【判断题】
智能音箱无线连接方式包括 WLAN、蓝牙、Lora。
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相关试题
【判断题】
家庭网关支持路由工作模式、桥接工作模式、桥接路由混合工作模式。
【判断题】
家庭网关产品支持三种升级方式，分别为本地手工升级、远程自动升级、iManager网管升级。
【判断题】
在智能家庭网关设备的用户侧，应该能够支持家庭网络运行，提供如网络地址分配、用户信息认证等管理服务功能
【判断题】
蝶形入户光缆采用热熔方式时可以使用蝶形对蝶形和蝶形对尾纤。
【判断题】
拉线工序结束后，在楼层光分纤/分路箱一端预留1m余线，在用户光缆终端盒一端预留 0.2m余线。冗余线缆要整理和保护好，盘线时要顺着原来的旋转方向，线圈直径不要太小，用线卡固定在线槽、吊顶上或纸箱内，做好标注。
【判断题】
用沾有无水酒精的纱布，数次擦拭光纤，去除涂覆屑确认光纤未受损伤，不可用手指抚拭光纤上端，确认光纤是否折断。
【判断题】
采用纵包管方式对蝶形引入光缆进行包扎保护，主要在光缆穿越墙洞、障碍物以及与其它线缆交叉处使用
【判断题】
蝶形引入光缆可以长期浸泡在水中，一般适宜直接在地下管道中敷设
【判断题】
蝶形引入光缆适用于室内及终端安装等经常需要弯曲光缆的情况，布线时可以根据现场的距离进行裁剪，现场施工必须进行熔纤，必须注意有效距离
【判断题】
根据GB50312-2007《综合布线工程验收规范》的规定，预埋暗管保护要求中，管路转弯的曲半径不应小于所穿入缆线的最小允许弯曲半径，并且不应小于该管外径的5倍。
【判断题】
根据现场的实际情况对线槽及其配件进行组合，在切割直线槽时，可以分别处理线槽盖和底槽
【判断题】
管卡是波纹管分支处或管内蝶形引入光缆引出处使用
【判断题】
光缆分纤/分路箱只能在用户室内、外的墙壁上
【判断题】
将蝶形引入光缆牵引出管孔后，应分别用手和眼睛确认光缆引出段上是否有凹陷或损伤，如果有损伤，则重新牵引
【判断题】
开剥自承式蝶形引入光缆，光缆开剥时要注意保护光缆纤芯，不要受到折压，以免损伤纤芯
【判断题】
入户光缆从墙孔进入户内，可以先将蝶形引入光缆扣入卡钉扣，然后再安装、敲击卡钉扣
【判断题】
在光纤接头的制作过程中，光纤端面切除后，应用酒精擦拭端面
【判断题】
“安全第一、预防为主、综合治理”是我国安全生产的基本方针。
【判断题】
《安全生产法》是我国第一部规范安全生产的综合性基础法律。
【判断题】
安全带按使用方式,分为围杆安全带、悬挂安全带和攀登安全带三种。
【判断题】
安全带不得高挂低用,禁止系挂在移动或不牢固的物件上。
【判断题】
安全带缝纫线应采用与织带有化学反应的物质,颜色与织带不应有区别。
【判断题】
安全带和绳必须用锦纶、维纶、蚕丝料;包裹绳子的套要用皮革、轻革、维纶或者橡胶。
【判断题】
安全带护腰带宽度不应小于 30mm,长度不应小于 500mm,接触腰的一面应有柔软、吸汗、 透气的材料。
【判断题】
安全带上各种部件不得任意拆掉。更换新绳时要注意加绳套。
【判断题】
安全带使用两年后，按购入批量的情况，抽验一次。
【判断题】
安全带是指高处作业人员预防坠落的防护用品,由带子、绳子和金属配件组成。
【判断题】
安全带应高挂低用，挂钩应扣在不低于作业者所处水平位置的固定牢靠处，不得将安全带挂在活动的物体上，并注意防止摆动碰撞
【判断题】
安全带主带必须是整根，不能有接头,宽度不应小于40mm。
【判断题】
安全防护设施验收时，应按类别逐项检查，不用填写验收记录。
【判断题】
安全防护鞋具有耐油、耐磨、耐酸碱、绝缘、防水、轻便等特点。
【判断题】
安全防护鞋鞋底一般采用聚氨酯材料一次注模成型。
【判断题】
安全防护用品分为防坠落安全防护用品,防触电安全防护用品和其他安全防护用品三大类。
【判断题】
安全帽是一种用来保护工作人员头部,使头部免受外力冲击伤害的帽子。
【判断题】
安全帽由帽壳、帽衬、下颏带三部分组成。
【判断题】
安全帽遇水潮湿后,可以放在暖气片,炉火上烘烤至干。
推荐试题
【单选题】
样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间___和费用等因素合理确定。（ ）
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
时段应覆盖高峰和平峰运营时段。 ___
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
得分为各评价指标得分之和。 ___
A. 乘客满意度
B. 乘客服务度
C. 乘客投诉率
D. 乘客表扬率
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标候车包括几个二级指标？ ___
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标基础保障包括几个二级指标？ ___
【单选题】
服务投诉处理要求未建立投诉受理处理制度的，扣 。 ___
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价人员管理一级指标中规定未开展教育培训或教育培训记录缺失的，每次扣 。___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少于 的评价组。___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少 具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少4人具有 以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于 列次。___
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 个类别。 ___
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标包括 、客运设施可靠性、乘客投诉回应等3个类别。 ___
A. 行车服务
B. 票务
C. 客运组织
D. 设备设施
【单选题】
城市轨道交通运营服务关键指标总分 。 ___
A. 100分
B. 200分
C. 300分
D. 400分
【单选题】
运营服务关键指标得分为本 该线路所有评价指标得分之和。 ___
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价包 一级指标。___
【单选题】
乘客满意度评价内容换乘分值为 。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 50分
【单选题】
城市轨道交通服务保障能力评价一级指标问询包括几个二级指标？___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法适用以下哪类交通运输。___
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、 的原则。___
A. 闭环管理
B. 安全生产
C. 逐级负责
D. 以人为本
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察
【单选题】
：桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 设施监测养护类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设施监测养护类风险。___
【单选题】
：车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险___
A. 运行环境类风险
B. 设备运行维修类风险
C. 行车组织类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于设备运行维修类风险。___
【单选题】
：调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 行车组织类风险
C. 设备运行维修类风险
D. 客运组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于行车组织类风险。___
A. 信号检修
B. 调度指挥
C. 列车运行
D. 行车作业
【单选题】
：车站作业、客流疏导、乘客行为等方面的风险；___
A. 设备运行维修类风险
B. 客运组织类风险
C. 设施监测养护类风险
D. 行车组织类风险
【单选题】
下列哪项不属于客运组织类风险。___
A. 车站作业
B. 客流疏导
C. 乘客行为
D. 设备故障
