刷题
导入试题
【多选题】
装置气密性试验时,下列说法正确的是___。
A. 气密性试验是在水压试验前完成
B. 气密性试验是在水压试验完成后才做
C. 气密试验时,所有的垫片应是正式垫片
D. 气密性试验时,所有的垫片是临时垫片
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
BC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
关于装置的干燥,下列说法正确的是___。
A. 干燥是除去系统中残留的水分
B. 系统干燥前,工艺管道安装完备
C. 系统干燥前,要求工艺管道吹扫合格,气密均已合格
D. 一般是干燥完后再做气密
【多选题】
常用的干燥方法主要有___。
A. 常温低露点空气或氮气干燥
B. 空气循环干燥
C. 热氮循环干燥
D. 溶剂吸收法干燥
【多选题】
在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中,当润滑油压力降到设定值时,需确认___。
A. 备用泵自启动
B. 主控润滑油低压力报警准确
C. 主控调速油压力低报准确
D. 备泵自启动后润滑油压力是否正常
【多选题】
在做润滑油压力低联锁试验时需要具备的条件有___。
A. 运行泵和备用泵均处于“手动”
B. 联锁复位
C. 汽轮机的危急保安器复位、自动主汽阀手柄复位
D. 压缩机已运行
【多选题】
压缩机油路系统油压报警、联锁试验可以用的方法有___。
A. 真实油压试验
B. 压力开关排油试验
C. 模拟油压低
D. 逻辑验算
【多选题】
进行复水器液位报警和泵的自启动试验时,当液位提高到高报警设定值时,应确认___。
A. 主控报警信号正常
B. 辅助复水泵自启动
C. 联锁停车信号正常
D. 真空度是否正常
【多选题】
建立C-650透平真空时应具备的条件有___。
A. 透平必须处于盘车状态
B. 盘车已停
C. 复水系统已正常运转
D. 密封蒸汽投用
【多选题】
透平开车时,密封蒸汽过早通入的后果有___。
A. 易造成 密封腔内局部温度超高
B. 局部受热轴易弯曲
C. 将会使排气温度升高过快
D. 易造成密封失效
【多选题】
透平单试的目的有___。
A. 检验设备安装或大修的质量
B. 提前暴露问题,减小机组联运后的故障几率
C. 对超速保护装置进行实验,检验在规定最高限额内转速下的动作准确性
D. 检验蒸汽的品质
【多选题】
初始开车时,透平单试包括___。
A. 超速试验
B. 调速试验
C. 最大转速连续运转试验
D. 真空试验
【多选题】
汽轮机复位时,必要的操作有___。
A. 确认盘车退出
B. 室内复位
C. 现场打开危急切断阀
D. 现场复位
【多选题】
透平单试在升速过程中,应特别注意的事项有___。
A. 润滑油的温度
B. 轴承温度
C. 透平排出侧蒸汽温度
D. 真空度
【多选题】
透平单试前___等系统应已正常运行。
A. 公用工程
B. 真空系统
C. 油路系统
D. 复水系统
【多选题】
T-340碱洗塔碱洗段包括___。
A. 强碱段
B. 中强碱段
C. 弱碱段
D. 水洗段
【多选题】
碱塔碱浓度分析,强、弱碱浓度低的主要处理措施有___。
A. 提高水洗段循环量
B. 加大新鲜碱注入
C. 减少弱碱注水
D. 减少塔内废碱采出
【多选题】
V-343废碱脱气罐分离出的气相可以送往___。
A. 急冷系统
B. 火炬
C. 低压脱丙烷塔
D. V-310罐
【多选题】
下列属于V-370A/B干燥器操作步骤的是___。
A. 排液
B. 冷吹
C. 排CBD
D. 升温
【多选题】
关于气相干燥器的切换步骤,下列说法正确的有___。
A. 通过充压线对备用干燥器进行实气充压
B. 打开备用干燥器出入口阀与运行干燥器并联
C. 备用干燥器压力满足运行条件后,立即切出运行干燥器泄压
D. 备用干燥器与运行干燥器并联后温度、压力一样,才能切出运行干燥器泄压
【多选题】
乙烯制冷压缩机开车时先充压后引液的目的有___。
A. 降温
B. 加快开车速度
C. 防止设备冷淬
D. 节省乙烯
【多选题】
C-650开工引液线至___。
A. V-660
B. V-670
C. V-665
D. V-690
【多选题】
C-600开工引液线至___。
A. V-680
B. V-630
C. V-640
D. V-620
【多选题】
裂解气压缩机开车前应具备的条件有___。
A. 公用工程已准备就绪
B. 各返回线阀已经关闭
C. 用机械检查已完成,电气系统处于良好状态,电已送到各用户
D. 动设备单机试运完毕 ,系统氧含量<0.2%,系统保压
【多选题】
关于C-300系统开车过程中巡检内容,下列说法正确的是___。
A. 油路系统是否正常
B. 工艺系统是否正常
C. 密封气系统是否正常
D. 复水系统是否正常
【多选题】
属于C-650冷剂级别的是___。
A. -65℃
B. -21℃
C. -40℃
D. +7℃
【多选题】
属于C-650段间罐的是___。
A. V-665
B. V-660
C. V-695
D. V-690
【多选题】
关于C-650系统开车过程的巡检内容,下列说法正确的是___。
A. 油路系统是否正常
B. 工艺系统是否正常
C. 油密封系统是否正常
D. 干气密封系统是否正常
【多选题】
属于C-600冷剂级别的是___。
A. -65℃
B. -83℃
C. -90℃
D. -101℃
【多选题】
关于C-600防喘振线说法正确的有___。
A. 四返四
B. 四返三
C. 四返二
D. 四返一
【多选题】
C-600压缩机开车前应做___试验。
A. 复水联锁
B. 真空联锁
C. 油路联锁
D. 超速联锁
【多选题】
开式热泵开车前实气置换不合格,会造成___。
A. 精馏塔塔釜无法建立液位
B. 机组排出温度过高
C. 机组排出压力过高
D. 精馏塔进料中断
【多选题】
冷却水参数变化时,压缩岗位受影响的有___。
A. C-300压缩机系统的段间温度
B. C-300/650透平复水凝液温度
C. C-650压缩机出口冷凝器后温度
D. 压缩机油路油温
【多选题】
关于冷却水参数变化对系统的影响,下列说法正确的有___。
A. 冷却水给水温度变高,对系统的冷却能力变小
B. 冷却水给水压力变高,对系统的冷却能力变大
C. 冷却水给水温度低,对系统的冷却能力变小
D. 冷却水给水压力变低,对系统的冷却能力变大
【多选题】
V-310液位高,下列处理措施正确的有___。
A. 开液位控制调节阀旁路手阀
B. 启动备用泵
C. 提高C-300T转速
D. 排地罐
【多选题】
裂解气采用五段压缩时,关于压力对碱洗的影响,下列说法正确的有___。
A. 提高压力有利于CO2和H2S的吸收
B. 压力高不利于CO2和H2S的吸收
C. 压力过高会使裂解气中的重烃的露点升高,凝液增加
D. 提高操作压力会增加设备投资
【多选题】
V-355A/B切换过程步骤有___。
A. 并联
B. 充液
C. 排液
D. 升温
【多选题】
V-370A/B再生步骤包括___。
A. 升温
B. 降温
C. 冷吹
D. RG充压
【多选题】
干燥器再生过程中,会对燃料气系统产生影响的动作有___。
A. 冷吹之前干燥器压力与燃料气压力不平衡
B. 冷吹速度太快
C. 升温速度太快
D. 降温速度太快
【多选题】
C-650四段排出温度高,处理措施正确的有___。
A. 提高压缩机转速
B. 开大E-699冷却水出口手阀
C. 联系调度降循环水温度
D. 装置降负荷
【多选题】
甲醇的解冻机理是根据___。
A. 甲醇的凝固点较低
B. 其水合物的冰点较低
C. 与水相溶
D. 易燃易挥发
【多选题】
T-470注甲醇需要注意的事项有___。
A. 甲醇注入越多越好
B. 注甲醇时要注意个人防护避免直接接触甲醇
C. 避免满塔时注甲醇
D. 注甲醇后要及时在塔釜排甲醇
推荐试题
【判断题】
CRH380A 型动车组将 2M1T 或单 独 M 车( 4 或 5 号车)作为控制 单位进行延迟控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 型动车组(8 辆编组) 2、 7 号车各装有一组蓄电池,3、5 号车各装有两组蓄电池。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组为了使被机 车救援成为可能,T1、T2 车上装 载了能把救援机车BP 管的BP 压 力指令转换成电气指令的 BP 救 援装置;同时为了救援它型动车 组,T1、T2 车上装载了救援转换装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
传感器安装:在轴端压盖的方孔 内涂抹车轴轴承用润滑脂,用内 六角螺栓 M8×50(扭矩为 25~28N.m)安装传感器。
A. 对
B. 错
【判断题】
对注油枪进行试喷,要求在喷射 流量稳定时,喷射 10 次,并将这 10 次的油脂进行秤重,从而得出 每次喷射的数量(记为 A),该数 量 A 值≤1g。
A. 对
B. 错
【判断题】
滑板使用初期,应加强检查滑板 的磨损情况,如出现滑板偏磨情 况,应检查弓头是否水平,如必要应调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机注油的步骤有:使用乐 泰 755 及白布对油杯外漏位置进 行清理,要求手摸无油迹。
A. 对
B. 错
【判断题】
盥洗装置检查包括:按压延时水 阀、皂液器、洗面盆
A. 对
B. 错
【判断题】
餐饮区检查:电茶炉、冷藏柜、 冷冻柜、展示柜、保温柜、烤箱、 消毒柜、售货小车等无破损,外 观良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
监控室检查:影视系统控制屏、 监控显示器、播音装置、联络电 话齐全,状态良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ2000 轴箱前盖的拆卸:剪断防 松铁丝→松开轴箱前盖安装螺栓 M20×50、M20×105(每个螺栓 处各有 1 个 垫 圈 20( 镀锌)(GB/T93-1987)及 1 个垫圈 20(镀 锌)
A. 对
B. 错
【判断题】
空心轴探伤:系统开机,开机过 程为开总电源、启动 UPS、启动计 算机并开启检测软件。对样板轮 对进行校验探伤作业,确认探伤 设备状态良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
探伤合格后注入规定的挥发性缓 释防锈油(VERZONE No.220)10cc →按照规定的顺序进行组装,其 中轴箱前盖顶部螺栓,在安装前 螺纹部涂抹扭矩系数稳定剂 Molykote 1000,用扭矩扳手以 98N·m 进行紧固。
A. 对
B. 错
【判断题】
踏面清扫装置检查包括:状态良 好,配件齐全,悬吊部件无裂纹, 研磨块无偏磨,厚度符合规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查司机室前舱,头罩开闭控制 机构、冷风机、刮雨器驱动装置、 司机室空调室机、车内压力释放 阀等外观安装状态良好,暖风机 回风滤网无脏堵,舱内无漏气和 漏水。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查警惕报警脚踏外观及动作状 态良好,脚踏无变形、损坏、卡 滞。检查无人警惕按钮无脱落、破损,字体标识清晰
A. 对
B. 错
【判断题】
将 BV 手柄置于 7N,操作主空压 机打风,总风压力至 880±10kPa, 空压机运转停止 1min 后,开始保 压。通过 MON 信息画面中观察靠 近主控端的总风压力值, 保压 5 分钟,确认总风压力下降不得大 于 10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查 PLC 基本部分和增设部分 左右部指示灯显示状态,核对指 示灯显示与头罩开闭和重联状态 相一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查刮雨器水箱水位不低于 1/2。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查司机室灭火器规格数量齐 全,位置正确,外观良好,安装 座牢固
A. 对
B. 错
【判断题】
检查重联连接切换开关,分并装 置处于分割位,气路无漏泄,气 路截断塞门处于开启位,电线插 头无松动。(重联动车组重联端分 并装置处于闭合位)。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查中央控制装置引入和引出光 纤及电线航空插(CNM1~CNM6) 无松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
浪涌保护装置检查支架无破损,变形;安装螺栓无松动。浪涌保 护装置壳体无破损,变形;安装 螺栓无松动。浪涌保护装置保险 辅件无破损,变形;保险辅件及 其底座上的凸 型圈没有脱落。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换闸片时用合适的工具将锁簧 从支撑凸台上挑下,使锁簧侧边 自行弹回制动闸片托架中的 U 形开口中。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查安装 TCR 天线、 BTM(CAU) 天线及过分相的天线梁及天线安 装座无明显的机械损伤(如裂缝 或变形等)和安装螺栓防松标记 无错位。
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转刮雨器功能选择开关到连续 位,调节刮雨器速度选择开关, 并按压刮雨器冲洗按钮,观察刮 雨器动作良好,喷水正常。雨刷 的动作无打滑,雨刷的橡胶无破 损。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮对轴箱装置外观状态良好,无 明显错位损伤,零部件齐全、不 松动。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查车钩接头、接头缓冲器、底 架框架支架、支座、支座弹簧箱、 滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
按下 00 车驾驶台面板电压表切 换按钮,测定无线电蓄电池的电 压应为 95V 以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架排障器安装牢固(1、 0 号 车),安装臂无裂损、变形,外观 状态良好,橡胶板无破损或变形, 下部距轨面距离符合限度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓导流罩应安装牢固,罩体 无开裂、破损
A. 对
B. 错
【判断题】
半刚性终端及各支撑绝缘子表面 清洁,伞裙、护套材料无漏电起 痕与电蚀现象,螺栓、接线安装 状态良好,防松标记清晰、无错 位。
A. 对
B. 错
【判断题】
碳滑板边缘处磕碰导致滑板大面 积掉块(接近宽度的 1/2)需要更 换
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组制动盘摩擦环倾 斜磨损(最高点和最低点之差)≤ 0.8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组同一车厢车轮直 径差≤10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组一级修作业时牵 引拉杆橡胶轴套(节点)裂纹长度 ≤15mm 或深度≤5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组空簧橡胶气囊缺 陷深度充气状态下裂纹、磨损、 外伤、龟裂等各类缺陷不得出现 帘线外露(即裂纹深度不应扩展 至帘布层,外表层距帘布层厚度 约为 2mm)。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组一级修时两碳滑 板厚度差≤5mm.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组一级修作业时空 簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组碳滑板侧面裂纹 中贯穿至铝托架的侧面裂纹必须 更换。
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用