【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
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【判断题】
列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
【判断题】
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
【判断题】
自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
【判断题】
向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
【判断题】
列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。
【判断题】
货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。
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【单选题】
[单选题]第1482题:关于仪表失灵后的处理方法下列操作正确的是___。
A. 关闭调节阀
B. 保持阀全开
C. 将调节切或手动操作稳定装置运行并联系仪表处理
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[单选题]第1483题:以下最有效减少产品样品采集过程中VOC散发的是___
A. 密闭采样
B. 采样容器加盖
C. 减低样品温度
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[单选题]第1484题：我国消防工作方针是___。
A. 预防为主，防消结合
B. 安全第一，预防为主
C. 预防为主，齐抓共善
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A. 出口压力突然降低
B. 负荷高
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[单选题]第1491题：压缩机油路系统开车时，油冷器、油过滤器必须___.防止油泵启动后油路系统波动。
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[单选题]第1492题：造成水体富营养化的主要原因是由于水体中含有过量的___等元素。
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[单选题]第1493题：检查运行炉管的主要风险是灼伤，预防措施有___。
A. 打开观火孔，正面观察，严禁正面对着观火孔检查，检查后关观火孔
B. 确认炉膛处于正压状态
C. 确认炉膛处于负压状态，微开观火孔，侧面观察，严禁正面对着观火孔检查，检查后关闭观火孔
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[单选题]第1494题:按压力等级区别裂解炉汽包属于___容器。
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[单选题]第1495题：安全阀一般每年至少检验___次。
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[单选题]第1496题：设备倒空操作的原则是___。
A. 先倒空，后泄压
B. 先泄压，后空
C. 倒空与泄压操作同步进行
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[单选题]第1497题:下列选项中造成离心泵流量降低的原因之一是___
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[单选題]第1498题ε固体可燃物表面温度超过___时可燃物接触该表面有可能一触即。
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[单选题]第1499题：透平压缩机停车后立即盘车的目的是___。
A. 避免转子弯曲变形
B. 加快机体降温
C. 对压缩机进行检查
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[单选题]第1500题:结合本单位部门职能分工成立以单位___为领导的应急预案编制作明确编制任务、职责分工制定工作计划。
A. 党政一把手
B. 主要负责人
C. 生产部门领导
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［单选题］第1501題：以下___项,属于高毒物品目录。
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第1503题:单位或者个人违反《中华人民共和国突发事件应对法》.导致突发事件发生或者危害扩大.给他人人身、财产造成损害的应当依法承担___。
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A. 裂解气压缩机
B. 化学品注入泵
C. 乙烯产品输送泵
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[单选题］第1507题，为了防止空气倒流至火炬内而发生爆炸事故，以下___)是火炬系统上设置的安全措施。
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［单选題］第1509题:消防给水管道应保持充水状态。地下独立的消防给水管道应埋设在冰冻线以下，管顶距冰冻线不应小于 ___mm。
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第1513题：关于碳二加氢反应器飞温的处理方法，下列说法正确的是___。
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[单选题]第1514题：气瓶充装液化石油气时,应___充装。
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[单选题]第1515题：用来防止可燃气体、易燃液体大量泄漏，在容器的出口位置常设置___阀
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[单选题]第1516题：急冷锅炉、蒸汽过热炉在化学清洗时应注意___。
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[单选题]第1517题：炼制石油、生产合成氯等装置过程中排放含有硫化物气体的，应当配备___
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[单选题]第1518题：急冷水乳化的危害很多，那么急冷水乳化液是___。
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[单选题]第1522题：要努力形成___体系，确保应对各种事故尤其是重特大且救摄复杂、难度大的生产安全事故应急救援的装置和物资需要。
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