【判断题】
CRH380A 统型动车组 EPLA 电空变 换阀属于控制阀的一种，其作用 是把制动控制器所发来的电流指 令变换为空气压力，而控制向中 继阀供给、排气的工作空气压力， 其空气压力能连续且无级地控 制。
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【判断题】
CRH380A 统型动车组的 4 号车为带残疾人使用设施的二等车。
【判断题】
为保证 CRH380A 统型动车组空调 机组正常工作,端板上的辅助进风 口每年的5月到10月应处于开位, 每年 11 月到次年的 4 月处于关 位。
【判断题】
CRH380A 统型动车组当需要施加 停放制动时，停放制动控制装置 排出停放制动缸中的空气，停放 制动施加。
【判断题】
CRH380A 统型动车组制动控制器 具有调压功能，在 BCU 之中配置 MR 压力传感器，风缸和 MR 传感 器在制动控制装置外连接。
【判断题】
CRH380A 统型动车组紧急制动不 具备随载荷变化调整制动力的功 能。
【判断题】
CRH380A 统型动车组将本车的制 动电气指令转换为制动管压力 （BP 压力），对被救援车辆的制 动力进行控制，以达到控制救援 车辆制动的目的。
【判断题】
CRH380A 动车组的控制手柄、换 向手柄和机械锁之间相互机械联 锁。
【判断题】
CRH380A 动车组为防止因检查盖被打开或忘记关闭时影响动车组的安全行驶将检查盖开关轨迹嵌入裙板内部，为开关方便，检查盖不进行固定。
【判断题】
CRH380A 动车组制动手柄解锁侧 车头点亮，反向车头为红色标志 灯。两侧操纵台 的制动手柄都未开锁的场合，两 侧都为红色标志灯。
【判断题】
CRH380A 统型动车组辅助制动是 为了在制动控制器不良、制动指 令线断线、救援时等使用的目的 而设。
【判断题】
CRH380A 动车组的前端机械车钩 上部安装有总风管连接器（MRP 连接器），下部安装有列车管连接 器（BP 连接器）
【判断题】
CRH380A 统型动车组的辅助电源 装置（APU3）是向 4、5 号车的 牵引变流器等的各种通风机提供 AC400V、 3 相、50Hz 电源的装置， 额定容量 50KVA，安装在编组中的 5 号车的车底下。
【判断题】
CRH380A 统型动车组在头、尾车 靠司机室侧拉门及 7 号车一位端 侧拉门设置有单控隔离锁，能从车外和车内锁闭和打开。
【判断题】
CRH380A 型动车组（8 辆编组） 配备碱性蓄电池共 6 组 120Ah
【判断题】
CRH380A 统型动车组一等座椅布 置间距为 1000mm，采用 2+2 座 椅布置形式。
【判断题】
CRH380A 型动车组缓解制动时， 为使电空变换阀准确地移到缓解 位置，特意进行电空变换阀电流 的偏流控制。
【判断题】
CRH380A 型动车组将 2M1T 或单 独 M 车（ 4 或 5 号车）作为控制 单位进行延迟控制。
【判断题】
CRH380A 型动车组（8 辆编组） 2、 7 号车各装有一组蓄电池，3、5 号车各装有两组蓄电池。
【判断题】
CRH380A 统型动车组为了使被机 车救援成为可能，T1、T2 车上装 载了能把救援机车BP 管的BP 压 力指令转换成电气指令的 BP 救 援装置；同时为了救援它型动车 组，T1、T2 车上装载了救援转换装置。
【判断题】
传感器安装：在轴端压盖的方孔 内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内 六角螺栓 M8×50（扭矩为 25～28N.m）安装传感器。
【判断题】
对注油枪进行试喷，要求在喷射 流量稳定时，喷射 10 次，并将这 10 次的油脂进行秤重，从而得出 每次喷射的数量（记为 A），该数 量 A 值≤1g。
【判断题】
滑板使用初期，应加强检查滑板 的磨损情况，如出现滑板偏磨情 况，应检查弓头是否水平，如必要应调整。
【判断题】
牵引电机注油的步骤有：使用乐 泰 755 及白布对油杯外漏位置进 行清理，要求手摸无油迹。
【判断题】
盥洗装置检查包括：按压延时水 阀、皂液器、洗面盆
【判断题】
餐饮区检查：电茶炉、冷藏柜、 冷冻柜、展示柜、保温柜、烤箱、 消毒柜、售货小车等无破损，外 观良好。
【判断题】
监控室检查：影视系统控制屏、 监控显示器、播音装置、联络电 话齐全，状态良好。
【判断题】
LKJ2000 轴箱前盖的拆卸：剪断防 松铁丝→松开轴箱前盖安装螺栓 M20×50、M20×105（每个螺栓 处各有 1 个 垫 圈 20( 镀锌)（GB/T93-1987）及 1 个垫圈 20(镀 锌)
【判断题】
空心轴探伤：系统开机，开机过 程为开总电源、启动 UPS、启动计 算机并开启检测软件。对样板轮 对进行校验探伤作业，确认探伤 设备状态良好。
【判断题】
探伤合格后注入规定的挥发性缓 释防锈油（VERZONE No.220）10cc →按照规定的顺序进行组装，其 中轴箱前盖顶部螺栓，在安装前 螺纹部涂抹扭矩系数稳定剂 Molykote 1000，用扭矩扳手以 98N·m 进行紧固。
【判断题】
踏面清扫装置检查包括：状态良 好，配件齐全，悬吊部件无裂纹， 研磨块无偏磨，厚度符合规定。
【判断题】
检查司机室前舱，头罩开闭控制 机构、冷风机、刮雨器驱动装置、 司机室空调室机、车内压力释放 阀等外观安装状态良好，暖风机 回风滤网无脏堵，舱内无漏气和 漏水。
【判断题】
检查警惕报警脚踏外观及动作状 态良好，脚踏无变形、损坏、卡 滞。检查无人警惕按钮无脱落、破损，字体标识清晰
【判断题】
将 BV 手柄置于 7N，操作主空压 机打风，总风压力至 880±10kPa， 空压机运转停止 1min 后，开始保 压。通过 MON 信息画面中观察靠 近主控端的总风压力值， 保压 5 分钟，确认总风压力下降不得大 于 10kPa。
【判断题】
检查 PLC 基本部分和增设部分 左右部指示灯显示状态，核对指 示灯显示与头罩开闭和重联状态 相一致。
【判断题】
检查司机室灭火器规格数量齐 全，位置正确，外观良好，安装 座牢固
【判断题】
检查重联连接切换开关，分并装 置处于分割位，气路无漏泄，气 路截断塞门处于开启位，电线插 头无松动。（重联动车组重联端分 并装置处于闭合位）。
【判断题】
检查中央控制装置引入和引出光 纤及电线航空插（CNM1～CNM6） 无松动。
【判断题】
浪涌保护装置检查支架无破损，变形；安装螺栓无松动。浪涌保 护装置壳体无破损，变形；安装 螺栓无松动。浪涌保护装置保险 辅件无破损，变形；保险辅件及 其底座上的凸 型圈没有脱落。
【判断题】
更换闸片时用合适的工具将锁簧 从支撑凸台上挑下，使锁簧侧边 自行弹回制动闸片托架中的 U 形开口中。
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电路中某点电位的大小，与参考点的选择无关
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单相两孔插座，面对插座的右孔或上孔与相线（L）连接，左孔或下孔与中性线相连
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无功功率补偿是补偿电容组与配电母线并联
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接闪线和接闪杆一样，将雷电引向自身，并安全地将雷电流导入大地
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用电流表测量直流时极性不能接错，要满足电流从电流的“+”端流入、“一”端流出的要求
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低压架空线路当线路档距≤25m时，其线间的最小距离为0.3m
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低压配电网绝大多数都采用中性点直接接地的三相四线配电网
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架空线路主要由杆塔、导线、绝缘子、横担和线路金具等组成
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三相异步电动机定子三相绕组的结构完全对称，一般有6个出线端
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由于钳形电流表读数时钳口未离开测量线路，所以测量前要选择好合适的量程
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电气安装接线图中走线方向相同的导线用线束表示
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在一般场所插座的安装要求，托儿所及小学教室不宜小于1.3m
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熔体是熔断器的核心部件，熔体的熔点温度一般为100～150℃
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在电力系统的事故中，电力线路的故障所占不是很大。
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工作人员偶然碰触带电体不会发生触电的危险
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人触电后，心跳和呼吸停止了，则可以判定触电者已经死亡
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特低电压限值是指任意导体之间或任一导体与地之间允许出现的最大电流值
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铁壳开关用于控制电动机启动和停止时，其额定电流可按大于或等于两倍电动机额定电流选择
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电力线路的电压包含了电力系统中的部分电压等级
【判断题】
钳形电流表使用完毕后，应把量程开关转至相应量程的位置
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静电接地装置应当连接牢靠，并有足够的机械强度，不能与其他接地装置共用
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绝缘靴、绝缘手套、绝缘垫都可以作为低压基本绝缘安全用具
【判断题】
如果带电导线断落地面，应在周围设立警戒区，防止接触电压伤人。
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一相绕组的末端与相邻一相绕组的首端依次连接，再从三首端引出三根端线，称为三角形连接。
【判断题】
兆欧表应按被测电气设备或线路的电阻的大中小等级选用。
【判断题】
避雷器安装时上端接在线路上，下端接地，应与被保护的设备串联。
【判断题】
工作票签发人不得兼任该项工作的工作负责人，但可以参加该项工作。
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良好的绝缘是保证设备和线路正常运行的必要条件
【判断题】
电力线路的施工要严格执行有关质量验收规范
【判断题】
使用高压验电器验电时，应接触带电设备直至发光或发声为止。
