【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进，并用钢筋混凝土管片进行拼装
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【判断题】
"钢筋混凝土管片制作应表面应平整，允许局部缺棱、掉角、麻面和露筋；
【判断题】
车站主要结构包括结构顶底板、中板、框架梁柱、承重墙等
【判断题】
防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿管道、埋设件等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大时，穿墙管可采用主管直接埋入混凝土内的固定式防水法
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时，应采用套管式防水法
【判断题】
两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于100mm
【判断题】
采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴
【判断题】
厚度小于3mm的高聚物改性沥青防水卷材，采用热熔法施工
【判断题】
卷材防水层的搭接缝应粘（焊）结牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷
【判断题】
侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密、厚度均匀一致
【判断题】
涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80％
【判断题】
结构工班员工及委外维保单位人员必须坚持为“安全第一、预防为主”的方针
【判断题】
“三不离”：维修完不复查试验好不离开；发现故障不排除不离开；发现异状、异味、异声不查明原因不离开
【判断题】
“三不动”：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动
【判断题】
“四不放过”： 事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线，结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
【判断题】
结构工班及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
【判断题】
在进行日常巡检时，巡检人员按照使用说明书和保养规程进行，并应接受必需的技术培训，具有相应的上岗证书
【判断题】
维修的目的是使设备保持正常的工作状态至下次计划性修理
【判断题】
做好维修记录，记录内容包括：消耗材料记录、维修工时记录、故障原因分析
【判断题】
施工要实行全面质量管理，上道工序要对下道工序负责，下道工序要对上道工序进行检验，认真执行“三检三验制”
【判断题】
工务中心维修技术管理工作由工务中心主任全面负责
【判断题】
桥隧维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级
【判断题】
后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工
【判断题】
底板的细石混凝土保护层厚度应大于50mm
【判断题】
水泥砂浆防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计值的85％
【判断题】
水泥砂浆铺抹前，基层的混凝土和砌筑砂浆强度应不低于设计值的80％；
【判断题】
防水混凝土结构厚度不应小于250mm，其允许偏差为+15mm、—10mm；迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm，其允许偏差为+10mm
【判断题】
地下车站及机电设备集中的区域为Ⅱ级防水标准
【判断题】
Ⅰ级防水标准为：不允许渗水，结构表面无湿渍
【判断题】
区间隧道及联络通道等附属的隧道结构为Ⅱ级防水标准
【判断题】
Ⅱ级防水标准指不允许有漏水，结构表面可有湿渍，总湿渍面积不应该大于防水面积的2‰，任意100 m2防水面积上的湿渍不应超过3处，单个湿渍面积不大于0.2m2，平均渗水量不大于0.05L/（m2•d）
【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进，并用钢筋混凝土管片进行拼装
【判断题】
钢筋混凝土管片同一配合比每年生产5环应制作抗压强度试件一组，每10环制作抗渗试件一组
推荐试题
【单选题】
全面捣鼓时，尖轨尖端及前后各___根枕轨枕，适当增加捣鼓力。
【单选题】
正线起道时，要求水平不超限，正线的误差不超过___mm.
【单选题】
停车场起道时，要求水平不超限，误差不超过___mm。
【单选题】
正线道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【单选题】
停车场道岔起道后，要用___M弦线检查高低。
【单选题】
线整改道岔前，一定要与___进行联系。
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
【单选题】
车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 不用
【单选题】
车辆段道岔中的尖轨开口标准值为___。
A. 150
B. 152
C. 155
D. 160
【单选题】
位于弦___的点的矢距叫做正矢
A. 起始处
B. 1/4处
C. 1/2处
D. 终点处
【单选题】
弦长___的矢距称为外矢距。
A. 起始处
B. 1/4处
C. 1/2处
D. 终点处
【单选题】
测量现场正矢时如果曲线方向很差，应先粗拨___，但应在新拨动部分经
【单选题】
为平衡离心力的作用，在曲线轨道上设置___超高。
【单选题】
超高与地铁列车速度的平方成___。
A. 正比
B. 反比
C. 不成比例
D. 倒数
【单选题】
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的___凹凸不平顺。
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上，困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
破底清筛后，枕下清碎厚度不少于___。
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
清筛时，枕心处低于枕底___，枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。
A. 250mm
B. 200mm
C. 150mm
D. 100mm
【单选题】
清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底___，枕头土垅应筛至路基面。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
竖曲线离开道岔端部的距离不应小于___。
【单选题】
凡相邻坡段的坡度代数差大于___时，须设置竖曲线。
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于___。
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于___。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
【单选题】
竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于___m。
A. 4000
B. 5000
C. 6000
D. 7000
【单选题】
线路设备状态评定时，是以___为单位。
【单选题】
每段无缝线路应设位移观测桩不少于___对
【单选题】
观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min，则行车速度是___km/h。
【单选题】
曲线某点的拨道量为6mm，其前后两点正矢的影响量为___。
A. 前后两点和为6mm
B. 前后两点各为-6mm
C. 前后两点和为3mm
D. 前后两点各为-3mm
【单选题】
铺设无缝线路，___需要单独布置轨条。
A. 桥梁
B. 隧道
C. 道口
D. 小半径曲线
【单选题】
长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。
A. 0.3mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 2mm
【单选题】
车站必须设在曲线时，半径应不小于___。
A. 500m
B. 600m
C. 800m
D. 1000m
【单选题】
线路综合维修周期依据___确定。
A. 通过总重
B. 年通过总重
C. 机车轴重
D. 车辆轴重
【单选题】
调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。
A. 8mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫
A. 6号
B. 10号
C. 12号
D. 2号
【单选题】
查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。
A. 20～30
B. 10～30
C. 20～40
D. 30～50
【单选题】
4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。
A. 1508
B. 1516
C. 1506
D. 1510
【单选题】
___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A. 曲线超高设置不当
B. 轨底坡不正确
C. 曲线方向不圆顺
D. 钢轨缺乏涂油措施
【单选题】
尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。
A. 普通断面钢轨
B. 高型特种断面钢轨
C. 矮型特种断面钢轨
D. 直线型和曲线型
