【单选题】
燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗？___
A. A可以使用整体驱动发电机冷却和转换valve供油
B. B可以使用未经过滤的燃油供油
C. C可重力供油
D. D不可以
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. A推力手柄位置
B. B较前卡位
C. C较后卡位
D.
【单选题】
发动机低压燃油关断valve如何关闭?___
A. A.发动机火警按钮
B. B.探测到火警时自动动作
C. C.主电门
D. D.A和C都对
【单选题】
发动机反推动力来自:___
A. A.两台发动机都是蓝系统
B. B.ENG2绿系统,ENG1黄系统
C. C.ENG2黄系统,ENGl绿系统
D. D.ENG2蓝系统,ENGl绿系统
【单选题】
自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. A推力手柄角度
B. BEPR限制
C. C目标EPR
D.
【单选题】
FMGC计算：___
A. AEPR限制
B. B指令EPR
C. C目标EPR
D. D实际EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. AEEC转换为人工N1方式
B. BEEC转换成额定N1方式
C. CEEC转换成非额定N1方式
D. D发动机无法控制
【单选题】
发动机的点火系统，不正确的说法是：___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令双点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.进行冷转前需拔出相应电路跳开关
【单选题】
下列何种情况会导致连续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN/START位，起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
发动机EPR是什么?___
A. AP4.5与P1的比值
B. BP3与P1的比值
C. C风扇出口压力与风扇进口压力之比
D. DP4.9与P2的比值
【单选题】
发动机EGT是什么温度?___
A. A高压压气机出口温度
B. B低压涡轮进口温度
C. C低压涡轮出口温度
D. D燃烧室出口温度
【单选题】
一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___
A. A四个
B. B十个
C. B十九个
D. B二十个
【单选题】
发动机的IDG安装在什么位置？___
A. A附件齿轮箱上，八点钟位置
B. B涡轮机匣上，六点钟位置
C. C附件齿轮箱后部右侧
D. D吊架左后部
【单选题】
发动机N2是什么含义?___
A. A低压压气机出口压力
B. B低压转子转速
C. C中压转子转速
D. D高压转子转速
【单选题】
EEC安装在何处？___
A. A附件齿轮箱上
B. B电子舱
C. C风扇机匣上
D. D涡轮机匣上
【单选题】
ECAM上滑油温度是什么滑油温度？___
A. A滑油箱内
B. B滑油增压泵出口
C. C齿轮箱内
D. D回油管路
【单选题】
ECAM上滑油压力是什么滑油压力？___
A. A滑油箱内
B. B滑油回油泵进口
C. C经过热交换后的滑油压力
D. D回油管路
【单选题】
发动机滑油散热器位置在何处？___
A. A滑油增压泵下游
B. B滑油回油泵进口
C. C燃油油箱内
D. D回油管路
【单选题】
FADEC有几个通道？___
A. A一个
B. B两个通道，一个正常一个备用
C. C两个通道同时工作
D. D三个通道
【单选题】
对于V2500系列发动机，每台发动机有___
A. A一个点火嘴和十个燃油喷嘴
B. B一个点火嘴和十四个燃油喷嘴
C. C两个点火嘴和十八个燃油喷嘴
D. D两个点火嘴和二十个燃油喷嘴
【单选题】
附件齿轮箱是由什么部件驱动？___
A. A中压转子
B. B低压转子经转换齿轮箱
C. C专用动力装置
D. DN2转子经转换齿轮箱
【单选题】
对于V2500系列发动机，上ECAM的E/W显示的左上部显示哪几个参数？___
A. AN1,N2,EGT,FF
B. BN1,EPR,EGT,FF
C. CEPR,N2,EGT,FF
D. DEPR,N1,N2,EGT
【单选题】
对于V2500系列发动机，下ECAM发动机页面左部可显示哪些参数？___
A. A滑油温度，滑油压力，N2,振动指示
B. B滑油温度，已用燃油，FF，振动指示
C. C滑油压力，已用燃油，吊舱温度，FF
D. D滑油量，滑油压力，点火指示,吊舱温度
【单选题】
443.(A320)发动机控制系统所属的ATA章节___
A. A.72
B. B.76
C. C.73
D. D.28
【单选题】
444.(A320)南航A320机队安装的发动机型号___
A. A.V2500
B. B.CFM56
C. C.RB211
D. D.GE90
【单选题】
817.(A320)对于V2527－A5发动机,哪个说法正确?___
A. A.A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B.B．80％的推力是由核心机产生的
C. C.C．是由FADEC提供控制的
D. D.D．以N1作为推力控制主参数
【单选题】
对于热交换管理系统?HMS?___
A. A.其由FCOC及燃油分配?回油valve构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. B.人工起动时FADEC将指令持续点火
C. C.当N2=43%时,点火自动关断
D. D.在进行干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
下列何种情况会导致持续点火___
A. A.EIU故障
B. B.人工起动时
C. C.地面起动第一台发动机后，方式选择电门停留在IGN?START位，起动第二台发动机
D. D.自动起动时
【单选题】
若滑油回油滤堵塞,则:___
A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告
B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
【单选题】
哪一个控制增压引气阀门?___
A. A.BSBV-
B. B.FMU.
C. C.EEC.
D.
【单选题】
什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤
D.
【单选题】
10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
NO.4轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量<4QT时，valve关闭
【单选题】
636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___
A. A.风扇
B. B.核心机
C. C.不确定，视工况而定
D.
【单选题】
637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___
【单选题】
818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___
A. A.80%
B. B.50%
C. C.20%
D. D.10%
【单选题】
445.(A320)发动机孔探的主要目的___
A. A.检查发动机内部
B. B.清洁发动机内部
C. C.在发动机内部安装小零件
D.
【单选题】
638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
【单选题】
639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___
A. A.机翼站位
B. B.吊架站位
C. C.发动机站位
D. D.机身站位
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
推荐试题
【多选题】
[50]喘振原因有___。
A. 压缩机吸入流量过低
B. 压缩机吸入流量过高
C. 油路油膜振荡
D. 压缩机末段排出口压力高
【多选题】
[51]自动控制系统按其基本结构形式可分为___类。
A. 闭环自动控制系统
B. 左右自动控制系统
C. 开环自动控制系统
D. 上下自动控制系统
【多选题】
[52]自动控制系统的过渡过程包括___形式。
A. 发散震荡过程
B. 非震荡发散过程
C. 等幅震荡过程
D. 衰减和非衰减
【多选题】
[53]调速器有___、( )、( )、( )称为“四大”机构。
A. 调节机构；
B. 传动放大机构；
C. 执行机构；
D. 反馈机构
【多选题】
[57]汽轮机调节级内存在损失有___。
A. 部分进汽损失
B. 余速损失
C. 叶高损失
D. 湿气损失
【多选题】
[58]汽轮机按热力过程分类包括___
A. 凝汽式；
B. 抽汽凝汽式；
C. 背压式；
D. 多压式
【多选题】
[59]离心式压缩机常用密封形式有___等。
A. 干气式；
B. 浮环式；
C. 机械式；
D. 迷宫式
【多选题】
[60]凝气式透平单试在升速过程中，应特别注意的事项有___。
A. 润滑油的温度；
B. 轴承温度；
C. 透平排出侧蒸汽温度；
D. 真空度。
【多选题】
[61]离心式压缩机的级的构成元件有___。
A. 弯道；
B. 扩压器；
C. 叶轮；
D. 回流器。
【多选题】
[62]可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而___。
A. 不宜产生油膜振荡；
B. 可以正反转；
C. 瓦能自行调整。
【多选题】
[63]往复压缩机压缩循环是由___、( )、( )和( )等四个过程所组成。
A. 吸气；
B. 压缩；
C. 排气；
D. 膨胀
【多选题】
[64]影响透平真空度的主要因素包括___
A. 主蒸汽压力；
B. 冷却水温度；
C. 喷射泵的工作状态；
D. 透平的结垢程度。
【多选题】
[65]蒸汽通过渐缩喷嘴的临界流量与___有关。
A. 喷嘴的出口面积
B. 级的反动度
C. 蒸汽的压力比
D. 喷嘴前滞止状态的蒸汽参数
【多选题】
[66]汽轮机级内漏汽主要发生在下列___部位。
A. 隔板汽封
B. 动叶顶部
C. 动叶根部
D. 叶轮轮面和隔板间隙
【多选题】
[67]叶轮上开平衡孔的作用是___。
A. 减小漏汽量
B. 减小轴向推力
C. 转子平衡
D. 减小隔板漏汽损失
【多选题】
[68]为保护末级动叶片提高其抗冲蚀能力，可以采取下列___的措施？
A. 叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金
B. 叶片进汽边背弧上局部淬硬
C. 将司太立合金片焊在动叶顶部进汽边的背弧上
D. 加装围带
【多选题】
[69]汽轮机高压级的主要损失有___。
A. 叶高损失
B. 叶轮摩擦损失
C. 漏汽损失
D. 湿气损失
【多选题】
[70]关于备用泵的低温防冻，下列说法正确的有___。
A. 防潮氮气保持畅通
B. 有冷却水的要保证冷却水畅通,旁路稍开
C. 定期盘车
D. 密封液液位正常
【多选题】
[71]汽轮机单机试运时振动过大的原因有___。
A. 暖机时间及温度不够；
B. 升速过快；
C. 蒸汽带水；
D. 真空度下降。
【多选题】
[72]离心式压缩机转子组件包括___。
A. 叶轮；
B. 平衡盘；
C. 推力盘；
D. 密封动坏
【多选题】
[74]汽轮机的叶片主要可分三部分___
A. 轮缘；
B. 轮毂；
C. 轮盘；
D. 轮轴。
【多选题】
[75]制冷系统压力发生变化的原因有。___
A. 冷剂用户波动
B. 轻组份污染
C. 重组份污染
D. 转速发生变化
【多选题】
[77]压缩机紧急停车动作来源有___.
A. 超速跳闸
B. 现场手动跳闸
C. 外来信号联锁跳闸
D. 流量低
【多选题】
[78]复水泵交出检修操作工要关哪些阀？___
A. 出入口阀
B. 泵体排气阀
C. 泵体压盖水封阀
【多选题】
[79]机组跑油进缸体原因___。密封油高报
A. 密封油高报
B. 润滑油高报
C. 油气分离器堵
【多选题】
[80]由于流体在导管横截面上各点的流速并不相同，越接近管中心处流速（ )，离管壁越近处，流速___，紧靠管壁处流体流速( )。
【多选题】
[82]汽轮机叶片损坏原因___
A. 机械损伤；
B. 水击损伤；
C. 腐蚀和锈蚀损伤；
D. 叶片本身存在缺陷。
【多选题】
[83]汽轮机止推轴承的作用___
A. 承受转子的轴向力；
B. 确保转子与汽缸的定心作用；
C. 确保叶片与喷嘴的间隙；
D. 叶轮与隔板的定心作用。
【多选题】
[84]试指出下列情况中，属于系统误差的是___；随机误差的是( )；疏忽误差有( )。
A. 用一只普通万用表测量同一个电压，每隔十分钟测一次，重复测量十次，数值相差，造成误差
B. 看错刻度线造成误差
C. 仪表安装位置不当造成误差
D. 选错单位或算错数字，造成误差
【多选题】
[85]烯烃能发生的化学反应有___。
【多选题】
[86]下列泵( )在启动时必须先开出口阀，___在启动时必须先关出口阀。
A. 往复泵
B. 离心泵
C. 螺杆泵
D. 齿轮泵
【多选题】
[87]安全阀的选用类型主要是以___来确定的。
A. 排泄量
B. 排气能力
C. 喷嘴面积
D. 工艺介质
【多选题】
[88]常用的轴封种类有下列哪几项___
A. 填料密封
B. 机械密封
C. 动力密封
D. 浮环密封
【多选题】
[89]对停用泵盘车是为了防止泵轴发生___，按时盘车可以使机泵处于随时可以启动状态。
【多选题】
[90]在开泵前盘车是为了检查机泵运转系统是否正常，有无___，对重质油泵检查内部有无冻凝现象。
【多选题】
[92]管壳式换热器主要由___、( )、( )和( )等部件构成
【多选题】
[93]透平轴位移偏大原因___
A. 真空度低
B. 级间压差大
C. 冷却水中断
D. 负荷过大
【多选题】
[94]机组轴承产生油膜振动原因___
A. 油膜太薄
B. 转速过高
C. 油膜频率与临界转速共振
D. 转子不平衡
【多选题】
[95]裂解气压缩机吸入罐液面超高的原因___
A. 裂解气温度组分变化
B. 段间压力、温度发生变化
C. 排放阀送出管线堵塞
D. 界面控制仪表失灵
