现金收益进行统一管理,具有报表统计分析、相关业务查询和报表打印等功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC系统在紧急情况下,只能通过按下紧急按钮启动紧急运行模式,控制车站所有进、出站检票机的门式敞开、三杆落下,便于乘客快速疏散。
A. 对
B. 错
【判断题】
门禁系统通常用于车站工作区域、主变电站以及车辆段等场所。
A. 对
B. 错
【判断题】
门禁卡权限可通过车站门禁主机进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
单程票及工作证都能作为门禁卡使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
门禁系统就地设备由读卡器、磁力锁、开门开关三部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
卷帘门电动控制按钮盒通过电控箱来实现对卷帘门的升、降及停止位置的控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机运行时,可以手动拉链,加速卷帘门开启或关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
卷门帘在开闭的同时操作人员应该在现场直至开闭到位。
A. 对
B. 错
【单选题】
1956 年社会主义改造基本完成后,我国社会的主要矛盾是___
A. 工人阶级和农民的矛盾
B. 工农与知识分子的矛盾
C. 中国人民与美帝国主义的矛盾
D. 人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾
【单选题】
社会主义改造任务基本完成后,全国人民的主要任务是___
A. 进行思想战线上的社会主义革命
B. 坚持无产阶级专政下继续革命
C. 开展社会主义道路和资本主义道路的决战
D. 集中力量发展社会生产力
【单选题】
毛泽东《论十大关系》的报告明确了建设社会主义的根本思想是___
A. 把国内外一切积极因素调动起来
B. 必须根据自己的国情走自己的道路
C. 照着马克思的话走下去
D. 以苏联为借鉴
【单选题】
毛泽东在《论十大关系》中阐述的首要经济关系是___
A. 国防建设和经济建设的关系
B. 中央和地方的关系
C. 沿海工业和内陆工业的关系
D. 农业重工业和轻工业的关系
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