【判断题】
特种作业操作证申请复审或者延期复审前,特种作业人员应当参加必要的安全培训,并考试合格。
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相关试题
【判断题】
高处作业安全培训时间不少于8学时,主要培训法律、法规、标准、事故案列和有关新工艺、新技术、新装备知识。
【判断题】
通过坠落事故分析,可以知道事故多发的平台口、井架口等处,追究其原因均与精神极度紧张所致的行为失误有很大关系。
【判断题】
悬吊下降系统的工作绳可以随意拴在挂点装置上。
【判断题】
电动吊篮的安全锁,可以安装在工作钢绳上。
【判断题】
静力破碎时,采用具有腐蚀性的静力破碎剂作业时,灌浆人员必须佩戴防护手套和防护眼镜。
【判断题】
人工拆除作业时,楼板上严禁人员聚集或堆放材料,作业人员可以站在稳定的结构或脚手架上操作,被拆除的构件应有安全的放置场所。
【判断题】
学习空调本是为了找一个安装空调的工作挣钱。
【判断题】
工作前施工负责人和吊车司机应该统一指挥信号。
【判断题】
发电厂与变电站的主要任务是生产、传输电能。
【判断题】
在无法实现对危险区域进行隔离的情况下,不可以使用部分可调的安全装置。
【判断题】
空调安装事故主要是因为安全措施不落实。
【判断题】
建筑物顶层广告设施基础与原有建筑物主体连接的基本要求是:不能破坏原建筑物结构强度。
【判断题】
大块基础距坑口0.8m内,掏挖基础距坑口1.0m范围内不得堆土及其他物品。
【判断题】
采暖、给水及热水供应系统的金属管道立管管卡安装高度,距地面应1.5~1.8m,2个以上管卡应匀称安装,同一房间管卡应安装在同一高度上。
【判断题】
电力变压器的功能是把一种等级的电压变成为另一种等级的电压。
【判断题】
高处作业分为2~5m、5~15m、15~30m及35m以上四个区段。
【判断题】
当工作的上方有发热作业,其下方不得使用安全带,防止灼伤安全带。
【判断题】
墙或柱是建筑物的承重配件,它承受屋顶、楼板下传来的各种荷载,并连同自重一起传给基础。
【判断题】
楼层和地层是建筑中水平方向的承重构件。
【判断题】
施工图中采用了不少图形和符号,增加了各类构造和材料的难度。
【判断题】
从业人员无权拒绝违章指挥和强令冒险拆除。
【判断题】
具有小学及以上文化程度的人员可以申报特种作业培训考证。
【判断题】
未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。
【判断题】
从业人员可以了解工作场所产生或者可能产生的职业病危害因素。
【判断题】
用人单位可以因劳动者依法行使正当权利而降低其工资、福利等待遇或者解除、终止与其订立的劳动合同。
【判断题】
高处安装、维护、拆除作业最常见的事故是高处坠落、物体打击、雷电等事故。
【判断题】
高处作业时,精神因素不会对作业人员造成危害。
【判断题】
在高处往下望时,心情紧张甚至产生恐惧心理,此时更容易发生失误行为。
【判断题】
使用多板式下降器时,工作绳被这几个短圆柱交叉叠压,倚靠绳子与短圆柱之间的摩擦力控制下降速度。
【判断题】
固定在挂点装置上,沿作业面敷设,带自锁器,发生坠落时承担人体冲击力的长绳,亦称“安全绳”也可以称副绳、保险绳等。
【判断题】
施工单位可以根据原设计方案或图纸对大型运动设备(需解体)进行拆除施工。
【判断题】
高处作业人员在作业过程中,应随时检查安全带是否拴牢。高处作业人员在转移作业位置时不得失去安全保护。
【判断题】
拆卸的对拉螺栓、连接件及拆卸用工具必须妥善保管和放置,不得随意散放在操作平台上。
推荐试题
【单选题】
按有关安全规程，使用的电气设备外壳应有___防护措施。
A. 防止电源短路
B. 消除静电的绝缘
C. 抵抗电磁干扰
D. 保护性接地或接零
【单选题】
发生挤岔事故后，司机应该___。
A. 立即停车汇报调度员
B. 继续前进
C. 退回至原来位置
D. 视情况自行处理
【单选题】
根据列车火灾事件等级，一级是指___的火灾。
A. 影响列车走行，造成区间停车
B. 到站列车发生火灾或影响列车走行
C. 到站列车发生火灾且影响列车走行
D. 到站列车发生火灾，造成区间停车
【单选题】
根据列车火灾事件等级，二级是指___的火灾。
A. 影响列车走行，造成区间停车
B. 到站列车发生火灾或影响列车走行
C. 到站列车发生火灾且影响列车走行
D. 区间列车发生火灾，造成区间停车
【单选题】
列车在隧道内发生地外伤亡，且已越过被撞的人，又无法找到伤亡者，司机听从行调命令限速___KM/H，前行搜索。
【单选题】
当载客列车在车站发生错开门时，司机要负责检查___有无乘客跌落到轨行区。
A. 全列车车厢
B. 前半列车厢
C. 后半列车厢
D. 任意车厢
【单选题】
电客车制动旁路装置（BBS）使用规定中：使用BBS（或紧急制动旁路位）后，过道岔最高限速___km/h。
【单选题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在___km/h以下，必要时再降低速度。
【单选题】
工程车救援电客车时，两者只能实现___连接，所以需隔离电客车停放制动。
【单选题】
应急服务应以___为首要目标。
A. 保证列车运行安全
B. 保障乘客人身安全
C. 控制事态发
D. 避免社会恐慌
【单选题】
正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。
【单选题】
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。
【单选题】
列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的___，按照正常程序缓解紧急制动。
A. 保险
B. 开关
C. 继电器
D. 蘑菇按钮
【单选题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，___分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援。
【单选题】
如恢复BBS开关位置，需将牵引手柄（DCH）置于___后,方可恢复制动旁路开关。
A. 惰行位
B. 牵引位
C. 手动位
D. 制动位
【单选题】
使用BBS旁路开关后，司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。
A. 30～40km/h
B. 5～10km/h
C. 50～60km/h
D. 10～20km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。
A. 正线组
B. 备用组
C. 三方通话
D. 车辆段
【单选题】
救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。
A. 故障车
B. 救援车
C. 行调
D. 值班主任
【单选题】
电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行___，防止脱钩。
A. 通讯试验
B. 试拉
C. 开关门试验
D. BBS试验
【单选题】
救援列车___分钟内未能清客完毕，带客前往救援。
【单选题】
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上___。
A. 方孔钥匙
B. 手持台
C. 方孔钥匙、手持台
D. 以上都不对
【单选题】
正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是___。
A. 调整广播，人工纠正
B. 通知行调，清人掉线
C. 重启广播系统
D. 继续运行，终点站处理
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行，后汇报
【单选题】
三号线的行车模式为___。
A. 双线单向左侧行车
B. 双线单向右侧行车
C. 单线双向右侧行车
D. 单线双向左侧行车
【单选题】
三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会___。
A. 无影响
B. 施加紧急制动
C. 施加常用制动
D. 施加停放制动
【单选题】
三号线行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
NJ08型电客车识别号的8位数中，前三位表示___。
A. 服务号
B. 客车车次
C. 序列号
D. 目的地码
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
客车在任何车站停站时分增晚___以上时，车站要向行调报告原因。
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 60s
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时，司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。
A. 信号楼调度员
B. 行调
C. 司机长
D. 值班站长
【单选题】
三号线救援列车开行：已申请救援的列车___，司机应做好防护及救援准备工作。
A. 可以动车
B. 可以继续处理故障
C. 处理好后可自行动车
D. 停止处理故障
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时，除转轨作业外，其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中，如列车发生故障，由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况，预计在调试计划规定时间，列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时，调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报，总调中心负责应急处理。
【单选题】
三号线AR模式折返时，只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。
A. RM
B. ITC
C. CTC
D. IXL
