【判断题】
开立保函时，保证金锁定金额应大于等于保证金可用余额。
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相关试题
【判断题】
开立保函时手续费收取可通过联动交易收取，也可以直接到2903交易收取。
【判断题】
3401开出保函时，保证金账户非必输，若输入，那么锁定金额也必须输入。交易成功后对保证金锁定金额止付。
【判断题】
3403交易选择“履约付款”时，输入履约付款金额、申请人账号，回显户名。转入收益科目默认为“26200502”，转入收益户名默认为“保函国内证暂挂账户”,不可以修改。
【判断题】
“保函开立冲账”后，如已收取手续费的应在“2912冲账”交易做手续费冲账。
【判断题】
做3403保函注销及履约付款交易时，业务类型选择“注销”，注销金额即是合同金额。
【判断题】
履约付款时，申请人账号为活期账户，保证金本息与申请人账户可用余额应足以支付履约金额。余额不足时产生垫款。
【判断题】
履约付款时，履约付款金额应小于等于合同金额，如实际履约付款小于合同金额时，表外销的仍是合同金额。
【判断题】
履约付款时先支付保证金再支付结算帐户，若保证金销户时金额小于履约付款金额，则剩余部分返回申请人账户。
【判断题】
涉及企业注册资本及股本性投资相关事项的保函我行不受理。
【判断题】
我行同意赔付时，若保证金账户和其他存款账户资金不足以支付保函担保的债务，不足部分由我行垫付，并于垫付当日转入垫款，计收罚息。
【判断题】
选择“履约付款”时，输入履约付款金额、申请人账号，回显户名。转入收益科目默认为“26200502”，转入收益户名默认为“保函国内证暂挂账户”,且可以修改。
【判断题】
履约付款时先支付保证金再支付结算帐户，若保证金销户时金额大于履约付款金额，则剩余部分返回申请人账户。
【判断题】
非减值贷款归还欠款顺序为先还息再还本，减值贷款归还顺序为选还本再还息。
【判断题】
欠款顺序的调整可以由客户提出申请，不需要信贷系统审批通过。
【判断题】
贷款维护是指对已审批的贷款借据进行维护修改。
【判断题】
利率维护后当天晚上批处理EOD时生效。
【判断题】
当天做过提前还本，当天可以再进行变更自主还款计划。
【判断题】
还款账号可作变更/新增/删除，一个贷款最多可关联两个还款账号。
【判断题】
当天做过提前还本，当天不能变更自主还款计划。自主还款计划变更后当天可做提前还本，有欠款情况下允许自主还款计划变更。
【判断题】
按揭还款方式变更支持等额本息按月与等额本金按月互换，等额本息按季与等额本金按季互换。但在变更前如有欠款，也无需先将欠款归还。
【判断题】
贷款宽限期限的修改可以由客户提出申请，不需要客户经理在信系统审批通过
【判断题】
按揭还款方式变更前如有欠款，需先将欠款归还。
【判断题】
柜员可以根据客户的需求，调整利息欠款、罚息欠款、复利、本金欠款、费用欠款的还款先后顺序。如调整后将一直延用新的欠款顺序进行扣款。
【判断题】
自主还款计划变更可以由客户提出申请，需要经客户经理在信系统审批通过。
【判断题】
预收本息签约，“月预收金额”即预扣本息日（工资发放日）冻结金额，不得小于“月还款金额”。
【判断题】
预收本息签约需要客户委托我行代发工资同时在我行开立需要预扣本息的贷款。
【判断题】
预收本息签约时，一笔借据可以关联多个签约存款账户，一个签约存款账户只能关联一笔借据。
【判断题】
预收本息签约时一笔借据只能关联一个签约存款账户，一个签约存款账户可以关联多笔借据。
【判断题】
在工资发放日进行资金冻结时，如果还款账户余额不足，系统只冻结当前余额。
【判断题】
如果签约账号/卡号不是该借据号的还款账号，需要在“3004借据查询维护”交易中将签约账号/卡号维护为该借据号的第一还款账号。
【判断题】
预收本息签约仅支持还款方式为等额本金按月以及等额本息按月的贷款。
【判断题】
贷款结清后的EOD会自动处理预收本息解除关系，但已冻结的金额要到贷款月还款日才会解冻。
【判断题】
预收本息签约，必须为本人或者监护人以及法定代表人办理。
【判断题】
资产卖断买方转入账号为银行内部账号，做此交易前，需先将卖断资金汇入卖方转入账号。
【判断题】
资产卖断业务查询交易支持单笔查询和批量查询。
【判断题】
资产卖断业务查询交易只能对本网点内资产卖断业务的查询。
【判断题】
资产卖断时，买方转入账号为客户账号，做此交易前，需先将卖断资金汇入买方转入账号。
【判断题】
仅限于对当日进行的资产卖断交易冲账。（
推荐试题
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（ ）
【判断题】
"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）
【判断题】
跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（ ）
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责
【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
【判断题】
施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（ ）
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（ ）
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（ ）
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（ ）
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（ ）
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（ ）
【判断题】
正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后行值填写《行车日志》和路票（只填不交），路票填写完毕后优先通过无线固定台（无法通过无线固定台联系时，使用400M）口头命令司机发车，若400M信号差，无法联系司机，安排人员递送路票。（ ）
【判断题】
发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通。（ ）
【判断题】
相邻两站、停车场/车辆段之间以路票作为确认闭塞分区空闲的凭证。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速45km/h 运行。（ ）
【判断题】
运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内可采用小交路运行。（ ）
【判断题】
电话闭塞组织行车时，因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由行值通知司机变更进路。（ ）
【判断题】
电话记录号码自每日 0 时起至 24 时止，按日循环编号，可以重复使用。（ ）
【判断题】
路票必须具备运行方向、电话记录号码、车体号、日期、行车专用章（五要素）填写完整。（ ）
【判断题】
车站管理地域范围：车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外。（ ）
【判断题】
首班不载客列车出段(场)前30分钟进行运营前检查。（ ）
【判断题】
生产信息汇报途径分类：分为业务线和行政线两种。重要类信息按行政线两条途径汇报，一般类信息按业务线汇报。（ ）
【判断题】
信息汇报应遵循及时性和持续性原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。（ ）
【判断题】
业务渠道：当事人→行值（值班站长）→OCC、生产调度、专业工程师等业务归口。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启动，车站站长决策三级客流控制启动，车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告，并组织相关人员实施。（ ）
【判断题】
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度。（ ）
【判断题】
控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控制，有条件及必要时应设置多道控制点以减少冲击力。（ ）
【判断题】
车站员工拾得乘客遗失物品时，必须立即转交当班值班站长，并会同值班站长当场清点拾遗物品，填写至OA失物招领系统，注明失物名称、数量、特征以及拾获的时间、地点，双方确认。（ ）
