相关试题
【判断题】
口岸突发公共卫生事件应急处理采取边调查、边报告、边处理、边核实的方式
【判断题】
在国境口岸检疫查验工作中，经确诊患有肺结核病的外国人，要阻止其入境。
【判断题】
霍乱弧菌可经苍蝇传播至食物从而感染人。
【判断题】
一次性乳胶手套或橡胶手套在佩戴前须检查有无破损和漏气。
【判断题】
登革热的传染源是登革热病人，病人在起病前3天和发病后5-7天内血液中含有登革热病毒，只有这段时间里媒介伊蚊吸病人血后才有传播意义。
【判断题】
对可疑病例和密切接触者进行流行病学调查和医学观察的检疫人员应做好中风险防护
【判断题】
穿脱防护装备的原则是基于以下设定：个体防护装备是洁净、安全的，正确使用能够确保个体不受病原体危害；穿戴防护装备前设定个体是相对污染体；从污染现场出来后，设定防护装备的外表面已经受到污染。
【判断题】
个人防护主要包括手卫生防护、呼吸道防护和皮肤接触防护等。一般而言，对呼吸道传染病的个人防护要求较高。
【判断题】
对疑似体温超标的旅客，以水银温度计测量其腋下温度3分钟，复测结果≥37.3℃的，判定为发热旅客。
【判断题】
全身弥漫性充血性点状皮疹和退疹后明显的脱屑常见于猩红热。
【判断题】
检疫审批单可在有效期内多次使用，一次审批，分次核销，现场抽批查验属于C级风险特殊物品。
【判断题】
船舶在口岸停留时间不足12小时的，经海关同意，船方或者其代理人在办理入境手续时，可以同时办理出境手续。
【判断题】
携带自用且仅限于预防或者治疗疾病用的血液制品或者生物制品出入境的，不需办理卫生检疫审批手续，出入境时应当向海关出示医院的有关证明；允许携带量以处方或者说明书确定的一个疗程为限。
【判断题】
无死亡报告或者死亡医学诊断书的尸体，且托运人或者其代理人未能在规定期限内补交的，按照死因不明处置，以骨灰的形式入出境。
【判断题】
对持有海关签发的有效《交通工具卫生证书》，且不符合锚地检疫和靠泊检疫条件的船舶，经船方或代理人申请，隶属海关应当实施随船检疫。
【判断题】
当发生国际关注呼吸道传染病时，对来自流行区的交通工具上和口岸现场的一般接触者登记个人信息、给予健康建议后放行。
【判断题】
对出境航空器查验完毕后，如果没有染疫，检疫医师应当签发出境检疫证或者在必要的卫生处理后，再发给出境检疫证。
【判断题】
对染疫或染疫嫌疑的航空器，不得签发入境检疫证。
【判断题】
对染有黄热病的船舶、航空器，在海关监督下，并且采取预防控制措施的情况下，可以在灭蚊以前卸货。
【判断题】
对所有来自检疫传染病疫区的交通工具都应当实施卫生处理。
【判断题】
对蚊媒传染病染疫嫌疑航空器的隔离应设置半径100米的隔离圈，未经检验检疫部门许可，严禁任何人上下航空器。
【判断题】
航空器到达时载有黄热病病例，为染有黄热病。
【判断题】
航空器在到达前曾经有霍乱病例发生，但在到达之前该病员已离去，可认为没有染有霍乱嫌疑。
【判断题】
接受入出境检疫的交通工具包括：飞机、船舶、火车、汽车以及摩托车、拖拉机、畜力车、人力车等。
【判断题】
就国境卫生检疫而言，领导人乘坐的专机应实施免检。
【判断题】
来自黄热病疫区的航空器，应当出示在疫区起飞前的灭蚊证书；如果在到达时不出示灭蚊证书，或者海关认为出示的灭蚊证书不符合要求，并且在航空器上发现活蚊，为染有黄热病嫌疑。
【判断题】
民用航空器上，口岸呼吸道传染病密切接触者的判定：民用航空器上舱内以疑似病例座位为中心，周边各方位相邻座位（含通道另一侧）的旅客、同行人员以及在上述区域内提供客舱服务的乘务员。
【判断题】
在专机检疫中，享有外交礼遇的人士可以免予检疫。
【判断题】
因医学科研需要，由境外运进或者由境内运出的尸体、骸骨，按照出入境特殊物品管理。
【判断题】
需要运送尸体、骸骨出境的，必须从入殓地所在口岸出境。
【判断题】
入境的船舶应当在最先抵达口岸的指定地点接受检疫，办理手续。
【判断题】
海关对旅游船、军事船、要人访问所乘船舶等特殊船舶以及遇有特殊情况的船舶，如船上有病人需要救治、特殊物资急需装卸、船舶急需抢修等，经船方或者其代理人申请，可以实施电讯检疫。
【判断题】
经审核船方提交的出境检验检疫资料或者经登轮检验检疫，符合有关规定的，海关签发《运输工具检疫证书》，并在船舶出口岸手续联系单上签注。
【判断题】
船舶运营者或其代理人可采用电子化、信息化及书面等方式申请电讯检疫。如船舶动态或者申报内容有变化，应当及时向海关更正。
【判断题】
受留验的人员必须在检验检疫机关指定的场所接受留验，但如果船长请求船员在船上留验的，也可以在船上留验。
【判断题】
船舶在航行中曾经有黄热病病例发生的，为染有黄热病嫌疑。
【判断题】
集装箱空箱内发现尸体的，立即实施卫生处理后进行检疫调查，并配合公安等部门做好后续处置。
【判断题】
隶属海关应当要求船舶负责人向海关申报运输工具动态，分为预报、确报、抵港报。
【判断题】
船舶到达时载有检疫传染病染疫人的，判定为染疫船舶。
推荐试题
【单选题】
(B737ng)发动机滑油箱勤务面板是在: ___
A. A． 前缘整流包皮上
B. B． 左侧反推包皮上
C. C． 右侧风扇包皮上
D. D． 左侧风扇包皮上
【单选题】
(B737ng)飞机已通电，加油站如何获得电源？___
A. 完全打开加油站面板，燃油电源控制电门自动闭合
B. 接通前服务员面板上电门
C. 驾驶舱燃油控制面板接通电源
D. 打开加油站面板，将加油站上控制电门打开
【单选题】
(B737ng)飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油？___
A. A．中央油箱泵输出压力比较大
B. B．中央油箱的油面比较高
C. C．中央油箱泵出回的单向活门压降较小
D. D．有专门的顺序活门控制
【单选题】
(B737ng)关于737NG加油面板说法错误的是___
A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示
B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示
C. 加油过多时，P15表会闪动
D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门
【单选题】
(B737ng)关于南航最新的737NG燃油系统正确的是___
A. A.增加APU直流燃油泵
B. B.增加密度计
C. C.和其它NG没区别
D. D.A&B
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的描述错误的是___
A. 燃油交输时应打开交输活门
B. 燃油交输都必须经过加油总管
C. 在空中可以进行燃油交输
D. 只有在地面才能进行交输
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的哪种说法是错误的?___
A. 燃油交输都必须经过加油总管
B. 在空中可以进行燃油交输
C. 只有在地面才能进行交输
D. 燃油交输时应打开交输活门
【单选题】
(B737ng)交输活门关闭时，驾驶舱交输活门打开灯指示为：___
【单选题】
(B737ng)燃油泵上的清洗滤堵塞将旁通燃油到: ___
A. A． MEC内
B. B． 燃油泵低压级出口
C. C． 燃油泵高压级进口
D. D． 伺服燃油
【单选题】
(B737ng)燃油关断活门是由:___
A. A.只有起动手柄控制
B. B.只有灭火手柄控制
C. C.P5仪表板上的起动开关控制
D. D.A或B
【单选题】
(B737ng)燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示: ___
A. A． 左前燃油泵系统故障
B. B． 发动机起动自动供油
C. C． APU起动自动供、油
D. D． 发动机吸力供油
【单选题】
(B737ng)如果想把左主燃油箱的燃油串油至右主燃油箱:___
A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
B. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
D. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
【单选题】
(B737ng)若某个加油浮子电门停留在开位触点上不再工作,能用来控制加油的是:___
A. A.人工控制加油活门(工超控)
B. B.加油活门电门
C. C.辅助加油电源控制电门
D. D.电瓶电门
【单选题】
(B737ng)三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱 燃油是因为: ___
A. A． 中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同
B. B． 增压泵的出口单向活门不同
C. C． 它们的油泵和出口单向活门都不同
D. D． 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___
A. A．必须不少于1675磅（760kg）
B. B．必须达到油箱容积的50％以上
C. C．没有要求
D. D．必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列关于液压系统附件的描述哪一个是正确的___
A. A．维护油箱内浮子传感器时应避免让浮子碰到竖管
B. B．油箱增压组件中的释压活门可用来人工释压油箱
C. C．A,B系统油箱油量是以加仑为单位显示在P5面板上
D. D．油滤的滤芯是可清洗的,可重复使用
【单选题】
(B737ng)压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内什么部件工作: ___
A. 浮子活门
B. 浮子电门
C. 单向活门
D. 通气管路
【单选题】
(B737ng)在燃油系统的增压泵失效的情况下,发动机如何得到燃油___
A. 靠发动机本体的高压燃油泵和重力得到燃油
B. 靠备用增压泵供油
C. 得不到燃油
D. A和B都是正确的
【单选题】
(B737ng)在中央或大翼油箱抽油时，必须监控燃油泵低压指示灯，在第一个燃油泵低压指示出现时将两个燃油泵置于____位___
A. 任何位置
B. 关断
C. 接通
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)增压泵失效的情况下,发动机:___
A. 得不到燃油
B. 靠高压燃油泵和重力得到燃油
C. 靠备用增压泵供油
D. B和C都是正确的
【单选题】
(B737ng)中央油箱的接近口盖位于:___
A. 右空调舱
B. 主轮舱
C. 机翼下表面
D. 左空调舱
【单选题】
(B737ng)中央油箱清除系统的工作由一个计时电路限制,限制时间为:___
A. A.10分钟
B. B.15分钟
C. C.20分钟
D. D.25分钟
【单选题】
(B737ng)中油箱增压泵的LOW PRESSURE灯什么情况时亮___
A. 中油箱的泵电门在OFF位
B. 出现中油箱的泵低压
C. A或B对
D. 中油箱的泵电门在ON位并且泵低压
【单选题】
(B737ng)燃油控制器感受的主要参数是______，加速调节的参数是___________ PS:此题答案不正确
A. TT2，PT2，N2油门杆角度；N2
B. TT2,PS4，N2油门杆角度；EPR
C. CIT(压气机进口温度)，PS4,N2,油门杆角度；WF/P54
D. CDP(压气机出口压力)，PT2,N1油门杆角度；PS4,/PT
【单选题】
(B737ng)737NG的扰流板总数量是___
A. 10块
B. 12块
C. 14块
D. 16块
【单选题】
(B737ng)737NG飞机扰流板如何排序___
A. 从左到右0到9
B. 从左到右1到10
C. 从左到右0到11
D. 从左到右1到12
【单选题】
(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FSIM(襟翼缝翼指示组件）
C. PSEU（临近电门电子组件）
D. FSCU（襟翼缝翼控制组件）
【单选题】
(B737ng)737NG模拟空地在哪里完成___
A. 只能在起落架相应的电门上插片模拟
B. 在E11架上按压电门
C. 在PSEU控制盒上
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)737NG有几个升降舵控制的驾驶杆切断电门___
【单选题】
(B737ng)备用襟翼的操纵电门位于：___
【单选题】
(B737ng)不需液压的操纵面为:___
A. 副翼
B. 水平安定面
C. 方向舵
D. 扰流板
【单选题】
(B737ng)从外观和结构来看，737NG的后缘襟翼有何特点___
A. 737NG采用单开缝设计
B. 737NG采用双开缝设计
C. 737NG采用三开缝设计
D. 737NG采用四开缝设计
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的前沿缝翼的总数量是___
A. 8块
B. 10块
C. 6块
D. 12块
【单选题】
(B737ng)飞行控制液压隔离活门(人工隔离液压)位于：___
A. 主轮舱
B. 48段检修舱
C. 后货舱
D. 737NG没有该活门，液压的通断直接由飞行控制液压模块组件提供
【单选题】
(B737ng)俯仰操纵主要由___来实现的?___
A. 缝翼
B. 方向舵
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)关于737NG水平安定面配平马达说法正确的是___
A. 737NG没有配平马达
B. 737NG只有一个配平马达
C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达
D. 737NG用液压马达控制水平安定面
【单选题】
(B737ng)关于襟翼的歪斜探测系统说法正确的是：___
A. 737NG没有襟翼歪斜系统
B. 前沿和后缘都有歪斜探测系统
C. 只有前沿有歪斜探测系统
D. 只有后缘都有歪斜探测系统
【单选题】
(B737ng)横滚操纵主要由___来实现的?___
A. 缝翼
B. 方向舵
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼位置指示器位于：___
【单选题】
(B737ng)驾驶杆可控制飞机的___运动. ___
A. 俯仰和偏航
B. 俯仰和横滚
C. 横滚和偏航
D. 俯仰
