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【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱传感器。齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油 孔盖、排油堵配件安装紧固,无破损;温度传感器及引线无损伤。( ).
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业接地装置检查。接地装置和碳刷外观及安装状态良 好,接地线无松动,防松标记清晰无错位;碳刷在观测窗上下线位之间。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组 一级检修作业齿轮箱油量位于观察窗两红色刻度线之间,润滑油无变色、混浊现象。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业检查齿轮箱试温纸,齐全、显示清晰、确认齿轮箱 轴承座温度不超过100℃,箱壁温度不超过90℃,显示异常的,需更换试纸,并跟踪。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时 左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业转向架侧梁检查。侧梁构架无损伤、裂纹。附加空气室 排水堵紧固良好无漏风,空气弹簧高度测量标记清晰。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级 检修作业浪涌保护装置检查。浪涌保护装置外观无破损;保险附件及底座O型圈无脱落、变形。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修密接车钩外观状态良好,车钩连线状态良好;各安装螺栓 无松动,防松标记清晰无错位;解构杆处于关闭位置,弹簧连接状态正常,无变形。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查,总风缸阀门位置正确、无漏风 ;全车外温传感器检查,外温传感器安装紧固无松动,接线无破损。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认,并得到调度允许 。(通过对讲机呼叫:XX道XX车组,准备升弓供电,请车下人员注意安全)。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作,确认雨刮器动作无卡滞、打滑,雨刮水喷淋正常,橡胶无破损;2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修车次设置,确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修进行头罩开闭试验时,2号位在车内瞭望确认,头罩部位无人员作业,确保作业安全。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查:指示灯工作正常;面罩无破损,警示标记无缺失,出 水按钮作用良好,无洒水;接水盘滤网无丢失,不脏堵。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车 底作业时,3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空气弹簧 橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组转向架扫 石器一级检修高度是5-13mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型齿轮箱在空车且 停车状态30min后,确认油量。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组制动盘 表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型车轮踏面擦伤 (车轮直径>840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型滚动接触疲劳 (车轮直径≤840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引中 心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车所自动 过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓升弓气囊裂纹深度一级检修限度是不超过1.5mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组闸 片厚度一级检修限度是≥5.5mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空气 弹簧高度二级检修限度是(330+t)+6 -3mm。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB,查看【供电分类】界面,确认1、2单元ACK2均已闭合,持续 2分钟。放电 完成后,降弓断电,使用对讲机通知检查1号,动车组已放电完毕。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车底 作业中,有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中,横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶,无超过1/5 圆周裂纹。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
".
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修 作业中,检查齿轮箱试温纸,齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃,箱壁温度不超过90℃ ,显示异常的,需更换试纸,并跟踪。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶检 修时,车顶板无塌陷、破损,防滑地胶剥离每辆车不超过3处,每处剥离不大于100x100mm。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检 修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修 ,受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ,或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂,或可见内部的编织层时,更换气囊。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修,检查受电弓控制阀板及相关配件时,升弓状态下压力表显示压力值 约310-350KPA 。( ).
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
[140]下列设备中,输送气体设备为___。
A. 离心泵
B. 隔膜泵
C. 螺杆泵
D. 真空泵
【单选题】
[141]离心式压缩机若入口压力相同,则___。
A. 密度大的气体可产生较高的最终压力
B. 密度大的气体可产生较低的最终压力
C. 密度与最终压力无关
D. 最终压力只与温度有关
【单选题】
[142]冻塔与液泛的主要区别___。
A. 冻塔时塔压差增大,液泛时压差不变。
B. 冻塔与液泛时塔压差都增大,但冻塔时塔内温度不变。
C. 冻塔与液泛时塔压差都增大,但冻塔时加大塔顶采出减少回流量和降低釜温等.
D. 措施后,压差仍不降低。
【单选题】
[143]油过滤器压差达___MPa时,压差高报。
A. 0.5
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.2
【单选题】
[144]裂解气压缩机小透平暖机方式为___。
A. 半弧暖机
B. 全弧暖机
C. 背压暖机
D. 抽汽暖机
【单选题】
[145]复水泵不上量的可能原因是___。
A. 泵入口过滤网堵
B. 真空度过高
C. 复水温度高
D. 复水器液位高
【单选题】
[146]关于装置吹扫,下列说法正确的是___。
A. 孔板流量计可吹扫
B. 管线旁路必须吹扫
C. 调节阀可作为吹扫气源控制阀
D. 调节阀也可以吹扫
【单选题】
[147]低压脱丙烷塔塔顶冷剂采用___。
A. 乙烯冷剂
B. 丙烯冷剂
C. 冷却水
D. 甲烷冷剂
【单选题】
[148]乙烯塔中间再沸器位号为___。
A. E-409
B. E-409A/B
C. E-409A/S
D. E-409A/B/S
【单选题】
[149]乙烯塔底再沸器位号为___。
A. E-410
B. E-410A/B
C. E-410A/S
D. E-410A/B/S
【单选题】
[150]高压脱丙烷塔塔釜出料去向为___。
A. 脱丁烷塔
B. 低压脱丙烷塔上部
C. 低压脱丙烷中部
D. 碳三加氢反应器
【单选题】
[151]主蒸汽管道的疏水器是起___作用的。
A. 起到缓冲作用
B. 分离蒸汽中所带的水分
C. 容纳蒸汽凝液
D. 放空
【单选题】
[152]压缩机开车时,下列说法正确的是___。
A. 先投润滑油,再投密封气
B. 先投密封气,再投润滑油
C. 投润滑油后不需投密封气
D. 具备条件即可,二者没有先后顺序
【单选题】
[153]乙烯制冷压缩机开车前,系统N2干燥合格,露点应是___。
A. ≤-50℃
B. ≤-65℃
C. ≤-40℃
D. ≤-20℃
【单选题】
[154]干燥作业过程中,干燥合格的要求是___。
A. 只要分析一个采样点露点合格
B. 要分析两个采样点露点合格
C. 分析三个采样点露点合格
D. 所有采样点露点必须合格
【单选题】
[155]裂解气压缩机“三返一”的返回点为___。
A. 二段吸入罐前
B. 一段吸入罐后
C. 一段吸入罐前
D. 裂解气进料电磁阀前
【单选题】
[156]裂解气压缩机机体导液的基本原则是___。
A. 从高压到低压,开一个关一个
B. 从高压到低压,关一个开一个
C. 从低压到高压,关一个开一个
D. 从低压到高压,开一个关一个
【单选题】
[157]催化剂通工业风氧化时,排出的尾气去往___。
A. 大气
B. 裂解炉炉膛
C. CFL
D. HFL
【单选题】
[158]丙烯制冷压缩机四段出口的过热丙烯气经过冷凝器冷凝后进入___。
A. 四段吸入罐
B. 蒸发器
C. 丙烯冷剂收集罐
D. 各级用户
【单选题】
[159]装置吹扫合格标准是指___。
A. 目视排气清净
B. 手摸无脏
C. 在排气口用白布打靶检查五分钟内无任何脏物
D. 涂有白铅油的靶板打靶一分钟无任何脏物
【单选题】
[160]装置干燥最终所达露点取决于___。
A. 干燥气体的种类
B. 干燥气体的露点
C. 干燥时间的长短
D. 干燥气体的密度
【单选题】
[161]裂解气压缩机紧急停车后,需要打开___。
A. 主汽阀
B. 调速阀
C. 抽汽止逆阀
D. 透平去消音器阀门
【单选题】
[162]裂解气压缩机喷入洗油的目的是___。
A. 润滑轴承
B. 降温防爆作用
C. 防止裂解气外窜
D. 防止重烃高温下在叶轮流道间聚合结焦
【单选题】
[163]压缩机每段吸入罐罐顶都设有除沫器的目的是___。
A. 使气体中的液体汽化
B. 除去气体中的不凝气
C. 除去气体中的氧气
D. 除去气体中的微小液滴
【单选题】
[164]碱洗塔使用的药剂有黄油抑制剂,注入位置是___循环泵入口。
A. 弱碱和中碱
B. 弱碱和强碱
C. 中碱和强碱
D. 只有强碱泵
【单选题】
[165]裂解气压缩机开车前,外引密封气为___。
A. 裂解气
B. 乙烯
C. 丙烯
D. 氮气
【单选题】
[166]乙烯装置使用氮气纯度为___。
A. 90.0%(体)
B. 95%(体)
C. 99.5%(体)
D. 99.95%(体)
【单选题】
[167]工业上常用什么表示含水气体的水含量___。
A. 百分比
B. 密度
C. 摩尔比
D. 露点
【多选题】
[1]复水器液面过高处理方法正确的有___
A. 加大抽汽量,减少复水量
B. 就地排放
C. 用手轮控制,联系仪表人员修理
D. 关SC补水阀
【多选题】
[2]可以作为裂解气压缩机密封气体有___
A. 空气
B. 乙烯
C. 干燥器出口裂解气
【多选题】
[3]乙烯装置常用垫片___
A. 非金属垫片
B. 缠绕垫片
C. 金属包垫片
D. 特种垫片
【多选题】
[4]泵的机械密封的密封点是___
A. 静环和压盖之间
B. 静环与动环间
C. 动环和轴或轴套间
D. 泵体与压盖之间
【多选题】
[5]乙烯制冷压缩机开车时先充压后引液的目的是___
A. 防止设备冷淬
B. 加快开车速度
C. 节省乙烯冷剂
【多选题】
[7]润滑油温过高的原因一般是___
A. 冷却水温度高
B. 装置负荷大
C. 油冷却器结垢
【多选题】
[8]精馏塔的设计一般都留有一定的余地,压力的改变可使___得到调节
A. 平衡温度
B. 塔的气速
C. 分离效果
D. 回流比
【多选题】
[9]液泛的原因主要有___
A. 气体负荷过大
B. 液体负荷过大
C. 物料起泡
D. 轻微冻塔
【多选题】
[10]加大还是减小回流比,主要考虑的因素有___
A. A、塔压
B. B、灵敏板温度
C. C、塔板数
D. D、板效率
【多选题】
[11]正位移泵的流量可以用___来调节
A. 出口阀门
B. 改变原动机转速
C. 旁路调节
D. 冲程调节
【多选题】
[12]塔顶温度高是哪些原因造成的___
A. 进料温度高,进料量突然减少。
B. 塔釜温度高,塔压高。
C. 回流比太小,或回流量很大。
D. 进料组成变化。
【多选题】
[13]微分调节作用具有___
A. 提高灵敏度
B. 消除偏差
C. 抑制振荡
D. 克服滞后.
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