【单选题】
若理想微分环节的输入为单位阶跃，则其输出的单位阶跃响应是一个___。
A. 脉冲函数
B. 一次函数
C. 正弦函数
D. 常数
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相关试题
【单选题】
实际的自控系统中，RC串联网络构成微分电路并不是纯微分环节，相当一个___，只有当RC<<1时，才近似等效为纯微分环节。
A. 微分环节与积分环节相串联
B. 微分环节与比例环节相串联
C. 被分环节与惯性环节相串联
D. 微分环节与延迟环节相串联
【单选题】
双闭环无静差调速系统中，转速调节器一般采用___。
A. PI调节器
B. P调节器
C. I调节器
D. PD调节器
【单选题】
由于比例调节是依靠输人偏差来进行调节的，因此比例调节系统中必定___
A. 有静差
B. 无静差
C. 动态无静差
D. 不确定
【单选题】
若要使PI调节器输出量下降，必须输入___的信号。
A. 与原输入量不相同
B. 与原输入量大小相同
C. 与原输入量极性相反
D. 与原输入量极性相同
【单选题】
在带P1调节器的无静差直流调速系统中，可以用___来抑制突加给定电压时的电流冲击，以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。
A. 电流截止正反馈
B. 电流截止负反馈
C. 电流正反馈补偿
D. 电流负反馈
【单选题】
实际的Pl调节器电路中常有锁零电路，其作用是___。
A. 停车时使PI调节器输出饱和
B. 停车时发出制动信号
C. 停车时发出报警信号
D. 停车时防止电动机爬动
【单选题】
对采用Pl调节器的无静差调速系统，若要提高系统快速响应能力，应___。
A. 整定P参数，减小比例系数
B. 整定I参数，加大积分系数
C. 整定P参数，加大比例系数
D. 整定l参数，减小积分系数
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器，P的参数调节主要影响系统的___。
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
若给PI调节器输入阶跃信号，其输出电压随积分的过程积累，其数值不断增长___。
A. 直至饱和
B. 无限增大
C. 不确定
D. 直至电路损坏
【单选题】
步进电动机加减速时产生失步和过冲现象，可能的原因是___。
A. 电动机的功率太小
B. 设置升降速时间过慢
C. 设置升降速时间过快
D. 工作方式不对
【单选题】
自动调速系统应归类在___。
A. 过程控制系统
B. 采样控制系统
C. 恒值控制系统
D. 智能控制系统
【单选题】
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动，___补偿能力。
A. 有
B. 没有
C. 对前者有补偿能力，对后者无
D. 对前者无补偿能力，对后者有
【单选题】
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，使电动机的转速___。
A. 以恒转速旋转
B. 等于原来的转速
C. 略低于原来的转速
D. 略高于原来的转速
【单选题】
转速负反馈调速系统能随负载的变化而自动调节整流电压，从而补偿___的变化。
A. 电枢电阻压降
B. 整流电路电阻压降
C. 平波电抗器与电刷压降
D. 电枢回路电阻压降
【单选题】
闭环负反馈直流调速系统中，电动机励磁电路的电压纹被对系统性能的影响，若采用___自我调节。
A. 电压负反馈调速时，能
B. 转速负反馈调速时，不能
C. 转速负反馈调速时，能
D. 电压负反馈加电流正反馈补偿调速时，能
【单选题】
单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈，电流截止负反馈的作用是实现___。
A. 双闭环控制
B. 限制晶闸管电流
C. 系统的“挖土机特性”
D. 快速停车
【单选题】
在转速负反馈系统中，闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的___倍。
A. 1+K
B. 1/(1+K)
C. 1+2K
D. l/K
【单选题】
转速负反馈直流调速系统具有良好的抗干扰性能，它能有效地抑制___。
A. 给定电压变化的扰动
B. 一切前向通道上的扰动
C. 反馈检测电压变化的扰动
D. 电网电压及负载变化的扰动
【单选题】
电压负反馈调速系统中，电流正反馈是补偿环节，一般实行___。
A. 欠补偿
B. 全补偿
C. 过补偿
D. 温度补偿
【单选题】
电压负反馈调速系统对___有补偿能力。
A. 励磁电流的扰动
B. 电刷接触电阻扰动
C. 检测反锁元件扰动
D. 电网电压扰动
【单选题】
电压负反馈能克服___压降所引起的转速降。
A. 电枢电阻
B. 整流器内阻
C. 电枢回路电阻
D. 电刷接触电阻
【单选题】
在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是___
A. 有静差调速系统
B. 无静差调速系统
C. 全补偿时是无静差调速系统
D. 难以确定静差有无的调速系统
【单选题】
电压负反馈调速系统中，电流正反馈在系统中起___作用。
A. 补偿电枢回路电阻所引起的稳态速降
B. 补偿整流器内阻所引起的稳态速降
C. 补偿电枢电阻所引起的稳态速降
D. 补偿电刷接触电阻及电流取样电阻所引起的稳态速降
【单选题】
在调速性能指标要求不高的场合，可采用___直流调速系统。
A. 电流、电压负反馈
B. 带电流正反馈补偿的电压负反馈
C. 带电流负反馈补偿的电压正反馈
D. 带电流负反馈补偿的电压负反馈
【单选题】
电照电流双闭环调速系统中电流调节器ACR的输入信号有___。
A. 速度给定信号与电压调节器的输出信号
B. 电流反馈信号与电压反馈信号
C. 电流反馈信号与电压调节器的输出信号
D. 电流反馈信号与速度给定信号
【单选题】
双闭环调速系统包括电流环和速度环，其中两环之间关系是___。
A. 电流环为内环，速度环为外环
B. 电流环为外环，速度环为内环
C. 电流环与速度环并联
D. 两环无所谓内外均可
【单选题】
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现___的。
A. 系统的“挖土机特性”
B. 调节ACR电流负反馈深度
C. 补偿电枢电阻压降引起的转速降
D. 稳定电枢电流
【单选题】
双闭环调速系统中，当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠___的调节作用。
A. ACR及ASR
B. ACR
C. ASR
D. 转速负反馈电路
【单选题】
在带电流截止的负反馈的调速系统中，为安全起见还安装快速熔断器、过电流继电器等。在整定电流时，应使___。
A. 堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流
B. 熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流
C. 熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流
D. 过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，励磁整流电路可采用___。
A. 高性能的稳压电路
B. 一般稳压电路加滤波电路即可
C. 高性能的滤波及稳压电路
D. 专用稳压电源电路
【单选题】
步进电动机在高频区工作产生失步的原因是___。
A. 励磁电流过大
B. 励磁回路中的时间常数(T=L/R)过小
C. 输出转矩随频率f的增加而升高
D. 输出转矩随频率f的增加而下降
【单选题】
双闭环调速系统中电流环的输入信号有两个，即___。
A. 主电路反馈的转速信号及ASR的输出信号
B. 主电路反馈的电流信号及ASR的输出信号
C. 主电路反馈的电压信号及ASR的输出信号
D. 电流给定信号及ASR的输出信号
【单选题】
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的抗干扰性能，使负载扰动下的___大大减小，但系统恢复时间有所延长。
A. 静态转速降
B. 动态转速降
C. 电枢电压超调
D. 电枢电流超调
【单选题】
直流双闭环调速系统引人转速___后，能有效地抑制转速超调。
A. 微分负反馈
B. 微分正反馈
C. 微分补偿
D. 滤波电容
【单选题】
626，直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地___
A. 抑制转速超调
B. 抑制电枢电流超调
C. 抑制电枢电压超调
D. 抵消突加给定电压突变
【单选题】
转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn速度反馈a之间的关系是：___。
A. n≠Ugn/α
B. n≥Ugn/aα
C. n=Ugn/α
D. n≤Ugn/α
【单选题】
双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是___。
A. 防止速度调节器ASR启动时饱和
B. 保护晶闸管，防止过电压
C. 保护品闸管和电动机
D. 防止电流调节器ACR启动时限幅
【单选题】
速度电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于___状态。
【单选题】
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低，RdnCdn值越大，___。
A. 静态转速降越低，恢复时间越长
B. 动态转速降越低，恢复时间越长
C. 静态转速降越低，恢复时间越短
D. 动态转速降越低，恢复时间越短
【单选题】
在交流调压调速系统中，目前广泛采用___来调节交流电压。
A. 晶闸管周波控制
B. 定子回路串饱和电抗器
C. 定子回路加自耦变压器
D. 晶闸管相位控制
推荐试题
【判断题】
安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位
【判断题】
安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩
【判断题】
接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧
【判断题】
更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过2mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴
【判断题】
更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置
【判断题】
更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人
【判断题】
更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底
【判断题】
在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指
【判断题】
在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生
【判断题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
【判断题】
钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
【判断题】
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通
【判断题】
两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
【判断题】
线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
【判断题】
线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
【判断题】
杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
【判断题】
设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨
【判断题】
正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
【判断题】
无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
【判断题】
排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通
【判断题】
排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定
【判断题】
维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告
【判断题】
在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作
【判断题】
线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格
【判断题】
线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据
【判断题】
中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
【判断题】
中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
【判断题】
中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门
