【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
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相关试题
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车.车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
【判断题】
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
【判断题】
自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
推荐试题
【单选题】
联立方程模型中的非随机方程是：___
A. 行为方程
B. 技术方程
C. 制度方程
D. 平衡方程
【单选题】
第一个结构方程中的Y2是：___
A. 前定变量
B. 外生变量
C. 解释变量
D. 被解释变量
【单选题】
如果某个结构式方程是过度识别的，则估计该方程的参数可用___
A. 二阶段最小二乘法
B. 间接最小二乘法
C. 广义差分法
D. 最小二乘法
【单选题】
联立方程模型中，如果一个方程包含模型系统中的全部前定变量和内生变量，则这个方程___
A. 不存在识别问题
B. 过度识别
C. 恰好识别
D. 一定不可识别
【多选题】
经济计量模型主要应用于___
A. 经济预测
B. 经济结构分析
C. 评价经济政策
D. 政策模拟
E. 经济决策
【多选题】
经济计量学是哪三者的统一?___
A. 经济理论
B. 宏观管理
C. 统计学
D. 数学
E. 微观管理
【多选题】
利用普通最小二乘法求得的样本回归直线 具有以下特点___
A. 必然通过点（ ）
B. 残差ei的均值为常数
C. 的平均值与Yi的平均值相等
D. 残差ei与Xi之间存在一定程度的相关性
E. 不一定通过点（ ）
【多选题】
对于经典线性回归模型，0LS估计量具备------------------------___
A. 无偏性
B. 线性性
C. 正确性
D. 有效性
E. 可知性
【多选题】
当被解释变量的观测值Yi与回归值 完全一致时：___
A. 判定系数r2等于1
B. 判定系数r2等于0
C. 估计标准误差s等于1
D. 估计标准误差s等于0
E. 相关系数等于0
【多选题】
随机解释变量线性回归模型的基本假设中有___
A. 在解释变量取定一个样本的条件下u服从正态分布
B. 设计矩阵X列满秩
C. 解释变量存在二阶矩
D. 解释变量与u不相关
E. E(u)=0
【多选题】
在基本假设下，确定性解释变量线性回归模型参数的OLS估计具有性质___
A. E(β ̂)=β
B. 有效性
C. 一致性
D. 线性性
【多选题】
在基本假设下，随机解释变量线性回归模型参数的OLS估计具有性质___
A. E(β ̂|X)=β
B. β ̂=∑▒〖f(X) Y_i 〗
C. 一致性
D. 在满足AB两个性质的估计中，模型参数的OLS估计量在解释变量取定给定样本的条件下的条件方差最小
【多选题】
有预测Y ̂_0=β ̂_0+β ̂_1 X_01+β ̂_2 X_02+β ̂_3 X_03，Y ̃_0=γ ̂_0+γ ̂_1 X_01+γ ̂_2 X_02+γ ̂_3 X_03。则___。
A. 存在X_03=α_0+α_1 X_01+α_2 X_02，使〖Var(Y ̂〗_0)<〖Var(Y ̃〗_0)；
B. 存在X_03=0，使〖Var(Y ̂〗_0)>〖Var(Y ̃〗_0)；
C. 对任意X_0=(1,X_01,X_02,X_03)∈R^4，〖Var(Y ̂〗_0)<〖Var(Y ̃〗_0)；
D. 对任意X_0=(1,X_01,X_02,X_03)∈R^4，〖Var(Y ̂〗_0)>〖Var(Y ̃〗_0)。
【多选题】
当数据矩阵存在严重不完全多重共线性时，下列阐述正确的是___
A. 预测方差变大
B. t=(Y ̂_f-E(Y_f))/(σ ̂√(X_f 〖(X^' X)〗^(-1) X_f^' )) 服从自由度为n-k+1的t分布，其中k为解释变量个数；
C. Y ̂_f-t_(α/2) (n-k+1) σ ̂√(X_f (X^' X)^(-1) X_f^' )≤E(Y_f )≤Y ̂_f+t_(α/2) (n-k+1)σ ̂√(X_f (X^' X)^(-1) X_f^' )
D. [Y ̂_f-t_(α/2) (n-k+1) σ ̂√(X_f (X^' X)^(-1) X_f^' ) ,Y ̂_f+t_(α/2) (n-k+1)σ ̂√(X_f (X^' X)^(-1) X_f^' )]包含
E. (Y_f )的概率为1-α。
【多选题】
下列阐述正确的是___
A. 增加样本容量可以减轻多重共线性；
B. 对确定性解释变量，增加样本容量可以使数据矩阵的多重共线性加强，也可以使数据矩阵的多重共线性减弱；
C. 对随机解释变量，增加样本容量只是使样本复相关系数取值于总体复相关系数附近的概率更大了，并不能肯定使样本复相关系数增加还是减小，即不能肯定使数据矩阵的多重共线性加强还是减弱；
D. 增加样本容量可以减小参数OLS估计的方差。
【多选题】
当Var(u_i )=σ_i^2 ,i=1,2,⋯,n不完全相同，但古典假定中其他假定仍满足时，下列阐述正确的是___
A. 参数的OLS估计仍具有线性性、无偏性，但不再是有效估计；
B. 参数的加权最小二乘估计具有效性；
C. 参数的加权最小二乘估计的方差小于或等于同一参数的OLS估计的方差；
D. 参数的OLS估计的方差大于同方差条件下同一参数的OLS估计的方差。
【多选题】
常用的检验异方差性的方法有___
A. 戈里瑟检验
B. 戈德菲尔德-匡特检验
C. 怀特检验
D. DW检验
【多选题】
当随机干扰项具有一阶自回归规律，但古典假定中其他假定仍满足时，下列阐述正确的是___
A. 参数的OLS估计仍具有线性性、无偏性，但不再是有效估计；
B. 参数的广义差分估计具有效性；
C. 参数的广义差分估计的方差小于或等于同一参数的OLS估计的方差；
D. 参数的OLS估计的方差大于古典假定条件下同一参数的OLS估计的方差。
【多选题】
在线性模型中引入虚拟变量，可以反映___
A. 截距项变动
B. 斜率变动
C. 斜率与截距项同时变动
D. 分段回归
【多选题】
关于虚拟变量的设置原则，下列表述正确的有___
A. 当定性因素有 个类别时，引入 个虚拟变量；
B. 当定性因素有 个类别时，引入 个虚拟变量，会产生多重共线问题；
C. 在基础类别一般取值为0
【多选题】
对分布滞后模型直接采用普通最小二乘法估计参数时，会遇到的困难有___
A. 无法估计无限分布滞后模型参数
B. 难以预先确定最大滞后长度
C. 滞后期长而样本小时缺乏足够自由度
D. 滞后的解释变量存在序列相关问题
E. 解释变量间存在多重共线性问题
【多选题】
狭义地讲，模型设定偏误的主要形式有 ___
A. 遗漏相关的解释变量
B. 包含无关解释变量
C. 函数模型被误设
D. 设定的模型存在自相关性
E. 设定的模型存在异方差性
【多选题】
需要用工具变量法进行估计的自回归分布滞后模型有 ___
A. 不经变换的无限期分布滞后模型
B. 有限期分布滞后模型
C. 库伊克变换模型
D. 自适应预期模型
E. 局部调整模型
【多选题】
小型宏观经济计量模型 中，内生变量是：___
A. Ct
B. Yt
C. It
D. Yt-1
E. Gt
【多选题】
用两阶段最小二乘法估计结构方程一般要求___。
A. 结构方程必须是过度识别的
B. 结构方程中的随机误差项满足线性模型的基本假定
C. 相应的简化式方程中的随机误差项也满足线性模型的基本假定
D. 模型中的所有前定变量之间不存在严重的多重共线性
E. 样本容量足够大
【多选题】
下列关于联立方程模型的识别条件，表述正确的有 ___
A. 阶条件成立，则秩条件一定成立
B. 秩条件成立，则一定可以识别
C. 秩条件成立，则不一定可以识别
D. 如果能从简化式参数计算出某随机方程的结构式参数，则该随机方程是可识别的
E. 如果模型中某个随机方程具有唯一的统计形式，则这个方程是可识别的
【填空题】
1.《客规》中规定动车组指运行速度在___千米及以上的列车。
【填空题】
2.CRH5型动车组全列共有灭火器___个
【填空题】
3.《客规》中规定动车组列车车票最远只发售到___。
【填空题】
4.《客规》中规定在普通大专院校______中、小学和中等专业学校、___就读,没有工资收入的学生___家庭居住地和学校不在同一城市时,凭附有加盖院校公章的减价优待证的学
【填空题】
生证___每年可购买家庭至院校___之间四次单程的学生票新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买___学生票学生票限于使用普通旅客列车硬座和动车组列车___,使用普通旅客列车硬卧时应当补收票价差额。
【填空题】
5.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定餐车配置的___、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定___、规格和___规范使用,使用中有人监管,用后
【填空题】
6.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定安全设施设备配置齐全作用良好,定位放置乘务人员___、知性能、___。
【填空题】
车门并监控车门开启状态,开车前列车长___接到___与客运有关的作业完毕通知后按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
【填空题】
8.总公司《动车组列车服务质量规范》中规定不用水冲刷车内___、连接处和车内
【填空题】
录注明___、___等移交下车站。不能判明时移交___。
【填空题】
10.《客规》中规定从发站至到站需中转换乘的车票是___。
【填空题】
11.CRH5型动车组全列共有紧急破窗锤___个。
