【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
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相关试题
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___
A. 仍保持FPV/FPD方式
B. FD指令杆自动恢复
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___
【单选题】
在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___
A. V2
B. V2+10节
C. V2+15节
D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和OP CLB方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，机组选择的方式接通（取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致，MCDU草稿行会显示：___
A. CHECK APPR GUIDANCE
B. RWY-ILS MISMATCH
C. CHECK
D. EST DATA
【单选题】
在ILS进近，400英尺无线电高度以下LAND方式接通，以下哪项动作将断开LAND方式：___
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式
B. FCU上拔出航向旋钮
C. 按压FCU上的ALT按钮
D. 再次按压FCU上的APPR按钮
【单选题】
ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND，则着陆能力降级至CAT1，并发出三声咔咔声：___
【单选题】
ILS进近，通过500英尺无线电高度时，机组通过MCDU输入新的Vapp，目标速度会相应改变吗：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中，低于200英尺无线电高度时，以下哪种情况将触发AUTOLAND（自动着陆）红色警告和三声音响警告：___
A. 断开一部自动驾驶
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE（下滑道）偏离3/4个点
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺
【单选题】
五边进近复飞时，SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开，机组必需人工接通OPEN CLB方式，以增加目标速度：___
【单选题】
在两部自动驾驶接通的状态下复飞，当断开复飞模式时：___
A. AP1自动脱开
B. AP2自动脱开
C. 两部AP仍保持接通
D. 两部AP均脱开
【单选题】
GA TRK方式引导飞机沿着：___
A. 五边航迹飞行
B. 跑道航迹飞行
C. 复飞开始时的航迹飞行
【单选题】
双发工作，自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时，将一个油门杆脱离此卡位，FMA上会显示以下哪个信息：___
A. MAN THR
B. A/THR LIMITED
C. LVR CLB
D. LVR ASYM
【单选题】
自动推力接通的进近中，当通过80英尺无线电高度时，飞行员前推两个油门杆（未达到TOGA位），随后回到CL卡位，这时：___
A. 自动推力脱开并保持脱开，推力会增大到爬升推力
B. 自动推力保持接通
C. 自动推力脱开并保持脱开，推力锁定在断开前的大小上，FMA上显示“THR LK”信息
【单选题】
双发工作且自动推力现用，油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮：___
A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上
B. 推力锁定在断开前的等级上，把油门杆移除CL位可转换至人工控制
C. 自动推力仍现用
【单选题】
自动推力接通，人工着陆，在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”，此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位，则：___
A. 推力会自动减小到慢车
B. 推力自动调节以保持目标速度
C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上
【单选题】
在管理速度方式下，可否通过按压SPD/MACH转换按钮人工将SPEED转换到MACH方式：___
【单选题】
自动显示在MCDU性能进近页面上的Vapp的计算方法是：___
A. Vapp=VLS+1/2塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
B. Vapp=VLS+5+1/3塔台顶风分量
C. Vapp=VLS+1/3塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节，取最高值
【单选题】
何时FMA上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
【单选题】
何时FMA上显示红色“MAN PITCH TRIM ONLY”信息：___
A. 左右升降舵失效时
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则
C. 以上A或B
推荐试题
【单选题】
胶带在运行中从某点开始局部跑偏，调整方法是___。
A. 检修或更换滚筒；
B. 调整脱辊位置；
C. 矫正机架；
D. 加固机架。
【单选题】
胶带只在滚筒处跑偏，应该调整___。
A. 驱动装置；
B. 拉紧装置；
C. 滚筒位置；
D. 托辊。
【单选题】
落煤筒严重堵塞会使上级皮带机电机的电流___。
A. 上升；
B. 下降；
C. 不变；
D. 不确定。
【单选题】
跨越皮带时必须是___。
A. 皮带已停止运行；
B. 经过通行桥；
C. 没有看见，快速跨越；
D. 皮带运行。
【单选题】
胶带输送机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器和减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的___使胶带运转。
A. 离心力；
B. 摩擦力；
C. 重力；
D. 惯性力。
【单选题】
滚筒表面型式有光面、包胶和铸胶型，在功率不大、环境温度不低的情况下，一般采用___滚筒。
A. 包胶；
B. 铸胶；
C. 光面；
D. 均可。
【单选题】
一般光面滚筒摩擦系数在___左右。
A. 0.2；
B. 0.5；
C. 0.7；
D. 0.9。
【单选题】
平胶面滚筒的摩擦系数约等于___。
A. 0.2；
B. 0.35；
C. 0.5；
D. 0.8。
【单选题】
人字形沟槽滚筒的摩擦系数可达___。
A. 0.3；
B. 0.4；
C. 0.5；
D. 0.9。
【单选题】
___包胶滚筒具有方向性，仅适合于单向运转的皮带，而且左右不能装反。
A. 人字形；
B. 菱形；
C. 平形；
D. 光面。
【单选题】
人字形沟槽滚筒安装时，人字形尖端应与胶带运行方向___。
A. 相同；
B. 相反；
C. 无关；
D. 由皮带机功率大小决定。
【单选题】
带式输送机的滚筒被杂物卡住不转的处理方法是___。
A. 停机清理杂物；
B. 更换滚筒；
C. 更换轴承；
D. 更换润滑油。
【单选题】
带式输送机的滚筒体长度一般要比输送带宽___ mm。
A. 50；
B. 100；
C. 150；
D. 200。
【单选题】
电厂输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器，滚柱逆止器，电力液压制动器和___。
A. 风动制动器；
B. 电磁制动器；
C. 手动制动器；
D. 气动制动器。
【单选题】
输煤系统中常用的制动装置有带式逆止器、滚柱逆止器、电力液压制动器和___。
A. 风制动器；
B. 电磁制动器；
C. 手动制动器；
D. 感应制动器。
【单选题】
输煤系统中所装的落煤管对水平面的倾角应不小于___。
A. 80°；
B. 60°；
C. 55°；
D. 35°。
【单选题】
一般落差超过___m 的落煤管就得安装缓冲锁气板，这样对煤流有明显的减速效果和隔风效果。
【单选题】
超声波煤位仪探头安装时离最高煤位点至少要有___m 的距离，否则离煤太近时将无法测准。
A. 1.8；
B. 1.2；
C. 0.8；
D. 0.4。
【单选题】
清扫器皮带条应露出其金属夹板___ mm。
A. 10～14；
B. 5～10；
C. 15～20；
D. 10～20。
【单选题】
调整清扫刮煤板时，应保证刮煤板与对应滚筒平行度允差为___mm。
A. 2；
B. 3；
C. 3.5；
D. 4。
【单选题】
煤刮板机在电厂输煤系统中，大多用来作为___。
A. 给、配煤设备；
B. 煤场设备；
C. 卸煤设备；
D. 输送设备。
【单选题】
犁式卸料器具有安全可靠、配煤方便、结构简单、___、维护量小等优点。
A. 体积重；
B. 重量轻；
C. 磨损少；
D. 刚度大。
【单选题】
配煤车带速一般不超过___m/s。
A. 4；
B. 3.5；
C. 3；
D. 2.5。
【单选题】
带式输送机拉紧装置的作用是保证胶带有足够的___。
A. 出力；
B. 长度；
C. 张力；
D. 摩擦力。
【单选题】
皮带机皮带___的大小取决于重锤拉紧力、运输量、胶带速度、宽度、输送机的长度以及托辊结构、布置方式等。
A. 阻力；
B. 拉力；
C. 摩擦力；
D. 张力。
【单选题】
单滚筒驱动的斜长皮带机胶带所受的张力最小的点是___。
A. 驱动滚筒的绕入点；
B. 驱动滚筒的绕出点；
C. 尾部滚筒的绕入点；
D. 尾部滚筒的绕出点。
【单选题】
TD75型带式输送机重锤拉紧装置分___种。
【单选题】
螺旋式皮带拉紧装置只适用于___。
A. 较长皮带；
B. 较短皮带；
C. 较长或较短皮带；
D. 不能确定。
【单选题】
胶带运输机的螺旋拉紧装置的拉紧行程较短，同时又不能自动保持恒张力，一般适用于距离小于___m、功率小的输送机。
A. 100；
B. 150；
C. 80；
D. 200。
【单选题】
输煤皮带的拉紧装置车轮的局部磨损量小于___。
A. 10mm；
B. 8mm；
C. 5mm；
D. 15mm。
【单选题】
输煤皮带拉紧小车拉紧钢丝绳出现大面积卡死、裸露钢芯和___情况下应立即更换。
A. 绳体污垢；
B. 断股；
C. 乱套；
D. 跳槽。
【单选题】
带式输送机的胶带，因重锤质量过轻或拉紧机构犯卡，应___。
A. 增加重锤重量；
B. 调整拉紧机构；
C. 更换拉紧钢丝绳；
D. 校对计算后合理调整重锤质量或检修拉紧机构。
【单选题】
托辊在输煤皮带机中起___作用。
A. 拉紧；
B. 输煤；
C. 支撑胶带；
D. 稳定运行。
【单选题】
托辊按其用途可分为槽形托辊、平行托辊和___。
A. 缓冲托辊；
B. 大托辊；
C. 中托辊；
D. 下挂辊。
【单选题】
托辊的辊体由___制成。
A. 不锈钢管；
B. 无缝钢管；
C. 铝合金管；
D. 铸铁管。
【单选题】
平形托辊一般为一长托辊，主要用于下托辊，起___作用。
A. 支撑空载段皮带；
B. 拉紧；
C. 连接架构；
D. 增强机械强度。
【单选题】
缓冲托辊的作用就是用来在受料处减少物料对___的冲击。
A. 架构；
B. 胶带；
C. 滚筒；
D. 导料槽。
【单选题】
缓冲托辊可分为橡胶圈式和___两种。
A. 塑料圈式；
B. 弹簧板式；
C. 铰链式；
D. 悬吊式。
【单选题】
带式输送机的托辊槽角由20°提高到30°，其输送量可提高___。
A. 10％；
B. 20％；
C. 25％；
D. 30％。
