相关试题
【单选题】
如何进行人工干冷转？___
A. A将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位
B. B将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位
C. C与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
D.
【单选题】
飞机在地面，自动起动时，空调组件valve何时关闭？___
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
D.
【单选题】
飞机在地面，在自动起动时：___
A. A当N2>50%时，起动valve关闭
B. B当N2>45%时，起动valve关闭
C. C当N2>43%时，起动valve关闭
D. D当N2>35%时，起动valve关闭
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. A发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. B选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. C选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D以上A或B或C
【单选题】
发动机的滑油是如何冷却的？___
A. A通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器
B. B只通过燃油/滑油热交换器
C. C只通过空气/滑油热交换器
D. D通过液压油/滑油热交换器
【单选题】
当压力低于多少时，发动机滑油压力指示变为红色？___
A. A80PSI
B. B200PSI
C. C60PSI
D. D10PSI
【单选题】
反推的放出起动条件是：___
A. A飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B. B地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C油门杆位于最大反推位
D. D自动刹车工作且油门杆在反推位
【单选题】
何时绿色REV(反推)字样出现在EPR指示上？___
A. A油门杆处于最大反推
B. B反推全部放出
C. C油门杆位于慢车反推
D. D反推完全收上
【单选题】
在地面，发动机起动何时自动中断？___
A. A无自动中断程序
B. B只在未起动或悬挂时
C. C只在无点火时
D. D在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
如果EEC通道A故障,会发生什么?___
A. A.EIU超控
B. B.EEC转换至通道B工作
C. C.EEC电源被关断
D.
【单选题】
反推由谁来驱动？___
A. A液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发
B. B液压作动筒：左右发都由绿系统供压
C. C液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发
D. D气源作动筒
【单选题】
滑油滤堵塞探测器用于：___
A. A探测主回油滤堵塞
B. B探测滑油压力油滤堵塞
C. C探测滑油增压泵失效
D.
【单选题】
发动机滑油如何冷却？___
A. A与冷空气热交换
B. B与燃油热交换
C. C与液压油热交换
D. DA和B
【单选题】
燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗？___
A. A可以使用整体驱动发电机冷却和转换valve供油
B. B可以使用未经过滤的燃油供油
C. C可重力供油
D. D不可以
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. A推力手柄位置
B. B较前卡位
C. C较后卡位
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何关闭?___
A. A.发动机火警按钮
B. B.探测到火警时自动动作
C. C.主电门
D. D.A和C都对
【单选题】
发动机反推动力来自:___
A. A.两台发动机都是蓝系统
B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统
C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统
D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统
【单选题】
自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. A推力手柄角度
B. BEPR限制
C. C目标EPR
D.
【单选题】
FMGC计算：___
A. AEPR限制
B. B指令EPR
C. C目标EPR
D. D实际EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. AEEC转换为人工N1方式
B. BEEC转换成额定N1方式
C. CEEC转换成非额定N1方式
D. D发动机无法控制
【单选题】
发动机的点火系统，不正确的说法是：___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令双点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.进行冷转前需拔出相应电路跳开关
【单选题】
下列何种情况会导致连续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN/START位，起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
发动机EPR是什么?___
A. AP4.5与P1的比值
B. BP3与P1的比值
C. C风扇出口压力与风扇进口压力之比
D. DP4.9与P2的比值
【单选题】
发动机EGT是什么温度?___
A. A高压压气机出口温度
B. B低压涡轮进口温度
C. C低压涡轮出口温度
D. D燃烧室出口温度
【单选题】
一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___
A. A四个
B. B十个
C. B十九个
D. B二十个
【单选题】
发动机的IDG安装在什么位置？___
A. A附件齿轮箱上，八点钟位置
B. B涡轮机匣上，六点钟位置
C. C附件齿轮箱后部右侧
D. D吊架左后部
【单选题】
发动机N2是什么含义?___
A. A低压压气机出口压力
B. B低压转子转速
C. C中压转子转速
D. D高压转子转速
【单选题】
EEC安装在何处？___
A. A附件齿轮箱上
B. B电子舱
C. C风扇机匣上
D. D涡轮机匣上
【单选题】
ECAM上滑油温度是什么滑油温度？___
A. A滑油箱内
B. B滑油增压泵出口
C. C齿轮箱内
D. D回油管路
【单选题】
ECAM上滑油压力是什么滑油压力？___
A. A滑油箱内
B. B滑油回油泵进口
C. C经过热交换后的滑油压力
D. D回油管路
【单选题】
发动机滑油散热器位置在何处？___
A. A滑油增压泵下游
B. B滑油回油泵进口
C. C燃油油箱内
D. D回油管路
【单选题】
FADEC有几个通道？___
A. A一个
B. B两个通道，一个正常一个备用
C. C两个通道同时工作
D. D三个通道
【单选题】
对于V2500系列发动机，每台发动机有___
A. A一个点火嘴和十个燃油喷嘴
B. B一个点火嘴和十四个燃油喷嘴
C. C两个点火嘴和十八个燃油喷嘴
D. D两个点火嘴和二十个燃油喷嘴
【单选题】
附件齿轮箱是由什么部件驱动？___
A. A中压转子
B. B低压转子经转换齿轮箱
C. C专用动力装置
D. DN2转子经转换齿轮箱
【单选题】
对于V2500系列发动机，上ECAM的E/W显示的左上部显示哪几个参数？___
A. AN1,N2,EGT,FF
B. BN1,EPR,EGT,FF
C. CEPR,N2,EGT,FF
D. DEPR,N1,N2,EGT
【单选题】
对于V2500系列发动机，下ECAM发动机页面左部可显示哪些参数？___
A. A滑油温度，滑油压力，N2,振动指示
B. B滑油温度，已用燃油，FF，振动指示
C. C滑油压力，已用燃油，吊舱温度，FF
D. D滑油量，滑油压力，点火指示,吊舱温度
【单选题】
443.(A320)发动机控制系统所属的ATA章节___
A. A.72
B. B.76
C. C.73
D. D.28
【单选题】
444.(A320)南航A320机队安装的发动机型号___
A. A.V2500
B. B.CFM56
C. C.RB211
D. D.GE90
【单选题】
817.(A320)对于V2527－A5发动机,哪个说法正确?___
A. A.A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B.B．80％的推力是由核心机产生的
C. C.C．是由FADEC提供控制的
D. D.D．以N1作为推力控制主参数
【单选题】
对于热交换管理系统?HMS?___
A. A.其由FCOC及燃油分配?回油valve构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
推荐试题
【多选题】
Profibus协议不包括___。
A. Profibus-DP；
B. Profibus-PA；
C. Profibus-FMS；
D. profibus-RS。
【多选题】
PROFIBUS根据其应用特点分为___协议。
A. PROFIBUS-DP；
B. PROFIBUS-FMS；
C. PROFIBUS-PA。
【多选题】
Pt100铂热电阻的公称电阻为___欧姆。
A. 100；
B. 10；
C. 1000；
D. 50。
【多选题】
按误差的表示方法分误差有___。
A. 绝对误差；
B. 相对误差；
C. 随机误差；
D. 引用误差。
【多选题】
按照测量结果得到的程序可分为___。
A. 直接测量；
B. 间接测量；
C. 接触测量。
【多选题】
按照误差数值表示方法，误差可分为___。
A. 绝对误差；
B. 相对误差；
C. 引用误差；
D. 系统误差。
【多选题】
保护接地是为了防止危及___而设置的接地。
A. 保护设备安全；
B. 人身安全；
C. 模块安全；
D. 屏蔽效果。
【多选题】
焙烧车间的保护联锁可导致V19停车的有___。
A. P17引风机跳停；
B. V19入口煤气压力低于10KPA；
C. 电除尘跳停；
D. T12燃烧站跳停。
【多选题】
变量按照属性分为___。
A. 中间变量；
B. 输入型变量；
C. 输出型变量；
D. 简单型变量；
E. 局部变量。
【多选题】
变送器输出信号为___。
A. 标准化电信号；
B. 4mA～20mA；
C. 非标准化电信号；
D. 1-5V。
【多选题】
标准节流装置测量方法的两大理论基础是___。
A. 能量守恒定律；
B. 工程热力学；
C. 楞次定律；
D. 流动连续性方程。
【多选题】
标准节流装置适用于___。
A. 截面形状任意的管道，单相流体且充满管道；
B. 截面形状为圆形的管道，单相流体且充满管道；
C. 截面形状任意的管道，任何流体且充满管道；
D. 截面形状为圆形的管道，单相流体不一定充满管道。
【多选题】
补偿导线与热电偶配套使用时应注意___。
A. 补偿导线必须与热电偶配套，不同型号的热电偶应选用不同的补偿导线；
B. 补偿导线与热电偶连接时应正极接正极，负极接负极；
C. 补偿导线与热电偶连接的两个接点必须同温；
D. 补偿导线与热电偶连接的两个接点可以不同温。
【多选题】
采用___法的超声波流量计能消除声源对测量的影响。
A. 传接速度差；
B. 相位差；
C. 时间差；
D. 声循环。
【多选题】
操作员站站号为___。
A. 50—79；
B. 50—80；
C. 10—49；
D. 10—50。
【多选题】
测量气体压力时，取压口高度高于测量点时，对读取的测量结果___。
A. 应加正修正；
B. 不需修正；
C. 应加负修正；
D. 无法决定。
【多选题】
测量压力的引压管的长度一般不应超过___。
A. 10mm；
B. 20mm；
C. 30mm；
D. 50mm。
【多选题】
测量粘度较大流体的压力时，在取压点与压力表之间应加装___。
A. 沉降器；
B. 排污阀；
C. 隔离器；
D. 冷凝器。
【多选题】
测温范围在1000℃左右时，测量精确度最高的温度计为___。
A. 光学高温计；
B. 铂铑10--铂热电偶；
C. 镍铬--镍硅热电偶。
【多选题】
测温组件一般应插入管道___。
A. 5-10mm；
B. 越过管道中心5-10mm；
C. 100mm；
D. 任意长。
【多选题】
差压式流量计中节流装置输出差压与被测流量的关系为___。
A. 差压与流量成正比；
B. 差压与流量成反比；
C. 差压与流量成线性关系；
D. 差压与流量的平方成正比。
【多选题】
产生测量误差的原因主要有___。
A. 测量方法引起的误差；
B. 测量工具、仪器引起的误差；
C. 环境条件变化所引起的误差；
D. 测量人员水平与观察能力引起的误差。
【多选题】
常见PROFIBUS-DP网络故障原因有___。
A. 站地址设置不正确；
B. 终端匹配器故障；
C. 模块底座插针连接不牢；
D. DP线遭受强电干扰。
【多选题】
常用工业压力表的准确度等级有___。
A. 0.4级；
B. 1.0级；
C. 1.5级；
D. 2.5级。
【多选题】
常用体积流量单位有___。
A. m3/h；
B. L/h；
C. t/h；
D. Kg/h。
【多选题】
超声波换能器的最高温度一般有___三种。
A. 150℃；
B. 145℃；
C. 95℃；
D. 85℃。
【多选题】
超声波能在哪些介质中传波___。
A. 空气；
B. 真空；
C. 液体；
D. 固体。
【多选题】
传动机构中的组成___。
A. 拉杆；
B. 扇形齿轮；
C. 游丝；
D. 调整螺钉。
【多选题】
单圈弹簧管压力表调整环节包括___。
A. 调整杠杆的活动螺钉位置；
B. 转动传动机构，改变扇形齿轮与杠杆的夹角；
C. 调整游丝之间的宽度；
D. 调整游丝的长度。
【多选题】
弹簧管压力表的零位由___方法调整。
A. 重新调指针；
B. 示值调整螺钉；
C. 转动机芯。
【多选题】
弹簧管压力表量程偏大时则应___。
A. 逆时针转动机芯；
B. 将示值调整螺钉向内移；
C. 顺时针转动机芯。
【判断题】
技术质量部负责组织公司设备台账的建立和管理。
【判断题】
调度运行中心负责及时更新ERP 中设备台账信息。
【判断题】
维抢修中心负责将审核后的设备台账导入ERP。
【判断题】
设备的编号、中文命名具体参照Q/TY 208403《设备命名管理办法》编制。
【判断题】
设备的专业、等级划分具体参照Q/TY 208401《设备分级分工管理标准》编制。
【判断题】
新增设备主要有基建工程新增设备、技改项目新增设备两类。
