【判断题】
拉线工序结束后，在楼层光分纤/分路箱一端预留1m余线，在用户光缆终端盒一端预留 0.2m余线。冗余线缆要整理和保护好，盘线时要顺着原来的旋转方向，线圈直径不要太小，用线卡固定在线槽、吊顶上或纸箱内，做好标注。
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相关试题
【判断题】
用沾有无水酒精的纱布，数次擦拭光纤，去除涂覆屑确认光纤未受损伤，不可用手指抚拭光纤上端，确认光纤是否折断。
【判断题】
采用纵包管方式对蝶形引入光缆进行包扎保护，主要在光缆穿越墙洞、障碍物以及与其它线缆交叉处使用
【判断题】
蝶形引入光缆可以长期浸泡在水中，一般适宜直接在地下管道中敷设
【判断题】
蝶形引入光缆适用于室内及终端安装等经常需要弯曲光缆的情况，布线时可以根据现场的距离进行裁剪，现场施工必须进行熔纤，必须注意有效距离
【判断题】
根据GB50312-2007《综合布线工程验收规范》的规定，预埋暗管保护要求中，管路转弯的曲半径不应小于所穿入缆线的最小允许弯曲半径，并且不应小于该管外径的5倍。
【判断题】
根据现场的实际情况对线槽及其配件进行组合，在切割直线槽时，可以分别处理线槽盖和底槽
【判断题】
管卡是波纹管分支处或管内蝶形引入光缆引出处使用
【判断题】
光缆分纤/分路箱只能在用户室内、外的墙壁上
【判断题】
将蝶形引入光缆牵引出管孔后，应分别用手和眼睛确认光缆引出段上是否有凹陷或损伤，如果有损伤，则重新牵引
【判断题】
开剥自承式蝶形引入光缆，光缆开剥时要注意保护光缆纤芯，不要受到折压，以免损伤纤芯
【判断题】
入户光缆从墙孔进入户内，可以先将蝶形引入光缆扣入卡钉扣，然后再安装、敲击卡钉扣
【判断题】
在光纤接头的制作过程中，光纤端面切除后，应用酒精擦拭端面
【判断题】
“安全第一、预防为主、综合治理”是我国安全生产的基本方针。
【判断题】
《安全生产法》是我国第一部规范安全生产的综合性基础法律。
【判断题】
安全带按使用方式,分为围杆安全带、悬挂安全带和攀登安全带三种。
【判断题】
安全带不得高挂低用,禁止系挂在移动或不牢固的物件上。
【判断题】
安全带缝纫线应采用与织带有化学反应的物质,颜色与织带不应有区别。
【判断题】
安全带和绳必须用锦纶、维纶、蚕丝料;包裹绳子的套要用皮革、轻革、维纶或者橡胶。
【判断题】
安全带护腰带宽度不应小于 30mm,长度不应小于 500mm,接触腰的一面应有柔软、吸汗、 透气的材料。
【判断题】
安全带上各种部件不得任意拆掉。更换新绳时要注意加绳套。
【判断题】
安全带使用两年后，按购入批量的情况，抽验一次。
【判断题】
安全带是指高处作业人员预防坠落的防护用品,由带子、绳子和金属配件组成。
【判断题】
安全带应高挂低用，挂钩应扣在不低于作业者所处水平位置的固定牢靠处，不得将安全带挂在活动的物体上，并注意防止摆动碰撞
【判断题】
安全带主带必须是整根，不能有接头,宽度不应小于40mm。
【判断题】
安全防护设施验收时，应按类别逐项检查，不用填写验收记录。
【判断题】
安全防护鞋具有耐油、耐磨、耐酸碱、绝缘、防水、轻便等特点。
【判断题】
安全防护鞋鞋底一般采用聚氨酯材料一次注模成型。
【判断题】
安全防护用品分为防坠落安全防护用品,防触电安全防护用品和其他安全防护用品三大类。
【判断题】
安全帽是一种用来保护工作人员头部,使头部免受外力冲击伤害的帽子。
【判断题】
安全帽由帽壳、帽衬、下颏带三部分组成。
【判断题】
安全帽遇水潮湿后,可以放在暖气片,炉火上烘烤至干。
【判断题】
从事高处作业人员由于长期处于精神紧张的状态,容易引发身体内部的不良变化。
【判断题】
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,先完成任务,再向有关负责人报告。
【判断题】
地下室、人防内空气不流通时必须设置通风换气设施。
【判断题】
高处作业前应检查材料、器具设备,必须安全可靠。
推荐试题
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。
【判断题】
在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
【判断题】
在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。
【判断题】
无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。
【判断题】
在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
【判断题】
在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。
【判断题】
在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。
