【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。
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【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
【判断题】
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
【判断题】
自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
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【填空题】
温度越高，铂、镍、铜等材料的电阻值越___。 大
【填空题】
我厂常用的EJA变送器型号有写三种：___、___、___、___、___等。 EJA110A，EJA118W，EJA438W，EJA510A，EJA530A
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我厂常用的热电偶按其材质可分为：___、___其分度号分别为___、___。 铂铑—铂，镍铬—镍硅，S，K
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我厂热电阻一般采用三线制，这样能有效消除___。 导线电阻的影响
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我们常提到的PLC是___。 可编程序控制器
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西门子雷达LR200的最大测量范围：___米，LR460的最大测量范围为___米。 20,100
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系统设备组态是完成___和___上各网络设备的硬件配置；。 系统网，监控网
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系统网络其通讯协议为___。 HSIE协议
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现场控制站保护接地包括___，保护接地，___的保护接地，机柜外壳保护接地。 主控单元，电源
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现有一雷达物位计因量程设置错误，现场设置为0－12ｍ，而DCS设置为0－16ｍ，现场显示9ｍ时，对应电流信号应为___ｍA，DCS对应显示夜位为___ｍ。 16，12
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写出3种外存储器___、___、___。___。 U盘，移动硬盘，软盘
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写出下列电磁流量计故障代码的含义：Error06___，Error07___，Error08___，Error20___。 输入信号错误，线圈开路，量程设定错误，未满管或空管
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写出以下功能块名称，RS___，CTV___。 复位双稳态功能块，计数器
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写出以下运算符代表的含义：SEL___。 选择___
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写出以下运算符代表含义：SUL___，DIV___。 乘，除
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写出以下运算符代表信义：AND___，OR___。 与，或
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信号隔离器作用是___。 消除干扰信号，起保护作用
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压力变送器原量程为0~25KpA，现在工艺要求改为-4~22KpA，那么0KpA压力对应的输出电流值由原来的4mA变为___mA。 4~20mA
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压力表Y-150中，150表示___。 表盘直径150mm
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压力的单位是___或___。 PA，帕斯卡
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压力开关的开关形式有___和___两种。 常开式，常闭式
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氧化镐氧分析器探头安装时有漏气现象，将引起测量结果___。 偏高甚至接近于空气氧含量值
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氧化锆氧分析仪为分体式结构，是由___和___组成。 检测器，传感器
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一个10欧的电阻上加载220VAC电压，那么流过此电阻上的电流在理论上应该是___。 22A
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一个FM301机笼中有___个槽位，每个槽位有一个___针插座。 8，64
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以FUNCTiON-BLOCK开头的声明是___的声明。 功能块
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以下运算符代表的含义：ADD___，SUB___。 加，减
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以下运算符代表的含义：EQ___，NE___。 相等，不等于
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以下运算符代表含义：SQRT___。 开方
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以下运算符所代表的含义：MAX___，LE___。 两值取最大值，小于等于
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用1000V兆欧表测1KV及以下的电缆，其测量值应不小于___为合格。 10MΩ
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用孔板流量计测量蒸汽流量，设计时，蒸汽的密度为4.0kg/m3，而实际工作时的密度为3kg/m3，则实际指示流量是设计流量的___倍。 0.866
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用来计量温度的三种温度为：___、___、___。 华式温度，摄氏温度，开式温度
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有一雷达液位计其输出标准的4—20MA电流信号，DCS数据库应对应0—16 m，但因DCS量程设错，设为0—20m，当DCS液位显示16m时，对应的现场液位是___，电流值为___。 12.8m，16.8mA
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宇宙绝对温度零点是___。 -273.15℃
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在PIP调节系统中，SP指___，PV指___。 测量值，设定值
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在测量过程中，由仪表读得的被测值与真实值之间存在一定的差距称为___。 测量误差
