【单选题】
可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
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相关试题
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.就不能关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A．高压涡轮驱动高压压气机和风扇
B. B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.包括一个7级和三个10级放气valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通(ACTIVE)逻辑
【单选题】
下列关于发动机滑油系统说法正确的是：___
A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的
B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD
【单选题】
下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B．第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电
B. B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是：___
A. A.仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. C.在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
下列哪种情况下FADEC无电供给___
A. A.方式电门在IGN/START位
B. B.方式电门在CRANK位
C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)
D. D.发动机关车后5分钟
【单选题】
下列叙述正确的是：___
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时，valve关闭
【单选题】
在正常工作时，FADEC系统：___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时，由电瓶供电
C. C在大于10%N2时，自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时：___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
FADEC是什么？___
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D一种发动机型号
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N2是多少？___
A. A0%
B. B18%
C. C25%
D. D43%
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少？___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环：两个2分钟的，一个1分钟的，两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D不需要冷却
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少？___
A. A-40℃
B. B-10℃
C. C0℃
D. D155℃
【单选题】
发动机运转时最小滑油压力是多少？___
A. A60PSI
B. B40PSI
C. C10PSI
D. D随滑油温度变化
【单选题】
什么装置直接关闭高压和低压燃油关断valve？___
A. A主电门置于OFF位
B. BECU
C. CFQIC
D. DFADEC
【单选题】
发动机地面自动起动时：___
A. A当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
B. B当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
C. C当N2>22%时点火且高压燃油valve开，N2>43%时起动valve关
D. D当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油valve开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动valve关
【单选题】
燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？___
A. A有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B有，旁通低压油滤
C. C没有，发动机停车
D.
【单选题】
如何进行人工干冷转？___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面，自动起动时，空调组件valve何时关闭？___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面，在自动起动时：___
A. A当N2>50%时，起动valve关闭
B. B当N2>45%时，起动valve关闭
C. C当N2>43%时，起动valve关闭
D. D当N2>35%时，起动valve关闭
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D以上A或B或C
【单选题】
发动机的滑油是如何冷却的？___
A. A通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
B. B只通过燃油/滑油热交换器
C. C只通过空气/滑油热交换器
D. D通过液压油/滑油热交换器
【单选题】
当压力低于多少时，发动机滑油压力指示变为红色？___
A. A80PSI
B. B200PSI
C. C60PSI
D. D10PSI
【单选题】
反推的放出起动条件是：___
A. A飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B. B地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C油门杆位于最大反推位
D. D自动刹车工作且油门杆在反推位
【单选题】
何时绿色REV(反推)字样出现在EPR指示上？___
A. A油门杆处于最大反推
B. B反推全部放出
C. C油门杆位于慢车反推
D. D反推完全收上
【单选题】
在地面，发动机起动何时自动中断？___
A. A无自动中断程序
B. B只在未起动或悬挂时
C. C只在无点火时
D. D在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
如果EEC通道A故障,会发生什么?___
A. A.EIU超控
B. B.EEC转换至通道B工作
C. C.EEC电源被关断
D.
【单选题】
反推由谁来驱动？___
A. A液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发
B. B液压作动筒：左右发都由绿系统供压
C. C液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发
D. D气源作动筒
【单选题】
滑油滤堵塞探测器用于：___
A. A探测主回油滤堵塞
B. B探测滑油压力油滤堵塞
C. C探测滑油增压泵失效
D.
【单选题】
发动机滑油如何冷却？___
A. A与冷空气热交换
B. B与燃油热交换
C. C与液压油热交换
D. DA和B
【单选题】
燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗？___
A. A可以使用整体驱动发电机冷却和转换valve供油
B. B可以使用未经过滤的燃油供油
C. C可重力供油
D. D不可以
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. A推力手柄位置
B. B较前卡位
C. C较后卡位
D.
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【单选题】
《国际植物保护公约》的核心内容是___。
A. 植物保护
B. 植物检疫
C. 生物多样性保护
D. 濒危物种保护
【单选题】
___不属于我国检疫性有害生物名录中的有害生物。
A. 小麦矮腥黑穗病菌（Tilletia controversa ）
B. 松材线虫（Bursaphelenchus xylophilus）
C. 新菠萝灰粉蚧（Dysmicoccus neobrevipes）
D. 绿豆象（Callosobruchus chinensis）
【单选题】
IPPC是___的简称。
A. 植物检疫措施国际标准
B. 《国际植物保护公约》
C. 有害生物风险分析准则
D. 实施卫生与植物检疫措施协定
【单选题】
SPS是___的简称。
A. 国际植物检疫措施标准
B. 《国际植物保护公约》
C. 有害生物风险分析准则
D. 实施卫生与植物检疫措施协定
【单选题】
ISPM是___的简称。
A. 国际植物检疫措施标准
B. 《国际植物保护公约》
C. 有害生物风险分析准则
D. 实施卫生与植物检疫措施协定
【单选题】
国境外发生重大动植物疫情并有可能传入中国时，___可以对相关边境区域采取控制措施，必要时下令禁止来自动植物疫区的运输工具进境或封锁口岸。
A. 农业农村部
B. 海关总署
C. 国务院
D. 受动植物疫情威胁地区的地方人民政府
【单选题】
国家对向中国输出植物产品的国外生产、加工、存放单位实行___。
A. 注册登记
B. 监督管理
C. 备案
D. 境外预检
【单选题】
输入植物种子、种苗及其他繁殖材料，必须事先提出申请，办理___手续。
A. 检疫审批
B. 检疫监督
C. 备案
D. 注册登记
【单选题】
检疫准入制度是重要的植物检疫风险管理措施，___不属于我国检疫准入范畴。
A. 水果
B. 粮食
C. 烟叶
D. 经加工并作检疫处理的木制品
【单选题】
《实施卫生与动植物检疫措施协议》的英文缩写是：___。
A. SPS
B. OIE
C. IPPC
D. WTO
【单选题】
___不属于《中华人民共和国禁止携带、邮寄进境的动植物及其产品名录》中的植物或植物产品。
A. 种子
B. 苗木
C. 烟丝
D. 新鲜水果
【单选题】
植物检疫证书的英文翻译是：___。
A. quarantine certificate
B. phytosanitary certificate
C. sanitary certificate
D. plant protect certificate
【单选题】
输入植物种子、种苗及其他繁殖材料的，必须事先提出申请，办理___手续。
A. 检疫监管
B. 报关
C. 检疫审批
D. 注册登记
【单选题】
___不属于有害生物风险分析环节。
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险应急
D. 风险交流
【单选题】
下列关于有害生物风险等级判断的表述，错误的是：___。
A. 低可能性与轻微后果则为低风险
B. 高可能性与严重后果则为高风险
C. 高可能性与轻微后果则为低风险
D. 低可能性与轻微后果则为高风险
【单选题】
___不属于进口农产品风险管理措施。
A. 禁止进口
B. 指定监管场所入境
C. 对国内产区实施田间防治计划
D. 对国外生产加工存放单位实施注册登记
【单选题】
根据确定的风险类型和程度，海关总署可对出入境货物、物品采取的检验检疫风险预警措施不包括：___。
A. 向所有贸易往来国家发布风险警示通告，提醒注意某种出入境货物、物品的风险
B. 向各隶属海关发布风险警示通报，对特定出入境货物、物品有针对性地加强检验检疫和监测
C. 向国内外生产厂商或相关部门发布风险警示通告，提醒其及时采取适当的措施，主动消除或降低出入境货物、物品的风险
D. 向消费者发布风险警示通告，提醒消费者注意某种出入境货物、物品的风险
【单选题】
评估有害生物潜在的经济影响，一般不包括：___。
A. 对有害生物分析地区潜在寄主或特定寄主的影响
B. 对有害生物分析地区市场、社会的影响
C. 对有害生物分析地区生态环境影响
D. 对有害生物分析地区知名度影响
【单选题】
限定的非检疫性有害生物风险是指：种植用植物中有害生物影响这些植物的___并产生经济上不可接受的影响的可能性。
A. 自然生长
B. 原定用途
C. 食用价值
D. 观赏价值
【单选题】
有害生物风险评估不包括：___。
A. 有害生物传入可能性
B. 有害生物扩散可能性
C. 潜在经济影响
D. 有害生物风险控制
【单选题】
1951年，联合国粮农组织（FAO）通过了一个有关植物保护的多边国际协议，即：___。
A. CITES
B. IPPC
C. OIE
D. CBD
【单选题】
我国已于___加入IPPC公约组织，成为该组织的第____成员。
A. 2005年10月；140个
B. 2006年10月；140个
C. 2006年10月；141个
D. 2005年10月；141个
【单选题】
入侵生物对新栖息地的生态系统产生不可扭转的破坏，与当地物种竞争生态位，并分泌___以抑制其他物种生长，对原有的生态系统造成巨大的破坏。
A. 后代
B. 化感物质
C. 粘液
D. 毒药
【单选题】
十字花科蔬菜软腐病、玉米细菌性萎蔫病是由___传播的。
【单选题】
通常营养体是有分枝的丝状结构，在显微镜下呈纤细管状，称为___。
A. 菌丝体
B. 子实体
C. 粒体
D. 植原体
【单选题】
向日葵黑茎病菌可在向日葵的___侵染。
A. 苗期
B. 花期
C. 果实期
D. 整个生长期
【单选题】
小麦线条花叶病毒的学名是：___。
A. Maize chlorotic mottle virus
B. Arabis mosaic virus
C. Cucumber green mottle mosaic virus
D. Wheat streak mosaic virus
【单选题】
___是指根茎的维管束组织受到病原物侵害，造成导管堵塞，影响水分的运输而发生部分枝叶或全株性凋萎。
【单选题】
双名法的双名分别是指“属名”和“种加词”，二者书写时___。
A. “属名”斜体；“种加词”正体
B. “属名”正体；“种加词”斜体
C. “属名”正体；“种加词”斜体
D. “属名”斜体；“种加词”斜体
【单选题】
学名常附带些缩写字，如spp.表示___。
A. species plurimus；许多种
B. subspecies；亚种
C. species plurimus；亚种
D. subspecies ；许多种
【单选题】
狭义的种子是指由受精后发育成熟的___。
【单选题】
茎有很多的变态形式，比如姜是：___。
【单选题】
林奈在1753年发表的《植物种志》（Species Plantarum）书中，采用前人的建议创立：___。
A. 学名
B. 双名命名法
C. 三名法
D. 单名法
【单选题】
进境散装粮食，无特殊原因，须经锚地___检验检疫合格后，方可靠泊卸货。
【单选题】
集装箱装载的进境粮食，根据每批报检的集装箱数量确定开箱抽检集装箱数量，当数量超过5个集装箱的，则每增加___集装箱增加抽检1个。
A. 30个
B. 20个
C. 10个
D. 5个
【单选题】
船运散装粮食取样时，在距离船舱四壁至少1m远的全舱范围内至少均匀布点___，从各个抽样点货物表面10cm以下扦取原始样品。每舱抽取一份不少于____的复合样品。
A. 5个；5kg
B. 5个；50kg
C. 50个；5kg
D. 50个；50 kg
【单选题】
散装进境粮食，同一申报号、同一品种、同一等级的粮食申报数量少于10,000吨的，每500吨扦取1个原始样品，样品量不少于___。
A. 2千克
B. 4千克
C. 6千克
D. 8千克
【单选题】
对袋装进境粮食，申报总件数10-100袋（件），随机取___。
A. 5袋（件）
B. 10袋（件）
C. 15袋（件）
D. 20袋（件）
