【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
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相关试题
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___
A. 仍保持FPV/FPD方式
B. FD指令杆自动恢复
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___
【单选题】
在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___
A. V2
B. V2+10节
C. V2+15节
D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___
A. CHECK APPR GUIDANCE
B. RWY-ILS MISMATCH
C. CHECK
D. EST DATA
【单选题】
在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式
B. FCU上拔出航向旋钮
C. 按压FCU上的ALT按钮
D. 再次按压FCU上的APPR按钮
【单选题】
ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND，则着陆能力降级至CAT1，并发出三声咔咔声：___
【单选题】
ILS进近，通过500英尺无线电高度时，机组通过MCDU输入新的Vapp，目标速度会相应改变吗：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___
A. 断开一部自动驾驶
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺
【单选题】
五边进近复飞时，SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开，机组必需人工接通OPEN CLB方式，以增加目标速度：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的状态下复飞，当断开复飞模式时：___
A. AP1自动脱开
B. AP2自动脱开
C. 两部AP仍保持接通
D. 两部AP均脱开
【单选题】
GA TRK方式引导飞机沿着：___
A. 五边航迹飞行
B. 跑道航迹飞行
C. 复飞开始时的航迹飞行
【单选题】
双发工作，自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时，将一个油门杆脱离此卡位，FMA上会显示以下哪个信息：___
A. MAN THR
B. A/THR LIMITED
C. LVR CLB
D. LVR ASYM
【单选题】
自动推力接通的进近中，当通过80英尺无线电高度时，飞行员前推两个油门杆（未达到TOGA位），随后回到CL卡位，这时：___
A. 自动推力脱开并保持脱开，推力会增大到爬升推力
B. 自动推力保持接通
C. 自动推力脱开并保持脱开，推力锁定在断开前的大小上，FMA上显示“THR LK”信息
【单选题】
双发工作且自动推力现用，油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮：___
A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上
B. 推力锁定在断开前的等级上，把油门杆移除CL位可转换至人工控制
C. 自动推力仍现用
【单选题】
自动推力接通，人工着陆，在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”，此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位，则：___
A. 推力会自动减小到慢车
B. 推力自动调节以保持目标速度
C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上
【单选题】
在管理速度方式下，可否通过按压SPD/MACH转换按钮人工将SPEED转换到MACH方式：___
【单选题】
自动显示在MCDU性能进近页面上的Vapp的计算方法是：___
A. Vapp=VLS+1/2塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
B. Vapp=VLS+5+1/3塔台顶风分量
C. Vapp=VLS+1/3塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
【单选题】
何时FMA上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
【单选题】
何时FMA上显示红色“MAN PITCH TRIM ONLY”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
推荐试题
【单选题】
活塞由上止点向下止点移动，即曲轴由0°沿顺时针方向转到180°为___。
A. 压缩行程
B. 作功行程
C. 进气行程
D. 排气行程
【单选题】
活塞由下止点向上止点移动，即曲轴由180°沿顺时针方向转到360°时为___
A. 进气行程
B. 压缩行程
C. 作功行程
D. 排气行程
【单选题】
润滑系的作用是将润滑油不间断地输送到___减少机件磨损，并起部分机件密封、冷却、清洗作用
A. 运动件的表面
B. 发动机润滑油路
C. 发动机各油道
D. 磨擦件的表面表面
【单选题】
变速器是传递发动机动力的机构，它可以适应轨道车行驶___的变化，来改变轨道车行驶的牵引力和行驶速度
【单选题】
当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，___也是一个重要部件
A. 发电机
B. 调节器
C. 电流表
D. 继电器
【单选题】
六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为___行程
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1 100 m
【单选题】
液力变矩器其工作介质为___。
A. 机油
B. 齿轮油
C. 机械油
D. 液力传动油
【单选题】
机械传动式轨道车主要传动部件为___。
【单选题】
接触网作业车所采取的制动机，先以___作为动力。
A. 液压
B. 压缩空气
C. 电力
D. 机械力
【单选题】
调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
【单选题】
接触网作业车自动制动阀校验周期为___。
A. 1年
B. 1年半
C. 半年
D. 3个月
【单选题】
制动部件的校验周期为___.
A. 1年
B. 8个月
C. 1年半
D. 半年
【单选题】
轨道车起步时，发动机油门不宜___，以防车轮打滑。
【单选题】
轨道车辆连挂时，两钩舌高差应在___ mm以内。
A. 880
B. 880±10
C. 75
D. 75±10
【单选题】
发动机通过___对外输出的功率称为有效功率，它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。
A. 飞轮
B. 变速器
C. 曲轴
D. 离合器
【单选题】
随车资料保留有效纸质资料，合格证保留___有效期，其余资料保留的部门、期限和保留形式等由各运用单位自行规定。
【单选题】
在外轨超高大于___区段作业时,车辆和人员需采取安全防护措施。
A. 110MM
B. 120MM
C. 125MM
D. 135MM
【单选题】
集控站的行车工作由列车调度员办理，司机等相关人员直接向___报告有关行车工作.
A. 助理调度员
B. 列车调度员
C. 车站值班员
D. 站长
【单选题】
高铁双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向___闭塞的行车功能。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间
D. 电话闭塞
【单选题】
大修出厂前应进行路试，里程不得少于___km.
A. 10
B. 50
C. 100
D. 200
【单选题】
高铁线路应___、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭.
A. 全封闭
B. 设道口
C. 人行道
D. 机动车道
【单选题】
铁路客运专线250km/h区段的最小曲线半径为4000m，特殊困难条件下为___m.
A. 3300
B. 3200
C. 3400
D. 3500
【单选题】
进入客运专线的动车组、机车及自轮运转特种设备，机车综合无线通信设备应能自动兼容GSM-R线路和___MHz无线列调线路.
A. 700
B. 500
C. 900
D. 450
【单选题】
客运专线调度集中区段，行车工作由本区段___统一指挥.
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 助理值班员
D. 助理调度员
【单选题】
集控站列车开车前司机应确认机车综合无线通信设备和GSM-R手持终端的___号或机车号注册成功.
【单选题】
铁路200～250km/h客运专线CTC系统具备分散自律控制和___两种模式.
A. 正常站控
B. 计算机站控
C. 人工站控
D. 非常站控
【单选题】
客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车。列车反方向运行时，应发布___.
A. 书面通知书
B. 调度命令
C. 路票
D. 绿色许可证
【单选题】
JZ-7型空气制动机制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有___作用位置.
【单选题】
调车作业中，十、五、三车距离信号的显示，在距离停留车10个车位时连续下压___.
【单选题】
如长时间停车后再转线，必须实施___，确认状态良好后方准动车.
A. 一次鸣笛
B. 一次启动
C. 一次制动
D. 再次制动
【单选题】
调车作业推送车辆时，要先___。
A. 试拉
B. 显示十、五、三车的距离信号
C. 停车检查
D. 显示停留车位置信号
【单选题】
液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动___后，方可进行换向.
A. 完全停止
B. 降低速度
C. 即将停止
D. 变矩器不充油
【单选题】
轨道车液力传动的优点是可使变速箱的挡数___.
A. 相应减少
B. 大大减少
C. 相对增加
D. 适当减少
【单选题】
接触网检修作业车（四轴）大修周期为160000km或___年。
【单选题】
列车调度员使用无线传送系统向司机下达书面调度命令时，司机应___签认接收.
A. 及时
B. 不
C. 到下一站
D. 开车后
【单选题】
运行途中列车司机发现晃车时应立即___运行并报告列车调度员.
【单选题】
接触网检修车列大修周期为160000km或___年.
【单选题】
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有 线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车 站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所 ___ m以外。
