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【判断题】
“三不离”:维修完不复查试验好不离开;发现故障不排除不离开;发现异状、异味、异声不查明原因不离开
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
“三不动”:未联系登记好不动;对设备性能、状态不清楚不动;正在使用中的设备不动
A. 对
B. 错
【判断题】
“四不放过”: 事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
结构工班及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修原则:不漏查不漏修
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行日常巡检时,巡检人员按照使用说明书和保养规程进行,并应接受必需的技术培训,具有相应的上岗证书
A. 对
B. 错
【判断题】
维修的目的是使设备保持正常的工作状态至下次计划性修理
A. 对
B. 错
【判断题】
做好维修记录,记录内容包括:消耗材料记录、维修工时记录、故障原因分析
A. 对
B. 错
【判断题】
施工要实行全面质量管理,上道工序要对下道工序负责,下道工序要对上道工序进行检验,认真执行“三检三验制”
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心维修技术管理工作由工务中心主任全面负责
A. 对
B. 错
【判断题】
桥隧维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带混凝土养护时间不得少于14d
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工
A. 对
B. 错
【判断题】
底板的细石混凝土保护层厚度应大于50mm
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥砂浆防水层的平均厚度应符合设计要求,最小厚度不得小于设计值的85%
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥砂浆铺抹前,基层的混凝土和砌筑砂浆强度应不低于设计值的80%;
A. 对
B. 错
【判断题】
防水混凝土结构厚度不应小于250mm,其允许偏差为+15mm、—10mm;迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm,其允许偏差为+10mm
A. 对
B. 错
【判断题】
地下车站及机电设备集中的区域为Ⅱ级防水标准
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅰ级防水标准为:不允许渗水,结构表面无湿渍
A. 对
B. 错
【判断题】
区间隧道及联络通道等附属的隧道结构为Ⅱ级防水标准
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅱ级防水标准指不允许有漏水,结构表面可有湿渍,总湿渍面积不应该大于防水面积的2‰,任意100 m2防水面积上的湿渍不应超过3处,单个湿渍面积不大于0.2m2,平均渗水量不大于0.05L/(m2•d)
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进,并用钢筋混凝土管片进行拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
钢筋混凝土管片同一配合比每年生产5环应制作抗压强度试件一组,每10环制作抗渗试件一组
A. 对
B. 错
【判断题】
车站次要结构包括:自成结构体系的内部框架结构梁柱、楼梯、站台板等
A. 对
B. 错
【判断题】
预应力混凝土梁体允许下缘竖向及腹板主拉应力方向、齿板、锚端有裂缝
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道管片拼装方式错缝拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
封顶块插入方式先搭接700 mm径向推上,再纵向插入​
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带是一种混凝土柔性接缝
A. 对
B. 错
【判断题】
卷材防水层应采用高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材
A. 对
B. 错
【判断题】
凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备,必须与线路保持一定的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓限界或受流器限界是设备限界的组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
建筑限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线
A. 对
B. 错
【判断题】
建筑限界是一个与线路中心线平行的横断面
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁建筑物是桥梁、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥和调节河流建筑物等的总称
A. 对
B. 错
【判断题】
桥墩属于桥梁上部结构组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁防护设备包括护锥、护岸、护基和护底
A. 对
B. 错
【判断题】
上承式桥的桥面位于两主梁(桁梁或板梁)或两拱肋
A. 对
B. 错
【判断题】
特大桥是按桥梁结构的体系分类的
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。
A. 对
B. 错
【判断题】
20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车最高允许速度100km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车换向手柄置于0位,各辅机正常工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐机车运行时,正常情况下,非操作端的主压缩机工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路。
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
当辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动。
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机的冷却风从传动端进入非传动端排出。
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓升降弓时,要求初始慢,终了快 。
A. 对
B. 错
【判断题】
在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动机故障或机车附挂在异型机车后,此时机车相当于车辆状态的无火回送,严禁关闭Z10塞门。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCB II抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,受电弓自动降下。
A. 对
B. 错
【判断题】
在滚动试验过程中,机车必须能自由滚动。注意摩擦声。所有制动指示器必须为红色。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。
A. 对
B. 错
【判断题】
当无人警惕按钮未按规定时间操作时,产生惩罚制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
当辅助变流器1发生故障时,由辅助变流器2维持机车辅机继续工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车附挂运行时,制动系统显示屏上可设置为“补风”。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压F1为确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车无火回送时,应排放总风缸压力空气至250kPa左右。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车产生惩罚制动后,必须将自动制动阀置制动区才可缓解。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。
A. 对
B. 错
【填空题】
1.和谐型电力机车传动方式为___。
【填空题】
2.为了防止司机可能产生的误操作,司控器调速手柄与换向手柄之间设有___装置。
【填空题】
3.和谐型受电弓正常工作风压为___kPa 。
【填空题】
4.主变压器设有___个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。
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