【判断题】
CRH380A 统型动车组终端装置由输入输出连接器、电路板、背板 和架子构成。
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相关试题
【判断题】
CRH380A 统型动车组车辆信息控 制装置是通过车辆连接线的信息 传输来减轻车辆的重量,并且通过 对有关车辆运行及车载设备动作 的信息进行集中管理,来达到有效 地辅助司机及乘务员保养设备， 提高服务质量目的的系统。
【判断题】
CRH380A 统型动车组应急通风系 统能够保证紧急情况下车辆的应 急通风量。
【判断题】
CRH380A 统型动车组进行 3 次扩 展供电工作时，空调功率不变。
【判断题】
CRH380A 统型动车组在司机操纵 台面上设有暖冷空调开关，可以 根据要求对空调装置进行控制， 从而保证司机室的温度和环境。
【判断题】
CRH380A 统型动车组司机室单独 设置空调装置和暖风机，实现司 机室的制冷功能和制热功能。
【判断题】
CRH380A 统型动车组受电弓静态 接触压力指升降弓时间接触压力 的最大值。
【判断题】
CRH380A 统型动车组动车转向架 和拖车转向架均为无摇枕转向
【判断题】
CRH380A 统型动车组为了弥补空 气弹簧垂向刚度下降导致抗侧滚 刚度降低，加装了抗侧滚扭杆装 置。
【判断题】
CRH380A 统型动车组空气弹簧向 上移动量是 70mm，向下的移动 量是 30mm。
【判断题】
CRH380A 统型动车组使用过的制 动盘拆下后，可以再次安装。
【判断题】
CRH380A 统型动车组牵引变流器 整流器部分为单相电压 3 点式 PWM 变流器。
【判断题】
CRH380A 统型动车组牵引变流器 冷却方式液体沸腾冷却强制通风 方式。
【判断题】
CRH380A 统型动车组牵引电机的 冷却方式为强制风冷方式。
【判断题】
CRH380A 统型动车组 EPLA 电空变 换阀属于控制阀的一种，其作用 是把制动控制器所发来的电流指 令变换为空气压力，而控制向中 继阀供给、排气的工作空气压力， 其空气压力能连续且无级地控 制。
【判断题】
CRH380A 统型动车组的 4 号车为带残疾人使用设施的二等车。
【判断题】
为保证 CRH380A 统型动车组空调 机组正常工作,端板上的辅助进风 口每年的5月到10月应处于开位, 每年 11 月到次年的 4 月处于关 位。
【判断题】
CRH380A 统型动车组当需要施加 停放制动时，停放制动控制装置 排出停放制动缸中的空气，停放 制动施加。
【判断题】
CRH380A 统型动车组制动控制器 具有调压功能，在 BCU 之中配置 MR 压力传感器，风缸和 MR 传感 器在制动控制装置外连接。
【判断题】
CRH380A 统型动车组紧急制动不 具备随载荷变化调整制动力的功 能。
【判断题】
CRH380A 统型动车组将本车的制 动电气指令转换为制动管压力 （BP 压力），对被救援车辆的制 动力进行控制，以达到控制救援 车辆制动的目的。
【判断题】
CRH380A 动车组的控制手柄、换 向手柄和机械锁之间相互机械联 锁。
【判断题】
CRH380A 动车组为防止因检查盖被打开或忘记关闭时影响动车组的安全行驶将检查盖开关轨迹嵌入裙板内部，为开关方便，检查盖不进行固定。
【判断题】
CRH380A 动车组制动手柄解锁侧 车头点亮，反向车头为红色标志 灯。两侧操纵台 的制动手柄都未开锁的场合，两 侧都为红色标志灯。
【判断题】
CRH380A 统型动车组辅助制动是 为了在制动控制器不良、制动指 令线断线、救援时等使用的目的 而设。
【判断题】
CRH380A 动车组的前端机械车钩 上部安装有总风管连接器（MRP 连接器），下部安装有列车管连接 器（BP 连接器）
【判断题】
CRH380A 统型动车组的辅助电源 装置（APU3）是向 4、5 号车的 牵引变流器等的各种通风机提供 AC400V、 3 相、50Hz 电源的装置， 额定容量 50KVA，安装在编组中的 5 号车的车底下。
【判断题】
CRH380A 统型动车组在头、尾车 靠司机室侧拉门及 7 号车一位端 侧拉门设置有单控隔离锁，能从车外和车内锁闭和打开。
【判断题】
CRH380A 型动车组（8 辆编组） 配备碱性蓄电池共 6 组 120Ah
【判断题】
CRH380A 统型动车组一等座椅布 置间距为 1000mm，采用 2+2 座 椅布置形式。
【判断题】
CRH380A 型动车组缓解制动时， 为使电空变换阀准确地移到缓解 位置，特意进行电空变换阀电流 的偏流控制。
【判断题】
CRH380A 型动车组将 2M1T 或单 独 M 车（ 4 或 5 号车）作为控制 单位进行延迟控制。
【判断题】
CRH380A 型动车组（8 辆编组） 2、 7 号车各装有一组蓄电池，3、5 号车各装有两组蓄电池。
【判断题】
CRH380A 统型动车组为了使被机 车救援成为可能，T1、T2 车上装 载了能把救援机车BP 管的BP 压 力指令转换成电气指令的 BP 救 援装置；同时为了救援它型动车 组，T1、T2 车上装载了救援转换装置。
【判断题】
传感器安装：在轴端压盖的方孔 内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内 六角螺栓 M8×50（扭矩为 25～28N.m）安装传感器。
【判断题】
对注油枪进行试喷，要求在喷射 流量稳定时，喷射 10 次，并将这 10 次的油脂进行秤重，从而得出 每次喷射的数量（记为 A），该数 量 A 值≤1g。
【判断题】
滑板使用初期，应加强检查滑板 的磨损情况，如出现滑板偏磨情 况，应检查弓头是否水平，如必要应调整。
【判断题】
牵引电机注油的步骤有：使用乐 泰 755 及白布对油杯外漏位置进 行清理，要求手摸无油迹。
【判断题】
盥洗装置检查包括：按压延时水 阀、皂液器、洗面盆
【判断题】
餐饮区检查：电茶炉、冷藏柜、 冷冻柜、展示柜、保温柜、烤箱、 消毒柜、售货小车等无破损，外 观良好。
【判断题】
监控室检查：影视系统控制屏、 监控显示器、播音装置、联络电 话齐全，状态良好。
推荐试题
【多选题】
[107]润滑剂的管理制度包括___。
A. 润滑剂的供应管理制度
B. 润滑站及油库的处理
C. 润滑剂的质量管理制度
D. 润滑剂的使用管理制度
【判断题】
[1]气体和液体统称为流体，其密度只与温度有关而与压力无关
【判断题】
[2]一般说来，气体的溶解度随压力的升高和温度的降低而增加
【判断题】
[3]乙烯冷剂压缩机的负荷主要是由乙烯生产装置的负荷和分离用户换热状态影响
【判断题】
[4]冷剂无相变时，冷凝器的负荷主要由冷剂量来调节
【判断题】
[5]离心式泵压缩机的一个段由一个级构成
【判断题】
[7]安全阀定压值一般为最大操作压力的110%
【判断题】
[9]由于工艺和设备原因即使乙烯机丙烯机全部停车，裂解气压缩机也不一定要停车
【判断题】
[10]往复泵的流量与泵本身的几何尺寸和活塞往复次数无关，而与泵的扬程有关
【判断题】
[11]制冷压缩机最小回流设计热虹吸管线要求吸入罐没有液位
【判断题】
[12]压缩比即气体出口与入口压强之比
【判断题】
[13]在测量中，所得到的测量值和工业的指示值不一样时，其差值就是测量误差
【判断题】
[16]微分调节作用具有抑制振荡的效果
【判断题】
[17]选定的单位相同时，测量值小数点后位数越多，测量越精确
【判断题】
[18]当压缩机吸入量过小时或后系统突然弊压时会发生喘振
【判断题】
[20]在相同条件下，同种物料在节流前温度越低，则节流后温度越低
【判断题】
[21]积分调节作用在最后达到稳定时，偏差是等于零的
【判断题】
[22]当物料过冷而形成固体，从而堵塞物料通道，称为冻塔
【判断题】
[23]将饱和液体在其饱和压力下冷却到低于其冷凝温度的过程叫过冷
【判断题】
[24]要想提高换热器的传递速率，必须增大传热的推动和降低传热的阻力
【判断题】
[25]由于废碱中含NaOH极少，因而不会影响环保
【判断题】
[26]真空度低时，可增加投用一组抽子，先投二级，后投一级
【判断题】
[27]乙烯机透平轴封泄漏加大时，可将格兰冷凝器开工
【判断题】
[28]冷泵原始启动先干燥，后灌泵，再充压
【判断题】
[29]离心泵流量波动时，先检查液位，后检查压力表，最后检查过滤网
【判断题】
[30]透平轴封目的是防止高压缸蒸汽顺轴漏出，低压缸真空部分空气顺轴漏入系统
【判断题】
[31]离心泵出口阀堵塞会使泵压力下降，流量降低
【判断题】
[32]润滑方式分静压方式润滑和动压润滑
【判断题】
[33]在低温下，微量水能与烃类形成白色结晶水合物，压力愈高，生成水合物的起始温度也愈高
【判断题】
[34]在静止的液体中，液体内任一点的压强只与流体密度有关，而与液体的深度无关
【判断题】
[35]冷冻操作是从低温物料中取出热量，并将此热量传给高温物体的过程
【判断题】
[36]活塞往复一次完成一个工作循环,两个止点间活塞的行程,称为冲程
【判断题】
[37]在精馏塔中段设置中段回流,可以使塔内各部分汽液相负荷趋于均匀
