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【多选题】
[134]乙烯机C-601五段出口与丙烯换热的换热器有___。
A. E-604
B. E-605
C. E-606
D. E-607
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答案
BCD
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相关试题
【多选题】
[135]乙烯机C-601四段出口与丙烯换热的换热器有___。
A. E-601
B. E-602
C. E-603
D. E-604
【多选题】
[136]液压系统中蓄压器的作用___。
A. 稳定压力
B. 减少功率消耗
C. 补偿渗漏
D. 吸收压力脉冲和冲击力
【多选题】
[137]计量泵的脉冲阻力器的作用___。
A. 降低系统的能耗
B. 减小除去水锤对系统的危害
C. 保护接头、弯头不受压力波动的冲击
D. 降低温度
【多选题】
[138]机械密封相对于填料密封的优点___。
A. 密封性好
B. 使用寿命长
C. 价格便宜
D. 使用温度范围广
【多选题】
[139]开车阶段,干气密封使用原则___。
A. 隔离气投用无顺序要求
B. 必须先投一级密封气
C. 先投干气密封再投油路
D. 必须先投二级密封气
【多选题】
[140]油运阶段,干气密封使用原则___。
A. 隔离气必须投用
B. 如果机壳不带压,一二级密封气可以关
C. 干气密封可以不投用
D. 隔离气可以不投用
【多选题】
[141]停车阶段,干气密封使用原则___。
A. 先停干气密封再停油路
B. 先停油路再停干气密封
C. 先停隔离气再停润滑油
D. 先停润滑油才能停隔离气
【多选题】
[142]压缩系统使用的孔板流量计的是___。
A. FI20001
B. FI20201
C. FI22401
D. FIQ60018
【多选题】
[143]下列是自励式调节阀的是___。
A. PCV62201
B. PCV52202
C. PCV22201
D. PDV50019
【多选题】
[144]裂解装置的干气回收系统回收的干气主要组分是___
A. 甲烷
B. 乙烷
C. 乙烯
D. 丙烷
【多选题】
[145]干气预分馏塔T-408作用___。
A. 分离乙烯与乙炔
B. 分离乙烯与乙烷
C. 提浓富乙烯气
D. 提浓乙烷气
【判断题】
[1]在正常运行中,润滑油泵备用油泵都应处于手动位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
[2]三台压缩机均采用最小流量返回线来防止喘振。
A. 对
B. 错
【判断题】
[3]油冷却器出口温度不能低于40℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
[4]压缩机停车后还要继续油运24小时,直至轴承温度降至正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
[5]压缩机组的润滑油只能起润滑作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
[6]隔膜泵启动前需灌泵与排汽。
A. 对
B. 错
【判断题】
[7]循环弱碱浓度为1~3wt%。
A. 对
B. 错
【判断题】
[8]再生气向上通过裂解气干燥器床层而再生。
A. 对
B. 错
【判断题】
[9]再生气向上通过液相干燥器床层而再生。
A. 对
B. 错
【判断题】
[10]回流比的大小
A. 对
B. 错
【判断题】
[11]“三不动火”的内容之一是没有火票不准动火。
A. 对
B. 错
【判断题】
[12]启泵时应遵循先启泵,后开出口阀的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
[13]精馏过程既包括传热过程也包括传质过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
[14]乙烯压缩机的负荷主要由乙烯装置负荷和分离用户换热状态影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
[15]复水液位低报时,辅助水泵自启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
[16]闸阀可以用于调节流量。
A. 对
B. 错
【判断题】
[17]蒸汽压力越高,其
A. 对
B. 错
【判断题】
[18]在吸收塔中溶质和溶剂一定时,溶质在溶剂中的溶解度与温度和压力均有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
[19]投用中后冷凝器的喷射器时,应先投二级,再投一级。
A. 对
B. 错
【判断题】
[20]当孔板被堵住时,仪表显示流量将比实际值小。
A. 对
B. 错
【判断题】
[21]往复泵的流量与泵的扬程有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
[22]透平暖机转速一般是300-500rpm。
A. 对
B. 错
【判断题】
[23]流体湍动越激烈,损失的能量越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
[24]在传热时,并流时的平均温差大于逆流时的平均温差。
A. 对
B. 错
【判断题】
[25]采用两台型号相同的离心泵并联操作可提高扬程,串联可增大流量。
A. 对
B. 错
【判断题】
[26]润滑油过滤器压差达到120KPa时需切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
[27]碱洗塔进料加热器E-206是是用中压蒸汽加热的。
A. 对
B. 错
【判断题】
[28]实际塔板数与理论塔板数之比,称为板效率。
A. 对
B. 错
【判断题】
[29]超高压蒸汽在压缩区的用户是C-501和C-601。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为(+6,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为(+5,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为(+6,-3)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为(+6,-2)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为6mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制冻结绝缘钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先拨正线路方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时,应有计划地修理或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
平交道口铺面范围内,可以设置钢轨接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸,使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
打磨作用边“肥边",焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
整修查照间隔、护背距离,使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内,将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开,让它自由伸缩,把钢轨内部的温度应力全部放散掉,然后再重新锁定线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度,不会改变锁定轨温。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
A. 对
B. 错
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