【单选题】
(71140)统型应急电源箱充电机输入电压为( )。(1.0分)___
A. 三相交流380 V
B. 单相交流220 V
C. 三相交流450 V
D. 直流110 V
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相关试题
【单选题】
(71141)各段熔断器的配合中，电路上一级的熔断时间应为下一级熔断器的( )以上。(1.0分)___
【单选题】
(71142)旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于( )。(1.0分)___
A. 2 h
B. 4 h
C. 6 h
D. 8 h
【单选题】
(71143)统型应急电源箱充电机主电路为( )桥式整流器。(1.0分)___
A. 单相半控
B. 单相全控
C. 三相
D. 单相
【单选题】
(71144)电源电动势的瞬时值表达式e =Emsin t中的 通常称为( )(1.0分)___
【单选题】
(71145)两个正弦量相同，说明两个正弦量的相位差为( )。(1.0分)___
A. 180°
B. 90°
C. 270°
D. 0°
【单选题】
(71146)KP-2A型控制箱是以( )作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件。(1.0分)___
A. 晶闸管
B. 三极管
C. 稳压二极管
D. 单结晶体管
【单选题】
(71147)标记速度为160 km/h的客车运行( )(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修。(1.0分)___
A. 10万km±2万km
B. 20万km±2万km
C. 30万km±2万km
D. 40万km±2万km
【单选题】
(71148)KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后直流侧电压，停车时则显示( )的端电压。(1.0分)___
A. 发电机
B. 蓄电池
C. 直流侧
D. 输出端
【单选题】
(71149)运用客车每年应进行( )集中整修。(1.0分)___
【单选题】
(71150)在交流电路中通常都是用( )进行计算的(1.0分)___
A. 最大值
B. 有效值
C. 平均值
D. 瞬时值
【单选题】
(71151)列车广播用扬声器为( )扬声器。(1.0分)___
A. 恒磁式
B. 励磁式
C. 舌簧式
D. 号筒式
【单选题】
(71152)车辆段( )应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。(1.0分)___
【单选题】
(71153)ZF系列电开水炉控制板的工作电压为( )。(1.0分)___
A. 交流220 V
B. 直流12 V
C. 直流48 V
D. 直流110 V
【单选题】
(71154)交流机电产品铭牌上的额定值是指交流电的( )。(1.0分)___
A. 有效值
B. 瞬时值
C. 最大值
D. 平均值
【单选题】
(71155)铁路局( )应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。(1.0分)___
【单选题】
(71156)为使客车播音机的匹配负荷稳定，常在扬声器上并联一个电阻，并用一个( )开关进行转换。(1.0分)___
A. 单刀
B. 双刀双掷
C. 组合
D. 倒顺
【单选题】
(71157)运用列车质量鉴定评分标准分为A，B，C，D四类，发现B类故障(问题)，每处每件扣( )。(1.0分)___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 50分
【单选题】
(71158)为防止各种杂波干扰，客车播音配线和电话配线，应远离电力主线或采用( )。(1.0分)___
A. 橡皮绝缘线
B. 塑料绝缘线
C. 电磁线
D. 屏蔽线
【单选题】
(71159)运用列车质量鉴定评分标准分为A，B，C，D四类，管理部分发现D类问题，此项得( )。(1.0分)___
A. 0分
B. 10分
C. 20分
D. 50分
【单选题】
(71160)客车广播用扬声器均( )在播音系统的主线上。(1.0分)___
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 视车型而定
【单选题】
(71161)客车轴温达到90 ℃或超过外温加( )时摘车处理。(1.0分)___
A. 40 ℃
B. 50 ℃
C. 60 ℃
D. 70 ℃
【单选题】
(71162)旅客列车采用轴温监测与报警装置，需在每节客车安装( )轴温传感器。(1.0分)___
【单选题】
(71163)临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前( )通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。(1.0分)___
A. 2 h
B. 4 h
C. 6 h
D. 8 h
【单选题】
(71164)KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为( )。(1.0分)___
A. 24 ℃
B. 16 ℃
C. 26 ℃
D. 18 ℃
【单选题】
(71165)采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过( )。(1.0分)___
A. 40 km/h
B. 50 km/h
C. 60 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
(71166)KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为( )。(1.0分)___
A. 24 ℃
B. 16 ℃
C. 18 ℃
D. 26 ℃
【单选题】
(71167)正弦交流电平均值是指：正弦交流电在( )周期内所有瞬时值的平均值。(1.0分)___
【单选题】
(71168)机车供电的空调客车，在列车始发前( )连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。(1.0分)___
A. 20 min
B. 30 min
C. 40 min
D. 50 min
【单选题】
(71169)KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为( )。(1.0分)___
A. 24 ℃
B. 16 ℃
C. 18 ℃
D. 26 ℃
【单选题】
(71170)空调客车的空调温控器冬季应设定为( )。(1.0分)___
A. 14～16 ℃
B. 16～18 ℃
C. 18～20 ℃
D. 20～22 ℃
【单选题】
(71171)已知正弦交流电压u=311sin(628t－ /6)V，它的最大值是( )。(1.0分)___
A. 311 V
B. 311 V
C. 311/ V
D. 311/ V
【单选题】
(71172)KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况下限值设定为( )。(1.0分)___
A. 24 ℃
B. 16 ℃
C. 18 ℃
D. 26 ℃
【单选题】
(71173)空调客车的空调温控器夏季应设定为( )。(1.0分)___
A. 18～22 ℃
B. 22～26 ℃
C. 24～28 ℃
D. 26～30 ℃
【单选题】
(71174)统型应急电源箱整流器额定输出电压为直流( )。(1.0分)___
A. 110 V
B. 12 V
C. 48 V
D. 36 V
【单选题】
(71175)在交流电的波形图上，不同时刻t的值对应于曲线的高度，按一定比例在纵轴上量取，就是交流电在该时刻的( )。(1.0分)___
A. 瞬时值
B. 最大值
C. 平均值
D. 有效值
【单选题】
(71176)当空调客车的环境温度低于( )时，严禁开启空调设备制冷。(1.0分)___
A. 15 ℃
B. 16 ℃
C. 17 ℃
D. 18 ℃
【单选题】
(71177)ZF系列电开水炉的供电电源为( )。(1.0分)___
A. 直流110 V
B. 交流220 V
C. 三相交流380 V
D. 交流450 V
【单选题】
(71178)已知两个正弦量u1=220sin(314t＋75°)V，u2=311sin(628t－15°)V，则( )(1.0分)___
A. u1比u2超前90°
B. u1比u2滞后90°
C. u1比u2超前180°
D. 不能判断相位差
【单选题】
(71179)当空调客车的环境温度低于( )时，严禁开启电伴热装置。(1.0分)___
A. 0 ℃
B. 3 ℃
C. 5 ℃
D. 10 ℃
【单选题】
(71180)客室加热器罩的表面温度不得超过( )。(1.0分)___
A. 50 ℃
B. 60 ℃
C. 70 ℃
D. 80 ℃
推荐试题
【单选题】
598.(A320)起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A.不受影响
B. B.失效
C. C.工作在备用方式
D. D.由蓝系统供压
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
