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CRH380A 统型动车组牵引变流器 冷却方式液体沸腾冷却强制通风 方式。
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【判断题】
CRH380A 统型动车组牵引电机的 冷却方式为强制风冷方式。
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CRH380A 统型动车组 EPLA 电空变 换阀属于控制阀的一种，其作用 是把制动控制器所发来的电流指 令变换为空气压力，而控制向中 继阀供给、排气的工作空气压力， 其空气压力能连续且无级地控 制。
【判断题】
CRH380A 统型动车组的 4 号车为带残疾人使用设施的二等车。
【判断题】
为保证 CRH380A 统型动车组空调 机组正常工作,端板上的辅助进风 口每年的5月到10月应处于开位, 每年 11 月到次年的 4 月处于关 位。
【判断题】
CRH380A 统型动车组当需要施加 停放制动时，停放制动控制装置 排出停放制动缸中的空气，停放 制动施加。
【判断题】
CRH380A 统型动车组制动控制器 具有调压功能，在 BCU 之中配置 MR 压力传感器，风缸和 MR 传感 器在制动控制装置外连接。
【判断题】
CRH380A 统型动车组紧急制动不 具备随载荷变化调整制动力的功 能。
【判断题】
CRH380A 统型动车组将本车的制 动电气指令转换为制动管压力 （BP 压力），对被救援车辆的制 动力进行控制，以达到控制救援 车辆制动的目的。
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CRH380A 动车组的控制手柄、换 向手柄和机械锁之间相互机械联 锁。
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CRH380A 动车组为防止因检查盖被打开或忘记关闭时影响动车组的安全行驶将检查盖开关轨迹嵌入裙板内部，为开关方便，检查盖不进行固定。
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CRH380A 动车组制动手柄解锁侧 车头点亮，反向车头为红色标志 灯。两侧操纵台 的制动手柄都未开锁的场合，两 侧都为红色标志灯。
【判断题】
CRH380A 统型动车组辅助制动是 为了在制动控制器不良、制动指 令线断线、救援时等使用的目的 而设。
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CRH380A 动车组的前端机械车钩 上部安装有总风管连接器（MRP 连接器），下部安装有列车管连接 器（BP 连接器）
【判断题】
CRH380A 统型动车组的辅助电源 装置（APU3）是向 4、5 号车的 牵引变流器等的各种通风机提供 AC400V、 3 相、50Hz 电源的装置， 额定容量 50KVA，安装在编组中的 5 号车的车底下。
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CRH380A 统型动车组在头、尾车 靠司机室侧拉门及 7 号车一位端 侧拉门设置有单控隔离锁，能从车外和车内锁闭和打开。
【判断题】
CRH380A 型动车组（8 辆编组） 配备碱性蓄电池共 6 组 120Ah
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CRH380A 统型动车组一等座椅布 置间距为 1000mm，采用 2+2 座 椅布置形式。
【判断题】
CRH380A 型动车组缓解制动时， 为使电空变换阀准确地移到缓解 位置，特意进行电空变换阀电流 的偏流控制。
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CRH380A 型动车组将 2M1T 或单 独 M 车（ 4 或 5 号车）作为控制 单位进行延迟控制。
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CRH380A 型动车组（8 辆编组） 2、 7 号车各装有一组蓄电池，3、5 号车各装有两组蓄电池。
【判断题】
CRH380A 统型动车组为了使被机 车救援成为可能，T1、T2 车上装 载了能把救援机车BP 管的BP 压 力指令转换成电气指令的 BP 救 援装置；同时为了救援它型动车 组，T1、T2 车上装载了救援转换装置。
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传感器安装：在轴端压盖的方孔 内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内 六角螺栓 M8×50（扭矩为 25～28N.m）安装传感器。
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对注油枪进行试喷，要求在喷射 流量稳定时，喷射 10 次，并将这 10 次的油脂进行秤重，从而得出 每次喷射的数量（记为 A），该数 量 A 值≤1g。
【判断题】
滑板使用初期，应加强检查滑板 的磨损情况，如出现滑板偏磨情 况，应检查弓头是否水平，如必要应调整。
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牵引电机注油的步骤有：使用乐 泰 755 及白布对油杯外漏位置进 行清理，要求手摸无油迹。
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盥洗装置检查包括：按压延时水 阀、皂液器、洗面盆
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餐饮区检查：电茶炉、冷藏柜、 冷冻柜、展示柜、保温柜、烤箱、 消毒柜、售货小车等无破损，外 观良好。
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监控室检查：影视系统控制屏、 监控显示器、播音装置、联络电 话齐全，状态良好。
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LKJ2000 轴箱前盖的拆卸：剪断防 松铁丝→松开轴箱前盖安装螺栓 M20×50、M20×105（每个螺栓 处各有 1 个 垫 圈 20( 镀锌)（GB/T93-1987）及 1 个垫圈 20(镀 锌)
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空心轴探伤：系统开机，开机过 程为开总电源、启动 UPS、启动计 算机并开启检测软件。对样板轮 对进行校验探伤作业，确认探伤 设备状态良好。
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探伤合格后注入规定的挥发性缓 释防锈油（VERZONE No.220）10cc →按照规定的顺序进行组装，其 中轴箱前盖顶部螺栓，在安装前 螺纹部涂抹扭矩系数稳定剂 Molykote 1000，用扭矩扳手以 98N·m 进行紧固。
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踏面清扫装置检查包括：状态良 好，配件齐全，悬吊部件无裂纹， 研磨块无偏磨，厚度符合规定。
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检查司机室前舱，头罩开闭控制 机构、冷风机、刮雨器驱动装置、 司机室空调室机、车内压力释放 阀等外观安装状态良好，暖风机 回风滤网无脏堵，舱内无漏气和 漏水。
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检查警惕报警脚踏外观及动作状 态良好，脚踏无变形、损坏、卡 滞。检查无人警惕按钮无脱落、破损，字体标识清晰
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将 BV 手柄置于 7N，操作主空压 机打风，总风压力至 880±10kPa， 空压机运转停止 1min 后，开始保 压。通过 MON 信息画面中观察靠 近主控端的总风压力值， 保压 5 分钟，确认总风压力下降不得大 于 10kPa。
【判断题】
检查 PLC 基本部分和增设部分 左右部指示灯显示状态，核对指 示灯显示与头罩开闭和重联状态 相一致。
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检查司机室灭火器规格数量齐 全，位置正确，外观良好，安装 座牢固
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检查重联连接切换开关，分并装 置处于分割位，气路无漏泄，气 路截断塞门处于开启位，电线插 头无松动。（重联动车组重联端分 并装置处于闭合位）。
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检查中央控制装置引入和引出光 纤及电线航空插（CNM1～CNM6） 无松动。
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【判断题】
转子串频敏变阻器启动的转矩大，适合重载启动。
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同一电器元件的各部件分散地画在原理图中，必须按顺序标注文字符号。
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对电机轴承润滑的检查，可通电转动电动机转轴，看是否转动灵活，听有无异声。
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使用改变磁极对数来调速的电机一般都是绕线型转子电动机。
【判断题】
电机在检修后，经各项检查合格后，就可对电机进行空载试验和短路试验。
【判断题】
根据用电性质，电力线路可分为动力线路和配电线路。
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导线连接后接头与绝缘层的距离越小越好。
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导线接头的抗拉强度必须与原导线的抗拉强度相同。
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在电压低于额定值的一定比例后能自动断电的称为欠压保护。
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在我国，超高压送电线路基本上是架空敷设。
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一般情况下，接地电网的单相触电比不接地的电网的危险性小。
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通电时间增加，人体电阻因出汗而增加，导致通过人体的电流减小。
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触电者神志不清，有心跳，但呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸。
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绝缘棒在闭合或拉开高压隔离开关和跌落式熔断器，装拆携带式接地线，以及进行辅助测量和试验使用。
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常用绝缘安全防护用具有绝缘手套、绝缘靴、绝缘隔板、绝缘垫、绝缘站台等。
【判断题】
使用脚扣进行登杆作业时，上、下杆的每一步必须使脚扣环完全套入并可靠地扣住电杆，才能移动身体，否则会造成事故。
【判断题】
在高压操作中，无遮拦作业人体或其所携带工具与带电体之间的距离应不少于0.7m。
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保护接零适用于中性点直接接地的配电系统中。
【判断题】
单相220V电源供电的电气设备，应选用三极式漏电保护装置。
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机关、学校、企业、住宅等建筑物内的插座回路不需要安装漏电保护装置。
【判断题】
雷击产生的高电压和耀眼的光芒可对电气装置和建筑物及其他设施造成毁坏，电力设施或电力线路遭破坏可能导致大规模停电。
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雷电按其传播方式可分为直击雷和感应雷两种。
【判断题】
雷电时，应禁止在屋外高空检修、试验和屋内验电等作业。
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当电容器测量时万用表指针摆动后停止不动，说明电容器短路。
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电容器放电的方法就是将其两端用导线连接。
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按钮根据使用场合，可选的种类有开启式、防水式、防腐式、保护式等。
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组合开关在选作直接控制电机时，要求其额定电流可取电动机额定电流的2~3倍。
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热继电器的保护特性在保护电机时，应尽可能与电动机过载特性贴近。
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自动切换电器是依靠本身参数的变化或外来讯号而自动进行工作的。
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在供配电系统和设备自动系统中刀开关通常用于电源隔离。
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胶壳开关不适合用于直接控制5.5KW以上的交流电动机。
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中间继电器实际上是一种动作与释放值可调节的电压继电器。
【判断题】
行程开关的作用是将机械行走的长度用电信号传出。
【判断题】
漏电断路器在被保护电路中有漏电或有人触电时，零序电流互感器就产生感应电流，经放大使脱扣器动作，从而切断电路。
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熔断器的特性，是通过熔体的电压值越高，熔断时间越短。
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异步电动机的转差率是旋转磁场的转速与电动机转速之差与旋转磁场的转速之比。
