【单选题】
若理想微分环节的输入为单位阶跃，则其输出的单位阶跃响应是一个___。
A. 脉冲函数
B. 一次函数
C. 正弦函数
D. 常数
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
实际的自控系统中，RC串联网络构成微分电路并不是纯微分环节，相当一个___，只有当RC<<1时，才近似等效为纯微分环节。
A. 微分环节与积分环节相串联
B. 微分环节与比例环节相串联
C. 被分环节与惯性环节相串联
D. 微分环节与延迟环节相串联
【单选题】
双闭环无静差调速系统中，转速调节器一般采用___。
A. PI调节器
B. P调节器
C. I调节器
D. PD调节器
【单选题】
由于比例调节是依靠输人偏差来进行调节的，因此比例调节系统中必定___
A. 有静差
B. 无静差
C. 动态无静差
D. 不确定
【单选题】
若要使PI调节器输出量下降，必须输入___的信号。
A. 与原输入量不相同
B. 与原输入量大小相同
C. 与原输入量极性相反
D. 与原输入量极性相同
【单选题】
在带P1调节器的无静差直流调速系统中，可以用___来抑制突加给定电压时的电流冲击，以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。
A. 电流截止正反馈
B. 电流截止负反馈
C. 电流正反馈补偿
D. 电流负反馈
【单选题】
实际的Pl调节器电路中常有锁零电路，其作用是___。
A. 停车时使PI调节器输出饱和
B. 停车时发出制动信号
C. 停车时发出报警信号
D. 停车时防止电动机爬动
【单选题】
对采用Pl调节器的无静差调速系统，若要提高系统快速响应能力，应___。
A. 整定P参数，减小比例系数
B. 整定I参数，加大积分系数
C. 整定P参数，加大比例系数
D. 整定l参数，减小积分系数
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器，P的参数调节主要影响系统的___。
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
若给PI调节器输入阶跃信号，其输出电压随积分的过程积累，其数值不断增长___。
A. 直至饱和
B. 无限增大
C. 不确定
D. 直至电路损坏
【单选题】
步进电动机加减速时产生失步和过冲现象，可能的原因是___。
A. 电动机的功率太小
B. 设置升降速时间过慢
C. 设置升降速时间过快
D. 工作方式不对
【单选题】
自动调速系统应归类在___。
A. 过程控制系统
B. 采样控制系统
C. 恒值控制系统
D. 智能控制系统
【单选题】
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动，___补偿能力。
A. 有
B. 没有
C. 对前者有补偿能力，对后者无
D. 对前者无补偿能力，对后者有
【单选题】
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，使电动机的转速___。
A. 以恒转速旋转
B. 等于原来的转速
C. 略低于原来的转速
D. 略高于原来的转速
【单选题】
转速负反馈调速系统能随负载的变化而自动调节整流电压，从而补偿___的变化。
A. 电枢电阻压降
B. 整流电路电阻压降
C. 平波电抗器与电刷压降
D. 电枢回路电阻压降
【单选题】
闭环负反馈直流调速系统中，电动机励磁电路的电压纹被对系统性能的影响，若采用___自我调节。
A. 电压负反馈调速时，能
B. 转速负反馈调速时，不能
C. 转速负反馈调速时，能
D. 电压负反馈加电流正反馈补偿调速时，能
【单选题】
单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈，电流截止负反馈的作用是实现___。
A. 双闭环控制
B. 限制晶闸管电流
C. 系统的“挖土机特性”
D. 快速停车
【单选题】
在转速负反馈系统中，闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的___倍。
A. 1+K
B. 1/(1+K)
C. 1+2K
D. l/K
【单选题】
转速负反馈直流调速系统具有良好的抗干扰性能，它能有效地抑制___。
A. 给定电压变化的扰动
B. 一切前向通道上的扰动
C. 反馈检测电压变化的扰动
D. 电网电压及负载变化的扰动
【单选题】
电压负反馈调速系统中，电流正反馈是补偿环节，一般实行___。
A. 欠补偿
B. 全补偿
C. 过补偿
D. 温度补偿
【单选题】
电压负反馈调速系统对___有补偿能力。
A. 励磁电流的扰动
B. 电刷接触电阻扰动
C. 检测反锁元件扰动
D. 电网电压扰动
【单选题】
电压负反馈能克服___压降所引起的转速降。
A. 电枢电阻
B. 整流器内阻
C. 电枢回路电阻
D. 电刷接触电阻
【单选题】
在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是___
A. 有静差调速系统
B. 无静差调速系统
C. 全补偿时是无静差调速系统
D. 难以确定静差有无的调速系统
【单选题】
电压负反馈调速系统中，电流正反馈在系统中起___作用。
A. 补偿电枢回路电阻所引起的稳态速降
B. 补偿整流器内阻所引起的稳态速降
C. 补偿电枢电阻所引起的稳态速降
D. 补偿电刷接触电阻及电流取样电阻所引起的稳态速降
【单选题】
在调速性能指标要求不高的场合，可采用___直流调速系统。
A. 电流、电压负反馈
B. 带电流正反馈补偿的电压负反馈
C. 带电流负反馈补偿的电压正反馈
D. 带电流负反馈补偿的电压负反馈
【单选题】
电照电流双闭环调速系统中电流调节器ACR的输入信号有___。
A. 速度给定信号与电压调节器的输出信号
B. 电流反馈信号与电压反馈信号
C. 电流反馈信号与电压调节器的输出信号
D. 电流反馈信号与速度给定信号
【单选题】
双闭环调速系统包括电流环和速度环，其中两环之间关系是___。
A. 电流环为内环，速度环为外环
B. 电流环为外环，速度环为内环
C. 电流环与速度环并联
D. 两环无所谓内外均可
【单选题】
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现___的。
A. 系统的“挖土机特性”
B. 调节ACR电流负反馈深度
C. 补偿电枢电阻压降引起的转速降
D. 稳定电枢电流
【单选题】
双闭环调速系统中，当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠___的调节作用。
A. ACR及ASR
B. ACR
C. ASR
D. 转速负反馈电路
【单选题】
在带电流截止的负反馈的调速系统中，为安全起见还安装快速熔断器、过电流继电器等。在整定电流时，应使___。
A. 堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流
B. 熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流
C. 熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流
D. 过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，励磁整流电路可采用___。
A. 高性能的稳压电路
B. 一般稳压电路加滤波电路即可
C. 高性能的滤波及稳压电路
D. 专用稳压电源电路
【单选题】
步进电动机在高频区工作产生失步的原因是___。
A. 励磁电流过大
B. 励磁回路中的时间常数(T=L/R)过小
C. 输出转矩随频率f的增加而升高
D. 输出转矩随频率f的增加而下降
【单选题】
双闭环调速系统中电流环的输入信号有两个，即___。
A. 主电路反馈的转速信号及ASR的输出信号
B. 主电路反馈的电流信号及ASR的输出信号
C. 主电路反馈的电压信号及ASR的输出信号
D. 电流给定信号及ASR的输出信号
【单选题】
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的抗干扰性能，使负载扰动下的___大大减小，但系统恢复时间有所延长。
A. 静态转速降
B. 动态转速降
C. 电枢电压超调
D. 电枢电流超调
【单选题】
直流双闭环调速系统引人转速___后，能有效地抑制转速超调。
A. 微分负反馈
B. 微分正反馈
C. 微分补偿
D. 滤波电容
【单选题】
626，直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地___
A. 抑制转速超调
B. 抑制电枢电流超调
C. 抑制电枢电压超调
D. 抵消突加给定电压突变
【单选题】
转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn速度反馈a之间的关系是：___。
A. n≠Ugn/α
B. n≥Ugn/aα
C. n=Ugn/α
D. n≤Ugn/α
【单选题】
双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是___。
A. 防止速度调节器ASR启动时饱和
B. 保护晶闸管，防止过电压
C. 保护品闸管和电动机
D. 防止电流调节器ACR启动时限幅
【单选题】
速度电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于___状态。
【单选题】
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低，RdnCdn值越大，___。
A. 静态转速降越低，恢复时间越长
B. 动态转速降越低，恢复时间越长
C. 静态转速降越低，恢复时间越短
D. 动态转速降越低，恢复时间越短
【单选题】
在交流调压调速系统中，目前广泛采用___来调节交流电压。
A. 晶闸管周波控制
B. 定子回路串饱和电抗器
C. 定子回路加自耦变压器
D. 晶闸管相位控制
推荐试题
【判断题】
申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。
【判断题】
_现役军人（含武警）申领机动车驾驶证，可以在居住地提出申请，也可以在原户籍所在地提出申请。
【判断题】
车辆管理所应当使用计算机登记系统办理机动车登记，并建立数据库。不使用计算机登记系统登记的，登记无效。
【判断题】
_因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车，由机动车回收企业向报废地车辆管理所申请注销登记。
【判断题】
_非专用校车报废时，不需要在报废地车辆管理所的监督下解体。
【判断题】
校车使用许可被吊销、注销或者撤销的，应当查验学校或者校车服务提供者是否拆除校车标志灯、停车指示标志，消除校车外观标识。
【判断题】
改变机动车车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架的，机动车所有人应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记。
【判断题】
机动车所有人办理注销登记时，未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的，应当告知机动车所有人申请补发或者登报声明作废后才能办理。
【判断题】
右手有三指健全，且双手手掌完整，肢体和手指运动功能正常的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
【判断题】
车辆管理所组织考试前应当使用全国统一的计算机系统当日随机选配考试员，随 ________机安排考生分组，随机选取考试路线。
【判断题】
_公安机关交通管理部门在监督管理工作中发现检验机构数量不足造成群众验车不 便的，要书面通报质量监督部门，并层报公安部。
【判断题】
公安交管部门要会同质检部门督促检验机构调整检验工作流程，推行一站式服务 模式，实现全程免费代办。
【判断题】
临时行驶车号牌应粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置。载客汽车的另一张应粘贴在车内后风窗玻璃左下角。没有风窗玻璃的机动车，临时行驶车号牌应随车携带。
【判断题】
公安机关交通管理部门车辆管理所的查验员应配备查验工具包（内配钢尺、手锤等随身查验工具）、便携式智能查验终端和执法记录仪。
【判断题】
推广使用全国统一的考试评判和监管系统，完善考试音视频、指纹认证、人像识 ________别、卫星定位系统等监管手段，推行考试全程使用执法记录仪，实现对考试过程、 ________考试数据实时监控和事后倒查。
【判断题】
_为坚决杜绝公民个人信息泄露，各级公安交管部门要按照《公安机关内部人员泄露公民个人信息问题专项治理方案》要求，彻查严办内部人员泄露公民个人信息案件，加强对民警和辅警的警示教育，规范信息系统的授权和使用，强化防范措施，严格队伍管理。
【判断题】
办理转移登记时，应当审查原机动车所有人的身份证明。
【判断题】
办理委托核发检验合格标志时，应当审查机动车所有人的身份证明。
【判断题】
办理因质量问题更换整车的变更登记时，应收存更换后的合格证或者进口凭证原件，原机动车的合格证或者进口凭证复印件。
【判断题】
办理核发检验合格标志、委托核发检验合格标志和补领、换领检验合格标志，不审查机动车所有人身份证明。
【判断题】
为避免群众在车管所往返多个窗口，多次排队，各地应该按工作规范附件中《机动车注册登记业务流程图》，合理设置工作流程，实现群众“只排一次队”，即可办结业务。
【判断题】
属于机动车因故不在我国境内使用或者因质量问题退车的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
【判断题】
办理进口机动车注册登记，对与进口车核查系统比对符合规定的进口凭证，登记审核岗应当按规定使用专用钳在进口凭证上打孔；不与系统比对的，经审查符合规定的进口凭证不需要打孔。
【判断题】
车辆管理所移交嫌疑车辆时，应当填写嫌疑车辆移交清单，注明移交车辆的特征和有关资料，并附嫌疑车辆查验记录和询问记录，办理交接手续。
【判断题】
办理委托核发机动车检验合格标志时，登记地车辆管理所应签注《委托核发检验合格标志通知书》。
【判断题】
核发校车标牌时，属于专用校车的，应当核对行驶证上记载的校车类型和核载人数。
【判断题】
海关监管的机动车办理注册登记时，应当审查来历证明。
【判断题】
机动车临时行驶车号牌工本费为每张10元。
【判断题】
营运机动车是指：个人或者单位以获取运输利润为目的而使用的机动车。
【判断题】
机动车使用性质“货运”是指：从事货物运输的机动车。
【判断题】
机动车使用性质“消防”是指：公安消防部队和其他消防部门用于灭火的专用机动车和现场指挥的机动车。
【判断题】
警车达到国家规定的强制报废标准的，应当按照法律、法规规定报废。__
【判断题】
临时行驶车号牌应放置在前挡风玻璃不影响驾驶人视线的位置。
【判断题】
车辆管理所及其工作人员不得泄露机动车档案中的个人信息。任何单位和个人不得擅自涂改、故意损毁或者伪造机动车档案。
【判断题】
互联网服务平台信息管理系统数据库标准和软件全省统一。
【判断题】
3.2.100_对销售发票票面信息同国税机关传输的电子信息比对不符或者未查到销售发票电子信息的，公安部定期清分至车辆登记地公安机关交_通管理部门，经核查发现伪造变造机动车销售发票的，公安交通管理部门依法撤销机动车登记，收缴机动车牌证。
【判断题】
_办理机动车登记业务时，均须查验机动车。
【判断题】
进口底盘改装的机动车，其出厂合格证明是机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。
【判断题】
小、微型租赁载客汽车使用15年，大、中型租赁载客汽车使用20年。
