【判断题】
车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件；车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。
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【判断题】
车站公共区地板应防滑，列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面防滑和防静电处理。
【判断题】
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱 门等暗门应安装门锁和把手。
【判断题】
车站出入口排水沟畅通,排水系统应与城市排 水系统连通，出入口建筑、无障碍垂直电梯接缝应完成密封处理； 雨水多地区的车站出入口建筑不应在低洼地势区域。
【判断题】
车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息 显示和故障报警功能。
【判断题】
每组进、出站检票机群均应有不少于2个通道 具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道具有语音安全提示功能、电梯具有视频监视和门防夹保护功能，以及电梯的车站控 制室、轿厢、控制柜或机房之间具备三方通话功能。
【判断题】
电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。
【判断题】
当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时，应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱 有可能受外界撞击时，墩柱应具有防撞击的保护设施。
【判断题】
各列车运行里程均不少于20000列公里。
【判断题】
应急门、端门应能向站台侧旋100度平开，打开过程应顺畅，不受地面及其他障碍物（含盲道）的影响。
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍，区间隧道、连接通道结构不应漏水，轨道道床面应无渗水。
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构，并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
【判断题】
运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于1个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于1个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有2 年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
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在贷款逾期后，银行不但有权收回贷款本息，而且可以加收罚息
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恢复的，银行应该要求抵押人提供与减少价值相当的担保
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提前还款可使银行及时收回资金，因而银行鼓励提前还款
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借款人希望提前还款的，必须向银行申请并在被批准后才能进行
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借款人必须提前与银行协商，经银行同意，贷款才可以展期
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贷款分类除了帮助识别贷款的外在风险以外，还有助于发现信贷 管理、内部控制和信用文化中存在的问题，从而有利于银行改善信贷 管理水平
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在破产重整程序中，当债权人内部发生无法调和的争议，或者债 权人无法与债务人达成一致意见时，法院会根据自己的判断作出裁
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公司信贷客户市场细分的方法中，按照产业生命周期的不同，可 划分为新兴产业和夕阳产业
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借款人提供的抵押物适用性越强，变现能力越强，适用的抵押率越 高
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保证期间，债权人依法将主债权转让给第三人的，保证人在原保证 担保的范围内继续承担保证责任
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带责任的其他保证人清偿其应当承担的份额
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根据《担保法》的规定，国家机关、学校、幼儿园、医院等以公益 为目的的事业单位、社会团体可以担任保证人
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《征信业管理条例》规定，从事信贷业务的机构向金融信用信息基 础数据库或者其他主体提供信贷信息，应当事先取得信息主体的书面 同意
【判断题】
固定资产贷款借款人违反合同约定，以化整为零方式规避农信社受 托支付农信社应与借款人协商补充贷款发放和支付条件，或根据合同 约定停止贷款资金的发放和支付
【判断题】
担保法规定，订立抵押合同时，抵押权人和抵押人在合同中不得约 定在债务履行期届满抵押权人未受清偿时，抵押物的所有权转移为债 权人所有
【判断题】
担保合同是主合同的从合同，主合同无效，担保合同无效
【判断题】
根据贷款通则，对实行整体股份制改造的借款人，应当明确其所 欠贷款债务由改造后公司全部承担；对实行部分股份制改造借款人， 应当要求改造后的股份公司按占用借款人的资本金或资产的比例承 担原借款人的贷款债务
【判断题】
国家权力机关，军事机关和司法机关可以作保证人
【判断题】
按照《物权法》的规定，同一动产向两个以上债权人抵押的，当 事人未办理抵押物登记，实现抵押权时，各抵押权人按照债权比例受 偿
【判断题】
当事人以权利设立质权的，自权利凭证交付质权人时设立；没有 权利凭证的，质权自有关部分办理出质登记时设立
【判断题】
抵押权可以与债权分离而单独转让或者作为其他债权的担保
【判断题】
抵押权人应当在主债权诉讼时效期间行使抵押权；未行使的，不 得再行使
【判断题】
第三人提供担保，未经其书面同意，债权人允许债务人转移全部 或部分债务的，担保人的担保责任不受影响
【判断题】
经当事人书面协议，企业、个体工商户、农业生产经营者可以将 现有的以及将有的生产设备、原材料、半成品、产品抵押，债务人不 履行到期债务或者发生当事人约定的实现抵押权的情形，债权人有权 就实现抵押权时的动产优先受偿
【判断题】
学校、幼儿园、医院等以公益为目的事业单位、社会团体，以其 教育设施、医疗卫生设施和其他社会公益设施以外的财产为自身债务 设定抵押的，可以认定抵押有效
【判断题】
财产抵押后，该财产的价值大于所担保债权的余额部分，不可以 再次抵押
【判断题】
具有代为清偿债务能力的法人、其他组织或者公民、企业法人的 分支机构、职能部门可以作保证人
【判断题】
对确实无法收回的固定资产不良贷款，贷款人按照相关规定对贷 款进行核销后，可不继续向债务人追索或进行市场化处置
【判断题】
借款人因暂时经营困难不能按期归还固定资产贷款本息的，贷款 人可与借款人协商进行贷款重组
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质押存续期间，除法律另有规定外，任何人不得擅自动用质押存 单
【判断题】
保证期间，保证人对未经其同意转让的债务，仍须承担保证责任
【判断题】
订立抵押合同前抵押财产已出租的，原租赁关系不受该抵押权的 影响。抵押权设立后抵押财产出租的，该租赁关系不得对抗已登记的 抵押权
