【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
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【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___
【单选题】
在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___
A. V2
B. V2+10节
C. V2+15节
D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___
A. CHECK APPR GUIDANCE
B. RWY-ILS MISMATCH
C. CHECK
D. EST DATA
【单选题】
在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式
B. FCU上拔出航向旋钮
C. 按压FCU上的ALT按钮
D. 再次按压FCU上的APPR按钮
【单选题】
ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND，则着陆能力降级至CAT1，并发出三声咔咔声：___
【单选题】
ILS进近，通过500英尺无线电高度时，机组通过MCDU输入新的Vapp，目标速度会相应改变吗：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___
A. 断开一部自动驾驶
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺
【单选题】
五边进近复飞时，SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开，机组必需人工接通OPEN CLB方式，以增加目标速度：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的状态下复飞，当断开复飞模式时：___
A. AP1自动脱开
B. AP2自动脱开
C. 两部AP仍保持接通
D. 两部AP均脱开
【单选题】
GA TRK方式引导飞机沿着：___
A. 五边航迹飞行
B. 跑道航迹飞行
C. 复飞开始时的航迹飞行
【单选题】
双发工作，自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时，将一个油门杆脱离此卡位，FMA上会显示以下哪个信息：___
A. MAN THR
B. A/THR LIMITED
C. LVR CLB
D. LVR ASYM
【单选题】
自动推力接通的进近中，当通过80英尺无线电高度时，飞行员前推两个油门杆（未达到TOGA位），随后回到CL卡位，这时：___
A. 自动推力脱开并保持脱开，推力会增大到爬升推力
B. 自动推力保持接通
C. 自动推力脱开并保持脱开，推力锁定在断开前的大小上，FMA上显示“THR LK”信息
【单选题】
双发工作且自动推力现用，油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮：___
A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上
B. 推力锁定在断开前的等级上，把油门杆移除CL位可转换至人工控制
C. 自动推力仍现用
【单选题】
自动推力接通，人工着陆，在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”，此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位，则：___
A. 推力会自动减小到慢车
B. 推力自动调节以保持目标速度
C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上
【单选题】
在管理速度方式下，可否通过按压SPD/MACH转换按钮人工将SPEED转换到MACH方式：___
【单选题】
自动显示在MCDU性能进近页面上的Vapp的计算方法是：___
A. Vapp=VLS+1/2塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
B. Vapp=VLS+5+1/3塔台顶风分量
C. Vapp=VLS+1/3塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
【单选题】
何时FMA上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
【单选题】
何时FMA上显示红色“MAN PITCH TRIM ONLY”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
【单选题】
迎角平台功能在着陆低于100英尺时被抑制 ___
【单选题】
迎角平台功能在单发且襟翼放出时被抑制：___
【单选题】
PFD或MCDU上是否显示最小地速：___
【单选题】
巡航阶段的自动推力软方式在什么情况下被抑制：___
A. 减速板被伸出
B. 单发
C. 马赫目标低于0.65
D. 以上A或B或C
【单选题】
通过按压FCU上的自动推力按钮断开自动推力时：___
A. 会引发短时间的ECAM信息和单谐音
B. 会引发连续的目视警告和连续的音响警告
C. 会引发短时间ECAM信息和连续的音响警告
D. 会引发连续的目视警告和单谐音
【单选题】
自动油门的标准断开方式是：___
A. 按下油门杆上的自然断开按钮或将两个油门杆放在慢车卡位
B. 当自动油门预位或工作时，按下FCU上的自动油门按钮
C. 预位条件之一失去
D. 以上A或B
推荐试题
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（ ）。___
A. 液体沸腾冷却
B. 油循环强迫风冷
C. 强制风冷
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机，轴端设有（ ）个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。___
【单选题】
CRH2A统型动车组在最高电压为31ｋV，最低电压为（ ）的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在22.5～31ｋV范围内。___
A. 17.5ｋV
B. 22.5ｋV
C. 25ｋV
【单选题】
CRH2A统型动车组电气常用代号（ ）代表交流、（ ）代表空气压力、（ ）代表紧急制动开关、Pan代表受电弓、MT代表主变压器。___
A. AC，AP，UB
B. AP，AC，UB
C. DC，UB，AP
【单选题】
CRH2A统型动车组辅助压缩机电动机在检修时电刷尺寸应符合标准：电刷长度（ ），磨损量（ ），编导线的裸线缺损量（ ）。___
A. 15㎜以上，15%以下，15%以下
B. 15㎜以下，15%以下，15%以下
C. 15㎜以上，5%以下，15%以下
【单选题】
CRH2A统型动车组电气常用代号v代表（ ），He代表（ ），S代表（ ）。___
A. 电磁阀，加热器，开关
B. 加热器，电磁阀，开关
C. 继电器，电磁阀，加热器
【单选题】
（ ）三个NFB断开时，MON出库信息画面会报“配电盘NFB关”。___
A. 真空断路器 、辅助空气压缩机、蓄电池接触器
B. 制动控制装置 、接触器控制、保温接触器
C. 真空断路器 、辅助空气压缩机、控制传输
【单选题】
动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温（ ） 时闭合，在检测外温（ ）时断开。___
A. 10℃±2℃，5℃±2℃
B. 5℃±2℃，10℃±2℃
C. 3℃±2℃，5℃±2℃
【单选题】
CRH2A统型动车组重联作业时，第2 编组停在距离第1编组（ ）m以上位置，将机车车钩置于（ ）位。___
A. 10，全开
B. 8，半开
C. 5，半开
D. 5，全开
【单选题】
CRH2A统型动车组中广播回路中使用的线号是（ ）。___
A. 100～199
B. 100～199
C. 1100～1199
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压/电流为多少（ ）。___
A. 25KV/1225A、1500V/857x2A、400V/122A；
B. 400V/1225A、1500V/857x2A、25KV/122A；
C. 25KV/122A、1500V/857x2A、400V/1225A
【单选题】
CRH2A统型动车组更换客室车窗玻璃时，拆卸侧窗玻璃的步骤应是（）。①先拆除破裂处的上墙板，墙板下部带帽螺钉固定，上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙板。②使用一字螺丝刀小心撬出玻璃。③使用螺丝刀拆除窗体四周的固定压条。④使用壁纸刀小心将外部胶体割出。___
A. ①②③④
B. ④①②③
C. ②③④①
D. ①④③②
【单选题】
CRH2A统型动车组进行轮径设定时，检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（ ）时需要重新设定。___
【单选题】
CRH2A统型动车组二次侧过电流2的故障提示页面为（ ）。___
A. 牵引变流器故障（004)
B. 主变压器二次侧过电流（166）
C. 牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
D. 牵引变流器故障（004）和牵引变流器故障（141）
【单选题】
两列动车组摘解作业时间一般不超过( )。___
A. 10min
B. 12min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
两列动车组重联作业时间一般不超过( )。___
A. 10min
B. 14min
C. 15min
D. 16min
【单选题】
CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应( )电压。___
A. AC1200V,50Hz
B. DC1300V,50Hz
C. DC1400V,50Hz
D. AC1500V,50Hz
【单选题】
在积水面高于轨面( )的线路上停放过的CRH2A统型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁路总公司批准。___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
当线路积水面高于轨面( )时，CRH2A统型动车组禁止升弓供电。___
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
【单选题】
CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括( )。___
A. 紧急电磁阀未失电时
B. 检测到制动力不足时
C. 总风管压力下降时
D. 列车分离时
【单选题】
CRH2A统型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，( )。___
A. M,T车均不由空气制动起作用
B. M，T车均由空气制动起作用
C. T车由空气制动起作用
D. M车由空气制动起作用
【单选题】
以下CRH2A统型动车组故障中，处理不需要作RS复位的是（ ）。___
A. 变压器三次侧接地
B. APU故障
C. 变压器绝缘油循环停止
D. CI轻故障
【单选题】
CRH2A统型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过（ ）小时，超过时限速5 km/h。___
【单选题】
下列编组中哪组是CRH2的正确编组。（ ）___
A. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
B. (T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
C. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M1S+M2+T2C)
D. (T1C+M2+M1+T1K+T2+M2+M1S+T2C)。
【单选题】
洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？（ ）___
【单选题】
网络总体响应速度小于（ ）ms。___
【单选题】
下列哪个不是辅助电源装置输出的电（ ）___
A. DC100V±10%
B. 单相AC100V±10%，50Hz
C. 三相AC400V±10%，50Hz
D. 三相AC100V+26-41%，50Hz
【单选题】
处理下列哪种故障时，需要闭合ACK2？( )___
A. 主变压器一次侧过电流故障
B. 主变压器三次侧过电流故障
C. 主变压器三次侧接地故障
D. 牵引变流器故障
【单选题】
下列哪种故障在进行动车组重联操作时发生？( )___
A. 距离传感器2传输不良故障
B. 自动广播装置传输不良故障
C. 编组间传输不良故障
D. 监控器传输不良终端故障
【单选题】
扩展供电断路器在哪些车的驾驶配电盘内？( )___
A. 2、4号车
B. 2、6号车
C. 4、6号车
D. 4、8号车
【单选题】
空调装置的主电路电源为：（ ）___
A. 单相交流、50Hz、400 +24-37% V
B. 三相交流、50Hz、400 +24-37% V
【单选题】
CRH2A统型动车组的压缩机一旦停机后，几秒钟内禁止再启动：（ ）___
【单选题】
CRH2牵引变流器用IGBT或IPM的额定电压电流为：（ ）___
A. 3300V、1200A
B. 3000V、1500A
C. 3500V、1000A
【单选题】
牵引变压器原边绕组额定电流值为：（ ）___
【单选题】
CRH2A统型动车组车体最大宽度（ ），车体最大高度( ).___
A. 3380mm、3700mm
B. 3142mm、3700mm
C. 3380mm、3650mm
D. 3142mm、3650mm
【单选题】
电源从牵引变压器MTr3次线圈直接出来的电源是（ ）。___
A. 单相AC400、50HZ
B. 三相AC400、50HZ
C. 单相AC100、50HZ
D. 单相DC100、50HZ
【单选题】
动车轮盘制动圆盘外径为（ ）的圆盘, 拖车轴盘制动圆盘外径为（ ）的圆盘。___
A. 725mm、670mm
B. 725mm、725mm
C. 750mm、725mm
D. 670 mm、670 mm
【单选题】
CRH2A统型动车组每台牵引电机的额定功率是（ ）。___
A. 260kw
B. 300kw
C. 350kw
D. 400kw
【单选题】
蓄电池单体的使用温度范围是（ ）之间无异常。___
A. －15℃～+45℃
B. －25℃～+45℃
C. －15℃～+55℃
D. －5℃～+45℃
