相关试题
【判断题】
在未安装TCP/IP的系统中也能使用PING命令。
【判断题】
本地计算机上是否安装 TCP/IP 以及配置是否正确可以通过Ping 127.0.0.1命令验证
【判断题】
PING是常用检测网络传输的命令。能PING通的设备，说明已经链接。
【判断题】
PING 111.2.121.2 –L 1500 –N 20代表的意思是使用1500BYTE的包PING这个IP地址20次
【判断题】
在Windows XP中，在“命令提示符”窗口中输入“ipconfig”即可看到本机的IP地址。
【判断题】
路由追踪命令tracert是通过路由器追踪可以轻松的查处从我们电脑所在地到目标地之间所经常的网络节点，并可以看到通过各个节点所花费的时间
【判断题】
SIP协议支持代理、重定向、登记定位用户等功能，支持用户移动，与RTP/RTCP、SDP、RTSP、DNS等协议配合，可支持和应用于语音、视频、数据等多媒体业务，同时可以应用于Presence（呈现）、Instant Message（即时消息，类似QQ）等特色业务。
【判断题】
HTTPS采用 IPSec 协议实现安全网站访问。
【判断题】
VLAN即虚拟局域网，是一种通过将局域网内的设备逻辑而不是物理划分成一个个网段从而实现虚拟工作组的技术。
【判断题】
同一个VLAN中的两台主机可以跨越多台交换机。
【判断题】
多个VLAN要跨跃多台交换机,不需要设置Trunk Link。
【判断题】
如果一个未划分VLAN的二层交换机有四个端口，那么其冲突域和广播域的数目分别是4和1。
【判断题】
二层以太网交换机根据收到的数据帧中的目的MAC地址和IP地址决定数据帧应发向交换机的哪个端口。
【判断题】
IP包的优点：不仅实时性好，并且可以保证质量。
【判断题】
根据以太网的最初设计目标，计算机和其他数字设备是通过一条共享的物理线路连接起来的。
【判断题】
以太网采用CSMA/CA机制，来避免多个设备在同一时刻抢占线路。
【判断题】
自动协商是建立在双绞线以太网的一种低层机制上的，它只对双绞线以太网有效。
【判断题】
在局域网中划分VLAN，可以控制广播域
【判断题】
双绞线标准EIA/TIA 568A的线缆排序是：白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕
【判断题】
Cat 6类网线传输速率可以达到1Gbps。
【判断题】
568A-568A或568B-568B是交叉线，接不同接口如交换机和网卡，568A-568B是直通线，接同种接口，如两个网卡。
【判断题】
Cat 6类网线使用1236传输数据，传输速率可以达到1Gbps。
【判断题】
Cat6A也称为超六类，是为以太网和其他网络系统设计的标准化双绞线电缆。6A线缆作为新的基础设施，已经在10G网络中得到广泛应用。Cat6A将数据传输带宽提高到625MHz，使得串扰干扰的机会减少，并通过更长的电缆长度提供出色的可靠性和传输速度。
【判断题】
使用兆欧表测量绝缘电阻过程中，如果指针指向“0”位，说明被测设备短路，应立即停止转动手柄。
【判断题】
3类电缆电话线路与5类电话线路是阻抗相同的非屏蔽双绞线对电缆。
【判断题】
为了保证全塑市内通信电缆的正确接续，应注意区分电缆的A、B端，全色谱大对数电缆线序按顺时针方向排列者为A端，反之为B端。
【判断题】
五类线布放距离要尽量短，总长度不超过100m。
【判断题】
发现五类线绝缘层有破损时，可以用胶布粘贴修复。
【判断题】
718错误一般出现在服务器故障的时候，表示已经成功发送验证信息，但是无法接收到服务器返回的响应信息，线路连接正常。
【判断题】
734错误常见于使用windows xp自带拨号软件上网时出现的一个故障提示，可重新建立拨号连接。
【判断题】
769故障一般都是出现在xp操作系统中，是由于电脑里本地连接禁用了或者网卡驱动没装好。
【判断题】
用户在拨号过程中，出现691错误，则说明用户名或密码可能错误。
【判断题】
服务质量 Quality of Service(简称QoS)是网络的一种安全机制, 用来解决网络延迟和阻塞等问题的一种技术
推荐试题
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
【判断题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
【判断题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
【判断题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
【判断题】
CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
【判断题】
动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【判断题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
【判断题】
流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
【判断题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
【判断题】
CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
【判断题】
CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
【判断题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
【判断题】
车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
【判断题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
【判断题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
【判断题】
CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
【判断题】
动车组车门按传动方式分有齿形带传动和丝杠螺母组传动两种形式。
【判断题】
齿形带传动是动车组车门按传动方式分类之一。
【判断题】
丝杠螺母组传动是动车组车门按传动方式分类之一。
【判断题】
动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。
【判断题】
数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
