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【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色​
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动​
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位​
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制​
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答案
C
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相关试题
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时,按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力,发动机推力:___​
A. 等于爬升推力限制​
B. 锁定在断开前的等级上​
C. 对应于推力杆位置​
D. 逐渐等于推力杆位置​
【单选题】
在ILS进近时,用AP/FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:___
A. 1000英尺​
B. 200英尺​
C. 700英尺​
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于:___​
A. 自动驾驶接通时​
B. ILS进近“APP”按钮按压后​
C. ILS频率自动调定后​​
【单选题】
若机组将一个飞行指引(FD)电门接通,飞行方式信号牌上的基本引导显示为:___​
A. THR CLB(或IDLE)-FPAxxx(当前航径角)-HDG
B. SPEED(A/THR方式)-V/S(当前垂直速度)-HDG​
C. SPEED(A/THR方式)-ALT*(截获当前高度)-TRK(航迹)​​
【单选题】
AP1+2指示仅可能在:___​
A. 两部FMGC同时工作时​
B. NAV(导航)方式现用
C. G/S(下滑道)和LOC(航道),或滑跑或复飞方式预位或接通时​​
【单选题】
FINAL方式:___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能​
B. 引导飞机沿FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行​
C. 表示航道和下滑道方式已冻结,直到拉平或复飞​​
【单选题】
SRS(速度基准系统)方式:___
A. 管理速度/马赫数,沿飞行计划的垂直抛面飞行​
B. 起飞和复飞过程中,对飞机俯仰进行引导​
C. 计算不同形态的进近速度​​
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间,FMGC的输出参数为:___​
A. 推力限制,速度或马赫数​
B. 目标推力​
C. 与推力手柄位置相对应的推力​​
【单选题】
自动推力功能:___​
A. 选择起飞推力后自动预位​
B. 必须在爬升阶段前人工预位​
C. 在油门杆选择爬升位后会预位​​
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示:___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后​
B. 当飞行指引仪电门接通,并在FCU上选择了HDG-V/S方式​
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2​​
【单选题】
直接航段以外的航段(例如SID航段):___​
A. 来自导航数据库,飞行员不能修改​
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义​​​
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段:___
A. DME弧线航段​
B. 至定位点的等待航线或180度转弯​
C. 至定位点航道航段​
D. 以上A,B和C​
【单选题】
何时飞行计划得到优化:___
A. 只有当飞行员进行修改后​
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后​
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新​​
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段:___
A. 离场,爬升,航路,进场​
B. 离场,航路,进场​
C. 离场,航路,下降,进场​​
【单选题】
飞行计划的建立使用了:___
A. 导航数据库的信息​
B. 性能数据库的信息​
C. 导航数据库和性能数据库的信息​​
【单选题】
性能数据库:___​
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新​
B. 定期更新​
C. 只能由制造商更新​​
【单选题】
MCDU页面里的绿色:___​
A. 表示飞行员可以修改的数据​
B. 表示FMGC产生的数据,机组不可修改​
C. 总是表示临时飞行计划​​
【单选题】
管理引导用于何时:___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时​
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时​
C. 当在FMGC上适当选择时​​
【单选题】
在正常工作方式:___​
A. 一部FMGC现用,另一部仅接受机组输入的数据​
B. 一部FMGC为主用,另一部为备用​
C. 两部FMGC各自进行计算​​
【单选题】
FMGC单套方式工作时:___​
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流​
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流​
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流​​
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制:___
A. FCU上人工选择的高度​
B. FMGC计算的飞机重量​飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)​​
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确:___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导​
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导​​​
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM(飞行管理)部分提供的功能:___​
A. 导航和导航无线电的管理​
B. 飞行计划管理​
C. 飞行包线和速度功能的数据计算​
D. 性能预测和优化​
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分:___
A. 飞行管理部分,飞行引导部分,飞行包线部分​
B. 飞行管理部分,飞行引导部分,飞行包线部分,故障隔离和探测系统部分​
C. 飞行管理部分,飞行引导部分​
D. 飞行管理部分,飞行引导部分,故障隔离和探测系统部分​
【单选题】
如果AP1接通,FD1按钮关,FD2按钮开时,哪一部FMGC为主FMGC:___​
A. FMGC1​
B. FMGC2​​​
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异(数据库不兼容,操作程序不兼容),系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作,只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为:___
A. 双套方式​
B. 独立方式​
C. 单套方式​
D. 备用导航方式​
【单选题】
MCDU2失效时,如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接:___
A. 无需机组任何动作,MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接​
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮,以使MCDU3同相应的FMGC连接​
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮,以使MCDU3同相应的FMGC连接​​
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误,GPS/惯导便为基本的导航方式:___​
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
失去GPS功能时,ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST"。当按压MCDU上的清除键时:___
A. MCDU和ND上的信息均被清除​
B. MCDU上的信息被清除,ND上的信息无法被清除​
C. ND上的信息被清除,MCDU上的信息无法被清除​
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除​
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式,当复飞SRS/GA TRK方式接通时:___
A. 仍保持FPV/FPD方式​
B. FD指令杆自动恢复​​​
【单选题】
正常情况下空中巡航时,副驾驶按压FD2按钮:___​
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失,FD2断开​
B. PFD2上的FD指令杆消失,FD2断开,自动驾驶断开​
C. PFD2上的FD指令杆消失,FD2断开​
D. PFD2上的FD1指令杆消失,FD2断开​
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时,两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确:___​
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时,两个FD指令杆消失​
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时,两个FD指令杆消失​
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时,两个FD指令杆消失​
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时,两个FD指令杆消失​
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆(或FPV)长时间闪烁:___​
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S,G/S*或LAND方式时,GLIDE(下滑道)数据传输中断​
B. 当在APPR方式(G/S,G/S*.LAND,FINAL)时,FD转换到V/S方式​
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下,一个AP或一个FD被接通​​
【单选题】
进近时使用选择速度,在复飞方式接通时:___
A. 仍为选择速度​
B. 选择速度自动转换为管理速度​​​
【单选题】
满足什么条件时,按下LOC按钮可以预位LOC方式:___
A. ILS调好(频率和跑道方向)​
B. 飞机高于400英尺无线电高度​
C. TOGA方式未接通​以上
D. A,B和C​
【单选题】
当NAV方式接通,飞机以CLB方式管理爬升时,拔出航向旋钮:___​
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式​
B. CLB方式转换成V/S方式​
C. CLB方式转换成ALT*方式​
D. CLB方式保持不变​
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度:___
A. OPEN CLB方式保持不变​
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式​
【单选题】
在FD,自动油门接通,OPEN CLB方式下,飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速,当速度达到Vmax+4时:___
A. FD断开,自动推力转换到速度方式​
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式​
【单选题】
在FD,自动油门接通,OPEN DES方式下,飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速,当速度减小到VLS-2时:___​
A. FD断开,自动推力转换到速度方式​
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式​
C. FD断开,自动推力断开​仅自动推力断开​
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下,以V/S方式爬升,如果选择的V/S过大,空速会减小。当空速减小到VLS时:___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式​
B. V/S方式保持接通,但AP会暂时放弃目标V/S,并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开​​
推荐试题
【单选题】
冷涡结构的非对称性,决定了强对流天气大体是出现在冷涡的___。
A. 东北象限
B. 西北象限
C. 西南象限
D. 东南象限
【单选题】
在制作暴雨预报时,分析垂直运动方面重点考虑哪一层等压面___。
A. 地面
B. 850hPa
C. 700hPa
D. 500hPa
【单选题】
制作高温预报时,850hPa温度是重点考虑的条件,请选择850hPa温度的下限是___。
A. ≥12℃
B. ≥16℃
C. ≥20℃
D. ≥24℃
【单选题】
制作低温预报时,500hPa影响低槽后部冷中心是重点考虑的条件,请选择其上限是___。
A. ≤-40℃
B. ≤-44℃
C. ≤-48℃
D. ≤-52℃
【单选题】
新一代天气雷达能够测量降水粒子的___。
A. 水平速度
B. 径向速度
C. 垂直速度
D. 速度
【单选题】
下列哪个不是多普勒天气雷达的主要应用领域___。
A. 沙尘暴的探测和预警
B. 强对流的探测和预警
C. 降水估计
D. 改进数值预报模式的初值场
【单选题】
98D雷达的最大的最大不模糊探测距离是___。
A. 150公里
B. 230公里
C. 460公里
D. 500公里
【单选题】
多普勒两难是指___。
A. 不能同时测速度和强度
B. 不能同时得到好的速度和强度
C. 不能同时测速度和谱宽
D. 不能同时测谱宽和强度
【单选题】
下列特征中哪个不是雷暴大风的雷达回波特征___。
A. 反射率因子核心不断下降
B. 中层径向辐合MARC
C. 低层强烈辐散
D. 低层强烈辐合
【单选题】
下列因子中哪个不是有利于强冰雹产生的环境因素___。
A. CAPE值较大
B. 对流层中低层环境温度直减率较大
C. 0℃层高度不太高
D. 环境垂直风切变较大
【单选题】
降水算法要求用来导出降雨率的反射率因子的取样位于零度层亮带___的区域。
A. 下部
B. 以下
C. 以上
D. 上部
【单选题】
下列反射率因子特征中哪个不是强上升气流的指示___。
A. 低层强反射率因子梯度
B. 中低层弱回波区
C. 反射率因子超过40dBZ
D. 中高层回波悬垂
【单选题】
当地面锋面与中低层切变位置比较接近时,我们往往说上、下层系统的坡度较大,它是___的。
A. 有利于降水强度增大
B. 不利于降水增度增大
【单选题】
根据相对涡度平流的散合项、曲率项可以判断大气中常见的槽发展,疏散槽是___。
A. 加深
B. 填塞
C. 无变化
【单选题】
温带气旋、锋面、切变线、低涡、台风、东风波等,它们属于___。
A. 天气尺度系统
B. 中尺度系统
【单选题】
在500百帕图上,东亚的中纬度以南地区为___时,有利于切变生成。
A. 纬向环流
B. 经向环流
【单选题】
台风强度主要取决于___。
A. 眼区的大小
B. 螺旋云带的长度
C. 范围的大小
D. 中心密实云区的大小及云顶亮度
【单选题】
台风是暖性低压,它的环流强度应随高度___。
A. 减小非曲直
B. 增大
【单选题】
在暴雨的动力过程相似预报方法中,获得有暴雨和无暴雨的大气过程变化的共同特征的方法是___。
A. 天气学分型、归类
B. 统计学聚类分析
C. 以天气学方法分为有暴雨和无暴雨两类,对两类各有关物理量场分别求平均
D. 将样本按实况分为有暴雨和无暴雨两类, 对两类各有关物理量场分别求平均
【单选题】
MCC 形成在___环境中。
A. 弱强迫大气
B. 强斜压
C. 强垂直切变
D. 大气锋生
【单选题】
高空急流附近风的垂直切变约为___。
A. 5m/s/km
B. 5~10 m/s/km
C. 15~20 m/s/km
D. 25~30 m/s/km
【单选题】
绝对不稳定只和___有关。
A. 温度层结
B. 湿度条件
【单选题】
冷锋从进入我国到完全移出大陆平均需___天的时间。
A. 3~4
B. 4~5
【单选题】
中小尺度系统的的垂直运动的量级一般为___。
A. 1~10米/秒
B. 10~15米/秒
C. 1~5米/秒
【单选题】
在水平温度梯度最大的区域上空的一定高度上,必然会出现与温度场相适应的强风区,若强风区风速达到___m/s以上,即称为“急流”。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
【单选题】
一般认为云内0℃层的高度在600hPa上下,-20℃高度在___等压面高度附近或以下有利于冰雹的生成。
A. 300hPa
B. 400hPa
C. 500hPa
D. 700 hPa
【单选题】
低空急流多位于高空西风急流入口区的右侧或南亚高压东部脊线附近。这种背景下,与低空急流相伴的强降水区位于低空急流的左侧,低空切变线的___。
A. 左侧
B. 右侧
C. 附近
D. 中部
【单选题】
上干、下湿的对流不稳定气层在T-lnP图上温度层结曲线与露点曲线呈喇叭状配置,有利于形成___。
A. 冰雹
B. 雷暴大风
C. 暴雨
D. 龙卷风
【单选题】
由( )表示的地转偏差,通常称为( )。___
A. :变压、变压风
B. :变压梯度、变压风
C. :变压、梯度风
D. :变压梯度、梯度风
【单选题】
台风具有向西北方向的内力,是因为作气旋式旋转而具有向( )方向的内力,和作上升运动而具有向( )方向的内力。___
A. :西、北
B. :西、西北
C. :北、西
D. :北、西北
【单选题】
粗糙的下垫面摩擦作用使风力减小,并使风向偏离等压线而指向( )。在摩擦层中,因摩擦随高度减小,所以风向作( )转变,而风速随高度增加。___
A. :低压一侧、顺时针
B. :低压一侧、反时针
C. :高压一侧、顺时针
D. :高压一侧、反时针
【单选题】
雷达探测脉冲在大气中传播,遇到降水粒子产生雷达回波是___。
A. 粒子对电磁波的反射
B. 粒子对电磁波的折射
C. 粒子对电磁波的散射
D. 粒子对电磁波的后向散射
【单选题】
人们把雷达观测到早上所出现的超折射回波,作为一种预算午后可能产生强雷雷暴的指标是因为___。
A. 低空有大量水汽
B. 低空有冷空气
C. 低空有风切变
D. 低空有暖干盖
【单选题】
雷达监测定位仪(闪电定位仪)是指利用闪电回击辐射的声、光、___特性来遥测电回击放电参数的一种自动化探测设备。
A. 速度
B. 电磁场
C. 能量
D. 强度
【单选题】
雷达气象方程说明回波功率与距离的___次方成反比。
A. 四
B. 三
C. 二
D. 一
【单选题】
使用PPI上的雷达资料时,不同R处回波___。
A. 处于相同的高度上
B. 处于不同的高度上
C. 处于相近的高度上
D. 不必考虑其它因素
【单选题】
大气中出现超折射时,电磁波传播路径___。
A. 是直线
B. 与地球曲率相同
C. 微微向上弯曲
D. 微微向下弯曲
【单选题】
在雷莱散射时,散射截面Qs比后向散射截面 ___。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 不好比较
【单选题】
质点在电磁波作用下产生散射时,散射能量在空间的分布是___。
A. 均匀的
B. 不均匀的
C. 仅前后向不同
D. 不好比较
【单选题】
通常,冰雹云的雷达回波比一般积雨云强,是由于冰雹云比积雨云的___。
A. 云中粒子的尺度大
B. 对流强
C. 水平尺度大
D. 垂直尺度高
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