【单选题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。___
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相关试题
【单选题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、（）规定等内容___
【单选题】
运营单位应根据运营实际，合理制定___
A. 设备运行计划
B. 设备检修计划
C. 设备试验计划
【单选题】
运营单位应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警，应进行分级分类，及时检查确认并处理___
【单选题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复___
【单选题】
其他不影响运营的故障，应明确故障修复方案，在具备条件后及时组织___
【单选题】
运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准，确保各系统与（）同步___
【单选题】
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少（）进行一次检查和功能测试___
【单选题】
对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少（）进行一次测试___
【单选题】
设有备用控制中心的，应定期检查相关设施设备的完好性，至少（）进行一次倒切测试___
【单选题】
对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等（）设备，运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护___
【单选题】
对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴（）、视频监控、安排巡查等方式加强防护___
【单选题】
更新改造范围主要包括___
A. 对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施
B. 设备老旧
C. 设备运行时间过长
【单选题】
更新改造范围主要包括___
A. 为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造
B. 设备老旧
C. 设备运行时间过长
【单选题】
桥梁。混凝土桥梁巡查频率不应低于1次/（）月___
【单选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于1次/（）月___
【单选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于1次/年，第三年之后频率不应低于1次/（）年___
【单选题】
隧道。巡查频率不应低于1次/（）月___
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于1次/（）月___
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于1次/年，第二年之后频率不应低于1次/（）年___
【单选题】
轨道。巡查频率不应低于1次/（）周___
【单选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于1次/（）月___
【单选题】
路基。巡查频率不应低于1次/（）月___
【单选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于1次/（）年___
【单选题】
运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、 、有效融合的原则。___
A. 协同联动
B. 内外联动
C. 协调联动
D. 整体联动
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、 应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系，协调建立健全部门间应急处置联动机制，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。___
【单选题】
运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的，应在预案生效 个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。___
【单选题】
行车调度岗位的现场处置方案应至少不涵盖 以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 列车事故/故障
B. 列车降级运行
C. 列车区间阻塞
D. 大面积停电
【单选题】
行车值班员岗位的现场处置方案应至少不涵盖 以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 非正常情况下的行车进路办理
B. 列车接发作业
C. 道岔失表
D. 区间火灾
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下，会同 、应急管理、卫生等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。___
A. 公安
B. 消防
C. 宣传部门
D. 国安
【单选题】
演练应设置具体场景， 至少组织一次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等，专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。___
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每--- 年至少组织一次联合应急预案演练。___
【单选题】
鼓励采用事前不通知演练时间、地点和 的突击式演练。___
【单选题】
运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的 个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。___
【单选题】
现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个 每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。___
【单选题】
鼓励在收车阶段开展列车 演练；___
A. 降级运行
B. 区间乘客疏散
C. 列车连挂救援
D. 列车火灾
【单选题】
在运营结束后开展 等演练。___
A. 降级运行
B. 区间乘客疏散
C. 列车连挂救援
D. 列车火灾
【单选题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实 ，并提前对外发布宣传告知信息。___
A. 安全防护措施
B. 人员
C. 场地
D. 物资器材
【单选题】
具有采用 维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___
【单选题】
运营单位现场处置方案演练可通过 和点评的方式开展评估。___
A. 现场总结
B. 现场点评
C. 现场发言
D. 行车讲解
【单选题】
鼓励邀请 或委托第三方机构开展演练评估工作。___
A. 行业专家
B. 交通部相关人员
C. 交通运输厅（局、委）
D. 市交通运输（局、委）
推荐试题
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，电源电压在 ___ 的范围内应可靠工作。
A. 40V±1V
B. 48V±1V
C. 53V±1V
D. 55V±2V
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，信号机械室内部的各种配线全部采用 ___ 。
A. 阻燃线
B. 通信电缆
C. 信号电缆
D. 阻燃屏蔽线
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘移频轨道电路自动闭塞，信号机械室内部的各种配线，与数据通信线共槽的线缆均应采用 ___ 。
A. 阻燃线
B. 通信电缆
C. 信号电缆
D. 阻燃屏蔽线
【单选题】
非电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备与电气化区段设备相比,无 ___ 。
A. 分频器
B. 滤波器
C. 干扰抑制器
D. 分频器,滤波器,干扰抑制器
【单选题】
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,在交流电源为正弦波,电压波动范围在___ 下应可靠工作。
A. 不大于220V±33V
B. 不小于220V±33V
C. 不大于240V±40V
D. 不小于240V±40V
【单选题】
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,在交流电源为正弦波,频率范围在___ 下应可靠工作。
A. 50Hz±1Hz
B. 70Hz±1Hz
C. 75Hz±1Hz
D. 85Hz±1Hz
【单选题】
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,不平衡电流 ___。
A. 不大于25A
B. 不小于25A
C. 不大于50A
D. 不小于50A
【单选题】
电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,发码器U3的6脚应为2kHz±0.5kHz方波,幅值 ___ 。
A. 不大于4V
B. 不小于4V
C. 不大于8V
D. 不小于8V
【单选题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞在收到11.4Hz电码后，控制信号机点 ___ 灯。
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器共采用 ___CPU同时工作。
【单选题】
非电气化区段4信息移频轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时，接收设备的限入残压不大于 ___ 。
A. 0.1V
B. 0.5V
C. 5V
D. 6.2V
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统主轨道调谐区分路死区不大于___。
【单选题】
ZPW-2000A型轨道电路的发送器负载为400Ω时，其输出功率 ___ 。
A. 120W
B. 100W
C. 90W
D. 70W
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任意一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于 ___ 。
A. 450mA
B. 550mA
C. 650mA
D. 700mA
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路防护盒边缘距钢轨内侧不得小于___ 。
A. 1300mm
B. 1400mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在1700Hz区段的指标及范围是 ___。
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2000Hz区段的指标及范围是 ___。
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2300Hz区段的指标及范围是 ___。
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2600Hz区段的指标及范围是 ___。
A. 40uF±2.0uF
B. 46uF±2.3uF
C. 50uF±2.5uF
D. 55uF±2.75uF
【单选题】
ZPW-2000A型轨道电路电缆芯线全程对地绝缘大于___ 。
A. 1MΩ
B. 2MΩ
C. 3MΩ
D. 4MΩ
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，主接入电压不小于 ___。
A. 230mV
B. 240mV
C. 250mV
D. 260mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，调接入电压不小于 ___。
A. 650mV
B. 700mV
C. 750mV
D. 800mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道内用0.15Ω标准分路线分路时，主接入分路电压应不大于___。
A. 140mV
B. 150mV
C. 250mV
D. 300mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路调谐区内发送调谐单元处用0.15Ω标准分路线分路时，调接入分路电压应不大于 ___ 。
A. 140mV
B. 150mV
C. 250mV
D. 300mV
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于___，不平电流不大于100A时应能可靠工作。
A. 1000A
B. 2000A
C. 3000A
D. 4000A
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路防护罩边缘距轨内侧不小于___。
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 1550m
D. 1600mm
【单选题】
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路电气节空芯线圈和调谐单元、匹配单元分别采用___ 专用钢包铜双头引接线与轨道连接。
A. 2m、3.7m
B. 2m、3.8m
C. 3m、3.7m
D. 3m、3.8m
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路用0.15Ω边准分路线在轨道电路最不利处所分路时，接收器的限入残压不大于___。
A. 110mV
B. 120mV
C. 130mV
D. 140mV
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路用0.15Ω准分路线在轨道电路最不利处所分路时,轨道继电器残压不大于 ___,并可靠落下。
A. 3.1V
B. 3.2V
C. 3.3V
D. 3.4V
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路当电源电压最高,道床电阻最小,在最不利分路点断轨时,接收器的限入残压不大于 ___ 。
A. 110mV
B. 120mV
C. 130mV
D. 140mV
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路当电源电压最高,道床电阻最小,在最不利分路点短轨时,轨道继电器残压不大于 ___，并可靠落下。
A. 5V
B. 10V
C. 15V
D. 20V
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为1700Hz时,不小于___ 。
A. 500mA
B. 505mA
C. 550mA
D. 600mA
【单选题】
WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为2000Hz时,不小于 ___。
A. 500mA
B. 505mA
C. 550mA
D. 600mA
【单选题】
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统, ___三种方式绝缘轨道电路具有相同传输长度。
A. 机械-机械、机械-电气、电气-电气
B. 机械、机械、电气
C. 电气、电气、机械
D. 电气、机械、电气
【单选题】
在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭 ___运行。
A. 路标
B. 调度命令
C. 机车信号的显示
D. 绿色许可证
【单选题】
在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机 ___。
A. 亮红灯
B. 亮绿灯
C. 亮黄灯
D. 灭灯
【单选题】
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为 ___。
A. 应答器
B. 发送器
C. 点式接收器
D. 游标
【单选题】
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车未超速情况下，允许速度以 ___显示。
【单选题】
LKD1-T型车站列控中心运行数据记录时间不小于 ___。
A. 15天
B. 20天
C. 1个月
D. 2个月
【单选题】
LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于 ___。
A. 0.5Ω
B. 1Ω
C. 4Ω
D. 6Ω
