相关试题
【多选题】
领导权力的来源主要有___
A. 法定性权力
B. 奖赏性权力
C. 惩罚性权力
D. 感召性权力
E. 专长性权力
【多选题】
领导情景论包括___
A. 领导行为论
B. 管理方格论
C. 权变理论
D. 路径一目标理论
E. 领导生命周期理论
【多选题】
菲德勒将领导权变理论具体化的几个方面是___
A. 职位权利
B. 任务结构
C. 上下级关系
D. 领导方式
E. 组织目标
【多选题】
研究领导行为论的学者有___
A. R.李克特
B. 弗来西
C. 布莱克
D. 穆顿
E. 菲德勒
【单选题】
根据赫茨伯格的双因素理论，下列因素中可以激励员工的是___
A. 报酬、成就、认可、责任
B. 报酬、工作条件、良好的工作关系
C. 成就、责任、良好的人际关系和成长
D. 成长、成就、责任
【单选题】
X 理论和 Y 理论是由___最先提出来的
A. 泰罗
B. 法约尔
C. 麦格雷戈
D. 韦伯
【单选题】
在管理者方格中的 9.1 型领导方式称为___
A. 乡村俱乐部型管理
B. 贫乏型管理
C. 团队型管理
D. 任务型管理
【单选题】
“期望理论”的提出者是___
A. 斯金纳
B. 亚当斯
C. 马斯洛
D. 弗鲁姆
【单选题】
需要层次理论是由___提出来的
A. 马斯洛
B. 西蒙
C. 亚当斯
D. 麦格雷戈
【单选题】
下列属于激励的双因素理论中的保健因素的是___
【单选题】
美国心理学家亚当斯 1965 年提出的公平理论,又称为___
A. 期望理论
B. 成就需要理论
C. 保健一激励理论
D. 社会比较理论
【单选题】
认为人都以自我为中心,安于现状,好逸恶劳,不愿承担责任的是___
A. X 理论
B. Y 理论
C. W 理论
D. Z 理论
【单选题】
激励过程的出发点是___
A. 紧张感
B. 目标
C. 未满足的需要
D. 不满意
【单选题】
利用期望理论和强化理论激励员工，通常可釆用___
A. 绩效工资
B. 分红
C. 知识工资
D. 员工持股
【单选题】
成就需要论认为，有着强烈成就感需要的人倾向于成为___
A. 教师
B. 政治家
C. 品牌经理
D. 企业家
【单选题】
根据激励过程的期望理论,激励力、效价和期望值之间的关系可以表示为___
A. 激励力=效价×期望值
B. 效价=激励力+期望值
C. 期望值=激励力×效价
D. 期望值=效价+激励力
【单选题】
需要层次论认为，人的最底层需要是___
A. 生理需要
B. 安全需要
C. 尊重需要
D. 社会需要
【单选题】
激励的强化理论中，正强化的刺激物不包括___
A. 奖金等物质奖励
B. 减少奖酬
C. 表扬
D. 提升
【单选题】
根据弗鲁姆提出的期望理论，我们得到的最重要的启示是___
A. 目标效价的高低是激励是否有效的关键
B. 期望概率的高低是激励是否有效的关键
C. 存在着负效价，应引起领导者注意
D. 应把目标效价和期望概率进行优化组合
【单选题】
根据弗鲁姆提出的期望理论，我们得到的最重要的启示是___
A. 目标效价的高低是激励是否有效的关键
B. 期望概率的高低是激励是否有效的关键
C. 存在着负效价，应引起领导者注意
D. 应把目标效价和期望概率进行优化组合
【单选题】
X 理论关于人性的认定是___
A. 人性本恶
B. 人性本善
C. 善恶兼有
D. 没有认定
【单选题】
下列不属于激励的过程理论的是___
A. 强化理论
B. 需要层次理论
C. 期望理论
D. 公平理论
【单选题】
马斯洛将人的需要分成五个层次。这五个层次由低到高的排列顺序依次为___
A. 生理、社交、安全、尊重、自我实现
B. 生理、安全、社交、尊重、自我实现
C. 安全、生理、社交、尊重、自我实现
D. 安全、生理、尊重、感情、自我实现
【单选题】
期望值理论对管理者的启示___
A. 目标效价的高低是激励是否有效的关健
B. 应该把目标效价和期望概率进行优化组合
C. 期望概率的高低是激励是否有效的关键
D. 效价比期望更重要
【单选题】
下列几种需要中，不属于成就需要论所指的是___
A. 安全的需要
B. 成就的需要
C. 依附的需要
D. 权力的需要
【单选题】
工之间的关系，培养和形成员工的归属感，提倡集体奖励制度，这是___
A. “自我实现人”假设
B. 复人假设
C. 社会人假设
D. 经济人假设
【单选题】
双因素理论的提出者是___
A. 亚当斯密
B. 马斯洛
C. 赫茨伯格
D. 弗罗姆
【单选题】
马斯洛认为，处于需要最高层次的是___
A. 生理的需要
B. 安全的需要
C. 尊重的需要
D. 自我实现的需要
【单选题】
成就需要理论的提出者是___
A. 麦格雷戈
B. 麦克利兰
C. 明茨伯格
D. 亚当斯
【单选题】
的内容和过程，这是___
A. 强化理论
B. 过程理论
C. 期望理论
D. 公平理论
【单选题】
成就需要理论认为，对人们是否获得后天三种需要的决定性因素是___
A. 学校教育背景
B. 家族遗传
C. 早期的生活阅历
D. 从事的职业
【单选题】
根据期望理论，员工在工作中的积极性或努力程度可以描述为___
A. M=V+E
B. M=V X E
C. V=M+E
D. V=M X
E.
【单选题】
根据需要层次论的观点，保护自己免受身体和情感的伤害的需要属于___
A. 生理的需要
B. 安全的需要
C. 尊重的需要
D. 自我实现的需要
【单选题】
大卫・麦克利兰研究认为，那些倾向于成为企业家的人表现为___
A. 有着强烈成就感需要
B. 有着强烈依附感需要
C. 有着强烈的权力需要
D. 有着强烈的情感需要
【单选题】
提出“人的行为是其所获刺激的函数”观点的激励理论是___
A. 公平理论
B. 期望理论
C. 强化理论
D. 成就需要论
【单选题】
提出“消极的 X 理论”和“积极的 Y 理论”观点的学者是___
A. 亚伯拉罕・马斯洛
B. 弗雷德里克·赫茨伯格
C. 大卫·麦克利兰
D. 道格拉斯・麦格雷戈
【单选题】
激励力、效价和期望值之间相互关系的表达式是___
A. 激励力=效价+期望值
B. 激励力=效价×期望值
C. 期望值=效价+激励力
D. 期望值=效价 x 激励力
【单选题】
根据双因素理论,下列选项正确的是___
A. 成就和工资均是激励因素
B. 成就和工资均是保健因素
C. 成就是激励因素,工资是保健因素
D. 工资是激励因素,成就是保健因素
【多选题】
激励的过程理论主要包括___
A. 成就需要理论
B. 双因素理论
C. 公平理论
D. 期望理论
E. 强化理论
【多选题】
马斯洛需要层次理论认为，人的需要包括___
A. 生理的需要
B. 安全的需要
C. 社交的需要
D. 自我实现的需要
E. 尊重的需要
推荐试题
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。
【判断题】
通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
【判断题】
在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
