【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。
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相关试题
【判断题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时，应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时，墩柱应具有防撞击的保护设施。
【判断题】
各列车运行里程均不少于20000列公里。
【判断题】
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开，打开过程应顺畅，不受地面及其他障碍物（含盲道）的影响。
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍，区间隧道、连接通道结构不应漏水，轨道道床面应无渗水。
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构，并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
【判断题】
运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于1个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于1个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有2 年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于4000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于2个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于4个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有4年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于4个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
推荐试题
【单选题】
安全生产中，“四不伤害”原则不包括：___。
A. 不伤害自己
B. 不伤害他人
C. 保护家人不受伤害
D. 不被他人伤害
【单选题】
生产经营单位应当___至少进行一次综合性的安全生产检查。
A. 每两周
B. 每月
C. 每两月
D. 每季度
【单选题】
生产经营单位应当___至少组织一次综合应急救援预案演练或者专项应急救援预案演练。
A. 每季度
B. 每半年
C. 每年
D. 每两年
【单选题】
按相关规定，安全生产委员会会议至少___召开一次。
【单选题】
事故处理的"四不放过"原则：1事故原因没有查清不放过；2事故责任者没有严肃处理不放过；3广大职工没有受到教育不放过；4___。
A. 防范措施没有落实不放过
B. 防范资金没有落实不放过
C. 防范设备没有落实不放过
D. 防范责任没有落实不放过
【单选题】
事故处理中的“三个清”是指___。
A. 时间清
B. 地点清
C. 原因清
D. 以上都是
【单选题】
事故处理中不属于“三及时”的是___。
A. 接到事故通告及时赶赴现场
B. 及时保护事故现场
C. 及时处置责任人
D. 对事故及时组织处理救护上报
【单选题】
离岗___个月以上的从业人员需及时进行安全生产教育和培训。
【单选题】
从业人员安全生产记录卡应当由___签名。
A. 本人
B. 培训教师
C. 部门负责人和本人
D. 考核人员和本人
【单选题】
我国消防工作贯彻___的方针。
A. 以防为主，防消结合
B. 预防为主，防消结合
C. 专门机关与群众相结合
D. 以防为主，以消为辅
【单选题】
消防工作应当坚持___的原则。
A. 防火安全责任制
B. 预防为主，防消结合
C. 政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与
D. 隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山
【单选题】
《中华人民共和国消防法》的立法宗旨是为了预防火灾和减少火灾危害，加强应急救援工作，保护___安全，维护公共安全，制定本法。
A. 生命
B. 财产
C. 人身、财产
D. 公民人身
【单选题】
___领导全国的消防工作。
A. 全国人大常委会
B. 公安部
C. 国务院
D. 国家安全生产委员会
【单选题】
《中华人民共和国消防法》规定：任何单位发生火灾，必须___组织力量扑救火灾。
A. 马上
B. 着手
C. 立即
D. 等待公安机关消防机构
【单选题】
我国的消防工作实行___责任制。
A. 消防安全
B. 政府领导
C. 消防监督
D. 防火安全
【单选题】
生产、储存易燃易爆危险品的大型企业应当建立___。
A. 企业消防队
B. 专职消防队
C. 公安消防队
D. 专业消防队
【单选题】
任何单位、个人都有维护消防安全、保护___、预防火灾、报告火警的义务。
A. 消防环境
B. 消防设施
C. 公共设施
D. 公共财产
【单选题】
各类消防安全检查，要有检查记录，抓好落实。以下不属于安全检查的内容的是___。
A. 火险隐患的整改情况
B. 消防器材、设施是否完好
C. 建筑结构、平面布局、水源、通道是否符合防火安全要求
D. 吸烟区是否设置吸烟器具
【单选题】
拨打“119”火警电话时应讲清火灾发生处的名称、所在路口、从哪个出入口进入，还有___等火灾情况。
A. 燃烧部位
B. 烟的气味
C. 出演浓度
D. 燃烧损失
【单选题】
“管建并举、管理为重、安全运营为本”是网络运营安全的___。
A. 总体目标
B. 指导思想
C. 原则
D. 方针
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点___分钟以上可构成一般D类事故。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
严重营运事故专报除需写明事故简要经过、施工原因判断、救援情况、其他说明、还应重点写明___。
A. 事故后的责任
B. 事故后的措施及控制
C. 事故后的考核情况
D. 事故后的奖惩
【单选题】
某起事故中，造成2人死亡，行车中断12小时，按照事故等级划分属于___事故。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【单选题】
某起事故中，造成行车中断3小时，按照事故等级划分属于___事故。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【单选题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，各专业值守点[专业抢修队]到达现场后，先至___办理登记要点手续。
A. 信号楼
B. 车控室
C. DCC[段场控制中心]或车控室
D. 运转值班室
【单选题】
抢修人员进入正线区间抢修前应在工作服胸前张贴维保公司下发的___，作为进入区间的凭证。
A. 工作证
B. 登乘证
C. 检查证
D. 抢险标贴
【单选题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,现场信息员应熟悉各线路___确保和总调人员信息畅通。
A. 运营图
B. 用车数
C. 供电方式
D. OCC应急电话表
【单选题】
火灾时，除了疏散乘客外，如果消防人员还未到达，应该___。
A. 作好灭火准备，等待消防人员前来救火
B. 使用一切灭火器材进行灭火
C. 召集一切可以动员的人力（包括站内所有工作人员、清洁工、保安等），先行救火
D. 坚持等待
【单选题】
以下___不是组织安全疏散时的注意事项。
A. 广播提醒，按序疏散
B. 带路引导，强行突破
C. 借助装备，组织急救
D. 备好器材，就地避难
【单选题】
上海轨道交通运营预警信息划分为六个等级：___。
A. 一级至五级预警和提示预警
B. 黑色、红色、粉色、黄色、蓝色、白色预警
C. 一级至五级预警和特级预警
D. 一级至五级预警和口头预警
【单选题】
各单位应制定符合本单位实际情况的___，并每年组织预案演练，通过实际操作不断修改和完善各类预案。
A. 消防安全工作管理办法
B. 整改工作防范措施
C. 灭火和应急疏散预案
D. 消防规章制度
【单选题】
当电气设备着火时应该___。
A. 首先灭火
B. 首先切断电源
C. 首先疏散人员
D. 首先报警
【单选题】
当列车着火时，且火势不大，列车还能开动，应该将列车___。
A. 驶往最近的车站
B. 向后开往后面车站
C. 原地停车
D. 向前开往前面车站
【单选题】
机房应急钥匙的作用是___。
A. 方便大家忘记带钥匙时使用
B. 便于维护人员机房巡检时使用
C. 在机械室内发生灾害报警时，客运值班人员方可启封使用此钥匙应急使用
D. 外单位人员使用
【单选题】
工作人员进入有气灭保护的设备房之前，先要告知车站值班员，再把相应的灭火盘的“手/自动状态开关”调至___状态后，方可进入设备房工作。
A. 自动
B. 手动
C. 复位
D. 以上答案均不正确
【单选题】
短时间不使用电脑、打印机时，应___代替屏幕保护。
A. 采用待机状态
B. 关闭电源
C. 关闭显示
D. 关机
【单选题】
在夏季使用空调时，一般把室温设置在___为宜。
A. 27℃
B. 25℃
C. 23℃
D. 29℃
【单选题】
特种作业施工人员应持___上岗。
A. 身份证
B. 工作证
C. 有效证件
D. 相关证件
【单选题】
施工造成运营设施设备损坏，以及非预期的停用或降级使用时，应通知___，由设备管理单位组织抢险并明确运行限制条件。
A. 设备管理单位、使用单位和OCC调度员
B. 设备管理单位和OCC调度员
C. 使用单位和OCC调度员
D. 设备管理单位和使用单位
