【判断题】
【判断】 几个不等值的电阻串联 ,每个电阻中通过的电流不相等。 ()
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【判断】 在测量直流电流时要注意 ,应使电流从电流表的正端流入 ,负端流出。 ()
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【判断】 通过电磁感应现象可以知道 ,线圈中磁通变化越快 ,感应电动势越小。 ()
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【判断】 当横截面积相同时 ,同种材料导体的长度越长 ,导体的电阻越大。 ()
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【判断】 磁感应强度 B 与垂直于磁场方向的面积 S 的乘积 ,称为通过该面积的磁通量？ ,简称磁通 ,即？ =BS。 ()
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【判断】 大小方向都随时间变化的电流叫做直流电。 ()
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【判断】 高压设备发生接地时 ,室内不得接近故障点 8m 以内。 ()
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【判断】 装设双台变压器的用电区变电所或小型用户变电所 ,一般负荷较重要或者负荷变化 较大 ,需经常带负荷投切 ,所以变压器高低压侧开关都采用断路器低压侧装设低压断路器,即自动空气开关 )。()
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【判断】 长直载流导线周围的磁力线是环绕导线的同心圆形状 ,离导线越近 ,磁力线分布越密 ,离导线越远 ,磁力线分布越疏。()
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【判断】 在防雷装置中用以接受雷云放电的金属导体称为接闪器。 ( )
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【判断】 过电压对电气设备和电力系统安全运行危害极大。 ( )
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【判断】 电网倒闸操作 ,必须根据值班调度员的命令执行 ,未得到调度指令不得擅自进行操作
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【判断】 在室内高压设备上工作 ,应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏 (围栏 )上和禁止通行的过道遮栏 (围栏)上悬挂 “止步 ,高压危险 ! ”的标示牌。 ()
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【判断】 停电拉闸操作必须按照断路器 (开关 ) →电源侧隔离开关 (刀闸 ) →负荷侧隔离开关(刀闸)的顺序依次操作。 ()
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【判断】 采用环形网供电所使用的高压开关柜一般习惯上称为环网柜。 ()
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【判断】 高压电动机的供电网络一般是中性点非直接接地系统。 ()
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【判断】 当人体同时接触带电设备或线路中的两相导体时 ,电流从一相导体经人体流入另一相导体 ,构成闭合回路的触电事故称为两相触电。 ()
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绕组 ,输出电能的一侧为一次侧绕组。 ()
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【判断】 二次线圈有无开路 ,接地线是否良好 ,有无松动和断裂现象 ,是电流互感器巡视检查项目之一。
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【判断】 双绕组变压器的额定容量即为绕组的额定容量。 ()
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【判断】 S11-M(R)-100/10 表示三相油浸自冷式 ,双绕组无励磁调压 ,卷绕式铁芯 (圆载面 ),密封式 ,额定容量 100kV A, 低压侧绕组额定电压为 10kV 电力变压器。 ()
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【判断】 若系统中过多的有功功率传送 ,则可能引起系统中电压损耗增加 ,电压下降。 ()
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【判断】 电路中 ,导体对电流呈现的阻碍作用称为电阻 ,用参数 R 表示。 ()
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【判断】 交流电流的频率越高 ,则电感元件的感抗值越小 ,而电容元件的容抗值越大。 ()
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【判断】 在电路中 ,负载消耗的电能 W 为负载功率 P 与其通电时间 t 的乘积 ,即 W=Pt 。()
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【判断】 在电阻并联的电路中 ,电路的端电压 U 等于各并联电阻的端电压。 ()
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【判断】 在磁体内部 ,磁力线的方向是由N 极到达 S 极。 ()
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【判断】 部分电路欧姆定律用于分析通过电阻的电流与端电压的关系。 ()
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【判断】 在电阻串联的电路中 ,电路的端电压 U 等于各串联电阻两端电压的总和。 ()
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【判断】 普通阀型避雷器由于阀片热容量有限 ,所以不允许在内部过电压下动作。 (？ )
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【判断】 配电所运行管理条例中规定两票制度必须严格执行,其所指的两票是倒闸操作票和交接班当值票。
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路侧可变情报板净空高速应该不低于4.5m。
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通信机房内当浪涌保护器具有能量自动配合功能时，浪涌保护器之间的线路长度不受限制。
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根据《高速公路通信技术要求》含有金属元件的光缆，每一光缆段长内所有金属组件应保持电气导通。
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对安全设施防护不到位的，存在安全隐患的项目，应督促其整改，整改不到位的勒令其停工。
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施工单位应协同公路管理部门，制定应急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等
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施工过程中的生产、生活设施应符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督
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在文物保护区周围施工时，若发现文物，应避开文物继续施工，保护好现场，并立即报告文物管理部门研究出来，不得隐瞒不报或私自处置
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根据《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改增值税试点的通知》道路通行服务（包括过路费、过桥费等）按照不动产经营租赁服务缴纳增值税。
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根据收费公路通行费增值税电子普通发票的开具对基础数据的要求，交易数据应按客户实际通行路径拆分，现阶段不具备条件的，单笔交易拆分结果应对应唯一通行路径，宜与客户实际通行路径相符；交易数据应按照路段进行逐条拆分。路段应属于唯一法人单位且税率唯一。
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根据《收费公路通行费增值税电子普通发票开具运营与服务规则》的要求，ETC卡充值和通行消费严禁重复开票。
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为满足增值税发票开具要求，收费公路经营管理单位应保存高清车牌识别图片文件，保存期限不少于9个月；并提供查询服务，查询结果返回时间应在一个工作日内。
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全国ETC联网后，联网内各省（区、市）ETC车辆车型分类标准可由各省（区、市）根据本省情况灵活定义。
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2017年8月1日，经省人民政府批准，对通行我省高速公路的货车试行分时段差异化收费。其中对所有行驶河南境高速公路的货车，当日22:00-次日6:00期间驶离收费站口实施9.5折优惠，对持有我省ETC卡的货车实施9折优惠，其余时段按现行收费标准执行。优惠时间暂定一年。
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隧道内摄像机主要包括遥控摄像机和固定摄像机。
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建立健全网络安全风险评估和应急工作机制，应急预案既要制定、修订和完善，更需要演练与处理。
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外部合作单位人员进行开发、测试工作要先签署保密协议。
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网络产品、服务的提供者应当为其产品、服务持续提供安全维护；但出现特殊情况时，在规定或者当事人约定的期限内，可以视情况终止提供安全维护。
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干线传输网网管系统功能具体包括性能管理、故障管理、安全管理、统计管理等。
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根据《中华人民共和国网络安全法》要求，网络运营者应采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于一年。
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任何个人和组织有权对危害网络安全的行为向网信、电信、公安等部门举报。
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路网监测点主要分为三类：国家级路网监测点（I级监测点）、省级路网监测点（II级监测点）和其他监测点（III级监测点）。
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视频图像字符叠加格式应包含路段名称、编号、摄像机位置、方向、时间等内容。
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信息发布设备应具备信息发布、内容反馈、信息存储等功能。
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隧道内车辆检测器可以设置在车行横洞、紧急停车带处。
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信息系统安全问题层出不穷的根源在于病毒总是出现新的变种。
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监控外场设施由道路沿线外场监控设备和隧道监控设备组成。
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计算机防治管理工作主要依托公安机关的管理部门。
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监控分中心计算机系统采用星型千兆级以上规模网络结构。
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省界高速公路入口侧、高速公路相接的枢纽互通必须设置可变信息标志。
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车辆检测器应设置在互通立交、枢纽互通立交两侧无分流合流变化的路段，一般设置在主线上加减速车道终起点以外。
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气象检测器的气象要素是固定的，不可以根据所在地需要监测的内容来确定。
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公路交通突发（阻断）事件信息包括重特大公路交通突发事件信息和公路交通阻断信息。
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为实现数据丢失后系统故障、系统崩溃后数据的及时恢复和系统重建，省级监控中心应能设置数据灾备中心，且数据灾备中心应与省级监控中心异址设置。
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监控系统网络规划、设计和实施应遵循先进性与实用性、可靠性与安全性、经济型与可扩展性相结合的原则，宜采用封闭式的网络体系结构
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如果进入高速公路隧道的车辆能通过收费站限高，隧道入口可不设置超高检测器。
