【判断题】
接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm
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【判断题】
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统
【判断题】
列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
【判断题】
在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
【判断题】
电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
【判断题】
电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上
【判断题】
电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针
【判断题】
新建的电气化铁路在接触网接电的50天前，铁路局将接电日期书面通知局内外单位
【判断题】
在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息
【判断题】
在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网必须停电
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8m以外，防止跨步电压伤人
【判断题】
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录
【判断题】
持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持垂直状态
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障
【判断题】
列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
【判断题】
在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
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在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
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空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃
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轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
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集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
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采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
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列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
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采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
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旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
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铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
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CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。
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钟面式百分表是利用齿条与齿轮传动机构测量杆的直线位移，变为指针的角位移而进行测量的量仪。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀膜板老化龟裂时，可以继续使用
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货车车体上，段修不分解的各悬挂件须采用拉铆钉、拉铆销或紧固件焊固方式连接
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103阀具有常用制动转紧急制动的性能。
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JZ-7型空气制动机自动保压是指自动制动阀在制动区时，手柄的每一个位置对应一个减压量。
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103阀放风阀导向杆密封圈漏泄，会引起紧急室充气过快。
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质量保证是指在保证期限内，车辆在正常运用中不应发生的质量故障。但不包括在定期检修时发现的问题
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120型控制阀弹簧须在数控弹簧测力机上进行检测并符合规定
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任一公差都是由公差等级和基本尺寸来决定的。
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千分尺若受到撞击造成旋转不灵时，操作者应立即拆卸，进行检查和调整
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局部剖视用波浪线做为剖与未剖部分的分界线，波浪线的粗细与粗实线的粗细相同
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JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为45～55kPa。
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三爪内径千分尺是利用三个活动量爪直接测量内孔尺寸的精密量具，其分辨力为0.04mm。
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JZ-7型空气制动机列车管的过充量与自阀在过充位置放的时间长短有关
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JZ-7型空气制动机在结构上采用橡胶膜板、柱塞阀、O形橡胶密封圈等新型密封方法，提高了密封效果，方便了检修，延长了检修周期，增加了制动机的可靠性。
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只要公差等级相同，则制造的精确度就相同。
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安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务。
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104型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制
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八荣八耻”是新时期社会主义道德的精辟概括。
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分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能
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差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间
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在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
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104主阀作用部用途：利用制动主管与工作风缸的压力差，沟通或遮断阀体内相关通路。
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钻头套共有5个号的莫氏锥度，其号数是0～4号
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重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
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滚动轴承按所承受的载荷可分为向心轴承、推力轴承二种
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磨料粒度细，磨削力弱时，磨出的表面较细
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所有毛坯件的误差和缺陷都能通过划线找正或借料来解决
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JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。
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杆式内径千分尺由于没有测力装置，无法控制测力的大小，所以测量误差较大
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JZ-7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时，防止总风缸向列车管逆流。
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基本尺寸不同的孔、轴相互结合也构成配合
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止回阀的安装具有方向性，但对其压差大小没有具体规定。
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孔轴公差带是由“公差带大小”和“公差带的位置”两个独立的要素组成的。
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每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务
