【多选题】
40、下述条件中，能封锁主机对中断的响应的条件是___。
A. 一个同级或高—级的中断为正在处理中
B. 当前周期不是执行当前指令的最后一个周期
C. 当前执行的指令是RETI指令或对IE或IP寄存器进行读／写指令
D. 当前执行的指令是长跳转指令
E. 一个低级的中断正在处理中
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【多选题】
41、中断请求的撤除有___。
A. 定时／计数中断硬件自动撤除
B. 脉冲方式外部中断自动撤除
C. 电平方式外部中断强制撤除
D. 串行中断软件撤除
E. 串行中断硬件自动撤除
【多选题】
42、电流互感器的接线方式最常用的有___。
A. 单相接线
B. 星形接线
C. 不完全星形接线
D. V型接线
E. 三角形接线
【多选题】
43、TTL数字集成电路来说在使用中应注意到___。
A. 电源电压极性不得接反，其额定值为5V
B. 与非门不使用的输入端接“1”
C. 与非门输入端可以串有电阻器，但其值不应大于该门电阻
D. 三态门的输出端可以并接，但三态门的控制端所加的控制信号电平只能使其中一个门处于工作状态，而其它所有相并联的三态门均处于高阻状态
E. 或非门不使用的输入端接“0”
【多选题】
44、用___组成的变频器，主电路简单。
A. 大功率晶闸管
B. 大功率晶体管
C. 可关断晶闸管
D. 普通品闸管
E. 高电压晶闸管
【多选题】
45、脉宽调制型PWM变频器主要由___部分组成。
A. 交-直流交换的整流器
B. 直-交变换的逆变器
C. 大功率晶闸管
D. 高电压可关断晶闸管
E. 正弦脉宽调制器
【多选题】
46、数控机床中，通常采用插补方法有___。
A. 数字微分法
B. 数字积分法
C. 逐点比较法
D. 逐点积分法
E. 脉冲数字乘法器
【多选题】
47、造成逆变失败的主要原因是___。
A. 控制角太小
B. 逆变角太小
C. 逆变角太大
D. 触发脉冲太宽
E. 触发脉冲丢失
【多选题】
48、逐点比较法中主要步骤是___。
A. 确定偏差
B. 偏差判别
C. 坐标给进
D. 偏差计算
E. 终点判别
【多选题】
49、电力系统是由___构成的。
A. 发电厂
B. 变压器
C. 输电网
D. 配电网
E. 用电设备
【多选题】
50、工厂供电电压等级是确定___。
A. 电压变化
B. 供电距离
C. 负荷大小
D. 供电容量
【多选题】
51、正常工作线路杆塔属于起承力作用的杆塔有___。
A. 直线杆
B. 分枝杆
C. 转角杆
D. 耐张杆
E. 终端杆
【多选题】
52、变压器在运行时，外部检查的项目有___。
A. 油面高低
B. 上层油面温度
C. 外壳接地是否良好
D. 检查套管是否清洁
E. 声音是否正常
F. 冷却装置运行情况
【多选题】
53、在变压器继电保护中，轻瓦斯动作原因有___。
A. 变压器外部接地
B. 加油时将空气进入
C. 水冷却系统重新投入使用
D. 变压器漏油缓慢
E. 变压器内部故障产生少量气体
F. 变压器内部短路
G.
H. 保护装置二次回路故障
【多选题】
54、变压器空载试验目的是___。
A. 确定电压比
B. 判断铁芯质量
C. 测量励磁电流
D. 确定线圈有无匝间短路故障
E. 测量空载损耗
【多选题】
55、变压器短路试验目的是___。
A. 测定阻抗电压
B. 负载损耗
C. 计算短路参数
D. 确定绕组损耗
【多选题】
56、工厂变配电所对电气主接线要求是___。
A. 可靠性
B. 灵活性
C. 操作方便
D. 经济性
E. 有扩建可能性
【多选题】
57、电流互感器产生误差有变比误差、角误差，其原因是与___。
A. 一次电流大小有关
B. 铁芯质量有关
C. 结构尺寸有关
D. 二次负载阻抗有关
【多选题】
58、电压互感器的误差主要是变比误差和角误差，其产生原因是___。
A. 原副绕组电阻及漏抗
B. 空载电流
C. 二次负载电流大小
D. 功率因数COSф2
【多选题】
59、供电系统对保护装置要求是___。
A. 选择性
B. 速动性
C. 可靠性
D. 扩展性
E. 灵敏性
F. 经济性
【多选题】
60、厂区6—10kV架空线路常用的继电保护方式是___。
A. 差动保护
B. 过流保护
C. 过负荷
D. 低电压保护
E. 电流速断保护
【多选题】
61、3—10kV高压电动机常用继电保护方式是___。
A. 过流保护
B. 过负荷保护
C. 电流速断保护
D. 纵联差动保护
E. 低电压保护
【多选题】
62、内部过电压分为___。
A. 操作过电压
B. 切合空长线路
C. 弧光接地过电压
D. 工频过电压
E. 工频稳态升高
F. 谐振过电压
【多选题】
63、输入端的TTL或非门，在逻辑电路中使用时，其中有5个输入端是多余的，对多余的输入端应作如下处理，正确的方法有___。
A. 将多余端与使用端连接在一起
B. 将多余端悬空
C. 将多余端通过一个电阻接工作电源
D. 将多余端接地
E. 将多余端直接接电源
【多选题】
65、下列说法正确的为___。
A. TTL与非门输入端可以接任意电阻
B. TTL与非门输出端不能关联使用
C. 译码器、计数器、全加器、寄存器都是组合逻辑电路
D. N进制计数器可以实现N分频
E. 某一时刻编码器只能对一个输入信号进行编码
【多选题】
66、将尖顶波变换成与之对应的等宽的脉冲应采用___。
A. 单稳态触发器
B. 双稳态触发器
C. 施密特触发器
D. RS触发器
【多选题】
67、555集成定时器由___等部分组成。
A. 电压比较器
B. 电压分压器
C. 三极管开关输出缓冲器
D. JK触发器
E. 基本RS触发器
【多选题】
68、一个十位二进制加法计数器，在0.002秒内选通，假定初始状态为0，若计数脉冲频率为250KHZ，在选通脉冲终止时，计数器的输入脉冲为()个，计数终止时，计数器的输出状态为___。
A. 250个
B. 500个
C. 750个
D. 0111110100
E. 111110100
【多选题】
69、指出下列触发器中，哪些触发器具有翻转的逻辑功能___。
A. JK触发器
B. RS触发器
C. T’触发器
D. D触发器
E. T触发器
【多选题】
70、荧光数码管的特点是___。
A. 工作电压低，电流小
B. 字形清晰悦目
C. 运行稳定可靠，视距较大
D. 寿命长
E. 响应速度快
【多选题】
71、半导体数码显示器的特点是___。
A. 运行稳定可靠，视距较大
B. 数字清晰悦目
C. 工作电压低，体积小
D. 寿命长
E. 响应速度快，运行可靠
【多选题】
72、在异步计数器中，计数从0计到144时，需要多少个触发器___。
A. 4个
B. 5个
C. 6个
D. 23个
E. 2×4个
【多选题】
73、具有12个触发器个数的二进制异步计数器，它们具有以下哪几种状态___
A. 256种
B. 4096种
C. 1024×4种
D. 6536种
E. 212种
【多选题】
74、与非门其逻辑功能的特点是___。
A. 当输入全为1，输出为0
B. 只要输入有0，输出为l
C. 只有输入全为O，输出为1
D. 只要输入有1，输出为0
【多选题】
75、或非门其逻辑功能的特点是___。
A. 当输入全为1，输出为0
B. 只要输入有0，输出为l
C. 只有输入全为0，输出为l
D. 只要输入有1，输出为0
【多选题】
76、KC04集成移相触发器由___等环节组成。
A. 同步信号
B. 锯齿波形成
C. 移相控制
D. 脉冲形成
E. 功率放大
【多选题】
77、目前较大功率晶闸管的触发电路有以下___形式。
A. 单结晶体管触发器
B. 程控单结晶闸管触发器
C. 同步信号为正弦波触发器
D. 同步信号为锯齿波触发器
E. KC系列集成触发器
【多选题】
78、造成晶闸管误触发的主要原因有___。
A. 触发器信号不同步
B. 触发信号过强
C. 控制极与阴极间存在磁场干扰
D. 触发器含有干扰信号
E. 阳极电压上升率过大
【多选题】
79、常见大功率可控整流电路接线形式有___。
A. 带平衡电抗器的双反星形
B. 不带平衡电抗器的双反星形
C. 大功率三相星形整流
D. 大功率三相半控整流
E. 十二相整流电路
【多选题】
80、控制角α=0°整流输出功率平均电压为2、34U2Φ,电路有___。
A. 三相全控桥
B. 单相全控桥
C. 三相半控桥
D. 单相半控桥
E. 三相半波
推荐试题
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），传感器将向控制系统发出信号，集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环，通过这种方法清除阻塞。
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。另外，集便器还装备有塑料型水 ，可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度，雨刷加热系统会启动。
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成，距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括： 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
